本文轉(zhuǎn)載自：空天防務(wù)觀察，作者：張慧
基于產(chǎn)品更新?lián)Q代的需求，以及重返航空強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，俄羅斯開始構(gòu)建新一代的航空武器裝備體系，通過對(duì)目前公開消息加以分析，新的裝備體系將包括未來前線航空系統(tǒng)（PAK FA）、未來戰(zhàn)略轟炸系統(tǒng)（PAK DA）、未來軍用運(yùn)輸系統(tǒng)（PAK TA）、無人攻擊機(jī)、高超聲速導(dǎo)彈等。但由于俄羅斯當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行壓力，這些新一代航空武器裝備的發(fā)展速度和走向明顯受到了不同程度影響。本文將就此對(duì)各類空戰(zhàn)裝備的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)進(jìn)行分析。
一、前線航空裝備
俄羅斯領(lǐng)土幅員遼闊，在發(fā)生局部軍事沖突時(shí)，對(duì)跨戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)和奪取空中優(yōu)勢(shì)提出了較高的要求，前線航空裝備在俄羅斯作戰(zhàn)應(yīng)用中扮演多重角色，包括壓制敵人掌握制空權(quán)、國(guó)土防空等。俄羅斯前線航空裝備囊括了戰(zhàn)斗機(jī)、前線轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和軍用教練機(jī)等作戰(zhàn)裝備，是航空武器裝備的重要組成。在研和現(xiàn)役前線航空裝備發(fā)展路線圖見下圖。
俄羅斯典型前線航空裝備發(fā)展路線圖（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心，張慧制圖；引用請(qǐng)注明來源）
1. 發(fā)展現(xiàn)狀
俄羅斯前線航空裝備型號(hào)多樣，類別繁雜。作戰(zhàn)飛機(jī)以“蘇”系列和“米格”系列為主，教練機(jī)主要是雅克設(shè)計(jì)局的產(chǎn)品。經(jīng)過改革，前線航空兵正在成為俄空軍規(guī)模最大的兵種，目前在役的航空武器裝備正在經(jīng)歷大規(guī)模的現(xiàn)代化改進(jìn)和更新，從而有效的提升作戰(zhàn)能力。
（1）新平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)并行研制
俄羅斯當(dāng)前在研的重點(diǎn)項(xiàng)目是第五代戰(zhàn)斗機(jī)T-50（2017年8月被編號(hào)為“蘇-57”）。由蘇霍伊公司研制的該機(jī)原型機(jī)已于2010年1月29日完成首飛。該機(jī)及其衍生型號(hào)將是俄空軍在未來幾十年奪取制空權(quán)的主要手段。俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)采用的是第一階段發(fā)動(dòng)機(jī)——AL-41F1，目前正在研制第二階段發(fā)動(dòng)機(jī)“產(chǎn)品30”，暫時(shí)還未正式編號(hào)。該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠支持蘇-57的超聲速巡航飛行（不開加力狀態(tài)），同時(shí)提高飛機(jī)性能。2017年12月5日T50-2已換裝1臺(tái)“產(chǎn)品30”完成首飛。關(guān)于該發(fā)動(dòng)機(jī)的詳情和對(duì)蘇-57的影響，詳見本號(hào)2017年12月20日刊登的張慧女士專欄文章：“俄羅斯‘產(chǎn)品30’發(fā)動(dòng)機(jī)配裝蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)及其影響”（點(diǎn)擊題名可直接訪問）。
蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的T50原型機(jī)雙機(jī)編隊(duì)飛行（俄國(guó)防部圖片）
（2）蘇-35S仍是未來俄軍主要戰(zhàn)斗機(jī)之一
蘇-35S是俄當(dāng)前服役的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，驗(yàn)證了蘇-57的某些設(shè)備。2009年8月，俄空軍已經(jīng)與蘇霍伊公司簽訂了購(gòu)買該機(jī)的合同。2014年2月阿穆爾共青城飛機(jī)制造廠向俄空軍交付了12架量產(chǎn)型蘇-35S，這批戰(zhàn)機(jī)編入東部軍區(qū)第11空防集團(tuán)軍第303混編師第23殲擊航空兵團(tuán)，部署在中國(guó)東北對(duì)面的哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)澤姆吉機(jī)場(chǎng)。截至2015年，俄空軍一共接收了48架蘇-35S。
蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛艙全景。該機(jī)機(jī)載系統(tǒng)集成良好，飛行員可以專注于在系統(tǒng)的輔助下高效、精準(zhǔn)地完成任務(wù)
（3）米格-31發(fā)展重獲重視
俄羅斯國(guó)防部近兩年積極將米格-31截?fù)魴C(jī)升級(jí)為米格-31BM，進(jìn)行航電、機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)的翻修和升級(jí)。俄空天軍成立后，計(jì)劃在北極地區(qū)建設(shè)永久基地，米格-31再次獲得重視。米格-31部隊(duì)已經(jīng)展開了遠(yuǎn)程護(hù)航任務(wù)，為在大西洋和太平洋進(jìn)行武力投送巡邏的戰(zhàn)略轟炸機(jī)實(shí)施護(hù)航。
（4）蘇-27完成升級(jí)改造
早在本世紀(jì)頭十年中期，即使在嚴(yán)重缺乏經(jīng)費(fèi)的情況下俄羅斯仍舊啟動(dòng)了將現(xiàn)役蘇-27升級(jí)為蘇-27SM的計(jì)劃。2003－2008年蘇霍伊公司改進(jìn)了55架飛機(jī)，其中48架改進(jìn)后的殲擊機(jī)列裝了遠(yuǎn)東的2個(gè)殲航團(tuán)——第22（駐中烏格洛瓦亞）和第23殲航團(tuán)（駐澤姆吉）。作為對(duì)蘇-27SM改進(jìn)型機(jī)的補(bǔ)充，俄羅斯采購(gòu)了大量蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)，截至2016年4月，還有大約110架的訂單，預(yù)計(jì)未來一段時(shí)間蘇-30SM將成為空天軍數(shù)量最大的戰(zhàn)斗機(jī)。
俄北方艦隊(duì)航空兵的蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)
（4）米格-29大量服役
在當(dāng)前俄羅斯空天軍服役的戰(zhàn)斗機(jī)中米格-29無疑是數(shù)量最多的一種。大規(guī)模的裝備現(xiàn)代化可以說是從米格飛機(jī)開始。例如率先采購(gòu)的28架米格-29SMT和6架米格-29UBT，這些飛機(jī)原來是準(zhǔn)備出口阿爾及利亞的。它們采用的機(jī)體和部分配件來自蘇聯(lián)時(shí)期的半成品，就機(jī)載無線電電子設(shè)備和武器而言，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于此前服役的戰(zhàn)斗機(jī)。
米格-29SMT航電系統(tǒng)架構(gòu)示意圖
（5）前線轟炸機(jī)新老交替
前線轟炸機(jī)方面，俄羅斯正在逐步裝備全新的蘇-34。相比蘇-24，蘇-34的精確打擊能力引人注目，強(qiáng)化的超低空突防能力、全新的電子設(shè)備和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使其在局部沖突中能夠充分發(fā)揮效力。2016年8月，俄羅斯在新西伯利亞航空工廠第100架蘇-34前線轟炸機(jī)下線。在削減空軍老化和到壽技術(shù)裝備的過程中，早期型別的蘇-24轟炸機(jī)已經(jīng)退役。
在地面展示武器掛載的蘇-34前線轟炸機(jī)（塔斯社圖片）
（6）蘇-25強(qiáng)擊機(jī)現(xiàn)代化改進(jìn)
改進(jìn)型蘇-25強(qiáng)擊機(jī)從2006年開始交付俄空軍，當(dāng)年，駐布瓊諾夫斯克的第368強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)接收了首批6架蘇-25SM飛機(jī)。到2010年底之前一共改進(jìn)了40架。目前俄羅斯通過了恢復(fù)強(qiáng)擊航空系統(tǒng)的決議，不僅包括改進(jìn)現(xiàn)有的蘇-25SM飛機(jī)，而且要生產(chǎn)新飛機(jī)。根據(jù)公開文件判斷，研制工作在形成“蘇-25飛機(jī)基礎(chǔ)上的未來強(qiáng)擊機(jī)”的“胡蜂-EP”計(jì)劃框架下開展，使用新的可控殺傷設(shè)備（包括利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），并提高飛機(jī)隱身能力。2013年時(shí)任空軍總司令亞歷山大·澤林稱，未來強(qiáng)擊機(jī)計(jì)劃在2020年前生產(chǎn)。
上圖為蘇-25SM，圖中這架參加了俄在敘利亞的作戰(zhàn)行動(dòng)；下圖為蘇-25九機(jī)編隊(duì)于2014年12月在克里米亞上空進(jìn)行飛行表演，展示力量
（7）雅克-130投入使用
