中國(guó)“最壕觀景列車”
國(guó)內(nèi)最貴的火車之旅在哪兒？
新蘭線上的“新東方快車“
你或許有所耳聞
而如今開售的呼倫貝爾號(hào)
將品質(zhì)和價(jià)格的上限再次刷新
最初誕生于2019年末，據(jù)說斥1億元巨資打造經(jīng)過疫情與幾經(jīng)改造調(diào)整比起火車票，更像一場(chǎng)定制旅行套餐
目前春季的主題線路價(jià)格
5天4晚一價(jià)全包在3.7萬元起
圖@星景旅游列車
呼倫貝爾號(hào)12節(jié)車廂僅載客44人還有兒童樂園、蒙式康體按摩、ktv沙龍等設(shè)施
乘客與服務(wù)人員的比例高達(dá)1：2.2也配備跟拍攝影師、醫(yī)務(wù)人員、幼兒教師等人員
水土不服的豪華列車？
呼倫貝爾號(hào)，并非國(guó)內(nèi)豪華列車的首次嘗試2020年左右，蘭新線的”新東方快車“名噪一時(shí)遙記當(dāng)時(shí)宣傳稿的標(biāo)題用了”比爾蓋茨都嫌貴“
而實(shí)際上，這趟列車可追溯至上世紀(jì)的涉外列車如今是重新改造，出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷了作為完整的旅行線路銷售
然而網(wǎng)友們可不太領(lǐng)情
被吐槽為”00年招待所風(fēng)格“、”老干部也沒這審美“還是逃不過綠皮車臥鋪的既視感啊
不是黑，這就是人家的宣傳圖……
賣點(diǎn)是追隨馬可波羅的腳步游覽西藏和新疆但因?yàn)椴徽_的地圖和單列的西藏&中國(guó)標(biāo)識(shí)鮮味認(rèn)知的，08年還有一列夭折的唐古拉號(hào)北京-拉薩5天4夜報(bào)價(jià)5500美元 水土不服的豪華列車？
早已有一些面向富裕階層的產(chǎn)品標(biāo)桿：
南非富豪創(chuàng)立的著名豪華列車——非洲之傲Belmond集團(tuán)Venice Simplon Orient Express
被認(rèn)為是老東方快車的嫡系傳承
而國(guó)內(nèi)從車體到路線都由“鐵老大”管理在“綠皮火車”、人民鐵路的概念深入人心時(shí)
還在漫長(zhǎng)的摸索之中
日本四季島寢臺(tái)列車，由JR日本鐵路公司推出美國(guó)觀景列車加州微風(fēng)號(hào)/海岸星光號(hào)
隸屬美國(guó)國(guó)鐵Amtrak旗下，且可以在鐵路官網(wǎng)買到票乘坐過豪華郵輪的人會(huì)知道
卻鮮有提及途中的在地體驗(yàn)與活動(dòng)設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)本不缺遼闊壯美的風(fēng)光一腳油門能到，為什么要坐你的車呢？
青藏鐵路
足以登上一些世界頂級(jí)的精品探險(xiǎn)郵輪剛問世時(shí)，平均每天成本也不過三千多元
又譬如長(zhǎng)江探索號(hào)三峽線、招商依敦號(hào)東海線等萬元價(jià)位就算訂不到頂級(jí)也是次頂級(jí)
長(zhǎng)江三峽
能抓住一部分不在乎錢的人的口味也說不定
你覺得國(guó)內(nèi)觀景列車會(huì)如何發(fā)展？
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