歐盟國(guó)家港口國(guó)檢查歷來以嚴(yán)格聞名。通過各方資料顯示歐洲PSC檢查向來以安全應(yīng)急設(shè)備及防污染檢查為主要偏重點(diǎn)，檢查方面涉及到眾多的各項(xiàng)國(guó)際公約如：SOLAS、MARPOL、STCW及ISM、ISPS和船舶管理體系的運(yùn)行等，涉及檢查的方面特別廣，針對(duì)這一情況及聯(lián)系我輪實(shí)際，我輪積極地進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：
?。保_航前：檢查各種證書、文件齊全、有效，.檢查所需海圖、圖書及通告，保持最新，檢查助航儀器和GMDSS設(shè)備、救生、消防設(shè)備、備品、信號(hào)、標(biāo)志。檢查應(yīng)急設(shè)備，如應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急救火泵、應(yīng)急速閉裝置、應(yīng)急電源、應(yīng)急切斷等工作情況。防污器材配備齊全，召開船務(wù)會(huì)議、駕駛員會(huì)議，布置任務(wù)檢查備航情況。
?。玻叫型局校赫匍_全體船員大會(huì)，通報(bào)航次任務(wù)，進(jìn)行PSC動(dòng)員。各部門開展詳細(xì)自查，填寫PSC自查處理表。根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，動(dòng)員全部力量，大搞維修保養(yǎng)，船舶領(lǐng)導(dǎo)對(duì)跨部門工作進(jìn)行協(xié)調(diào)。航行途中正確填寫法定記錄，特別是油水、垃圾按規(guī)定區(qū)域處理與記錄。通風(fēng)筒、水密門、人孔道門、透氣管、百葉窗逐個(gè)過關(guān)，正規(guī)保養(yǎng)。救生、消防、應(yīng)急、防污染設(shè)備測(cè)試。GMDSS呼叫試驗(yàn)、并保存呼叫記錄。到港前一周多次進(jìn)行救生、消防、溢油、應(yīng)急舵演習(xí)，直到船員熟練為止。到港前進(jìn)行全船大掃除，必檢場(chǎng)所整潔、規(guī)范，船舶領(lǐng)導(dǎo)集體預(yù)檢，補(bǔ)缺補(bǔ)漏?！ ?/p>
３，在港期間：按規(guī)范要求放好船梯，系牢安全網(wǎng)。梯口值班人員著裝規(guī)范，堅(jiān)守崗位。保持梯口、生活及公共場(chǎng)所、必檢區(qū)域的衛(wèi)生。白天工作時(shí)間全體船員留船，著統(tǒng)一工作服、做好隨時(shí)受檢和演習(xí)的準(zhǔn)備。盡量不安排大工程的維修保養(yǎng)。遵守港章，按港章要求進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。
?。?，檢查過程如下：
在２月１９日中午大約１２００ＬＴ，我輪靠好利物浦碼頭，在代理辦好進(jìn)港手續(xù)后，大約１３００ＬＴ，梯口值班人員報(bào)告，一位港口國(guó)檢察官登上我輪，現(xiàn)在正在梯口登記，檢察官主動(dòng)接受了我輪按照保安要求及我們提前安排好的檢查登記程序，由梯口值班人員進(jìn)行了登記和檢查。第一印象讓檢察官了解到我輪船舶保安工作正在嚴(yán)格有序的執(zhí)行著。在接到梯口值班人員報(bào)告后，我立即親自來到梯口進(jìn)行迎接，檢查官自登上我輪的第一步，就意味著真正的檢查已開始。
