陳希平，男，漢族，江蘇省無錫市人，1937年10月生，蘭州理工大學(xué)電氣工程與信息工程學(xué)院教授，中共黨員。中學(xué)就讀于上海華東師大附中，1954年考入上海交通大學(xué)工業(yè)企業(yè)電氣化專業(yè)，1959年畢業(yè)于西安交通大學(xué)。畢業(yè)后分配至甘肅工業(yè)大學(xué)（現(xiàn)蘭州理工大學(xué)）電工教研室任教，主講“電工理論基礎(chǔ)”及“電工學(xué)”課程，深受學(xué)生喜歡，1962年被評(píng)為學(xué)校優(yōu)秀教師。
1980年，陳希平通過國(guó)家考試，成為我國(guó)改革開放以后首批出國(guó)留學(xué)的訪問學(xué)者，留學(xué)英國(guó)Warwick大學(xué)和Strathclyde大學(xué)。1982年底歸國(guó)后，即在學(xué)校開設(shè)“現(xiàn)代控制理論”“線性系統(tǒng)理論”“最優(yōu)控制”“最優(yōu)估計(jì)”及“系統(tǒng)辨識(shí)與自適應(yīng)控制”等本科及碩士研究生系列課程，為學(xué)科建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)，于1984年被評(píng)為學(xué)校先進(jìn)工作者，1987年和1991年兩次榮獲甘肅省高等學(xué)校教書育人獎(jiǎng)。1996年，其主持的《仿真技術(shù)在自動(dòng)化系列課程的應(yīng)用》課題獲甘肅省教學(xué)成果一等獎(jiǎng)。
科教融合 創(chuàng)新篤行
四十八年來，陳希平在從事教學(xué)工作的同時(shí)，深入開展科學(xué)研究工作，早期研究的課題有“硅整流弧焊機(jī)的運(yùn)行機(jī)理及設(shè)計(jì)方法”；歸國(guó)后研究的課題有“卡爾曼濾波器及其在提高機(jī)床精度上的應(yīng)用”及“省石油公司微機(jī)管理系統(tǒng)”，分獲甘肅省教委科技進(jìn)步等獎(jiǎng)和甘肅電子應(yīng)用三等獎(jiǎng)。1989年至1990年，應(yīng)英國(guó)British Council之邀，陳希平以訪問教授身份再度赴英，從事“自適應(yīng)控制及其魯捧性問題”的研究，論文發(fā)表在System Science雜志上。
1994年以后，從事“智能控制”及“系統(tǒng)故障診斷”方面的研究，多項(xiàng)研究課題被列為省自然科學(xué)基金項(xiàng)目，其中2項(xiàng)獲省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，4項(xiàng)獲甘肅省電子信息技術(shù)二等獎(jiǎng)。
陳希平曾任中國(guó)智能控制專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)系統(tǒng)安全與故障診斷專業(yè)委員會(huì)委員，中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)7屆理事。1994年被西安交通大學(xué)聘為兼職博士副導(dǎo)師，1997年任中國(guó)、加拿大兩國(guó)合作區(qū)域規(guī)劃與交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)，從事蘭州市交通規(guī)劃的研究，其成果獲省電子信息技術(shù)二等獎(jiǎng)及省科技進(jìn)步獎(jiǎng)。2002年10月，被清華大學(xué)聘為蘭州市智能交通系統(tǒng)研究專家委員會(huì)委員。2003年被方圓標(biāo)志認(rèn)證中心(即中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心)聘為高級(jí)技術(shù)專家。2003年9月被評(píng)為學(xué)校首屆“教學(xué)名師”。
自動(dòng)控制學(xué)科的拓荒者
1959年到甘肅工業(yè)大學(xué)工作后，陳希平為學(xué)校自動(dòng)控制學(xué)科從無到有、從弱到強(qiáng)，進(jìn)行了開拓性的建設(shè)工作。1978年以來，陳希平作為自動(dòng)控制學(xué)科帶頭人之一，與劉希遠(yuǎn)、邱镕勝等老教授從創(chuàng)建工業(yè)企業(yè)電氣自動(dòng)化本科專業(yè)開始，先后開發(fā)出16門課程，其中7門課程為新開設(shè)的課程。
經(jīng)過20多年的不懈努力，1987年，學(xué)校獲“控制理論與應(yīng)用”第一個(gè)控制學(xué)科的碩士點(diǎn)。2003年，控制理論與控制工程獲得二級(jí)博士點(diǎn)。他的學(xué)生李煒系蘭州理工大學(xué)電信學(xué)院教授，2017年被評(píng)為“省級(jí)教學(xué)名師”。據(jù)李煒回憶，從那時(shí)起到陳希平退休的20年里，他始終在孜孜以求的學(xué)習(xí)、探索與研究，期間幾乎承擔(dān)了控制學(xué)科研究生教育中所有控制類的理論課程，包括：《線性系統(tǒng)理論》《最優(yōu)控制》《最優(yōu)估計(jì)》《系統(tǒng)辨識(shí)》《自適應(yīng)控制》《智能控制》《預(yù)測(cè)控制》等。
