杭州網(wǎng)訊 6月26日下午，杭州市地鐵集團(tuán)發(fā)布消息：6月28日上午10點(diǎn)半，杭州地鐵8號(hào)線一期工程將正式開通，杭海城際鐵路、杭紹城際鐵路（紹興市軌道交通1號(hào)線柯橋段）也將同日通車，率先實(shí)現(xiàn)杭州、嘉興、紹興三地軌道交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，杭州都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)總里程達(dá)到391公里。
杭州地鐵8號(hào)線一期設(shè)立9座站點(diǎn)
智鏈未來
杭州地鐵8號(hào)線一期工程起于地鐵1號(hào)線文海南路站，貫穿錢塘區(qū)，止于新灣路站，自西向東串聯(lián)下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，全長(zhǎng)約17.1km，均為地下線。其中換乘站2座，分別在文海南路站與1號(hào)線換乘、青六中路站與7號(hào)線換乘。列車采用4動(dòng)2拖6輛編組，A型鋁合金焊接鼓型車體，最高運(yùn)行速度100千米/小時(shí)，最大載客能力2460人。
據(jù)悉，從新灣路站到文海南路站，全程約25分鐘左右，過錢塘江只需要約5分鐘，大大節(jié)省了路面繞行的時(shí)間。
杭海城際鐵路
“無縫換乘”1號(hào)線
杭州至海寧城際鐵路工程，起于杭州市臨平區(qū)余杭高鐵站，終于嘉興海寧市浙大國(guó)際校區(qū)站，線路全長(zhǎng)46.38公里，設(shè)站12座（高架8座，地下4座），和杭州地鐵1號(hào)線在余杭高鐵站站換乘，車輛采用4輛編組的B型車，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。
杭紹城際鐵路
“疊島換乘”5號(hào)線
杭州至紹興城際鐵路工程（紹興軌道交通1號(hào)線柯橋段），起于杭州市蕭山區(qū)姑娘橋站，與杭州地鐵5號(hào)線疊島換乘，終于紹興市柯橋區(qū)笛揚(yáng)路中國(guó)輕紡城站，與紹興軌道交通1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。線路全長(zhǎng)20.3公里，設(shè)站10 座，車輛采用6輛編組B型車，最高運(yùn)行速度100千米/小時(shí)。
杭德城際鐵路
蓄勢(shì)待發(fā)
杭州至德清城際鐵路工程，起于杭州市余杭區(qū)仁和南站，止于湖州市德清縣德清高鐵站，線路全長(zhǎng)約30.6公里全線設(shè)11座車站，建成后將與杭州地鐵10號(hào)線換乘，車輛采用A型車，最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。
三地、一網(wǎng)、一票
此次三地線路的通車，杭州都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)里程將達(dá)到391公里。為了增強(qiáng)三地市民軌道交通乘坐體驗(yàn)，目前杭州、嘉興、紹興三地軌道交通已實(shí)現(xiàn)“一張票”換乘功能，即三地乘客在兩地?fù)Q乘站下車后，乘坐另一城市軌道交通無需出站重新購票，可直接在付費(fèi)區(qū)內(nèi)進(jìn)行便捷換乘。
至此，“軌道上的都市區(qū)”融合更加緊密，“一小時(shí)通勤圈”正在逐步形成，這張由軌道織成的都市區(qū)交通網(wǎng)，正在大力推進(jìn)三地經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，發(fā)揮杭州都市區(qū)同城效應(yīng)，助力“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略推進(jìn)。
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