前言：安倍在任期間，中日就釣魚島問題不斷爆發(fā)爭端，其中在東海就發(fā)生過多次空中沖突，日本自衛(wèi)隊(duì)做好了一套迫降進(jìn)入釣魚島附近的中國飛機(jī)，然后拘捕中間飛行員，甚至擊落中國軍用飛機(jī)和爆發(fā)沖突的方案了。
一：東海爭端
日本在21世紀(jì)后經(jīng)濟(jì)不濟(jì)，國內(nèi)矛盾不斷激化，黨爭愈演愈烈，右翼政客開始炒作釣魚島問題，稱中國軍機(jī)進(jìn)入日本“防空識(shí)別圈”，其實(shí)這個(gè)所謂的“防空識(shí)別圈”在東經(jīng)125度，經(jīng)北緯30度，北緯25度、東經(jīng)120度，至東經(jīng)123度，距離浙江僅130千米，屬于中國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，距離日本則有320千米-500千米，釣魚島及其附屬島嶼和中國開發(fā)的“春曉油氣田群”都被日本入這個(gè)“防空識(shí)別圈”，中國飛機(jī)在自己沿海飛行也會(huì)被日本人認(rèn)為是闖入日本“防空識(shí)別圈'，被要求須事先提供飛行計(jì)劃，否則日本將視為侵犯領(lǐng)空，可以警告驅(qū)趕甚至擊落，日本人尤其喜歡用攔截這個(gè)詞，以給外界造成一種中國侵犯日本領(lǐng)空，日本被動(dòng)反擊的印象，甚至惡人先告狀，在輿論上制造日本受到中國欺負(fù)的悲情。
日本人的如意算盤造成中國侵犯日本領(lǐng)空的假象，只要中國承受不住國際輿論壓力默認(rèn)日本“防空識(shí)別圈”，就等于承認(rèn)日本單方劃定的“中日海上分界線”，為奪取釣魚島和“春曉油氣田群”創(chuàng)建口實(shí)。事實(shí)上21世紀(jì)初日本基本不需要攔截中國飛機(jī)，因?yàn)楹苌儆兄袊w機(jī)飛出東海，但日本開始搞事，中國自然不會(huì)坐而視之，雙方在東海上空的對(duì)抗開始呈上升趨勢，2007年9月11日-12日，中國空軍兩天內(nèi)從安徽懷寧空軍基地出動(dòng)43次飛臨“春曉”油氣田上空，日本航空自衛(wèi)隊(duì)則出動(dòng)12次戰(zhàn)斗機(jī)攔截，雙方對(duì)峙距離只有5千米，2008年4月8日，一架運(yùn)8預(yù)警機(jī)在東海上空受到日本戰(zhàn)斗機(jī)攔截，4月15日，3架P-3C反潛巡邏機(jī)追蹤1艘中國電子偵察艦，從東海追到黃海，一直追到距中國領(lǐng)海80海里脫離也沒有受到攔截，
第二天，這3架P-3C反潛巡邏機(jī)再次出現(xiàn)在東海上空時(shí)，忍無可忍的中國空軍出動(dòng)兩架殲10A戰(zhàn)斗機(jī)伴飛20分鐘，這是中國首次攔截日本偵察機(jī)，4月28日，兩架殲10A戰(zhàn)斗機(jī)再次在東海攔截日本4架P-3C反潛巡邏機(jī)，雙方距離保持在3000米，一直跟蹤至日本“領(lǐng)?！辈欧岛?，2009年2月23日，兩架殲10A戰(zhàn)斗機(jī)在釣魚島上空與日本第7航空群的3架F-2戰(zhàn)斗機(jī)展開3分鐘對(duì)峙，并在F-2戰(zhàn)斗機(jī)返航后追趕至日本“領(lǐng)?！鄙峡詹欧岛?。2010年10月，中國殲轟7戰(zhàn)斗轟炸機(jī)在釣魚島附近與日本戰(zhàn)斗機(jī)幾乎爆發(fā)空戰(zhàn)，雙方飛行員一度飛到肉眼可見的范圍，2011年3月2日一架運(yùn)8偵察機(jī)和一架空警200預(yù)警機(jī)從東海上空南下飛入釣魚島以北50千米，日本緊急出動(dòng)F-15戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，但中國飛機(jī)轉(zhuǎn)向西去，雙方?jīng)]有接觸，
