答案：×；22、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，而；答案：√；23、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的膨脹死點(diǎn)是推力軸承；24、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱變曲，向上凸出說明轉(zhuǎn)子上部溫度；25、同步器在汽輪機(jī)中的作用是：對(duì)單獨(dú)運(yùn)行的機(jī)組；答案：×；26、如果停機(jī)中盤車裝臵損壞，由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻；答案：×；27、機(jī)組振動(dòng)大，汽缸內(nèi)有金屬摩擦聲或軸封處產(chǎn)生；答案：×；28、凝結(jié)水泵隔離的順
答案：×
22、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)壁產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，而外壁產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。（ ）
答案：√
23、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的膨脹死點(diǎn)是推力軸承。（ ） 答案：√
24、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱變曲，向上凸出說明轉(zhuǎn)子上部溫度低于下部。（ ） 答案：×
25、同步器在汽輪機(jī)中的作用是：對(duì)單獨(dú)運(yùn)行的機(jī)組可以調(diào)節(jié)電負(fù)荷，而對(duì)于在電網(wǎng)中并列運(yùn)行的機(jī)組，可以用來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。（ ）
答案：×
26、如果停機(jī)中盤車裝臵損壞，由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子冷卻不均，造成了熱彎曲，這樣汽輪機(jī)在停機(jī)后就永遠(yuǎn)不能啟動(dòng)了。（ ）
答案：×
27、機(jī)組振動(dòng)大，汽缸內(nèi)有金屬摩擦聲或軸封處產(chǎn)生火花，可采取降負(fù)荷或降轉(zhuǎn)速的方法繼續(xù)暖機(jī)。（ ）
答案：×
28、凝結(jié)水泵隔離的順序是關(guān)閉出水門、進(jìn)水門、空氣門、冷卻水門、密封水門。（ ）
答案：（√）
29、調(diào)節(jié)汽門留有重疊度目的是為了減少負(fù)荷擺動(dòng)，重疊度越大，負(fù)荷擺動(dòng)越小。（ ）
答案：（×）
30、主蒸汽溫度降低，汽輪機(jī)的負(fù)荷必然減少。（ ） 答案：（×）
31、汽輪機(jī)正常運(yùn)行中凝汽器的真空是靠抽氣器來建立并維持的。（ ） 答案：×
32、速度變動(dòng)率越大，系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性越好。（√） 答案：√
33、汽輪機(jī)抽汽參數(shù)越高發(fā)電經(jīng)濟(jì)性越好。（ ） 答案：×
34、調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)的電負(fù)荷不受熱負(fù)荷的影響。（ ） 答案：√
35、汽輪機(jī)排汽壓力越低，工質(zhì)循環(huán)的熱效率越高。（ ） 答案：√
36、當(dāng)氣體的壓力升高，溫度降低時(shí)，其體積增大。（ ） 答案：×
37、汽輪機(jī)的壽命主要受蠕變損耗和疲勞壽命損耗的影響。（ ） 答案：√
38、運(yùn)行中油溫升高，粘度減小，油壓相應(yīng)要發(fā)生下降。（ ） 答案：√
39、一般汽輪機(jī)銘牌排汽絕對(duì)壓力對(duì)應(yīng)的真空是凝汽器的額定真空。（ ）
答案：√
40、正常運(yùn)行中凝汽器內(nèi)不全是蒸汽，而是汽、氣混合物。（ ） 答案：√
41、汽輪機(jī)油的循環(huán)倍率過小，汽輪機(jī)油在油箱內(nèi)停留時(shí)間少，空氣、水分來不及分離，致使油質(zhì)迅速惡化，縮短油的使用壽命。（ ）
答案：×
42、汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)
的遲緩率成反比。（ ）
答案：×
43、當(dāng)汽輪機(jī)差脹超限時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)，并破壞真空。（ ） 答案：√
44、油系統(tǒng)失火需緊急停機(jī)時(shí)， 只允許使用潤(rùn)滑油泵進(jìn)行停機(jī)操作。（ ）
答案：√
45、在運(yùn)行中機(jī)組突然發(fā)生振動(dòng)時(shí)，較為常見的原因是轉(zhuǎn)子平衡惡化和油膜振蕩。（ ）
答案：√
46、在汽輪機(jī)膨脹或收縮過程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。（ ）
答案：√
47、汽輪機(jī)潤(rùn)滑溫過高，可能造成油膜破壞，嚴(yán)重時(shí)可能造成燒瓦事故，所以一定要保持潤(rùn)滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（ ）
答案：√
48、汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時(shí)，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差減小。（ ）
答案：×
49、汽輪機(jī)抽氣器噴嘴堵塞時(shí)將影響真空下降，此時(shí)抽氣器噴嘴前壓力也降低。（ ）
