作為上海中心城區(qū)
首個(gè)采用雙T板結(jié)構(gòu)的裝配式項(xiàng)目
楊浦區(qū)貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局項(xiàng)目之一
李爾亞洲總部大樓
歷經(jīng)720天完成竣工！
走出地鐵12號線江浦公園站，一抬頭就可以看見竣工后的李爾亞洲總部大樓。大樓外部采用的是玻璃幕墻設(shè)計(jì)，整體外觀顯得十分現(xiàn)代簡約。
走進(jìn)樓內(nèi)，大樓地上共有11層，地下2層。據(jù)介紹，大樓1、2層將作為李爾公司最先進(jìn)的汽車零件和設(shè)備展示廳，3至11層為李爾公司的辦公區(qū)域。
辦公區(qū)域室內(nèi)裝修已經(jīng)完成，整個(gè)樓層采用全透明風(fēng)格，包括所有會議室和休息廳都是玻璃板隔離，總裁辦公室也不例外。據(jù)介紹，每個(gè)樓層面積為1500㎡，可容納大約180人辦公。
地下停車庫里通風(fēng)管道、消防設(shè)施等都已經(jīng)安裝完畢。
項(xiàng)目回顧
值得一提的是，作為開發(fā)商對美國李爾公司的交鑰匙工程，建設(shè)方要求隧道股份市政集團(tuán)從開工至竣工必須在720天完成，這給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來了巨大壓力和挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借科學(xué)管理和新材料、新技術(shù)的運(yùn)用，最終如期竣工，計(jì)劃在本月底完成交付。
720天完成從開工到竣工
究竟是如何做到的？
預(yù)制構(gòu)件雙T板 功不可沒
李爾亞洲總部大樓項(xiàng)目為商辦樓，其中地上二層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)樓面荷載需達(dá)20kN/㎡，而常規(guī)建筑樓板荷載的4倍。為滿足李爾亞洲總部大樓項(xiàng)目的使用需求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用具有良好結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的雙T板。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人說：目前雙T板已成功申請了專利，以后可在房建項(xiàng)目上大面積運(yùn)用。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的雙T板不僅憑借它的高質(zhì)量通過雙T板結(jié)構(gòu)性能檢測，還創(chuàng)造了上海建科院實(shí)驗(yàn)室最大跨度雙T板試驗(yàn)記錄。并且設(shè)計(jì)單位會同項(xiàng)目各參建單位對雙T板端部做加筋加厚，成功解決了雙T板端部裂縫的問題，于2018年7月25日申請了實(shí)用新型專利。
什么是雙T板？
雙T板具有明確的傳力層次，簡潔的幾何形狀，是一種可制成大跨度、大覆蓋面積的的承載結(jié)構(gòu)，其工廠預(yù)制可保證工程質(zhì)量，建筑自重減輕，施工周期縮短，取得較好的經(jīng)濟(jì)效果。
為保證工期進(jìn)度，雙T板工廠從開始模具加工到首次澆筑雙T板砼期間僅用時(shí)一個(gè)多月。在通過驗(yàn)收進(jìn)場后，預(yù)制構(gòu)件雙T板現(xiàn)場“搭積木”式的拼裝，減少了濕作業(yè)，使得施工周期大幅度縮短。
采用雙T板的李爾項(xiàng)目也成為了城市大跨空間特征的公共建筑、商務(wù)建筑裝配式行業(yè)發(fā)展探索了一個(gè)成功的案例。
科學(xué)優(yōu)化 實(shí)現(xiàn)超預(yù)期節(jié)點(diǎn)作業(yè)
施工團(tuán)隊(duì)自工程開工就嚴(yán)格管控進(jìn)度。從地墻施工、土方開挖、地下室底板及頂板結(jié)構(gòu)施工、地上主體結(jié)構(gòu)施工以及室內(nèi)外裝修等，每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)都在規(guī)定計(jì)劃內(nèi)按期完成。
不僅如此，團(tuán)隊(duì)通過超前的全方位的科學(xué)合理籌劃，優(yōu)化技術(shù)措施，部分節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)超預(yù)期節(jié)點(diǎn)完成：在地下結(jié)構(gòu)施工中，施工團(tuán)隊(duì)科學(xué)巧妙安排施工工序，僅用30天完成46幅深度38m的地下連續(xù)墻；40天完成340根深度最大70m的鉆孔灌注樁；12天完成第一道鋼筋混凝土棧橋施工；40天完成土方開挖44000m3、第二道鋼筋砼支撐施工、地下室底板結(jié)構(gòu)施工；60天完成兩道鋼筋砼支撐拆除、地下室中板和頂板結(jié)構(gòu)施工，足足比計(jì)劃時(shí)間縮短了一個(gè)月。
