特斯拉已經(jīng)成為世界上最成功的電動汽車，成功的原因在于特斯拉超強的續(xù)航能力，最低端的Model 3汽車充滿電，其續(xù)航能力也在350多公里。
另外，特斯拉遍布全球的充電網(wǎng)絡(luò)，在北美、歐美以及中國擁有僅有698座超級充電站，4311臺超級充電樁，并且還在不斷增加中。
在現(xiàn)有快充技術(shù)下，特斯拉汽車用40分鐘就可以充滿80%的電，足以支撐到一個超級充電站。
但是，在12月25日，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克通過推特對外表示，特斯拉將計劃推出第三代超級充電站，能夠提供比現(xiàn)有150kW大兩倍以上的功率，或?qū)⑦h超350kW。
業(yè)界猜測，功率上的翻倍將極大提升特斯拉車型的充電速度，將來給一輛特斯拉Model S電動車充滿電的時間可能可以縮短到5-10分鐘。當美國科技媒體Electrek的記者追問馬斯克是否能達到350kW時。馬斯克回應(yīng)道：“350kW 只是兒童玩具的級別嘛”，暗示特斯拉會將功率提升到350kW以上。
馬斯克向美國新能源行業(yè)媒體Electrek表示，目前一些特斯拉的超級充電站已經(jīng)安裝有太陽能面板，但要全面投入使用還需要第三代超級充電樁和第二代商用Powerpacks電池系統(tǒng)的配合。
一旦第三代超級充電站推出，這對傳統(tǒng)汽車廠商而言又是一次致命的打擊。
電動汽車之所以沒有快速普及，就是因為充電慢以及充電網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達，一旦充電速度能夠保持在5分鐘左右，充電網(wǎng)絡(luò)普及。傳統(tǒng)汽車就會徹底退出歷史舞臺。
為什么這么說呢？
首先，特斯拉是世界上續(xù)航最長的電動汽車。
世界上的傳統(tǒng)汽車廠商都已經(jīng)進入電動汽車領(lǐng)域，無論是低端大眾、豐田，還是高端的奔馳、保時捷等，都已經(jīng)推出電動汽車。但是在續(xù)航上幾乎沒有任何一輛電動汽車能與特斯拉媲美。
日前通用推出一款電動汽車，在續(xù)航上超越特斯拉低端汽車Model 3。但是，通用推出的只是一款微型汽車，而且特斯拉高端電車續(xù)航能力已經(jīng)到達五百公里以上。如果通用推出像特斯拉一樣的大中型汽車，其續(xù)航就不能保證了。
而且，特斯拉目前采用150kW的超級充電站，40分鐘就能充滿80%的電量，在充電速度上也是最快的。
其次，為了增加特斯拉汽車銷量，特斯拉不斷增加產(chǎn)能。
特斯拉汽車銷量不佳，多數(shù)原因都是受限于產(chǎn)能，因為產(chǎn)能跟不上導(dǎo)致不能銷售更多汽車。
今年特斯拉正式發(fā)布了Model 3汽車，正式進軍中低端領(lǐng)域，發(fā)布之后全球訂單已經(jīng)增加到40萬輛，按照目前特斯拉的產(chǎn)能而言，短時間內(nèi)根本無法完成這些訂單。
為了提高產(chǎn)能，特斯拉不斷增建新的工廠，例如在內(nèi)達華州的新工廠Gigafactory已經(jīng)開工建設(shè)，目的是為了提高電池產(chǎn)能。另外，特斯拉計劃明年在歐洲選址建超級工廠，目的是生產(chǎn)電動汽車和電池。
一旦特斯拉產(chǎn)能跟上，特斯拉汽車銷量必將會大幅度增加。
第三、全球最完善的充電網(wǎng)絡(luò)，可能也是最低廉的充電費用。
目前為止特斯拉已經(jīng)在北美、歐洲以及中國建立698個超級充電站，有4311個超級充電樁，而且特斯拉仍在不斷增加超級充電站的數(shù)量。
在充電費用上，在2017年1月之前訂購的特斯拉車主，都將享受終身免費使用超級充電站，在2017年1月之后訂購特斯拉的汽車車主，將會享受1000英里免費充電積分，超出之后將會進行收費。
另外，特斯拉超級充電站的電量成本未來將會不斷降低，因為特斯拉已經(jīng)在部分超級充電站采用太陽能發(fā)電，未來特斯拉的超級充電站都將鋪設(shè)太陽電池板。這樣一來，特斯拉將會減少對電網(wǎng)依靠，等于降低自身成本。那么，對于用戶充電所收取的成本也可能低于其他廠商推出的充電站。
最后，特斯拉汽車不僅僅是一輛電動汽車。
特斯拉汽車不僅僅是一款電動汽車，其也具備聯(lián)網(wǎng)能力，每一次特斯拉汽車系統(tǒng)更新，都是通過聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)自動更新。
而且，北京時間2016年10月20日，馬斯克在發(fā)布會中宣布，所有的特斯拉新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。這也就是說特斯拉中低端汽車Model 3也將具備自動駕駛特性。
目前特斯拉正在緊急測試Autopilot 2.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持完全級別自動駕駛，預(yù)計將會在2017年底或者2018年推出。
在世界廠商都在開發(fā)自動駕駛技術(shù)之時，特斯拉可能最先將自動駕駛技術(shù)運用在汽車上并進行銷售。
這樣一來，特斯拉將會憑借超長的續(xù)航能力、快充技術(shù)、遍布全球的充電網(wǎng)以及自動駕駛技術(shù)，給傳統(tǒng)汽車致命的打擊。
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