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日前，一汽豐田官方宣布新款RAV4榮放正式上市，新款RAV4新增了2.0L風(fēng)尚X版、2.5L精英i版兩款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬元。

部分配置升級(jí)，動(dòng)力總成不變

此次新增的2.0L風(fēng)尚X版搭載了專屬的越野套件，其中包含有專屬車標(biāo)、黑色外后視鏡殼、黑色輪眉、全新前后保險(xiǎn)杠等等。同時(shí)這款新車車身長度增加了75mm，車身尺寸達(dá)到了4675mm/1845mm/1690mm，軸距依舊為2660mm。而對(duì)于2.5L車型，將會(huì)全面搭載豐田最新的安全包（Toyota Safety Sense），包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。而在動(dòng)力方面，新款車型并沒有發(fā)生任何變化。

新款2.0L車型配備了越野風(fēng)格外觀套件。包括黑色輪眉、全新前后保險(xiǎn)杠等。車身尺寸上，新車相比老款增加了75mm的長度，軸距仍保持不變。2.5L車型將會(huì)全面搭載豐田最新的安全包（Toyota Safety Sense），包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

死敵“火爆”，RAV4“泯然眾人”

作為合資緊湊型SUV的代表，本田CR-V一直被視作豐田RAV4車型的死敵。此二者自從上個(gè)世紀(jì)誕生之初，就存在深深地羈絆，并且在很長一段時(shí)間表現(xiàn)勢(shì)均力敵。如今，第五代CR-V已在今年7月份與國內(nèi)正式上市，銷量一路飄紅。

今年9月，新款CR-V銷量突破2萬，在合資品牌SUV中摘銅，SUV銷量大排行中名列第9。反觀RAV4車型，9月份只賣出了11577臺(tái)，僅僅達(dá)到死敵CR-V銷量的一半。不僅如此，剛剛換代的CRV在產(chǎn)品力層面得到了巨大的提升，而RAV4在最新一次改款之后仍然繼續(xù)沿用較為“古老”的動(dòng)力總成，技術(shù)層面上難免相形見絀。

更加巧合的是，全新CRV的官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98-25.98萬元，全系價(jià)格比RAV4低了整整一萬元。在不考慮終端優(yōu)惠/加價(jià)的前提下，技術(shù)明顯更加先進(jìn)的CR-V在價(jià)格上依然占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步削弱了豐田RAV4的市場競爭力，曾經(jīng)輝煌的“日系雙雄”如今已然漸行漸遠(yuǎn)。

目前，國內(nèi)合資緊湊型SUV市場競爭十分激烈，部分實(shí)力不俗的自主品牌也在漸漸地瓜分合資車型的市場，各大合資車企也只得各出奇招，以應(yīng)對(duì)日益紛亂的緊湊型SUV市場。本田利用最快時(shí)間寄出了自己的最新產(chǎn)品——第五代CRV，大眾甚至不惜血本將新途觀大幅度加長，直接升級(jí)轉(zhuǎn)戰(zhàn)中型SUV市場。

而RAV4、翼虎等車型由于種種原因只在今年做出了較為簡單的年度改款，在產(chǎn)品實(shí)力上出現(xiàn)了明顯的短板，并在價(jià)格方面仍然不存在任何優(yōu)勢(shì)。相比技術(shù)更加先進(jìn)、價(jià)格更低廉、品牌形象也絲毫不占下風(fēng)的本田、大眾，消費(fèi)者必然會(huì)做出理智的選擇。