2011年4月21日，日本P-3C巡邏機(jī)在東海海域的中國艦隊(duì)附近以80米低空飛行并投下聲吶浮標(biāo)，現(xiàn)場氣氛一度緊張，2011年4月-7月雙方因釣魚島漁船糾紛火藥味十足，日本航空自衛(wèi)隊(duì)緊急出動(dòng)203次，其中83次是攔截中國軍機(jī)，同比增長達(dá)350%，7月4日，兩架中國運(yùn)8運(yùn)輸機(jī)從釣魚島偏北方60千米外飛過，引發(fā)日本航空自衛(wèi)隊(duì)緊急出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截，7月7日，又有一架中國軍機(jī)在距釣魚島約100千米處飛過，日本航空自衛(wèi)隊(duì)同樣出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)攔截。2012年雙方更是愈演愈烈，開始輪到中國空軍攔截日本軍機(jī)，2012年8月17日，中國戰(zhàn)斗機(jī)在東海追趕一架日本EP-3電子偵察機(jī)，與前來攔截的日本F-15戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)峙，
二：中日東?？罩休^量
隨著中國戰(zhàn)斗機(jī)越來越多出現(xiàn)在釣魚島上空，日本航空自衛(wèi)隊(duì)還制定的一項(xiàng)預(yù)案，就是如果中國戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入釣魚島，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15戰(zhàn)斗機(jī)就以“包圍飛行”的方式將中國戰(zhàn)斗機(jī)迫降在距離釣魚島170公里的石垣島或官古島，如果是航速較慢的運(yùn)-8偵察機(jī)就采用前后翻滾的方式強(qiáng)迫運(yùn)-8偵察機(jī)降落，一但中國飛機(jī)降落在日本機(jī)場，沖繩縣警察就以中國飛行員“侵犯日本領(lǐng)空罪'為名實(shí)施拘捕，為了防止中國飛行員在迫降途中跳傘，還設(shè)置海上保安廳拘捕跳傘落海的中國飛行人員的聯(lián)絡(luò)規(guī)則，但最終不敢實(shí)施。2013年11月23日，中國突然宣布劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)，要求在東海防空識(shí)別區(qū)飛行的航空器必向中國政府告知國籍和保持雙向無線電通信聯(lián)系，并服從中國國防部的指令。
這使得一向在東海上空橫行霸道的美日驚訝之余立即派遣軍機(jī)進(jìn)入東海防空識(shí)別區(qū)“試探飛行'，中國軍隊(duì)也組織戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)和電子偵察機(jī)建立起常態(tài)化的巡邏力量，隨著中國空軍逐步確立在東海上空的優(yōu)勢，美國雖然聲稱不承認(rèn)也不接受中國防空識(shí)別區(qū)，但也無奈同意民航公司向中國報(bào)備。首相安倍一度鼓動(dòng)民航企業(yè)硬闖東海防空識(shí)別區(qū)，還要求其他國家抵制報(bào)備要求，但在其他國家都同意報(bào)備，而且中國空軍在劃設(shè)防空識(shí)別區(qū)兩個(gè)月就識(shí)別、跟飛取證和語音警告進(jìn)入東海防空識(shí)別區(qū)的10架日本飛機(jī)的情況下，日本各航空公司闖了也無法在中國機(jī)場降落不，只好同意提交飛行計(jì)劃書，
但日本航空自衛(wèi)隊(duì)可不愿意束手就擒，6月11日，兩架F-15戰(zhàn)斗機(jī)帶彈抵近跟蹤在東海防空識(shí)別區(qū)例行巡邏的中國圖-154M電子偵察機(jī)，表明F-15戰(zhàn)斗機(jī)已處于“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，同日上午日本一架YS-11EB和一架OP-3偵察機(jī)也闖進(jìn)東海防空識(shí)別區(qū)，在雙方防空識(shí)別區(qū)“重疊區(qū)域”遭到中國兩架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)攔截，蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)也帶了彈，雙方一度接近至30米，2014年大年初一，日本戰(zhàn)機(jī)再闖東海防空識(shí)別區(qū)，受到兩架蘇-30帶彈戰(zhàn)斗機(jī)攔截并驅(qū)離，同樣表明中國空軍也可以隨時(shí)投入戰(zhàn)斗，并不懼怕擦槍走火。2016年6月17日，中國兩架蘇30MKK戰(zhàn)斗機(jī)和日本兩架F-15戰(zhàn)斗機(jī)在中國釣魚島上空展開了一場驚心動(dòng)魄的較量，