答案：×
50、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大。（ ）
答案：×
51、汽輪機(jī)運(yùn)行中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（ ）
答案：×
52、汽輪機(jī)運(yùn)行中當(dāng)凝汽器管板臟污時(shí)，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差減小。（ ）
答案：√
四、簡(jiǎn)答題（共40分）
1、什么情況下應(yīng)做危急保安器的超速試驗(yàn)？（6分） 答案：凡遇到下列情況之一時(shí)必須做危急保安器的超速試驗(yàn)： （1）機(jī)組首次啟動(dòng)或大修后首次啟動(dòng)時(shí)； （2）危急保安器解體或調(diào)整后； （3）做甩負(fù)荷試驗(yàn)以前； （4）機(jī)組停運(yùn)一個(gè)月后再啟動(dòng)時(shí)； （5）機(jī)組運(yùn)行2000小時(shí)。
2、汽輪機(jī)啟動(dòng)前為什么要進(jìn)行盤車？（6分）
答案：汽輪機(jī)啟動(dòng)前進(jìn)行盤車（連續(xù)或間斷盤車）可以達(dá)到下列目的： 轉(zhuǎn)子原來如有熱彎曲，通過盤車可以減少?gòu)澢?，起到調(diào)直轉(zhuǎn)子的作用。 防止暖管時(shí)蒸汽漏入汽缸內(nèi)，造成溫差而使轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下彎曲。 軸承過油。
減少轉(zhuǎn)車時(shí)蒸汽對(duì)葉片與轉(zhuǎn)體的沖擊力。 轉(zhuǎn)車前可以提前向軸封送汽。
便于測(cè)聽聲音，及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓軸封碰擦。
3、主蒸汽壓力、溫度同時(shí)下降時(shí)，應(yīng)注意哪些問題？（8分） 答案：應(yīng)注意如下問題：
蒸汽壓力、溫度同時(shí)下降時(shí)，應(yīng)聯(lián)系鍋爐運(yùn)行人員要求恢復(fù)正常，并報(bào)告值長(zhǎng)要求減負(fù)荷。
汽溫、汽壓下降的過程中，應(yīng)注意高壓缸差脹、軸向位移、軸承振動(dòng)、推力瓦溫度等數(shù)值，并應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視主汽門、軸封、汽缸結(jié)合面是否冒白汽或?yàn)R出水滴，發(fā)現(xiàn)水沖擊時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。
主蒸汽壓力、溫度同時(shí)下降，雖有150℃過熱度，但主蒸汽溫度低于調(diào)節(jié)汽室上部溫度50℃以上時(shí)應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，要求故障停機(jī)。 4、什么情況下應(yīng)緊急停機(jī)？（10分）
答案：1）汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或內(nèi)部發(fā)出明顯的金屬摩擦、撞擊聲音及其他不正常的聲音。
2）汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速升高至3330r/min而危急保安器不動(dòng)作。
3）主蒸汽溫度突然下降，且超過規(guī)定的極限值或出現(xiàn)水沖擊現(xiàn)象。 4）主軸承或端部軸封發(fā)出較強(qiáng)火花或冒濃煙。
5）任一主軸承或推力軸承瓦塊烏金溫度及回油溫度快速上升，并超過規(guī)定的極限值。
6）汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火，就地采取措施無法撲滅。 7）油系統(tǒng)油壓或主油箱油位下降超過規(guī)定值。
8）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向位移超過規(guī)定的極限值，而軸向位移保護(hù)未動(dòng)作。 9）主蒸汽管道、抽汽逆止門前管道及油系統(tǒng)管道或附件發(fā)生破裂，急劇泄漏。
10）發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)內(nèi)強(qiáng)烈冒煙或著火。 5、汽輪發(fā)電機(jī)組異常振動(dòng)原因: （10分） 答案：1）汽輪發(fā)電機(jī)組動(dòng)靜碰磨或大軸彎曲。 2）汽輪機(jī)斷葉片或轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。 3）汽缸進(jìn)水或冷氣造成汽缸變形。
4）軸承工作不正常或軸承座松動(dòng)。 5）汽機(jī)轉(zhuǎn)子軸心不正或聯(lián)軸器松動(dòng)。 6）滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均。 7）潤(rùn)滑油壓、油溫變化大。 8）汽機(jī)過負(fù)荷。 9）蒸汽軸封損壞。
10）軸前端（推力瓦前面）小軸折斷，此時(shí)，除發(fā)生振動(dòng)外，可能從高壓汽缸軸封部分冒出火花。
11）汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分與固定部分之間掉入雜物。 12）汽輪發(fā)電機(jī)組的軸瓦兩側(cè)間隙不合格。 13）發(fā)電機(jī)部分的機(jī)械松動(dòng)。
14）汽輪機(jī)通流部分及兩端軸封內(nèi)部發(fā)生摩擦，隔板、軸封、阻汽片、擋油環(huán)和軸摩擦。 注：答案6條以上即可
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