第三方開放平臺是平臺型電商下一輪角力的重點之一。

天貓、亞馬遜中國、京東商城等均通過彰顯自己平臺的特點與優(yōu)勢招徠商家。但是，商家們在這些平臺上的真實生存狀況如何？同一家商家、同樣的產(chǎn)品，在哪個平臺上最賺錢？這既關(guān)系商家利益，也是平臺發(fā)展的長遠利益。

這是平臺型電商需要回答的重要問題。

但是，若不不親身把這幾家平臺經(jīng)歷一遍， 很難給出明確答案。

最近，一家要求匿名的3C產(chǎn)品賣家，向虎嗅發(fā)來一份它內(nèi)部針對幾大平臺做的分析報告，報告以京東、亞馬遜中國和天貓的三個平臺為樣本，從財務(wù)角度模擬計算某3C數(shù)碼產(chǎn)品在三個平臺開店運營未來三年的預(yù)估損益。

結(jié)論是什么呢？

報告原文：

根據(jù)數(shù)據(jù)綜合分析，數(shù)碼產(chǎn)品以及利潤低（10%以下）的產(chǎn)品，在天貓商城或是亞馬遜中國平臺均不能養(yǎng)活一個運營團隊，僅作為品牌宣傳窗口使用。亞馬遜虧在沒人氣、流量低，天貓有流量，但費用高昂。

該賣家向虎嗅解釋說，這結(jié)論里沒有提到京東，主要是因為京東以前主要是搞經(jīng)銷的，代銷才剛剛起步。

殘酷

如果說低利潤的3C在這些平臺上活得艱難是在所難免，那么奢侈品品牌呢？似也不是那么順暢。去年年底高調(diào)入駐天貓商城的奢侈品集團LVMH旗下品牌貝玲妃（Benefit），半年試營業(yè)之后已撤出天貓。（官方說法是本來也只是想試水了解下電商情況、搜集用戶數(shù)據(jù)），美國新銳奢侈品品牌COACH，也以同樣的理由在天貓上淺嘗輒止，一個月合約期滿即撤出。

這暴露出傳統(tǒng)商家與開放平臺對接之困：靠品牌與傳統(tǒng)渠道驅(qū)動的產(chǎn)品，網(wǎng)上與線下左右互搏；而靠走量賺錢的產(chǎn)品，在平臺高昂各項費用之下，利潤被削到?jīng)]有。

對大量商家來說，電子商務(wù)、平臺，并非美好，而是殘酷。

報告

拋開傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型線上的自身局限不談，虎嗅從上述3C賣家提供的報告中，摘出三大平臺相關(guān)比較數(shù)據(jù)（虎嗅僅作引用，不對其準確性負責），歡迎虎友來點評或吐槽。

一、流量趨勢分析

虎嗅點評：阿里系無疑是流量的“控制者”。

報告提供人評價稱，“這也正是天貓與其它平臺最大的不同——哪怕商鋪里沒有人賺錢，也要去那擺個攤，展示與廣告效果所達到的品牌效應(yīng)是關(guān)鍵之需”。

二、競爭環(huán)境分析

通過采集數(shù)據(jù)分析得出，天貓商城賣家數(shù)量是亞馬遜中國的10倍，競爭異常激烈。

注：京東商城中3C數(shù)碼產(chǎn)品，各大品牌均為供貨形式，京東采用自營方式，沒有計算在內(nèi)。

三、綜合成本比較

表一，各平臺預(yù)估營業(yè)額年增長率

此表分析來看，京東增長趨勢會超過天貓。

表二，各平臺預(yù)估損益表

注：京東及天貓都有自己的特色的店慶活動，且已經(jīng)有一定的影響力，對銷量幫助也非常明顯，如京東6.18，天貓夏季促銷、雙十一等。

表三：三年預(yù)估費用合計如下：

此表分析來看，三個平臺中，京東和天貓三年營業(yè)額趨勢接近，三個平臺三年經(jīng)營下來皆虧損，但天貓?zhí)潛p最多。

天貓為什么？

為什么在天貓開店的費用成本遠高于其它平臺？

1、商業(yè)模式。從淘寶開始，淘寶系走的就是廣告收入模式。商家要在激烈競爭的天貓平臺上脫穎而出，必須要付出極大的推廣費用。該報答人士說，天貓向商家收入扣點僅2.5個百分點，但要在天貓生存，商家還需要通過“直通車”、“淘客推廣”、“鉆展”等買客戶流量。天貓的流量大，但是是需要錢來買的。

