時間進(jìn)入了12月份最后一天，翻開“厚厚”的硬盤，想想這一年中做自媒體，拍的最多的就是早市、碼頭上的海鮮了。最熟悉的就是碼頭上的漁民師傅，這組圖片是前不久在碼頭拍的。圖為：碼頭上，一位船老大用私家車?yán)瓉砹巳蟀?/p>
經(jīng)常拍碼頭才知道，很多漁船老板很少去出海捕魚，很多都是雇人出海，他們?nèi)招讲畈欢?00多左右，工資都是按日計算，每3-5天出海一次，一次能捕近2000斤海鮮，漁船老板每天的收入也有數(shù)萬元。圖為清晨時分，一位漁民師傅在附近的小鎮(zhèn)上，夜晚逛街嘗嘗鮮味后，回到屬于自已工作漁船上。
相比秋季開海，冬天海上風(fēng)大，海況惡劣天氣多，很多撈足“腰包”后，都選擇這個時候休整，按年結(jié)算薪水的漁民，大部分都結(jié)算回家了。雖然收入可觀，但可不是一般人都能干的，一位師傅說：老船員干的時間久了還可以適應(yīng)船上伙食，新來的員工在船上晝夜不息的工作方式，加上風(fēng)吹日曬 ，10月份來了7名新人走了三。年輕人很少能受得住。
一般船員年工資在8萬元左右，今年休漁期時間長行情好漲到了9萬元左右。部分臨時用工一般工人工資400元/天，職務(wù)船員上漲到600元/天，船長稍微高點(diǎn)但至少要1000元每天。漁船出海一般都是協(xié)同捕撈，五六艘條船同時出海。這樣捕撈海貨收益大，而且船員們互相間還有個照應(yīng)。
一位以前跑大船的師傅說：現(xiàn)在跟著小漁船跑近海，基本上幾天就能回上一次岸，以前出國跑船有時幾個月不上一次岸邊，夜晚寂寞不是一般人能承受住。
圖為一名漁民抱著一大包生姜走向漁船上。
圖為寒冬碼頭上，碼頭上各種海味減少，各種海鮮價格上漲幅度較大。
圖為：冬天里，一艘漁船上備上的大蔥，冬天氣溫低擱置時間長，
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