陳希平擔(dān)任工業(yè)企業(yè)電氣自動(dòng)化教研室主任以來，除了承擔(dān)份內(nèi)的教學(xué)任務(wù)外，還把國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的知識(shí)加以消化、鞏固和擴(kuò)充，貫穿到實(shí)際的課程教學(xué)中。李煒說，陳希平授課思路開闊、言簡(jiǎn)意賅、深入淺出、嚴(yán)謹(jǐn)縝密，幾節(jié)課后她便對(duì)自動(dòng)控制產(chǎn)生了濃厚的興趣，并默默準(zhǔn)備著，期待今后能進(jìn)入航天航空領(lǐng)域接觸最先進(jìn)的控制技術(shù)。陳希平教授的《現(xiàn)代控制理論》課程授課中，上海普通話夾雜著一半的英語教學(xué)，至今仍令她記憶猶新。那也正是八十年代初嘗雙語教學(xué)，課程引申從卡爾曼的最優(yōu)估計(jì)，到龐特里亞金的極大極小值原理，再到貝爾曼的動(dòng)態(tài)規(guī)劃等等，內(nèi)容充實(shí)新穎，極具吸引力。
陳希平曾在課堂上對(duì)學(xué)生說：“我希望你們通過學(xué)習(xí)，在茫茫黑夜的森林中，循著天上的北斗，能自己走出森林”。至今,李煒回想起來，都滿懷感慨。老師的課堂真可謂授業(yè)又傳道，不僅讓學(xué)生學(xué)到了知識(shí)、開闊了視野，還讓學(xué)生了解了當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的控制理論與技術(shù)應(yīng)用，更為重要的是對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的強(qiáng)化。
此外，為推廣計(jì)算機(jī)應(yīng)用，培養(yǎng)青年教師，陳希平還為全校教工開出“FORTRAN語言及程序編制”課程。1983年夏，當(dāng)時(shí)的“現(xiàn)代控制理論”沒有合適的教材，陳希平利用假期編寫了十萬字的講義，供本科生學(xué)習(xí)用。
開創(chuàng)蘭州理工大學(xué)與Strathclyde大學(xué)的教育合作
1980年，陳希平通過國(guó)家考試，成為我國(guó)改革開放以后首批出國(guó)留學(xué)的訪問學(xué)者，留學(xué)英國(guó)Warwick大學(xué)和Strathclyde大學(xué)。在Strathclyde大學(xué)的第一年，陳希平以進(jìn)修學(xué)習(xí)為首要任務(wù)，主修“現(xiàn)代控制理論”；第二年先后參加了四個(gè)課題的研究工作，均取得了理想的成果，并發(fā)表三篇很有科學(xué)價(jià)值的論文。其中，“不確定濾波器在船航空位控制中的應(yīng)用”及“用SZEGO-KOLMOGOROV方法進(jìn)行數(shù)學(xué)譜分析”兩篇論文，在1983年雅典召開的國(guó)際測(cè)量和控制會(huì)議上進(jìn)行交流，廣受好評(píng)。
1982年，陳希平完成學(xué)業(yè)回國(guó)之際，收到其所在學(xué)院院長(zhǎng)表?yè)P(yáng)信。信中稱贊陳希平通過自己的努力，在自動(dòng)控制領(lǐng)域內(nèi)做出了貢獻(xiàn)，并聘定為該?！懊u(yù)研究員”，錄入Strathclyde大學(xué)教職工名冊(cè)，是當(dāng)時(shí)7名留學(xué)生中唯一一個(gè)享有此榮譽(yù)的中國(guó)留學(xué)生。
回國(guó)后的陳希平一直參與Strathclyde大學(xué)研究項(xiàng)目。1986年，陳希平與Strathclyde大學(xué)Tedford校長(zhǎng)和羅國(guó)麟教授商議，為甘肅工業(yè)大學(xué)青年教師爭(zhēng)取了2名碩博連讀的培養(yǎng)指標(biāo)，并達(dá)成派遣協(xié)議。1989年，應(yīng)羅國(guó)麟教授邀請(qǐng)，陳希平再度赴英國(guó)進(jìn)行“區(qū)域電力聯(lián)網(wǎng)以后產(chǎn)生低頻振蕩的消除”項(xiàng)目的合作研究工作。期間，陳希平抓住機(jī)會(huì)，為甘肅工業(yè)大學(xué)與Strathclyde大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)青年教師再次贏得機(jī)會(huì)。
2011年，經(jīng)陳希平和Strathclyde大學(xué)羅國(guó)麟教授聯(lián)合培養(yǎng)的學(xué)生李占明介紹，英國(guó)Strathclyde大學(xué)與蘭州理工大學(xué)簽訂備忘錄，建立了兩校合作關(guān)系。2012年，兩?！?span>2+2”合作辦學(xué)項(xiàng)目的課程設(shè)置及學(xué)分互換進(jìn)行了正式對(duì)接，并簽訂了“2+2”及“4+1”交流合作協(xié)議，開啟了兩校在電信、機(jī)電、土木、化工及經(jīng)管領(lǐng)域的教育合作。
談起陳希平對(duì)國(guó)際間聯(lián)合培養(yǎng)人才所做的貢獻(xiàn)，李煒說：“我的老師一生崇尚科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)。他為學(xué)?？刂茖W(xué)科的起步、發(fā)展、壯大傾注了大量的心血，起到了重要的支撐作用，無愧于工大控制學(xué)科的拓荒者之稱。于我，先生不僅是學(xué)業(yè)上的啟蒙者和引路人，更是我畢生學(xué)習(xí)的楷模?！?/span>
從1997年開始，年近花甲的陳希平被任命為中國(guó)、加拿大兩國(guó)合作區(qū)域規(guī)劃與交通運(yùn)輸系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)，從事蘭州市交通規(guī)劃的研究。其成果獲省電子信息技術(shù)二等獎(jiǎng)及省科技進(jìn)步獎(jiǎng)，為智能交通領(lǐng)域研究做出了開創(chuàng)性的工作，并成為控制學(xué)科發(fā)展的重要支撐。
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