2015款昂科拉行車(chē)掛檔車(chē)不走問(wèn)題分析
15款昂科拉 VIM：LSGJB84J5FY063335 里程：1580KM
故障現(xiàn)象：
客戶(hù)反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮，車(chē)輛無(wú)法行駛，掛D檔后加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高在4000
轉(zhuǎn)以上，拖車(chē)進(jìn)廠(chǎng)維修。車(chē)輛在進(jìn)廠(chǎng)試車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛后，無(wú)論掛前進(jìn)檔、手動(dòng)檔和倒
檔車(chē)輛都無(wú)法行駛。
維修信息：
使用GDS檢查有DTC：P2723-00-壓力控制電磁閥5卡滯關(guān)閉-目前；P0700-00-變
速器控制已請(qǐng)求亮起指示燈-目前；檢查變速器油液位正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后拔了TCM
插頭后故障依舊。
P2723-00-壓力控制電磁閥5卡滯關(guān)閉-目前；
P0700-00-變速器控制已請(qǐng)求亮起指示燈-目前
維修信息：
根椐DTC：P2723，安裝主油道油壓表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量變速器主油道壓力，發(fā)
現(xiàn)無(wú)論車(chē)輛在任何一個(gè)檔位，變速器主油道壓力均為0千怕。
故障D檔油壓
故障R檔油壓
維修信息：
· 測(cè)量主油道油壓為零，進(jìn)行分析主路
油的走向?yàn)椋ㄈ鐖D所示）。得知可能涉及
到故障部件及分原因主要有以下幾個(gè)：
· 1、變速器油濾芯堵塞或油泵故障無(wú)法泵油；
· 2、控制閥體、離合器或密封圈有損壞泄壓，
導(dǎo)致無(wú)油壓；
· 3、變速器模塊或油壓調(diào)節(jié)電磁閥故障；
· 4、變速箱殼體內(nèi)的相關(guān)油道泄壓，導(dǎo)致無(wú)
油壓。
維修信息：
分析主油路走向，主油道油壓為零拆了管路壓力測(cè)試孔塞后沒(méi)有油出，故障點(diǎn)
可能在管路壓力測(cè)試孔以下的部件出現(xiàn)故障。拆檢查控制閥體，檢查控制閥體上主
路道和控制閥體墊，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有明顯的泄壓。與正常車(chē)輛互換控制閥體后試車(chē)故障
依舊。
無(wú)異常
維修信息：
拆檢變速器油泵，通過(guò)手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)變速油泵，油泵葉片工作正常。檢查各密封圈
沒(méi)有損壞的情況和變速器油濾芯沒(méi)有堵塞，通過(guò)查看該車(chē)的油路圖，結(jié)合實(shí)車(chē)情況
檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)的主油路油壓?jiǎn)蜗蜷y卡滯在關(guān)閉位置。
總結(jié)分析
分析2015款昂科拉新增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，在變速器油油路控制中增加了蓄壓
器以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火后離合器還能夠有壓力，使放開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛可以快速起步，所
以在蓄壓器和油泵的主油路之間增加了單向閥，而該故障車(chē)的單向閥一直處于關(guān)閉狀
態(tài)，主油路沒(méi)有變速器油無(wú)法建立壓力，導(dǎo)致變速器各離合器無(wú)法結(jié)合，油泵輸出的
油壓輸出達(dá)到一定壓力值后通過(guò)“管路壓力放氣閥”壓而不會(huì)對(duì)系統(tǒng)部件有影響，也
就沒(méi)有其它異常現(xiàn)象。
二代變速器油路圖
三代變速箱增加了單向閥，三代變速器油路圖
總結(jié)分析
總結(jié)該故障為GF6三代自動(dòng)變速器增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能才會(huì)發(fā)生的故障，具
有一定的代表性。在整個(gè)維修診斷過(guò)程中，能夠較好的通過(guò)結(jié)合油路圖、各部件位
置功能和初步的診斷思路，在自動(dòng)變速器拆檢后有針對(duì)性的做一些檢查，從而最終
快速準(zhǔn)確的找到故障點(diǎn)。
由于自動(dòng)變速器控制都是通過(guò)液壓完成，一旦對(duì)其進(jìn)行了拆檢，很多測(cè)試和試
驗(yàn)都無(wú)法完成，所以建議大家今后在拆檢自動(dòng)變速器前，一定要做好相應(yīng)的外部測(cè)
試，結(jié)合油路圖和各檔位的工作部件逐一縮小故障點(diǎn)范圍，拆檢后要有針對(duì)性的檢
查，切勿盲目的對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行拆解。
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