檢查首先在我房間開始，檢查官一落座就開始進(jìn)行各種證書檢查；作為船長(zhǎng)與檢察官能進(jìn)行良好的語(yǔ)言溝通十分重要，雖然這次僅有一位檢察官，但這位檢查官檢查的非常細(xì)致，職業(yè)水準(zhǔn)非常高，對(duì)船上重要的、薄弱的地方可以說是精通，從我個(gè)人的角度來講，該檢察官非常值得敬重，但對(duì)我輪迎檢來講，卻帶來了更大的難度；在我房間進(jìn)行證書檢查時(shí)，我親自為檢查官泡上綠茶，和檢查官一起品茶、談茶、聊天，努力營(yíng)造輕松、愉快的氛圍，讓檢查官覺的這僅僅是在履行普通公事一樣，檢查在友好的氣氛中進(jìn)行，我盡力在交談中讓檢察官感覺到我的友好，感覺到中國(guó)發(fā)展了，中國(guó)的人素質(zhì)也在不斷提高，讓外國(guó)的人了解中國(guó)；通過交談，建立良好的溝通，從另一角度上，盡量讓檢察官多花時(shí)間在證書上，證書是沒問題的，這樣可以讓檢查官留下在現(xiàn)場(chǎng)檢查的時(shí)間縮短，讓我們的船員有時(shí)間進(jìn)行最后的準(zhǔn)備，自１３點(diǎn)上船直到1４：30僅僅檢查了船舶證書、垃圾記錄簿、油類記錄簿、船員工作及休息時(shí)間記錄、船員雇傭合同等；對(duì)防污染的檢查歐洲是非常嚴(yán)格的，需要特別注意，必須嚴(yán)格執(zhí)行MARPOL公約的規(guī)定，按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行記錄，記錄必須符合要求，另外還檢查了甲板日志和輪機(jī)日志中關(guān)于船進(jìn)入歐洲硫氧化物氣體排放控制區(qū)域關(guān)于低硫油的使用和記錄。
在1４：30時(shí)，檢察官告訴我，準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，檢查官先將檢查計(jì)劃告訴我，首先進(jìn)行駕駛臺(tái)檢查，在駕駛臺(tái)檢查了部分海圖、圖書資料、各種記錄、測(cè)試報(bào)告、助航儀器、GMDSS設(shè)備等。駕駛臺(tái)檢查結(jié)束后，進(jìn)行生活區(qū)檢查，檢察官先檢查了救生艇，艇機(jī)啟動(dòng)測(cè)試一次成功，正車、倒車試驗(yàn)正常，對(duì)艇內(nèi)的電瓶、應(yīng)急燈、自動(dòng)脫鉤釋放系統(tǒng)、油箱、手搖泵、藥品、水箱等進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，順利過關(guān)；在艇外，檢察官仔細(xì)查看了吊艇鉤，在抵港前，已進(jìn)行了的維修保養(yǎng)，檢察官?zèng)]發(fā)現(xiàn)任何問題；緊接著救助艇艇進(jìn)行檢查，但在啟動(dòng)艇機(jī)時(shí)，第一次沒成功但沒停止啟動(dòng)，間隔僅有1秒左右緊接啟動(dòng)，在檢察官做出反應(yīng)前，艇機(jī)啟動(dòng)起來，檢察官也沒再追究；兩艇檢查結(jié)束后，檢查結(jié)果滿意。接下來檢查甲板，自船尾開始，進(jìn)入消防站查看，然后向我提出，進(jìn)入機(jī)艙檢查時(shí)，將進(jìn)行應(yīng)急風(fēng)機(jī)切斷試驗(yàn)、應(yīng)急速閉閥切斷試驗(yàn)，我立即通知機(jī)艙提前進(jìn)行準(zhǔn)備；在進(jìn)入ＣＯ２間檢查時(shí)，在門口，檢察官想直接進(jìn)入剛剛打開門的ＣＯ２間，我及時(shí)禮貌的提醒檢查官稍作停留，對(duì)ＣＯ２間進(jìn)行通風(fēng)，稍后進(jìn)入檢查，特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)一只鋼瓶的固定鐵箍間隙稍大，建議我需要進(jìn)行調(diào)整，我立即安排跟隨的水手長(zhǎng)派人現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了加皮墊固定，檢察官高興的豎起了大拇指。