掛載著AAM-4和AAM-5空空導(dǎo)彈的日本F-15戰(zhàn)斗機(jī)甚至開啟火控雷達(dá)，即使冷戰(zhàn)中美蘇戰(zhàn)機(jī)對(duì)峙也極少出現(xiàn)這種危險(xiǎn)舉動(dòng)，因?yàn)榘凑諊H慣例，空中攔截最多是伴隨飛行或者驅(qū)逐，使用火控雷達(dá)會(huì)引起對(duì)方誤判可能馬上會(huì)受到攻擊從而先發(fā)制人，中方飛行員保持了極大的克制，先對(duì)日本戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了整告，在日本飛行員置之不理的情況下，蘇30MKK戰(zhàn)斗機(jī)立即采取戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)擺脫雷達(dá)鎖定，迅速占據(jù)有利位置，形成追尾，這種態(tài)勢使蘇30MKK戰(zhàn)斗機(jī)的紅外制導(dǎo)近距格斗彈的導(dǎo)引頭已經(jīng)可以覆蓋日方戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾焰，只需按下導(dǎo)彈發(fā)射按鈕就可以完成完美擊殺，日本F-15戰(zhàn)斗機(jī)在無法擺脫的情況下，被迫釋放干擾彈迅速脫離釣魚島上空，事后日本惡人先告狀，稱中國軍機(jī)侵先用機(jī)載雷達(dá)照射，隨后受到中國國防部新聞局嚴(yán)厲反駁整個(gè)事件是日方在中國領(lǐng)空內(nèi)挑釁，責(zé)任應(yīng)全由日本來負(fù)。
三：雙方空中較量應(yīng)對(duì)策略
對(duì)可能的擦槍走火，雙方都制定好全面的應(yīng)對(duì)策略，日本航空自衛(wèi)隊(duì)在2016年1月31日在沖繩縣那霸基地成立第9航空?qǐng)F(tuán)，這是一個(gè)新的飛行團(tuán)，從福岡基地調(diào)來第204飛行隊(duì)，加上那霸基地原來的第302中隊(duì)，使得第9航空?qǐng)F(tuán)擁有了40架F-15戰(zhàn)斗機(jī)，中國原駐肥東的蘇30MK2戰(zhàn)斗機(jī)換防到寧波，為了換防蘇30MK2戰(zhàn)斗機(jī)，2007年開始寧波軍用機(jī)場進(jìn)行改造，修建了24個(gè)強(qiáng)化型機(jī)庫，機(jī)場還修建了5個(gè)直升機(jī)機(jī)庫，每個(gè)機(jī)庫停放2架直升機(jī)，這些直升機(jī)是海航4師10團(tuán)所屬的搜救直升機(jī)，在海航的各師中，擁有直屬搜救直升機(jī)的團(tuán)非常少見，釣魚島空域的巡邏飛機(jī)大多是海航4師派出，除了海航4師，在東海亮相很頻繁還有空3師，甚至有駐防重慶的空33師，如果二線中國空軍戰(zhàn)斗機(jī)快速投入東海，在三代機(jī)的數(shù)量、前沿機(jī)場數(shù)量、距離方面中方占有優(yōu)勢。
2010年時(shí)中國空軍總兵力達(dá)47萬人，共擁有三個(gè)轟炸機(jī)師，三個(gè)運(yùn)輸機(jī)師，15個(gè)殲擊機(jī)師，另外海軍還有11個(gè)海軍航空兵師，一個(gè)航空師有3個(gè)飛行團(tuán)，一個(gè)飛行團(tuán)有3個(gè)飛行中隊(duì)，一個(gè)中隊(duì)飛行有12到15架飛機(jī)，整個(gè)師有108到135架飛機(jī)，中國?？哲?0年代最多時(shí)擁有近4000架作戰(zhàn)飛機(jī)，不過殲六戰(zhàn)機(jī)大量退役，作戰(zhàn)飛機(jī)大幅減少了一半，到2010年擁有2500架作戰(zhàn)飛機(jī)，大多數(shù)是第四代戰(zhàn)機(jī)，其中包括300架殲10A戰(zhàn)斗機(jī)以及的400架蘇-27系列重型戰(zhàn)斗機(jī)，日本航空自衛(wèi)隊(duì)人員總兵力只有中國空軍十分之一，共有三個(gè)航空隊(duì)和一個(gè)混成團(tuán)，下轄7個(gè)戰(zhàn)斗聯(lián)隊(duì)共13個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，擁有203架F-15/DJ戰(zhàn)斗機(jī)，104架F-4EJ戰(zhàn)斗機(jī)、73架F-2AB戰(zhàn)斗機(jī)。
