在人類早期的航天史中，宇航員的安全一直是人們迫切關(guān)注的話題，據(jù)說(shuō)在當(dāng)時(shí)，保險(xiǎn)公司拒絕為宇航員參與保險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)人類第一次登月的阿姆斯特朗和他的小伙伴為了防止自己因意外無(wú)法返回地球，所以他們?cè)诘巧显虑蛑熬秃灻艘欢研欧?，然后讓他們的親朋好友在他們登月的那一天去郵局蓋戳，這樣即使他們無(wú)法返航，有這些簽名信在，他們家人也能夠獲得一筆收入。

故事的最后我們知道，阿姆斯特朗和他的小伙伴們都安全返航了，被當(dāng)做航天英雄對(duì)待。但是在人類歷史上，卻有很多優(yōu)秀的宇航員永遠(yuǎn)定格在了太空上，其中就包括宇航員弗拉基米爾·科馬洛夫，他也是首個(gè)在執(zhí)行太空任務(wù)時(shí)遇難的宇航員。

悲壯的兩小時(shí)

在人民教育局出版的中學(xué)初中語(yǔ)文教材中，有一篇文章《悲壯的兩小時(shí)》，文章內(nèi)容講的是前蘇聯(lián)宇航員弗拉基米爾·科馬洛夫在執(zhí)行太空任務(wù)后，在返回地球時(shí)，因?yàn)榻德鋫闶ъ`，導(dǎo)致機(jī)毀人亡的事情。在這篇文章中指出，這場(chǎng)事故完全可以避免，因?yàn)轱w船在地面檢查時(shí)，忽略了一個(gè)小數(shù)點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)小數(shù)點(diǎn)，導(dǎo)致了整個(gè)悲劇的發(fā)生。

但是近些年來(lái)有人指出，這篇文章的內(nèi)容與事實(shí)不符，尤其是飛船返回大氣層后經(jīng)過(guò)了2個(gè)多小時(shí)才墜毀與事實(shí)不符，實(shí)際上只有十幾分鐘就會(huì)墜毀。而且當(dāng)時(shí)聯(lián)盟1號(hào)并不是直播，而是通過(guò)后續(xù)廣播通知宇航員的訊息。

不過(guò)，關(guān)于這場(chǎng)事故，還有一種說(shuō)法：科馬洛夫在登上這艘飛船之前，就知道他不可能安全返回地球。但要是自己不執(zhí)行太空任務(wù)，就會(huì)有別的宇航員代替他執(zhí)行，而且代替他的人很可能是他的好友航天英雄加加林。

據(jù)說(shuō)，加加林也試圖阻止他，甚至還在發(fā)射當(dāng)天強(qiáng)行登船頂替他，但最終仍舊是他執(zhí)行了太空任務(wù)，而且他在墜向地球時(shí)，曾經(jīng)發(fā)出過(guò)絕望怒吼。不過(guò)這些說(shuō)法沒(méi)有官方報(bào)道。

之所以會(huì)釀成這件事故，和當(dāng)時(shí)的前蘇聯(lián)急功近利有關(guān)。

聯(lián)盟1號(hào)發(fā)射背景

在美蘇爭(zhēng)霸過(guò)程中，兩個(gè)國(guó)家都在航天上下了很大的工夫，而前蘇聯(lián)更是保持了多項(xiàng)領(lǐng)域的第一，發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，第一個(gè)宇航員進(jìn)入太空等。

但是美國(guó)在航天領(lǐng)域后來(lái)者居上，讓前蘇聯(lián)倍感壓力。為了保持在航天領(lǐng)域上的領(lǐng)先地位，前蘇聯(lián)決定在沒(méi)有準(zhǔn)備好的情況下，發(fā)射載人飛船。

1967年，前蘇聯(lián)為了要慶祝十月革命50周年，決定通過(guò)發(fā)射載人飛船的方式來(lái)慶祝。但當(dāng)時(shí)前蘇聯(lián)在無(wú)人駕駛飛船實(shí)驗(yàn)任務(wù)時(shí)，屢次失敗，在這種情況下，根本無(wú)法保證宇航員的生命安全。

但迫于上面的壓力，航天基地不得不發(fā)射載人飛船，而被選中的宇航員就是科馬洛夫。

在科馬洛夫登上飛船之后不久，就出現(xiàn)了問(wèn)題，兩個(gè)太陽(yáng)能電池板有一個(gè)打不開(kāi)，這也意味著該飛船無(wú)法與另外一艘飛船對(duì)接，所以聯(lián)盟2號(hào)沒(méi)有繼續(xù)發(fā)射。

經(jīng)過(guò)一晝夜之后，前蘇聯(lián)決定提前停止聯(lián)盟1號(hào)的飛行，并讓飛船降落。但據(jù)宇航員報(bào)告說(shuō)，飛船的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)未能啟動(dòng)，航向標(biāo)失靈。

但憑借著宇航員科馬洛夫多年的訓(xùn)練，及時(shí)矯正了航向，并在清晨開(kāi)始降落，但在降落到預(yù)定高度時(shí)，意外發(fā)生了，飛船的降落傘系統(tǒng)失靈，導(dǎo)致主降落傘無(wú)法拉出，而備用降落傘也無(wú)法打開(kāi)，使得返回艙以極高的速度撞向地面。當(dāng)救援隊(duì)趕到聯(lián)盟號(hào)遺骸降落地點(diǎn)時(shí)，此時(shí)人們只找到了宇航員科馬洛夫的遺骸。

根據(jù)前蘇聯(lián)對(duì)事故作出的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)聯(lián)盟1號(hào)之所以降落失誤，是該飛船的降落傘在設(shè)計(jì)時(shí)就存在致命缺陷，如果當(dāng)初地面監(jiān)測(cè)人員能夠監(jiān)測(cè)的更細(xì)心；如果不是當(dāng)時(shí)國(guó)家想要通過(guò)航天來(lái)慶祝十月革命50周年；如果不是倉(cāng)促發(fā)射，可能這場(chǎng)事故完全可以避免。

這場(chǎng)事故發(fā)生的主要原因是上方的急功近利，和前蘇聯(lián)航天專家們的自大所造成的，只是代價(jià)由宇航員弗拉基米爾·科馬洛夫全部承擔(dān)，并付出了生命。

總結(jié)

航天歷史上有許多宇航員因?yàn)楦鞣N原因?qū)е聼o(wú)法返回地球，但是科馬洛夫和他們不同的是，他本可以有機(jī)會(huì)避免這一切，據(jù)說(shuō)他自己在登上太空時(shí)就已經(jīng)預(yù)感到此次無(wú)法返回，但他卻什么都做不了。