地下墻鋼筋籠吊裝
地下結(jié)構(gòu)底板完成
BIM助力 裝配式建筑精準(zhǔn)管控
李爾項(xiàng)目預(yù)制率40%，裝配率60%。針對其裝配式建筑特點(diǎn)，項(xiàng)目部探索了裝配式建筑深化設(shè)計(jì)+吊裝一體化管理模式，編制每道工序的技術(shù)操作規(guī)程和質(zhì)量管控要求，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，每道工序施工質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)。
為實(shí)現(xiàn)工程施工階段的精細(xì)化管理，提高工作效率，項(xiàng)目部運(yùn)用BIM技術(shù)管理，并成立了BIM小組，明確分工與職責(zé)。通過BIM技術(shù)進(jìn)行建模，對預(yù)制構(gòu)件的吊裝模擬，實(shí)現(xiàn)吊裝的可視化和量化分析。每一層樓施工前，先通過BIM模擬每一根預(yù)制柱、雙T板、梁的安裝，過程中確保預(yù)制件安放的精度，塔吊運(yùn)行的半徑，現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)模擬中存在的問題，并采用合理方式進(jìn)行解決。逐層模擬、逐層施工，確保各工序之間“無縫對接”， 加快了施工進(jìn)度，提高工程效率，也保證了工程的質(zhì)量與安全。
安全管理 多管齊下
在抓緊工期的同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對安全管理絲毫沒有松懈。在基坑開挖時(shí)，對正在運(yùn)營的上海地鐵12號線和周圍老舊居民樓的保護(hù)要求極高，對此，項(xiàng)目部采取一系列保障措施：
●加強(qiáng)基坑施工監(jiān)測；
●委托地鐵監(jiān)護(hù)部門在地鐵內(nèi)實(shí)施監(jiān)測；
●施工過程中進(jìn)一步優(yōu)化施工參數(shù)，待滿足地鐵保護(hù)要求后再連續(xù)施工，并按照信息化施工及時(shí)調(diào)整和采取措施，防止施工擠土效應(yīng)對地鐵的影響；
●積極與社區(qū)溝通，在住宅上布置監(jiān)測點(diǎn)，施工過程中對于周邊建（構(gòu)）筑物需根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)采取加密監(jiān)等相應(yīng)的保護(hù)措施。
項(xiàng)目周邊情況
在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還聯(lián)合上海智能交通有限公司，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)前先進(jìn)技術(shù)，探索“智慧工地”管控模式。“智慧工地”管理方法的采用，為項(xiàng)目安全施工提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
“智慧工地”管理系統(tǒng)
當(dāng)然僅僅是如期竣工，顯然不能完全展示這支項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。
李爾項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)盡管年輕卻充滿拼勁，他們用兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、精益求精的工作理念、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)南蠕h精神、凝心聚力的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，堅(jiān)守自己的崗位，綻放精彩。在項(xiàng)目兩年的建設(shè)過程中，先后獲得了上海市裝配式建筑示范項(xiàng)目、上海市建設(shè)工程綠色施工達(dá)標(biāo)工程、楊浦區(qū)文明工地、區(qū)綠色工地、區(qū)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)、明星工地等榮譽(yù)。
來源：上海工地（ID：shanghaigongdi）
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