日本在作戰(zhàn)上還會(huì)得到駐日美軍的支援，沖繩島上有嘉手納、普天間等10多個(gè)美軍基地，其中位于日本沖繩縣中頭郡嘉手納町的嘉手納空軍基地是美國空軍在遠(yuǎn)東最大的空軍基地，占地高20平方千米，有兩條并列的3700米跑道，常駐美國空軍第18航空聯(lián)隊(duì)下轄的第18作戰(zhàn)大隊(duì)第12、第44、第67戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。以及第909空中加油中隊(duì)、第961空中預(yù)警中隊(duì)、第33搜救中隊(duì)、第31搜救中隊(duì)、第390情報(bào)中隊(duì)和第82偵察機(jī)中隊(duì)，還有常駐日本橫須賀美國第7艦隊(duì)主力及一個(gè)航空母艦飛行聯(lián)隊(duì)，這些有完備的后勤補(bǔ)給系統(tǒng)的可基地互為依托，輕易可控制宮古海峽，美國還有駐韓國基地，關(guān)島安德森空軍基地都能在戰(zhàn)時(shí)向日本自衛(wèi)隊(duì)開放，
四：雙方空中較量的勝負(fù)計(jì)算
如果在90年代中日爆發(fā)空中沖突，日本勝算會(huì)相當(dāng)大，21世紀(jì)初日本還是處于優(yōu)勢，日本在八十年代就裝備了F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，在當(dāng)時(shí)是亞洲最強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī)，中國空軍直到90年代初末期才裝備了76架原裝的蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)和105架組裝的殲11戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)載雷達(dá)和武器基本可以和日本F-15J戰(zhàn)斗機(jī)抗衡。但中國空軍認(rèn)為蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)載電子設(shè)備和雷達(dá)已經(jīng)落后，缺乏多目標(biāo)標(biāo)作戰(zhàn)和使用主動(dòng)制導(dǎo)雷達(dá)導(dǎo)彈的能力，日本的F-15J戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)性能與早期型的F-15C相當(dāng)，而且20年來沒有任何改進(jìn)，裝備的ANVAPG-63(VI)雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)類目標(biāo)的探測距離是135千米，比蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)的NOIIM雷達(dá)多15千米，但裝備的AIM-7“麻雀”中距空空導(dǎo)彈射程只有50千米，而蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)的R-27中距空空導(dǎo)彈射程是70千米，
AN/APG-63雷達(dá)(VI)雖然有多目標(biāo)攔截能力，而NOIIM雷達(dá)因計(jì)算機(jī)運(yùn)算能力不足只能攔截單目標(biāo)，可半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的AIM-7“麻雀”中距空空導(dǎo)彈一次只能攔截一個(gè)目標(biāo)，升級(jí)后的蘇-27SK戰(zhàn)斗機(jī)還可使用R-77主動(dòng)雷達(dá)中距空空導(dǎo)彈，中國自己研制的殲11B戰(zhàn)斗機(jī)使用探測距離超過150千米的1474