不少人買車最關(guān)心的就是油耗了，之前已經(jīng)跟大家聊過一些自主車型的油耗，今天就跟大家講講合資小型SUV的油耗表現(xiàn)。這個級別雖然也有不少車型可選，但是被自主緊湊型SUV打壓得很厲害，所以銷量也是一般般。
東風(fēng)本田-本田XR-V
指導(dǎo)價：12.78-16.28萬
小虎點評
XR-V省油可以說是意料中事，本田車變油老虎恐怕才是大新聞。能這么省油，首先1.5L發(fā)動機用的是直噴技術(shù)，且缸體和缸蓋都是鋁制材料，重量更輕。至于1.8L車型的缸體和缸蓋材料與1.5L車型一樣，但采用的是多點電噴技術(shù)，避免了積碳問題，因此油耗會高一點點。
上汽通用別克-昂科拉
指導(dǎo)價：13.99-18.99萬
小虎點評
其實撇開1.4T自動四驅(qū)車型不看，昂科拉的油耗還算合理，只是售價真的是太高了。起售價就比創(chuàng)酷貴上4萬元，而實際產(chǎn)品力來看，兩者都十分相似。因此，不是對別克品牌特別有信仰的人買創(chuàng)酷會更為理性。
廣汽菲克Jeep-自由俠
指導(dǎo)價：13.48-20.28萬
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自由俠油耗高也是可以預(yù)期的，本身Jeep推的車從來都不是什么省油的燈，加上自由俠上的1.4T+7擋雙離合在標(biāo)定上就出了不少問題。低速蠕行時頓挫感明顯，速度起來以后要超車時，降擋又不夠及時。不過，憑借這個少女殺手般的外形，還是能迷倒不少少婦，甚至是熟婦。
長安鈴木-維特拉
指導(dǎo)價：9.98-15.98萬
小虎點評
在這個級別中，油耗上能干得過本田兩兄弟就只有維特拉，但是維特拉空間小啊，不然早就月銷過萬了。維特拉的1.4T發(fā)動機配6AT變速箱整個動力輸出，相當(dāng)兇猛，百公里加速時間也僅需要8秒多，在同級中能排到第二位。對于追求動力和油耗的人來說，維特拉確實不容錯過。
北京現(xiàn)代-ix25
指導(dǎo)價：11.98-18.68萬
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曾經(jīng)許多人都認(rèn)為買自主不如買韓系，現(xiàn)在隨著自主車型的雄起，這句話要反過來念了。ix25的這份油耗成績不僅在同級中不占優(yōu)勢，甚至與自主緊湊型SUV相比也落于下風(fēng)。既然如此，何不買臺空間又大、配置又豐富的自主緊湊型SUV呢。
東風(fēng)雪鐵龍-C3-XR
指導(dǎo)價：10.88-17.18萬
小虎點評
剛提到1.4T的維特拉加速成績能排到同級第二，那么第一正正是1.6T的C3-XR，不過也只是快一點點。至于主流的1.2T車型破百成績?yōu)?.2秒左右，同樣不俗。但實際開起來還是偏舒適多一點，沒有太好的操控感。
上汽斯柯達(dá)-Yeti
指導(dǎo)價：12.98-20.98萬
小虎點評
撇開頂配車型，Yeti的油耗表現(xiàn)還好，雙離合變速箱的高傳動效率在一定程度上保證了燃油經(jīng)濟性。但是有一點值得注意，1.4T和1.8T的Yeti都是加95號汽油，這明顯增加了燃油費用。
總結(jié)
以上這7款車型，都是按照4月份合資小型SUV銷量由高到低排下來的。最高的XR-V也只是賣了19000多臺，而Yeti則只有800多臺，這能明顯地反應(yīng)出國人對自主緊湊型SUV的熱衷。
誠然在十幾萬這個價位中，自主SUV的油耗和質(zhì)量穩(wěn)定性要比合資SUV稍差。但是，空間和配置又能扳回來。因此，讓我選的話，我會挑一輛相對靠譜一點的自主緊湊型SUV。
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