2014 年全球車用鋰離子電池，松下市場(chǎng)占有率達(dá)到 45.7%。
在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全球炙手可熱的今天，為什么松下鋰離子電池的市場(chǎng)占有率如此之高，我們看時(shí)下最耀眼璀璨的新星特斯拉就能知道答案!
在2011年，松下就與特斯拉展開(kāi)合作。在2013年10月，雙方又簽署了為期四年的鋰離子電池供應(yīng)合同。松下將在2017年前向特斯拉供應(yīng)20億節(jié)鋰電池，價(jià)值高達(dá)70億美元?？墒切【幘秃闷媪?，生產(chǎn)鋰電池的廠家可不止松下，還有三星、LG等，可為何特斯拉與雅迪Z3唯獨(dú)選擇了松下鋰電呢?
特斯拉在對(duì)市面上超過(guò)300種電池進(jìn)行試驗(yàn)后，才最終認(rèn)定了松下。松下18650鋰電池，以NCA為正極，并且設(shè)計(jì)了復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)，從而盡可能保證和提高了電池工作的高效性與安全性。在特斯拉電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty看來(lái)，松下動(dòng)力鋰電池能量密度更大并且穩(wěn)定性、一致性更好，能為特斯拉電動(dòng)汽車提供合格的動(dòng)力來(lái)源。
作為同樣面向全世界的雅迪電動(dòng)車，在電池技術(shù)方面同樣保持著極高的要求與標(biāo)準(zhǔn)。雅迪Z3的鋰電區(qū)別于普通能量型鋰電，采用了松下動(dòng)力型鋰電，更大功率的放電技術(shù)為雅迪Z3提供了澎湃的動(dòng)力，讓您擁有更長(zhǎng)久的續(xù)航。
至此，全世界范圍的純電動(dòng)車領(lǐng)域內(nèi)，只有雅迪、gogoro與特斯拉三家制造商真正采用了松下的動(dòng)力型鋰電。同時(shí)，雅迪Z3采用的動(dòng)力型鋰電是松下在中國(guó)大陸唯一官方授權(quán)的!
特斯拉對(duì)鋰電的嚴(yán)苛測(cè)試加上雅迪Z3的對(duì)鋰電的超高要求，這才讓特斯拉與雅迪達(dá)成了共識(shí)——選擇松下動(dòng)力型鋰電!
小編終于明白了，這就是傳說(shuō)中的“慧眼識(shí)英雄”!
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