各位使用“小黃車(chē)”O(jiān)FO的看官們今天應(yīng)該知道了一件事情，那就是OFO訂單破千萬(wàn)，成為繼淘寶、滴滴、美團(tuán)之后，中國(guó)第四家日訂單過(guò)千萬(wàn)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。當(dāng)然，看官們最關(guān)注的還是這周的免費(fèi)繼續(xù)。但是，“小黃車(chē)”又是如何從鮮為人知到達(dá)了人盡皆知的地步呢?
首先，我們要知道ofo，是全球創(chuàng)立最早、成長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的無(wú)樁共享單車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，締造了“共享單車(chē)”概念，也就是摩拜、小藍(lán)單車(chē)等共享單車(chē)的鼻祖。從2014年就開(kāi)始創(chuàng)立，經(jīng)過(guò)三年的融資、實(shí)行，量產(chǎn)等行動(dòng)，先是將共享單車(chē)投入校園，之后還在美國(guó)和英國(guó)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。隨后在合肥、武漢、長(zhǎng)沙、南京、重慶、佛山、天津、西安、石家莊、鄭州、濟(jì)南、南昌、蘇州、寧波、南寧、福州等大量投放，終于在2017年被大家熟知。
其次，在前兩天，蘋(píng)果CEO庫(kù)克在OFO的負(fù)責(zé)人戴威的陪同下去參觀了位于中關(guān)村的OFO總部，還試騎了小黃車(chē)。從OFO發(fā)布出的圖片來(lái)看，庫(kù)克此番面帶笑容，不甚滿(mǎn)意的表情，可能預(yù)示著蘋(píng)果公司在未來(lái)可能會(huì)投資OFO的打算，很多人推測(cè)，這可能是跟蘋(píng)果投資了滴滴有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。早在2016年，滴滴及滴滴的早期投資方就深度參與了OFO的B、C、D三輪融資。當(dāng)然，且不說(shuō)這層投資關(guān)系，OFO“低碳出行”概念也與蘋(píng)果的“綠色Apple”非常投緣。
比起滴滴雖然訂單破千萬(wàn)，但仍然還在燒錢(qián)的舉動(dòng)，OFO則號(hào)上許多，也在飛速的成長(zhǎng)，在加上取消押金、并且不斷推出免費(fèi)騎行活動(dòng)，未來(lái)肯定還會(huì)持續(xù)的上漲。但是，雖然OFO可以成為共享單車(chē)的鼻祖，但后起之秀也不少。摩拜單車(chē)比起OFO來(lái)，添加了GPS導(dǎo)航，能告知用戶(hù)單車(chē)的方位，而摩拜單車(chē)近期也在推出免費(fèi)騎行，看著架勢(shì)竟是要與OFO爭(zhēng)個(gè)高低，而網(wǎng)友們也在對(duì)“小紅車(chē)”“小黃車(chē)”進(jìn)行非常激烈的討論。而小編在實(shí)際生活中看到單車(chē)的投放量，還是摩拜更勝一籌。
所以，OFO還是要處理好低客單價(jià)與高運(yùn)營(yíng)成本中保持平衡，還要沉穩(wěn)面對(duì)高政策風(fēng)險(xiǎn)的狀況，資金和人員也要繼續(xù)填充。共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常多，花樣也越來(lái)越多，OFO將如何發(fā)展，仍然還是未知數(shù)。
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