俄羅斯另一個(gè)空軍機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃是用雅克-130新型教練機(jī)取代L-39教練機(jī)。雅克-130的性能比L-39更好，能更有效地為更復(fù)雜的現(xiàn)代化第三、四代戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練飛行員，所能裝備的現(xiàn)代化武器比L-39多得多。2010年初，訂購(gòu)的12架雅克-130中的首批4架抵達(dá)利佩茨克空軍第4作戰(zhàn)使用與飛行人員改訓(xùn)中心。到2016年初，已有超過60架雅克-130教練機(jī)交付。
2. 發(fā)展趨勢(shì)
（1）裝備發(fā)展兼顧空中優(yōu)勢(shì)、突防和國(guó)土防空能力
俄羅斯悠久的國(guó)土防空軍傳統(tǒng)，以及其國(guó)力下降處于戰(zhàn)略守勢(shì)的現(xiàn)狀、空天軍的成立，都促使其須將觀察眼光更多的聚焦在截?fù)裟芰ι稀６砹_斯地廣人稀，要扼守廣袤的空域，長(zhǎng)期重視發(fā)展遠(yuǎn)程重型攔截戰(zhàn)機(jī)，圖-128、米格-25、米格-31軍事典型代表。實(shí)際上，蘇-27最早的設(shè)計(jì)用途，也是一款國(guó)土防空軍的截?fù)魴C(jī)，后來才發(fā)展成多用途戰(zhàn)機(jī)。
俄羅斯領(lǐng)土廣闊，很多地方人煙稀少，難以用陸基武器座全覆蓋，快速反應(yīng)能力至關(guān)重要。從俄羅斯的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，蘇-57將是一型蘇俄前所未有的多用途戰(zhàn)機(jī)，也肩負(fù)制空以及隱蔽突防的重任。蘇-34和蘇-25都具有卓越的突防能力。米格-31擁有出色的高空高速性能，可完成攔截任務(wù)。這些前線航空裝備將在應(yīng)付局部沖突和國(guó)土防空中發(fā)揮重要作用，在未來發(fā)展中仍將將根據(jù)以上任務(wù)需求研制新型裝備，并配備新式的武器，如激光武器等。
（2）第六代戰(zhàn)斗機(jī)采用微波光子雷達(dá)等顛覆性技術(shù)
當(dāng)前，俄羅斯已經(jīng)開始著手第六代戰(zhàn)斗機(jī)研制的技術(shù)儲(chǔ)備，目前最引人矚目的是具備超大帶寬、超高分辨力的可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多部傳統(tǒng)雷達(dá)功能的微波光子相控陣?yán)走_(dá) （ROFAR），這是一項(xiàng)具有顛覆性意義的新概念雷達(dá)技術(shù)。并且該雷達(dá)將不再局限于機(jī)頭安裝，而一個(gè)分布式系統(tǒng)，可以與飛機(jī)共形，以3～4個(gè)陣面安裝在機(jī)身四周，同時(shí)測(cè)量飛機(jī)周圍的整個(gè)區(qū)域。未來微波光子相控陣?yán)走_(dá)或?qū)⑴c智能蒙皮技術(shù)一起成為第六代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)配之一，并將預(yù)警探測(cè)、電子對(duì)抗和隱秘通信等功能一體化綜合集成，進(jìn)而提升下一代航空裝備的作戰(zhàn)效能，也不排除第六代戰(zhàn)斗機(jī)裝配機(jī)載激光武器、以及與無人機(jī)集群協(xié)同作戰(zhàn)的可能性。
（3）裝備采購(gòu)以滿足需求的成熟低價(jià)產(chǎn)品為主
自俄烏交惡之后，俄羅斯受到西方國(guó)家制裁，經(jīng)濟(jì)狀況日趨緊張，在裝備采購(gòu)經(jīng)費(fèi)方面捉襟見肘，這就要求在有限的資金范圍內(nèi)能力最大化。受此影響，價(jià)格較高的雙發(fā)配置的米格-35戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)或?qū)⒀舆t甚至擱置，購(gòu)買少量的米格-35戰(zhàn)斗機(jī)并不會(huì)對(duì)俄羅斯空天軍的戰(zhàn)斗力起到有利作用，反而會(huì)消耗軍隊(duì)對(duì)其他優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目的重要撥款。即便是代表最先進(jìn)作戰(zhàn)能力的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的采購(gòu)量也難免受到限制。相對(duì)來說，多采購(gòu)一些蘇-30SM或蘇-35S更為合理，因?yàn)檫@兩款機(jī)型的生產(chǎn)已非常成熟并且其價(jià)位也會(huì)逐步降低。
（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 張慧）
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