SUV車型在國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)火爆了許久，可以說投身國內(nèi)市場(chǎng)的汽車廠家?guī)缀鯖]有不推出SUV產(chǎn)品的，并且大多SUV產(chǎn)品都不用太過擔(dān)心銷量問題?；蛟S是眼紅了進(jìn)口大眾和上汽大眾倆家旗下SUV產(chǎn)品的高銷量，亦或許是終于按不住寂寞，一汽-大眾在今年7月份推出了首款SUV T-ROC探歌后，又為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了一款全新的SUV——TAYRON探岳。
在TAYRON的中文名字“探岳”中，我感受到了這款車有一種誓要“探三山、訪五岳”的氣魄，而在造型上這款新車的設(shè)計(jì)也的確極具氣勢(shì)。TAYRON探岳的外觀設(shè)計(jì)可以看到大眾目前主推的家族化設(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入了更多的硬朗線條，給人以充滿力量的感覺。
TAYRON探岳車內(nèi)的設(shè)計(jì)也是采用了大眾最新的家族化風(fēng)格，在竭力打造現(xiàn)代感、科技感的同時(shí)，能夠更好地為乘客帶來豪華感和舒適感。嵌入式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)大屏幕雖然沒有采用時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，但是與中控臺(tái)形成了很好地一體感。
車內(nèi)諸多的功能都可以直接通過中控臺(tái)大屏幕進(jìn)行觸摸操作，即便是自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)提供了專屬的控制區(qū)，但通過中控臺(tái)大屏幕可以進(jìn)行更詳細(xì)的操作，能夠更加直接地對(duì)所有功能進(jìn)行控制。雙色設(shè)計(jì)的座椅更富有時(shí)尚感，座椅的材質(zhì)采用的質(zhì)感極佳的皮革，為乘客帶來了很好地舒適感。
在動(dòng)力方面，廠家為TAYRON探岳提供的是大眾家族最先進(jìn)的黃金動(dòng)力組合“TSI+DSG”，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW/4500-6200rpm；最大扭矩為350N·m/1500-4500rpm，而與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是7速濕式雙離合變速器。
為了保證車輛能夠真的行遍三山、走遍五岳，廠家為TAYRON探岳配備了4 MOTION全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，并且在車內(nèi)還提供了駕駛模式選項(xiàng)功能，以便行駛中車輛可以更好地應(yīng)對(duì)前方的崎嶇道路。
總結(jié)：一汽-大眾TAYRON探岳預(yù)計(jì)將于本月22日在成都正式上市，從對(duì)豐富產(chǎn)品線以及滿足市場(chǎng)需求而言，TAYRON探岳的確是一汽-大眾急需的一款車型，特別是老對(duì)手上汽大眾旗下的SUV產(chǎn)品賣得風(fēng)生水起的情況下，不盡快做出一些舉措的話可能連蛋糕的香味都聞不著了。不過作為國內(nèi)大多數(shù)SUV消費(fèi)者而言，城市型SUV才是他們真正需要的產(chǎn)品，所以空間、配置、油耗以及實(shí)用表現(xiàn)方面才是主要關(guān)注點(diǎn)，而試駕體驗(yàn)中TAYRON探岳在以上方面的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，但能否更成功地打動(dòng)消費(fèi)者，還需看上市時(shí)公布的價(jià)格如何。
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