二戰(zhàn)中后期，在珍珠港被襲擊后，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，日軍的海上力量在太平洋戰(zhàn)場長期處于優(yōu)勢地位，直到后來的中途島戰(zhàn)役，南云雖然坑掉了山本五十六的四艘航母，但日軍的空中力量依然占據(jù)優(yōu)勢，此外驅逐艦、巡洋艦官兵的作戰(zhàn)水平要遠超過當時的美軍。
但日軍也有致命的弱點，那就是每次戰(zhàn)役，都不能給予美國太平洋艦隊以重創(chuàng)，一次次機會的錯失，以及指揮的失誤，最終為日本聯(lián)合艦隊葬身太平洋埋下了伏筆。
中途島海戰(zhàn)結束后，日軍退守南太平洋，但由于補給線太長，堅守變得不太可能，又不能撤退，那怎么辦？修機場吧。臨時修建機場在當時看來，絕對是一個錯誤，首先沒有大型設備，其次給養(yǎng)也嚴重不足，美軍也對南太平洋島嶼虎視眈眈。
就這樣，日軍靠著人力一點點修建機場，好不容易建個雛形出來，就被美軍陸戰(zhàn)一師撿了個便宜，美軍很快拉來大型設備，機場很快完工了。日本人當然不會善罷甘休，自此瓜島戰(zhàn)役拉開了大幕。
瓜島海戰(zhàn)一開始日本人占盡優(yōu)勢，打到美軍找不著北，但隨著一次又一次指揮失誤，日本人徹底一步一步把自己人坑死。雙方第一次所羅門海戰(zhàn)，日軍把美軍軍艦打光后，大搖大擺的就走了，卻放過了不遠處等死的運輸船隊。
艦隊指揮官三川后來解釋說：怕美軍天亮后空襲。但問題是當時日軍的巡洋艦炮彈完全可以，把機場打掉，還哪有什么空襲。這也反映出，日軍完全不重視后勤的作用，這也是致使后來幾十萬日軍在瓜島餓死的重要原因之一。
在后來的戰(zhàn)斗中，日軍更是犯了虛報戰(zhàn)況的嚴重錯誤。8月24日，日軍在海戰(zhàn)中，再次將美軍擊退，企業(yè)號中彈修理，薩拉托加號被數(shù)枚魚雷擊中。這次日軍沒有忘記襲擊機場，隨后日軍航空編隊對機場進行了轟炸。在匯報戰(zhàn)果時，機場已被炸毀，美軍飛機全部被殲滅。
當時的指揮官玉下竟然信了，于是當晚便偷襲了亨德森機場，誰知遭到了機場起飛的A-24轟炸機的攻擊，日軍軍艦毫無準備，很多軍艦被炸起火，趕來救援的驅逐艦“睦月”號慌忙對海上人員展開救援，但沒想到第二天美軍轟炸機再次展開轟炸，“睦月”也一同被炸沉。
經(jīng)過幾個月的拉鋸戰(zhàn)，時間很快到了11月，這次三川，就是指揮所羅門海戰(zhàn)的那個三川，再一次對機場進行了襲擊。然后報告：機場已被完全摧毀，這次的指揮官是拉包爾，關鍵是他信了。當時三川是在黑夜偷襲的，完全是黑燈瞎火，炮彈都不知道打哪兒了，就知道機場被完全擊毀了？
拉包爾心想，既然機場被摧毀，那就運兵到島上發(fā)起進攻吧。很快，在第二天上午，美軍偵察機就發(fā)現(xiàn)了在距離海島130海里處，駛來了龐大的日軍運輸船隊。
很開美軍空中編隊從三川口中被炸毀的機場起飛，開始轟炸目標運輸船隊，陸軍B-17空中堡壘聯(lián)合企業(yè)號上的艦載機，也過來湊熱鬧。幾輪轟炸過后，為運輸船隊護航的巡洋艦趕忙丟下運輸船，自己跑了，只剩重巡洋艦“衣笠”斷后。
被徹底孤立的運輸船負隅頑抗，想在夜幕的掩護下，開始登陸，但沒想到，黃昏還沒到，運輸船隊的幾千日軍就被美軍的數(shù)次連番轟炸給報銷了，連之前數(shù)次躲過襲擊的“衣笠”也未能幸免。
在此之后，三川再次出擊，不過這次他沒有這么幸運，他指揮的8艘驅逐艦全部被消滅，一艘也沒能幸免。
話說，美軍瓜島海戰(zhàn)的勝利，真的不得不感謝日軍這位叫三川的指揮官，真的是戰(zhàn)功卓越。
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