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誤區(qū)一：啟動步驟錯誤

現(xiàn)象：很多人是這樣啟動車輛的：踩剎車—點火—掛擋（P到D）—松手剎—抬腳

剎車—給油—起步。你知道錯在哪里了嗎？

正確操作：

先插上鑰匙，接通電源（不壓啟動發(fā)動機），踩剎車，掛擋（不是直接掛入D擋，而是掛到N擋），松手剎，抬腳剎，起步。

理由：這樣可以避免在P擋打著火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

誤區(qū)二：紅綠燈時操作誤區(qū)

現(xiàn)象：路上遇到紅燈，松油門、踩剎車；綠燈亮，松腳剎、給油、起步。

也會有車主在紅燈時踩剎車、掛P擋；綠燈亮，掛D擋，抬腳剎，給油，起步。

正確操作：

等紅燈或短時間停車等待時，應(yīng)拉手剎、掛N擋，不能踩住剎車的同時長時間

（30秒以上）讓擋位保持在D擋上。

理由：

P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時擋位。

保持在D擋會磨損變速箱。

誤區(qū)三：重踩油門

現(xiàn)象：行駛中，一直踩住油門，提速則加速深踩；減速則全松油門。

超車時，很多人嫌車輛提速慢、不給力、顧全踩油門，以為就可以迅速加擋提速。

正確操作：

踩下油門，擋轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000-2500轉(zhuǎn)之間），清收油門（自動擋變速箱會做出升檔指令）再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋提速。

理由：

一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到3000轉(zhuǎn)以上才會升一擋；若全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)才會升擋。

誤區(qū)四：D擋走天下

現(xiàn)象：很多人開車，是“D”擋走天下，從來不用限制擋，減速則用剎車控制。

正確操作：

什么時候該用限制擋呢？

限制擋應(yīng)該在交通擁堵，車速時快時慢，不能穩(wěn)定以一個速度前進的情況下使用。

理由：

其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

誤區(qū)五：停車誤區(qū)

現(xiàn)象：停車時掛P擋—松開腳剎—拉上手剎—拔出鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？

正確操作：

車主如停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。

理由：

當你掛入P擋后，抬起制動踏板，倘若地面不平會出現(xiàn)車輛小幅移動，P當?shù)逆i止功能會使變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死，下次再摘擋就費勁了。

（以上圖片均來自網(wǎng)絡(luò)）