米格-17
俄羅斯克里莫夫公司
俄羅斯聯(lián)邦國營企業(yè)克里莫夫公司（Klimov公司）創(chuàng)立于1914年，主要從事組裝發(fā)動機和汽車的業(yè)務(wù)。
第一次世界大戰(zhàn)期間（1914-1916年），公司生產(chǎn)汽車和為Ilya Muromets轟炸機生產(chǎn)發(fā)動機。20世紀30年代，公司生產(chǎn)摩托車和坦克發(fā)動機。在蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間（1941-1945年），工廠生產(chǎn)最通用的蘇聯(lián)發(fā)動機M-105系列。20世紀50年代公司研發(fā)了著名的VK-1發(fā)動機用于俄羅斯第一代噴氣戰(zhàn)斗機米格-15和米格-17.
20世紀60年代，公司研發(fā)了GTD-350、TV2-117/TV3-117渦軸發(fā)動機和減速箱用于“米”和“卡”系列直升機。
20世紀70年代和80年代，公司研發(fā)了用于最先進改進型的米格-29的RD-33發(fā)動機，以及世界上第一臺用于坦克的燃氣輪機。
20世紀80和90年代，公司研發(fā)了TV7-117渦槳發(fā)動機用于伊爾-114支線飛機和裝有氣體渦輪驅(qū)動器的模塊發(fā)電機，以及用于船舶、自卸車和機車用的氣體渦輪驅(qū)動器。
21世紀的標志是VK-2500渦軸發(fā)動機的研發(fā)?？死锬蛞蚱湓诤娇?、導(dǎo)彈和坦克用發(fā)動機研發(fā)上的功績而獲得“列寧獎”和“十月革命獎”。
俄羅斯“禮炮”燃氣渦輪發(fā)動機科研生產(chǎn)中心
俄羅斯“禮炮”燃氣渦輪發(fā)動機科研生產(chǎn)中心（MMPP-Salut）擁有100多年的飛機發(fā)動制造歷史，始創(chuàng)于1912年。
俄羅斯“禮炮”燃氣渦輪發(fā)動機科研生產(chǎn)中心位于莫斯科附近，是俄羅斯最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)商之一（簡稱“禮炮”公司）。
二戰(zhàn)前，該公司生產(chǎn)了各種飛機發(fā)動機，包括安裝在當(dāng)時世界上最大的飛機Maxim Gorky上的發(fā)動機?！岸Y炮”公司還為從莫斯科經(jīng)北極到美國的第一次連續(xù)飛行提供動力。二戰(zhàn)期間“禮炮”公司為富有傳奇色彩的伊爾-2裝甲戰(zhàn)斗機生產(chǎn)了10000臺AM-38F發(fā)動機。1947年，“禮炮”公司主導(dǎo)了蘇聯(lián)第一臺渦輪噴氣發(fā)動機TR-1的生產(chǎn)制造。從此“禮炮”公司不斷為著名的生產(chǎn)型飛機制造發(fā)動機。1984年“禮炮”公司在開發(fā)AL-31F發(fā)動機時引入新的工程程序。使用AL-31F發(fā)動機的蘇-27飛機擁有30項左右的世界紀錄。
現(xiàn)在“禮炮”公司主要生產(chǎn)軍用飛機用的燃氣渦輪發(fā)動機。另外近年來也從事固體廢棄物的氣化技術(shù)，通過高溫將廢棄物轉(zhuǎn)化成氫氣、氧氣和廢渣。此外“禮炮”公司正在為第五代戰(zhàn)斗機研制發(fā)動機。
俄羅斯烏法航空發(fā)動機科研生產(chǎn)聯(lián)合公司
