電梯品牌不同，其基本原理一樣但具體結(jié)構(gòu)又各有特色；各公司對安裝的要求也不同，本文所介紹的不是大牌的安裝公司，但其安裝過程有它的特色。我以照片的形式記錄了某小區(qū)住宅樓電梯的安裝過程，希望老司機多提些意見。本批電梯使用新時達AS380S控制系統(tǒng)，12層12站，額定承載1000公斤13人，梯速1.5米/秒，永磁同步曳引機。
安裝電梯是個辛苦活，這個電梯安裝隊，日出而作，日暮而息，整天工作在機房、井道、底坑中，在搖晃的架子上爬上爬下，氣溫高衣服濕了又干，干了又濕，上面的塵土落了一層又一層，燒電焊小伙的頭發(fā)長長的，一天下來頭發(fā)就變成灰的了。他們年紀小的20多歲，年紀大的60多歲。裝梯時間短的2年，長的十幾年，年輕的小工變成了大工，年長的大工變成了小工，他們沒有假期，沒有星期天，整天就這樣忙碌著，他們是大樓的建設(shè)者，是值得尊重的能工巧匠。在這里，我向安裝電梯的各位師傅致以崇高的敬意，祝他們一生平安。
電梯安裝第一步，核對機房、井道、底坑土建是否符合要求，在機房定安裝基準，放基準線。基準線用的是細鋼絲，伸到底坑，終端懸掛重錘。接下來就安裝機房里的部件了。在平臺下面先安裝一臺卷揚機，將曳引機、擱機梁、控制柜、限速器用卷揚機吊到頂層后人工搬運到機房，安裝就位后如下圖：
看下面的電機圖片，電機上有2個接線盒，請猜一下抱閘線圈、抱閘檢測開關(guān)、電機、電機溫度檢測開關(guān)在哪個接線盒里？以前維保時沒有維修過這個地方，所以從來沒有打開過這2個接線盒。
以前這個品牌的電梯使用的抱閘是外置的，閘瓦、制動臂、彈簧等都暴露在外面，制動器釋放時聲音很大，頂層的住戶時不時投訴?，F(xiàn)在的電梯使用內(nèi)置式抱閘了，如右圖，制動間隙、制動力矩、制動檢測開關(guān)調(diào)整一定要慎重了。電梯結(jié)構(gòu)改進了，對電梯維修人員的要求也高了。調(diào)整前一定要詳細閱讀說明書。這種抱閘噪音小，和閘瓦外置式的相比調(diào)整不像外置式的那樣直觀了。
機房的部件安裝完畢后，接下來安裝井道部件。從地坑向上安裝導(dǎo)軌，井道壁上焊接導(dǎo)軌支架，兩側(cè)支架上各安裝1節(jié)導(dǎo)軌，調(diào)整導(dǎo)軌的間距，垂直度。用手拉葫蘆將轎廂下梁從底層廳門口吊進井道，下梁中心和導(dǎo)軌中心對正，使安全鉗被拉起鉗緊在導(dǎo)軌上，此過程中用手錘不斷調(diào)整下梁的水平度使之滿足技術(shù)要求。接下來固定下梁兩側(cè)的滑動導(dǎo)靴、固定兩側(cè)立梁，安裝上梁、上部滑靴，裝上轎底。
鋼絲繩穿完之后，到地坑中安裝漲緊輪，將漲緊輪的配重用磚塊墊起，安裝支架搭在導(dǎo)軌上，將漲緊輪的位置和機房中限速器的輪子上穿下來的鋼絲繩對正調(diào)直，用夾塊固定支架擰緊螺栓。漲緊輪的鋼絲繩一端固定在轎廂上安全鉗連桿上，確保安全鉗、限速器動作正常。將轎底吊入，與下梁固定好，安裝斜拉桿。
工作平臺就搭好了。這個工作平臺就是轎廂底板，通過操縱轎頂檢修箱上下行。將隨行電纜上端在機房固定好，下端臨時固定在轎底板上，接插件與轎頂檢修箱連接好。很快轎廂就可以上下運行了。新司機可以思考一下，在沒有安裝轎廂、外呼板、緩沖器、井道開關(guān)的情況下，如何使電梯檢修運行？檢修運行的條件是什么？
到機房看一看，控制柜里接線有什么變化。
到井道看一看，轎頂檢修箱里什么變化，仔細看圖片
電機、抱閘、編碼器等線與控制柜之間接好。主板上連接著調(diào)試儀，打開菜單上下翻一遍有哪些設(shè)置，電梯參數(shù)層站數(shù)12、電機參數(shù)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、極數(shù)等按電機標牌輸入，編碼器用的是1387,控制器的其它參數(shù)都是出廠設(shè)定值。至此電梯可以運行檢修就不奇怪了。可以看出電梯運行的條件是：1）安全回路包括廳門、轎門必須接通；2）檢修回路必須通。
下面介紹井道相關(guān)部件的安裝：
轎底上要固定腳手架，安裝人員在腳手架上工作，定位置，打孔，插入膨脹螺栓。
每固定2個支架后安裝一節(jié)導(dǎo)軌，兩節(jié)導(dǎo)軌之間用連接板連接，有的支架長度超長了，現(xiàn)場用砂輪機割斷。井道全高39.8米，提升高度34.1，底坑深度1.6米，頂高4.65米。把導(dǎo)軌全部裝完之后，校對間隙，調(diào)整之后緊固所有螺母。接下來裝轎廂地坎，以轎廂地坎為基準裝廳門地坎，廳門地坎與轎門地坎之間距離為30毫米，以地坎為基準固定廳門框，安裝廳門、閉門重錘，調(diào)整門頭鎖等使之符合要求。
廳門裝完之后安裝井道電纜，通訊線與其它信號線分開安裝，線纜的長度、接插件都是生產(chǎn)廠做好的。只要根據(jù)要求安裝就行了。
底坑中部件的安裝，將轎廂開到頂層平層，根據(jù)對重緩沖器高度和緩沖器到對重底面的距離（現(xiàn)場安裝300毫米）計算出對重緩沖器底座的高度。現(xiàn)場用槽鋼制作。將轎廂開到底層平層，根據(jù)轎廂緩沖器高度和緩沖器到轎廂底面的距離（現(xiàn)場安裝180毫米）計算出轎廂緩沖器底座高度，用槽鋼配做。緩沖器內(nèi)的油是配件商提供的，在安裝完后加油。
接下來裝轎廂，轎廂內(nèi)壁上需要安裝扶手，轎廂是雙層的，固定扶手時需要打通外壁，讓一個Φ20墊片通過，你們安裝時怎么搞？小哥用砂輪機割方孔并沒有鉆圓孔，我沒想到這個辦法，學習了。裝轎廂頂你們是怎么做的？
其它部件的安裝就不在這里介紹了。
PS：時間倉促，有什么不足的地方請各位師傅在評論區(qū)指正！
作者：尹不讀伊
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