“海上戰(zhàn)斗機”（FSF-1）在公海上被美國海軍（USN）用作實驗性“瀕海戰(zhàn)斗艦”（LCS）。
由華盛頓弗里蘭的尼科爾斯兄弟造船廠建造。
2003年6月5日安放龍骨，2005年2月10日出海，2005年5月31日正式服役，在USN庫存中保持活躍狀態(tài)。
瀕海戰(zhàn)斗艦是一種多用途海軍艦艇，旨在近岸作戰(zhàn)，以支持兩棲作戰(zhàn)和一般地面部隊。
船型的物理隱身特性包括低剖面、最小的結(jié)構(gòu)突起和淺吃水。
FSF-1保持了非常獨特的外形
“海上戰(zhàn)斗機”的排水量為1,600噸，船首到船尾的長度為262英尺，橫梁長72英尺，吃水深度低至11.5英尺。
動力來自組合柴油或燃氣（CODOG）渦輪裝置，為船舶提供55節(jié)遠洋航行速度。
航程可達4,400海里。
動力來自2臺MTU595柴油發(fā)動機和2臺通用電氣LM2500燃氣輪機。
柴油機組用于一般巡航動作，而燃氣輪機則根據(jù)需要用于沖刺航行。
組合動力裝置配合比過去幾代單一動力裝置更省油。
船上有26名船員，由海軍和海岸警衛(wèi)隊人員組成。
該船的外觀整體設(shè)計實用，階梯式建筑向船頭左舷偏移。
飛行指揮中心安裝在高架甲板上。
甲板區(qū)域占據(jù)了船舶大部分暴露的水平表面。
船體內(nèi)部可以容納在兩棲作戰(zhàn)中有用的各種軍事裝備。
采用模塊化設(shè)計，可以更好地應(yīng)對不斷變化的任務(wù)。
船體設(shè)計基于小水線面雙體（SWATH）概念，理論上具有最小橫截面的雙體船，有助于最大限度地減少水面的阻力。
通過這種方式，船舶的排水量可以保持在海浪之下（不像雙體船，其體積在吃水線以上）。
兩個直升機停機坪占據(jù)了船的飛行甲板，可以為美國海軍“海鷹”系列的中型直升機提供服務(wù)。
除此之外，一些中小型無人機（UAV）也得到了支持。
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