我們之前曾經(jīng)有過表態(tài)，在中國新興的造車新勢力中，基本上都要面臨因為非常大困境，其中來自市場和資本市場的困境尤為嚴(yán)重，現(xiàn)在連蔚來這樣實力雄厚的車企都開始面臨這樣的危機(jī)。但是我們始終相信一個品牌，有非常大的可能能成為造車新勢力中活下去，并且最終成長成為一個傳統(tǒng)車企的新品牌，這個品牌就是理想汽車，因為理想汽車的運作模式和造車態(tài)度，和其他以套補貼為主業(yè)的造車新勢力完全不一樣，而就是這被我們寄予厚望的新品牌，如何也遇到麻煩，而且還是錢的事兒！
最近一年，隨著中國車市的逐漸低迷，很多自主品牌都面臨財務(wù)危機(jī)，所以我們看到華泰汽車、力帆、眾泰等很多車企奇跡旗下子公司被列為失信被執(zhí)行人，所以對于這個名詞，我們一點也不陌生，不過當(dāng)這個名詞出現(xiàn)在車和家下屬企業(yè)上時，我們還是比較詫異的。
11月12日，重慶理想智造汽車有限公司（下文簡稱“理想智造”）在11月11日被重慶市北培區(qū)列為被執(zhí)行人，通過被執(zhí)行人信息，看不到具體事由，但是這次被執(zhí)行的標(biāo)的數(shù)額為1622627元，也就是162.3萬元。而這已經(jīng)不是第一次被列為執(zhí)行人。
不過好消息是，我們似乎并沒有看錯理想汽車，理想智造的大股東北京車和家信息技術(shù)有限公司內(nèi)部向有關(guān)記者表示，這是重慶力帆汽車有限公司的歷史遺留問題，與理想智造沒有什么關(guān)系，理想汽車沒沒有義務(wù)接受力帆汽車的任何債務(wù)。
2018年12月7日，力帆股份發(fā)布公告稱，力帆集團(tuán)擬作價6.5億元將旗下持有的重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司，即車和家全資子公司。通過這樣的運作，力帆汽車獲得了資金，而車和家則獲得了當(dāng)時非常緊缺，對于車和家來說十萬火急的造車資質(zhì)，所以本質(zhì)上是一次雙贏的資本運作，但是正是這樣一次交割，未來會給這兩家企業(yè)留下不斷扯皮的遺留問題，其中最大的問題，就是債務(wù)的歸屬問題。
其實力帆汽車的虧損一直是一個很大的問題，不過力帆汽車隸屬于力帆股份，力帆股份作為上市公司，財務(wù)狀況必須透明，所以盈虧狀況也比較明晰。在車和家收購力帆汽車之前，相關(guān)財務(wù)報表和公開資料顯示，2018年前11個月實現(xiàn)營業(yè)收入19.16億元，凈虧損為2.67億元。截至2018年11月30日，力帆汽車經(jīng)審計的資產(chǎn)總額為5.02億元，負(fù)債總額為5億元。那么在和車和家交割的時候，力帆汽車的債務(wù)是不是也被轉(zhuǎn)給了車和家，從車和家的表態(tài)來看，顯然車和家并不認(rèn)為自己在收購力帆汽車的同時，承擔(dān)了力帆汽車的債務(wù)。
但是力帆汽車的債務(wù)卻切切實實的存在于重慶理想智造汽車有限公司的名下，明確被列入了被執(zhí)行人標(biāo)的，理想智造或者說車和家并不打算償還這兩筆被執(zhí)行標(biāo)的，原因很簡單，不是他們欠的錢，沒有義務(wù)去還！否則車和家作為一個還算是實力雄厚的車企，不至于因為162.3萬元的欠款被推上輿論的風(fēng)口浪尖，這樣得不償失，畢竟理想one即將上市交付。而且沒有任何跡象表明，車和家沒有償還能力！所以結(jié)果可能就是，力帆汽車在向車和家交割公司所有權(quán)的時候，隱瞞了債務(wù)狀況，而且很有可能車和家還認(rèn)可了相關(guān)的債權(quán)條款。
當(dāng)然上面這些都是我們的猜測，不過出現(xiàn)這種情況的可能性很大，但是不管如何，如果車和家找不到力帆汽車隱瞞債務(wù)狀況的實際證據(jù)，那么從公司主體的角度來看，不管怎樣，這兩筆欠款，都需要重慶理想智造汽車有限公司來償還，這是一個不爭的事實，這是法律文書確定的義務(wù)，不過就看車和家和力帆汽車如何交涉了。
在我們看來，車和家和力帆汽車的交涉很有可能還是無疾而終，從之前的報道來看，力帆汽車連供應(yīng)商六七百萬元的欠款都沒有辦法償還，現(xiàn)在這比欠款已經(jīng)到了理想智造名下，那么有可能力帆汽車并不認(rèn)可，或者說即使認(rèn)可，也沒有辦法償還，所以到最后，不管是法律文書規(guī)定，還是實際情況所迫，最后這筆賬，可能都得車和家來還！
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