俄羅斯烏法航空發(fā)動機科研生產(chǎn)聯(lián)合公司（Ufa Engine Industrial Association，簡稱烏法公司）是俄羅斯最大的航空發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)之一，專門生產(chǎn)、修理和維護用于蘇-27和其改進型蘇-30MK、蘇-34、蘇-35、蘇-37戰(zhàn)斗機的AL-31F、AL-31FP發(fā)動機，用于米格-21戰(zhàn)斗機的R25-300發(fā)動機，用于米格-23BN、米格-22戰(zhàn)斗機的R29B300、R29BS-300發(fā)動機和蘇-25戰(zhàn)斗機的R195發(fā)動機。此外烏法公司
還生產(chǎn)“卡”系列直升機的轉(zhuǎn)子式發(fā)動機和緩沖艙壁，烏法公司的新趨勢是生產(chǎn)用于氣泵單元體和發(fā)電的改型的AL-31ST和AL-31STE燃氣輪機。
烏克蘭伊夫琴科“進步”設(shè)計局
烏克蘭伊夫琴科“進步”設(shè)計局原名為扎波羅什“進步”機械制造設(shè)計局，從1945年起以院士A.G伊夫琴科的名字命名為伊夫琴科“進步”設(shè)計局。
該設(shè)計局組建于衛(wèi)國戰(zhàn)爭前夕，位于扎波羅什市，首任設(shè)計師是烏爾明。1945年5月伊夫琴科接任總設(shè)計師，并以他的名字命名該設(shè)計局。
烏克蘭伊夫琴科“進步”設(shè)計局負責(zé)航空和地面用燃氣渦輪機發(fā)動機的設(shè)計、試制，它研制的產(chǎn)品主要由馬達西奇發(fā)動機制造公司生產(chǎn)。
烏克蘭伊夫琴科“進步”設(shè)計局的航空發(fā)動機種類繁多，就應(yīng)用比較廣泛的渦扇發(fā)動機的發(fā)展歷程看，大、中、小推力等級的發(fā)動機都是曾經(jīng)系列化發(fā)展的，如AI-25系列、D-36系列等。每個系列的發(fā)動機都是在一個原型機的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同需求進行改型研制。
其中AI-20是蘇聯(lián)首臺長壽命渦槳發(fā)動機；AI-25是蘇聯(lián)首臺民航用渦扇發(fā)動機；D-36是蘇聯(lián)首臺高涵道比三轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機；D-18T是蘇聯(lián)首臺推力超過20tf的渦扇發(fā)動機；D-136是世界上功率最大的直升機發(fā)動機；D-27是世界上首臺投入使用的槳扇發(fā)動機。
烏克蘭馬達西奇發(fā)動機制造公司
烏克蘭馬達西奇發(fā)動機制造公司（Motor Sich，簡稱馬達西奇公司）位于扎波羅什市，始建于1907年，至今已有100多年的歷史。它是以扎波羅什航空發(fā)動機制造廠為主，聯(lián)合烏克蘭8家發(fā)動機專業(yè)制造廠成立的股份制公司，也是目前烏克蘭最大的先進航空發(fā)動機研制、生產(chǎn)、試驗、使用跟蹤和維修企業(yè) ，被譽為“烏克蘭航空工業(yè)的心臟”。
馬達西奇公司主要生產(chǎn)伊夫琴科“進步”設(shè)計局設(shè)計的發(fā)動機，用于“安”、“雅”、“克”系列飛機和“米”、“卡”系列直升機，同時也生產(chǎn)工業(yè)用動力設(shè)備。長期以來公司共生產(chǎn)了幾萬臺不同用途的航空發(fā)動機，在世界上120多個國家和地區(qū)得到應(yīng)用。近十幾年來，公司生產(chǎn)的新型發(fā)動機及改型多達16種，主要有AI-20、D-36、D-18、D-436和AI-222系列的渦扇發(fā)動機，以及D-27槳扇發(fā)動機。近年來，公司用于生產(chǎn)現(xiàn)代化改造的投資超過1.2億美元。馬達西奇公司的最大客戶是俄羅斯，對俄出口占到總產(chǎn)量的一半以上。
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