據(jù)《印度時報》網(wǎng)站12月14日報道,印度海軍在當天接收了新一代常規(guī)潛艇的首艇“卡爾瓦里”號(S-50),這也是17年以來印度海軍接收的第一艘新型常規(guī)潛艇。而對印度來說,“卡爾瓦里”號也是第一艘自行建造的現(xiàn)代化國產(chǎn)中型潛艇。正是由于該艇意義重大,所以包括印度總理莫迪、國防部長西塔拉曼、海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴上將等在內(nèi)的印度軍政高層在14日齊聚孟買的馬扎岡船廠,歡慶“印度制造的杰作”交付海軍。莫迪在交付儀式上度“卡爾瓦里”號贊不絕口,稱這艘由法國設(shè)計、印度建造的新型常規(guī)潛艇是“印度制造”項目取得成功的典范,并且稱“這艘潛艇將在印度的安全,乃至整個地區(qū)甚至全世界的穩(wěn)定中發(fā)揮至關(guān)重要的作用?!?br style="-webkit-tap-highlight-color: transparent;box-sizing: border-box;">
《印度時報》稱,印度海軍此前只有13艘常規(guī)潛艇,包括9艘俄制基洛級877型和4艘德國209-1500型。由于服役時間普遍在20年以上(只有一艘基洛級877型服役時間為17年),各方面性能已經(jīng)老舊。相比之下,中國海軍卻有60艘以上常規(guī)潛艇,且大部分服役時間在15年以內(nèi)。不僅如此,巴基斯坦海軍也擁有3艘法國研制和建造的阿戈斯塔90B型常規(guī)潛艇,并且還從中國采購了8艘S20型常規(guī)潛艇;而孟加拉國海軍則已經(jīng)裝備了2艘中國提供的二手035G型常規(guī)潛艇。所以,印度海軍需要裝備新型常規(guī)潛艇,以避免水下力量與中國的差距越拉越大,甚至可能在將來遜色于巴基斯坦海軍。
實際上,印度海軍早在1999年就提出要更新現(xiàn)役潛艇。當時,印度海軍提出了一個雄心勃勃的潛艇建造計劃,要在2020年擁有24艘全新建造的潛艇。但是,印度自身的潛艇設(shè)計能力和經(jīng)驗都嚴重不足,于是就把眼光放在了國外。經(jīng)過一番考察,印度最終選定了法國的“鲉魚”級常規(guī)潛艇。但是,雙方的談判就用了6年時間,直到2005年才簽署采購6艘“鲉魚”級常規(guī)潛艇的合同。根據(jù)印度方面的要求,6艘潛艇都要按照印度的需求進行改進設(shè)計,并由印度造船廠負責建造。印度的算盤是希望通過采購“鲉魚”級,獲得世界上第一流常規(guī)潛艇的建造能力。
但是,負責建造“鲉魚”級的馬扎岡造船廠技術(shù)儲備不足,結(jié)果導(dǎo)致建造進度嚴重拖期,相關(guān)費用也不斷攀升。按照印度海軍最初制定的計劃,首艇“卡爾瓦里”號應(yīng)在2012年交付,其余5艘則應(yīng)在2017年之前全部完工。但實際情況卻是首艇交付時間比原計劃晚了整整5年,其余5艘“鲉魚”級也只有二號艇“坎德里”號(S-51)基本建造完成,預(yù)計于明年3年交付;三號艇“卡蘭杰”號(S-52)原先說在今年10月下水,但到現(xiàn)在也未見下水消息,估計也是拖期了;四、五、六號艇的建造才剛剛開始,什么時候下水和服役都還未知。但據(jù)《印度時報》披露,6艘“鲉魚”級常規(guī)潛艇將在2020-2021年全部服役。如果按照這樣的進度,那么印度海軍規(guī)劃的24艘潛艇至少需要到2030年才有可能完成。
法國向印度海軍提供的“鲉魚”級常規(guī)潛艇全長67.5米,寬12.3米,吃水5.8米,水下排水量1870噸,動力裝置包括柴油機、蓄電池、推進電機和AIP系統(tǒng),水面最大速度12節(jié),水下最大速度20節(jié),以8節(jié)航速水面航行時續(xù)航力為6500海里,以5節(jié)航速水下航行時續(xù)航力為550海里,最大下潛深度350米,自持力可達71天(AIP系統(tǒng)工作情況下),編制人員43人(其中軍官8人),艇載武器系統(tǒng)為6具533毫米魚雷發(fā)射管,可發(fā)射法國、印度生產(chǎn)的重型魚雷以及法國生產(chǎn)的SM39“飛魚”潛射反艦導(dǎo)彈,艇上共裝有魚雷和導(dǎo)彈18枚。如果執(zhí)行布雷任務(wù),則可以攜帶30枚水雷?!镑嗶~”級潛艇的外形具有良好的流線型,而且采用了很多降噪措施,所以水下噪聲較小,具有出色的靜音能力,這就降低了其被反潛兵力發(fā)現(xiàn)的概率。不過,外界認為,“鲉魚”級如果早服役幾年,或許還能炫耀一下技術(shù)先進性,但是現(xiàn)在已經(jīng)沒什么可炫耀的了,因為中國海軍裝備的AIP潛艇噸位更大、技術(shù)水平也更加先進。即使是中國向巴基斯坦出口的S20型AIP潛艇在噸位上也超過了“鲉魚”級,性能也絲毫不遜色。
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