歐洲ＰＳＣ檢查對(duì)應(yīng)急設(shè)備的檢查是非常仔細(xì)和認(rèn)真的也是嚴(yán)格的，緊接檢查了溢油器材間沒發(fā)現(xiàn)問題；在進(jìn)行應(yīng)急發(fā)電機(jī)間檢查時(shí)，檢查了絕緣狀況，表示非常滿意；給我提議，要求進(jìn)行電啟動(dòng)和液壓兩種方式進(jìn)行啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果非常順利一次成功；緊接告訴我要試驗(yàn)該房間內(nèi)的煙霧報(bào)警探頭，我立即安排跟隨的人員，點(diǎn)燃香煙試驗(yàn)探頭，并通知在駕駛臺(tái)待命的二副聽命令進(jìn)行復(fù)位，警鈴精確報(bào)警反應(yīng)，檢查官立即進(jìn)入消防站的聲光顯示板核對(duì)正確。接下來上到伙食吊、煙囪擋火板、風(fēng)筒擋火板。然后檢察官來到主甲板，自后向前檢查，檢查了油艙通氣帽、抽查了甲板風(fēng)筒的活絡(luò)狀況、抽查了導(dǎo)向輪的活絡(luò)狀況、檢查了艙口圍板及扶強(qiáng)材的狀況、艙間甲板狀況、艙口落水口狀況、抽查了道門盤根狀況、檢查了甲板工作間狀況（仔細(xì)查看了電砂輪的防護(hù)用品，發(fā)現(xiàn)一切都按要求進(jìn)行了配備，檢察官表示做的很好）、抽查了水密門狀況、檢查了前尖艙庫(kù)房等，檢查結(jié)果檢察官表示很滿意；接著檢查官告訴我，安排船員前后各準(zhǔn)備一條皮龍將啟動(dòng)應(yīng)急消防泵試驗(yàn)，啟動(dòng)試驗(yàn)一切正常，對(duì)甲板的所有檢查整體滿意。接下來我親自帶領(lǐng)檢察官在輪機(jī)長(zhǎng)和機(jī)艙輪機(jī)人員的陪同下進(jìn)入機(jī)艙檢查，首先檢查官告訴我，要進(jìn)行應(yīng)急風(fēng)機(jī)切斷試驗(yàn)、應(yīng)急速閉閥切斷試驗(yàn)，我告訴輪機(jī)長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)迅速安排人員各就各位，一次試驗(yàn)成功；接著進(jìn)入舵機(jī)間檢查，在進(jìn)入舵機(jī)間時(shí)，發(fā)現(xiàn)舵機(jī)間的防火門關(guān)閉不到位，隨即要求糾正，我于是讓船員立即進(jìn)行修理。在舵機(jī)間，試驗(yàn)了應(yīng)急舵一切正常；接下來的檢查可以說是一項(xiàng)也沒落下，主要檢查了機(jī)艙衛(wèi)生、垃圾的分類及存放、工作間（查看了電砂輪的安全防護(hù)配備、內(nèi)部整理狀況等）、輔鍋爐、空壓機(jī)、應(yīng)急空壓機(jī)、主機(jī)清潔狀況、副機(jī)清潔狀況、每一層的逃生通道及自動(dòng)閉門器、分油機(jī)間清潔狀況、積油盤清潔狀況、艙底清潔狀況、試驗(yàn)了油水分離器工作狀況，檢察官基本滿意。最后檢查廚房及餐廳，在廚房發(fā)現(xiàn)我輪吸油煙系統(tǒng)內(nèi)部沒有濾網(wǎng)，檢察官要求必須裝上，我說將盡快安排船員安裝濾網(wǎng)。
所有檢查結(jié)束后，在我房間，我禮貌的詢問了檢察官對(duì)我輪的看法，檢察官說整體滿意。最終檢查官記錄下舵機(jī)間防火門關(guān)閉不嚴(yán)及廚房吸油煙系統(tǒng)需裝備濾網(wǎng)兩項(xiàng)缺陷。在檢察官準(zhǔn)備離船前，船員通知我說舵機(jī)間防火門已經(jīng)修好，我讓檢察官去復(fù)查，檢察官說太累了，下次再查，我問下一次是什么時(shí)候，他說由于我輪檢查情況較好，下一次檢查將在１０個(gè)月以后，也即我輪在巴黎備忘錄國(guó)家１０個(gè)月內(nèi)免于檢查，即使是這樣，我一點(diǎn)沒敢放松要求，接下來在歐洲其他港口又經(jīng)過多次防污染檢查，也都順利通過。
顧以國(guó) 船長(zhǎng)
聯(lián)系客服