火控雷達(dá)和霹靂12中距空空導(dǎo)彈，殲11B戰(zhàn)斗機(jī)可以同時(shí)跟蹤20個(gè)目標(biāo)并引導(dǎo)采用主動(dòng)雷達(dá)導(dǎo)引的中距空空導(dǎo)彈攻擊其中6個(gè)，當(dāng)F-15J戰(zhàn)斗機(jī)和殲11B戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)時(shí)幾乎毫無勝算，中日雙方如果要爭奪釣魚島制空權(quán)，就會(huì)以短時(shí)間多批次、大機(jī)群壓垮對(duì)手取得決定性戰(zhàn)果，釣魚島距離浙江溫州356千米，距離福建福州385千米，距離日本沖繩那霸417千米，殲11B戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑1500千米，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)半徑1100千米，雙方都可以輕易到達(dá)。
在多波次空戰(zhàn)中，殲11B戰(zhàn)斗機(jī)可以在150千米發(fā)現(xiàn)F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)只能在130千米外發(fā)現(xiàn)殲11B戰(zhàn)斗機(jī)，面對(duì)殲11B戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)每次攻擊都會(huì)是一次生死考驗(yàn)，在相距約90千米時(shí)殲11B戰(zhàn)斗機(jī)就可以發(fā)射中距空空導(dǎo)彈，然后開加力脫離，讓主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的中距空空導(dǎo)彈靠慣導(dǎo)系統(tǒng)飛向目標(biāo)，也可以通過數(shù)據(jù)鏈指令修正中距空空導(dǎo)彈進(jìn)入20千米的彈上雷達(dá)捕獲區(qū)，殲11B戰(zhàn)斗機(jī)可同時(shí)指令6枚中距空空導(dǎo)彈。而F-15J戰(zhàn)斗機(jī)在這時(shí)毫無還手之力，要么開加力側(cè)向或反向規(guī)避放棄戰(zhàn)斗，要么開加力迎面規(guī)避，這也增大對(duì)手導(dǎo)彈的命中率，如果僥幸躲過導(dǎo)彈，還要飛40公里才勉強(qiáng)進(jìn)入“麻雀”空空導(dǎo)彈攻擊范圍，這段時(shí)間還要承受一輪導(dǎo)彈攻擊，等到可以發(fā)射“麻雀”空空導(dǎo)彈時(shí)，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)還需要穩(wěn)定飛機(jī)航向?yàn)椤奥槿浮笨湛諏?dǎo)彈提供持續(xù)的照射波，不能離開或閃避，
這時(shí)殲11B戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)可以發(fā)射近程格斗導(dǎo)彈了，殲11B戰(zhàn)斗機(jī)配備的R-73和“霹靂”8近程格斗導(dǎo)彈射程超過30千米，配合頭盔瞄準(zhǔn)具和“霹靂”8近程格斗導(dǎo)彈40度以上離軸發(fā)射角與R-73近程格斗導(dǎo)彈超過60度的離軸發(fā)射角，完全具備全向攻擊能力能力，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)2009年開始也裝備了頭盔瞄準(zhǔn)具，但所攜帶的AM-3近程格斗導(dǎo)彈只是AIM-9L近程格斗導(dǎo)彈的仿制型號(hào)，不但射程只有5千米，而且沒有大離軸角發(fā)射能力，雖然下一代AAM-5近程格斗導(dǎo)彈已經(jīng)少量裝備部隊(duì)，但只處于試裝備階段，近距空戰(zhàn)中F-15戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能也趕不上殲11B戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-15戰(zhàn)斗機(jī)在美國空軍的模擬空戰(zhàn)和與印軍蘇-30MKI兩次對(duì)抗演練均落敗于蘇27和蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)，殲11B戰(zhàn)斗機(jī)在近距空戰(zhàn)中憑借“看哪打哪”的頭盔瞄準(zhǔn)具和遠(yuǎn)程大離軸攻擊格斗導(dǎo)彈會(huì)贏得很輕松。
