DS作為一個法系豪華品牌，曾有一段輝煌的歷史。1955年，雪鐵龍在巴黎車展上公布了DS 19車型，這款車的外觀充滿未來感，在那時給法國民眾震驚的感覺。而它在亮相后一個小時就被預(yù)訂了超過一千輛，一天之內(nèi)被預(yù)定超過12000輛。這個記錄直到2016年才被特斯拉Model 3所打破，而打破這個紀(jì)錄的車。
而DS 19 這款車最大的傳奇事情是被時任法國總統(tǒng)的戴高樂購買了一臺作為座駕，1962年，戴高樂將軍在法國遇刺，槍手向總統(tǒng)座車瘋狂開槍，DS 19連中14槍，左前輪和右后輪被打爆，但依然憑借獨有的懸掛系統(tǒng)保證了車輛的正常行駛，突出重圍。從這里也可以看出雪鐵龍的底盤技術(shù)上的造詣，在那個時代已經(jīng)領(lǐng)先了國際上很多汽車廠家。DS品牌車子作為總統(tǒng)座駕，也是在那個時候開始盛傳。
1976年，標(biāo)致并購了當(dāng)時法國第二大品牌雪鐵龍90%的股份，我們現(xiàn)在所熟悉的PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式成立，成為僅次于德國大眾的歐洲第二大汽車制造商。雖然雪鐵龍在歐洲名氣很大，不過卻是1992年才開始與東風(fēng)合作，進(jìn)入中國市場。目前法系車在華銷量表現(xiàn)不是很好，與德系和日系車差距很大，也跟不上去年銷量嚴(yán)重下滑的現(xiàn)代與起亞。
當(dāng)然雪鐵龍去年9月份上市的緊湊型SUV天逸 C5 AIRCROSS，銷量表現(xiàn)不錯，月銷量在6千輛左右，給雪鐵龍品牌帶來轉(zhuǎn)機(jī)。而DS作為PSA的豪華品牌，也一直在尋求突破。今年4月底的北京車展上，DS 7將會正式上市，以在豪華緊湊型SUV市場挑戰(zhàn)寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3等車型。
法系車外觀顏值總會給人制造出驚艷的感覺。DS 7前臉大嘴式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)LED大燈相連，視覺沖擊感很強(qiáng)。車身側(cè)面腰線較高，由前大燈延伸至尾燈，而車尾采用雙邊共兩出的排氣布局，很好的塑造出運動感。
DS 7的車身長寬高為4603/1891/1626mm，軸距為2740mm。它的車身尺寸在同級別車型處于領(lǐng)先水平，而2740的軸距甚至比奔馳GLA長了41mm。
內(nèi)飾方面，DS 7在豪華的認(rèn)識上有自己的見解。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，風(fēng)格酷似飛機(jī)艙，12英寸中控屏配上全液晶智能儀表盤，突出很強(qiáng)的科技感。而飛機(jī)式電子換擋桿，帶弧度的L字形不但造型優(yōu)美，而且握感出眾，是一大突出亮點。
DS 7基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別高低功率版本，最大功率分別為133kW和162kW，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。與奧迪GLA 2.0T相比，其高低功率版本最大功率分別為135kW和155kW；顯然DS 7在動力表現(xiàn)上并不會處于劣勢。
?當(dāng)然DS品牌在國內(nèi)的知名度遠(yuǎn)不如BBA，而售價上并沒有優(yōu)勢。消費者在購買車子時，都喜歡挑選保有量比較大的，這樣在保養(yǎng)與維修方面有可靠的保證。DS 7想要有所作為，其定價是否足夠合理，顯得相當(dāng)重要。品牌力的提升需要較長的時間積累，未來之路確實十分艱辛。
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