該商家預(yù)計，明、后年花在直通車上的費用大概占其銷售收入的4-5個點。

而商家在亞馬遜上的費用基本就是銷售扣點（大概不到5個點。）換言之，在亞馬遜花錢是買不到客戶的，全憑商家的產(chǎn)品與信用，上述人士稱，“如果想尋找長期公平的平臺，亞馬遜首選，但中國人是否習慣亞馬遜？如果沒有用戶群，也就沒有銷量”。

2、運營人員成本是差異所在，如果以月平均工資4950計算，京東和亞馬遜平臺只需要雇傭1.5-2人，而天貓則需要6人。原因何在？上述人士稱，“天貓對服務(wù)的要求高，人工自然上升，最直接的體現(xiàn)是怕差評，天貓高度重視評價的權(quán)重，有一個差價評分就大幅下降，所有公司都會加大投入，甚至要作假，這直接導致天貓的隱形成本很高”。

3、天貓與淘寶之潛在腐敗。

在該人士提供的表上，虎嗅可以看到，商家向平臺的公關(guān)費用，天貓是京東或亞馬遜的兩倍。該人士說，“我認為平臺應(yīng)該是給商家提供公平競爭的平臺，而不是靠賣流量、賣廣告為主要收入。天貓就是走后者模式。這正是阿里系內(nèi)部腐敗的根源。你聽說過‘駐淘辦’嗎？就是商家為了搞定淘寶的人，要長駐杭州，跟他們搞關(guān)系。人家有個說法：杭州一到晚上，三分之一餐廳的生意都跟淘寶有關(guān)系?！?/p>

虎嗅問天貓

天貓商城運營成本越來越高，流量和資源也越來越集中在大賣家或是資本手里，天貓的流量優(yōu)勢最終被高昂的推廣成本吞噬。天貓需要反思嗎？

繼亞馬遜、京東、當當?shù)戎?，后起的蘇寧易購也即將上線開放平臺，它們各有各的優(yōu)勢與競爭力，天貓如何應(yīng)對、當好電商平臺的老大？

從阿里系最近與媒體的交流情況來看，阿里與天貓還在持續(xù)探索中，并沒給出明確和肯定答案。

天貓的兩個核心問題需要解決：

1、如何平衡買家與賣家利益關(guān)系？

天貓立場鮮明保護買家利益，沒錯，但也不能不考慮賣家運營成本問題。比如，天貓怎么看待對待職業(yè)差評師？

>曾鳴對“差評師”有過一番意味深長的講話，大淘寶生態(tài)系統(tǒng)同所有生態(tài)系統(tǒng)一樣是有機體，每個部分的關(guān)系不是特別簡單和明確的，沒有絕對的對與錯或者好與壞，一個生態(tài)系統(tǒng)不可能沒有吃輔食的動物，如果沒有把浪費轉(zhuǎn)化的機制，這個生態(tài)系統(tǒng)也是無法發(fā)展的。因此，差評師可以說是生態(tài)系統(tǒng)的衍生品。曾鳴認為，這需要動態(tài)管理。

2、阿里內(nèi)部腐敗的出血點“如何堵”？

虎嗅整理的答案是，這并非簡單的“疏”與“堵”的關(guān)系。天貓也好、阿里也好，可能需要為買賣雙方尋找新的關(guān)系模式乃至商業(yè)模式。

固然，阿里通過大輪崗、內(nèi)部修身養(yǎng)性等措施來從制度與文化上防范腐敗風險，但與此同時，阿里在目前模式下不得不繼續(xù)將決策力下放到一線。但是，未來的方向，應(yīng)該是“小二的職責不再是分配流量，而是匹配流量”?！笳撸馕吨詫毺熵埧赡芤呦蛐碌拿襟w或社區(qū)形態(tài)。