五：展望
日本其實(shí)也知道F-15J戰(zhàn)斗機(jī)老舊不堪，早在上世紀(jì)就啟動(dòng)升級(jí)計(jì)劃，但只是零敲碎打，超視距空戰(zhàn)能力一直沒有提高。日本本來可以改進(jìn)美制AIM-120主動(dòng)雷達(dá)中距空空導(dǎo)彈，但日本為了扶植本國軍事工業(yè)，從1994年開始研制AAM-4主動(dòng)雷達(dá)中距空空導(dǎo)彈，這是空空導(dǎo)彈沒有多次點(diǎn)火和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，只好靠增大體積多帶燃料以保證射程，體積大了重量也大，末端機(jī)動(dòng)性能令人失望，認(rèn)識(shí)到不足后日本又研制改進(jìn)型AAM4B，直到2012年才少量裝備，由于預(yù)算緊張，只有40架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)可以發(fā)射AM-4導(dǎo)彈，其余150架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)只能繼續(xù)使用“麻雀”空空導(dǎo)彈，與日本的龜速升級(jí)相比，中國戰(zhàn)斗除了200架升級(jí)的蘇-27SK/殲11戰(zhàn)斗機(jī)外，還有100架蘇30MKK戰(zhàn)斗機(jī)、100架殲11B戰(zhàn)斗機(jī)。
以及300架殲10A戰(zhàn)斗機(jī)和近300架殲10B/C戰(zhàn)斗機(jī)，殲10A戰(zhàn)斗機(jī)掛3個(gè)副油箱作戰(zhàn)半徑可達(dá)1600千米，不帶副油箱也有1000千米，飛到釣魚島還是綽綽有余，所以經(jīng)常執(zhí)行東海巡邏任務(wù)，只是堅(jiān)持不了多久，雖然殲10A戰(zhàn)斗機(jī)只能攜帶4枚空空導(dǎo)彈，雷達(dá)探測距離也不及F-15J戰(zhàn)斗機(jī)，但“霹靂”12中距空空導(dǎo)彈有射程優(yōu)勢，完全可以齊射一輪轉(zhuǎn)身就跑。日本還有F-2支援戰(zhàn)斗機(jī)，在F-15J戰(zhàn)斗機(jī)不夠用時(shí)也可以拉出來湊數(shù)，只是有18架在2011年大地震海嘯中泡了海水，就算全部修復(fù)也是73架，F(xiàn)-2被定義為“支援戰(zhàn)斗機(jī)”，空戰(zhàn)能力不高，只有15架能發(fā)射AAM-4B主動(dòng)雷達(dá)中距空空導(dǎo)彈，其余只有AM-3導(dǎo)彈，連“麻雀'導(dǎo)彈也發(fā)射不了，
特別是裝備的JI/APG-I有源相控陣?yán)走_(dá)是個(gè)大笑話，存在嚴(yán)重的虛影和丟失目標(biāo)現(xiàn)象，還不如殲10A戰(zhàn)斗機(jī)的脈沖多普勒雷達(dá)，更別說殲10C戰(zhàn)斗機(jī)的有源相控陣?yán)走_(dá)了。這還是日本航空自衛(wèi)隊(duì)僅有的對(duì)海及對(duì)地打擊力量，而中國有超過400架的殲轟7，蘇-30MKK和殲16組成的對(duì)海及對(duì)地打擊力量。日本還有104架F-4EJ戰(zhàn)斗機(jī)，從2008年開始逐步退役，本來打算在2013年全部退役，但因F-35戰(zhàn)斗機(jī)交付時(shí)間推后而推遲，事實(shí)上這種三代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)不適合作戰(zhàn)，雖然換裝了AN/APG-66J脈沖多普勒雷達(dá)，性能只相當(dāng)早期F-I6A/B戰(zhàn)斗機(jī)，面對(duì)中國戰(zhàn)斗機(jī)無論中距空戰(zhàn)還是近距空戰(zhàn)都是一只笨拙的火雞，唯一的好處是作戰(zhàn)半徑超過1000千米，還能飛到釣魚島上空轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，F(xiàn)-4EJ戰(zhàn)斗機(jī)退役后航空自衛(wèi)隊(duì)只剩下不到280架戰(zhàn)斗機(jī)，
