大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展過程中一味強(qiáng)調(diào)創(chuàng)意和戰(zhàn)略的重要性，而忽略了執(zhí)行。
作為一個(gè)企業(yè)，再偉大的目標(biāo)與構(gòu)想，再完美的操作方案，如果不能被強(qiáng)有力地執(zhí)行，最終也只能是紙上談兵。優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者都注重執(zhí)行力。曾有學(xué)者如此陳述：“我們看到滿街的咖啡店，唯有星巴克一枝獨(dú)秀；同是做PC，唯有戴爾獨(dú)占鰲頭；都是做超市，唯有沃爾瑪雄居零售業(yè)榜首。”各家便利商店和咖啡店戰(zhàn)略大致雷同，但績效卻大不相同，道理何在？關(guān)鍵是在于執(zhí)行力！如果沒有好的執(zhí)行力，終究會(huì)被模仿者追上、趕超。有一家中國企業(yè)因?yàn)榻?jīng)營不善導(dǎo)致破產(chǎn)，后來被一家日本企業(yè)收購。讓人感到意外的是，日本派出的管理者來了之后，并沒有帶來什么先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，而是強(qiáng)調(diào)原來的制度不變，人員不變，設(shè)備不變，但是工人們必須將先前制定的制度堅(jiān)定不移地執(zhí)行下去。
結(jié)果不到一年，這家企業(yè)就扭虧為盈了。日本人的絕招是什么？就是執(zhí)行力。許多事實(shí)充分證明，一家企業(yè)想要快速發(fā)展，想要站在行業(yè)前沿，除了要有好的決策班子、好的發(fā)展戰(zhàn)略、好的管理體制外，更重要的是團(tuán)隊(duì)要有執(zhí)行力。在如此激烈的市場競爭下，企業(yè)與競爭對手的差別往往就在于雙方的執(zhí)行力。如果對手的執(zhí)行力比你好，那么他就會(huì)在各方面領(lǐng)先?？梢哉f，執(zhí)行力是左右企業(yè)成敗的重要力量，也是區(qū)別企業(yè)平庸與卓越的重要標(biāo)志。世界十大汽車公司之一菲亞特在1979年之前曾一度陷入困境而不能自拔，公司連年虧損，在世界汽車市場上的排名接連下跌。
1979年，47歲的維托雷·吉德拉出任菲亞特汽車公司總經(jīng)理，到任之后，吉德拉就大刀闊斧地進(jìn)行了一系列行之有效的改革。他大砍虧損的海外機(jī)構(gòu)，卸掉包袱，使職工總數(shù)從15萬人降到10萬人；摒棄陳舊的管理方式，改善了勞資關(guān)系和生產(chǎn)方法，更新車型研究陣容；利用計(jì)算機(jī)和機(jī)器人來設(shè)計(jì)和制造汽車，使汽車的部件和性能得到了充分改進(jìn)，使其更趨于科學(xué)、合理；改革公司財(cái)經(jīng)制度，過去汽車經(jīng)銷人手中的存貨是由公司墊付的，現(xiàn)在改為經(jīng)銷人在售出汽車之前就須向工廠付款……面對一個(gè)病入膏肓、舉步維艱的大企業(yè)，改革的阻力是可想而知的，領(lǐng)導(dǎo)者如果沒有強(qiáng)大的執(zhí)行力，沒有不達(dá)目標(biāo)誓不罷休的決心和勇氣，是難以回天的，但吉德拉做到了。最終，菲亞特汽車公司起死回生。
由此可見，執(zhí)行力是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。一家企業(yè)失去執(zhí)行力，就失去了核心競爭力，就失去了企業(yè)長久生存和成功的必要條件。而具備了執(zhí)行力，企業(yè)的制度才不會(huì)成為一紙空文，才能為企業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基石，企業(yè)的管理體系才能有效運(yùn)行，企業(yè)的成功才不會(huì)是夢想。
