據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，自12月12日春運(yùn)售票開始以來，已累計(jì)售票3.09億張。僅1月2日一天，全國鐵路共售出車票1633.1萬張。許多熱門城市的票剛放出來，就被一搶而空。
這些火車票88.4%是通過網(wǎng)上購票的，只有一部分票是從售票窗口售出的。難怪到窗口買票，總是買不到票?？蓱z那些不會網(wǎng)上購票的農(nóng)民工，他們只得在窗口買票。
春運(yùn)期間一票難求，一直是我國運(yùn)輸?shù)睦洗箅y問題，表面顯現(xiàn)的問題是購票困難，核心問題是鐵路運(yùn)力無法滿足高峰期人們出行的需求。
到2019年年底，中國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。不通鐵路的市，只有云南、西藏等少數(shù)城市。
盡管我國鐵路里程多，但有些線路一年到頭都是坐滿旅客。到了節(jié)假日和春運(yùn)期間，買不到票是很正常的現(xiàn)象。
幸好，現(xiàn)在私家車普及率高，解決了一部分人出行問題。要不然，火車票更難買！
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