中國空軍的機(jī)齡均在10年以內(nèi)，機(jī)載設(shè)備非常新，而日本的現(xiàn)役F-15J戰(zhàn)斗機(jī)最早在1982年裝備部隊(duì)，最新一架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)也是在2000年交付的，已經(jīng)相當(dāng)老化嚴(yán)重，尤其是2013年以后日本攔截起飛次數(shù)驟增，幾乎每天都要起飛應(yīng)對(duì)中國戰(zhàn)機(jī)，飛機(jī)長期處于超負(fù)荷使用情況下壽命消耗速度加快，過載能力下降，飛行限制增多，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)健零部件均受美國控制，日本航空自衛(wèi)隊(duì)缺乏有效維護(hù)能力，零部件脫落情況時(shí)有發(fā)生，也導(dǎo)致一架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)在2014年7月5日墜毀在沖繩本島西北約140千米處，連修理泡了海水的F-2支援戰(zhàn)斗機(jī)也要大量美制部件，導(dǎo)致修修理工作持續(xù)了數(shù)年，飛機(jī)質(zhì)量下降導(dǎo)致F-15J戰(zhàn)斗機(jī)飛行員連升空的勇氣都沒了，曾經(jīng)出現(xiàn)拒絕起飛的情況。
日本人一直希望引進(jìn)F-22戰(zhàn)斗機(jī)，未果后轉(zhuǎn)而購買F-35戰(zhàn)斗機(jī)，但F-35戰(zhàn)斗機(jī)的裝備數(shù)量完全趕不上中國殲20的裝備數(shù)量，在隱身戰(zhàn)斗機(jī)上日本不僅在數(shù)量處于劣勢，技術(shù)也絲毫占不到任何便宜。在空戰(zhàn)保障方面，日本曾經(jīng)領(lǐng)先中國三十年，早在1983年日本就裝備了13架E-2C預(yù)警機(jī)，1990年又定購了4架E-767預(yù)警機(jī)，2003年又將5架E-2C預(yù)警機(jī)改裝成更先進(jìn)的“鷹眼2000'預(yù)警機(jī)，E-2C和“鷹眼2000'預(yù)警機(jī)采用AN/APS-145機(jī)械掃描雷達(dá)，探測距離為556千米，可跟蹤2000個(gè)目標(biāo)并控制40個(gè)截?fù)羧蝿?wù)，E-767預(yù)警機(jī)采用ANAPY-2型機(jī)械掃描雷達(dá)，探測距離700千米并可控制100個(gè)截?fù)羧蝿?wù)，而中國預(yù)警機(jī)在2003年才起步，但發(fā)展神速，分別發(fā)展了“空警”2000、“空警”200、“空警”500預(yù)警機(jī)，均使用先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，數(shù)量和質(zhì)量上遠(yuǎn)勝日本，
五：結(jié)語
在整個(gè)東海區(qū)域，制空權(quán)就是勝負(fù)的關(guān)鍵，面對(duì)強(qiáng)大又新銳的中國空軍，缺乏超視距作戰(zhàn)能力、缺乏遠(yuǎn)程打擊能力，裝備陳舊的日本航空自衛(wèi)隊(duì)無論在數(shù)量上，質(zhì)量上，火力上還是作戰(zhàn)體系上完全落于下風(fēng)，甚至沒有任何反制手段，日本海上自衛(wèi)隊(duì)面對(duì)擁有3艘航母和近40艘盾艦的中國海軍同樣絕望，如果不能得到美國全力支持，和中國沖突幾乎就必輸無疑，至于美國會(huì)不會(huì)為了一個(gè)小島和中國沖突就不好說了，今天這個(gè)世界，敢和中國開戰(zhàn)的國家還真沒有了，即便是美國，也沒有這個(gè)信心了，日本只能夾在中美之間做做樣子，表表忠心，尋死太容易，活著才艱難。
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