就在2017廣州國際車展開幕之際，大洋彼岸的美國卻開了一場能被載入史冊(cè)的發(fā)布會(huì)。因?yàn)?，在這場發(fā)布會(huì)上推出了兩款跨世紀(jì)的神車。這場發(fā)布會(huì)有幾組關(guān)鍵字：純電動(dòng)、半掛卡車、跑車。
也許你可能猜到了，是的，就是特斯拉。
如果你對(duì)特斯拉的影響還只是停留在Model S和Model X的基礎(chǔ)上，那你已經(jīng)脫離這個(gè)時(shí)代的軌道了。如果你還不知道特斯拉是什么，那你可能真的需要補(bǔ)補(bǔ)課了。
今年早些時(shí)候，特斯拉的CEO 埃隆·馬斯克就在推特上宣布即將推出一款純電動(dòng)的半掛卡車。時(shí)光飛逝，一晃就到了年底。而埃隆·馬斯克沒有食言，他真的拿出了純電動(dòng)的半掛卡車。
這款半掛車被命名為Tesla Semi，與早先的假想圖相差不大，但細(xì)節(jié)上看起來更精致更有科技感。它不僅加速快！而且續(xù)航長！空載時(shí)0-96km/h加速只需5秒，遠(yuǎn)快于柴油卡車。最大牽引負(fù)荷約36噸，這一負(fù)荷下0-96km/h只需20秒。最高時(shí)速為105km/h。Tesla Semi單次充電續(xù)航里程805公里。
這樣的加速甚至超過了大部分的家庭轎車，而且續(xù)航能力足夠讓它完成跨城市，跨省份的長距離行駛。
其次在內(nèi)飾方面，司機(jī)在駕駛室內(nèi)可完全站立，駕駛時(shí)將處于駕駛室中央位置，支持Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能。中控臺(tái)配備了觸摸式屏幕，在司機(jī)兩側(cè)位置，提供導(dǎo)航信息、盲點(diǎn)監(jiān)控和旅行數(shù)據(jù)記錄應(yīng)用。
看渲染圖是不是有點(diǎn)像看戰(zhàn)斗機(jī)的感覺呢？
但是！你以為看到這發(fā)布會(huì)就結(jié)束了嗎？大家都知道蘋果發(fā)布會(huì)有個(gè)習(xí)慣，那就是最后來一個(gè)”one more thing”的彩蛋。特斯拉的發(fā)布會(huì)亦是如此！
也許很多人都不知道，Roadster車型實(shí)際上是特斯拉第一款車。在最開始造車的時(shí)候，就是用路特斯Elise作為原型車，改成了一臺(tái)純電動(dòng)的跑車，命名為特斯拉Roadster。所以，特斯拉Roadster車型地位的重要性可想而知。
全新Roadster：0-60 mph 加速：1.9 秒，0-100 mph 加速：4.2 秒，續(xù)航里程：992公里，扭矩能達(dá)到驚人的10000牛·米。這樣的數(shù)據(jù)連超跑之王布加迪都要退讓三分。
總的來說，特斯拉每次都不負(fù)眾望，一次又一次的劃時(shí)代的杰作，為全球電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。而目前，咱們最關(guān)心的是特斯拉能不能來華建廠，到底能不能把核心技術(shù)拿到中國來生產(chǎn)。至于原因，你懂得...
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