近百年里，總有一些公司能夠很幸運(yùn)的站在科技浪潮的巔峰，它們代表著世界上最先進(jìn)的科技水平和經(jīng)營理念，能夠憑借一己之力改變世界，成為獨(dú)當(dāng)一面的科技巨擘，在歷史洪流中留下濃墨重彩的一筆。
面對這些公司，人們總是津津樂道的去討論它們的創(chuàng)始人和創(chuàng)業(yè)歷程，去分析它們特有的企業(yè)文化，并將這些寫成一本本暢銷書出版上市。這些暢銷書一定程度上也成為后來者指路的燈塔。
而歷數(shù)這些企業(yè)的文化符號，大抵是不同的，如蘋果公司的logo、谷歌“不作惡”的口號、亞馬遜起名的字母表順序等等，但也有相同的地方——它們都來自于車庫。
與我們國人注重風(fēng)水不同，硅谷眾多著名的公司里，大多數(shù)誕生在車庫，這里的車庫并不是指某個知名的孵化器，而是實(shí)實(shí)在在的車庫，用來停放車輛這個單一功能的建筑。人們稱之為“車庫文化”。
毋庸諱言，車庫并不是一個值得考究的創(chuàng)業(yè)秘訣，有公司能在車庫中成長，也意味著有公司會在車庫中消亡。
但當(dāng)我們深入了解這些“車庫文化”，會發(fā)現(xiàn)車庫文化代表著是堅(jiān)韌、創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神，是時代結(jié)出的果實(shí)。理解車庫文化，也許就能理解他們當(dāng)初背后的辛酸，理解他們?yōu)楹螘谌蘸蟮巧喜毮康睦顺敝畮p。
硅谷起源地是一個車庫？
創(chuàng)業(yè)是艱苦的，在產(chǎn)品沒有得到投資人青睞之前，往往需要自掏腰包來租一間辦公間進(jìn)行自己的創(chuàng)業(yè)。
所以在1939年，名叫比爾·休利特和戴維·帕卡德的兩個窮學(xué)生湊了538美元，在加利福利亞的愛迪生大街367號租下一間車庫作為辦公間，成立了一家名叫惠普的公司。
位于愛迪生大街367號的車庫
在那間車庫，他們完成的第一款產(chǎn)品是音頻振蕩器，這款產(chǎn)品受到了迪士尼公司的創(chuàng)始人沃爾特·迪士尼青睞，成為了他們的首批客戶。當(dāng)時，迪士尼購買了8個音頻振蕩器，為電影《幻想曲》配樂。
惠普正是從那個車庫發(fā)家致富，成為全球知名的科技公司。雖然如今的惠普收入萎靡，事業(yè)面臨低谷，但沒有人去質(zhì)疑惠普是硅谷神話的締造者這個稱號。
而那個車庫被稱為“硅谷的誕生地”，成為眾多創(chuàng)業(yè)者和極客朝圣的地方。
在惠普成立的36年后，也就是1975年，一位名叫史蒂夫·沃茲奈克的年輕人搗鼓了一部微型簡易電腦，這部電腦只有8K存儲器，但能顯示高分辨率的圖像。最后這部自己組裝的電腦賣了500美元。
在這部電腦的身上，沃茲奈克的朋友史蒂夫·喬布斯敏銳地察覺的商機(jī)，于是他賣掉自己的大眾汽車，同時說服沃茲奈克賣掉自己的計(jì)算器，在喬布斯自家的車庫里創(chuàng)辦一家為名蘋果的公司。
蘋果的第一臺電腦“蘋果一號”正是在那間車庫組裝完成，當(dāng)時的喬布斯也賺到了人生的第一桶金——5萬美元。
喬布斯自家車庫
也在同一年，19歲的比爾蓋茨從哈佛大學(xué)退學(xué)，和高中同學(xué)艾倫在新墨西哥州的一個小車庫里開啟他們的創(chuàng)業(yè)之路，誰也不會想到，在那個小小的車庫里，會誕生當(dāng)今世上最大的軟件公司和一位世界首富。
車庫創(chuàng)業(yè)除了能收獲事業(yè)還能收獲愛情，最好的例子就是谷歌。在1998年，拉里.佩奇和謝爾蓋.布林租了一間車庫，車庫的主人是蘇珊·沃西基，她后來被稱為“谷歌之母”。
谷歌創(chuàng)始人拉里.佩奇和謝爾蓋.布林
在車庫里，蘇珊經(jīng)常和她的租客們吃披薩和巧克力，聽著這兩個大學(xué)生講述技術(shù)將會改變世界。與此同時，蘇珊的妹妹也在車庫邂逅了Google聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林。但遺憾的是，兩人于2015年離婚。
除此之外，亞馬遜、雅虎、YouTube、Facebook等等都是在一間間車庫中相繼創(chuàng)立。如今這些公司都已經(jīng)成為獨(dú)當(dāng)一面的科技巨擘，而“車庫文化”也成為人們津津樂道的談資和創(chuàng)業(yè)者指路的明燈。
車庫的魔力在哪里？
也許很多人會疑惑，為什么車庫會誕生這么多偉大的科技公司？
選擇車庫首先考慮的是成本問題，畢竟不是所有人都含著金鑰匙出生，能有天生的擁有強(qiáng)大的人脈和得天獨(dú)厚的的資源，所以在場地面積和資金面前，車庫無疑成了相對寬敞又安靜的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。
而另一方面，美國被稱為是車輪上的國家，幾乎每個家庭都有一輛車，這意味著每個擁有房子的家庭都會考慮建造一個車庫，即便還沒購入汽車，也會考慮”備份”一個車庫。
蘇珊·沃西基就是很好的例子，當(dāng)初她MBA畢業(yè)后將閑置的車庫租給那兩位大學(xué)生才會有后來的谷歌，而她也是因?yàn)檫@個車庫登上人生巔峰，在后來成為前谷歌廣告業(yè)務(wù)高級副總裁以及YouTube現(xiàn)任CEO。
蘇珊·沃西基
于此同時，社會環(huán)境的影響也造就了“車庫文化”的誕生。相較國內(nèi)，美國的人力成本相對高太多，這就導(dǎo)致他們經(jīng)常自己在車庫洗汽車、換機(jī)油、換電瓶等一系列簡單的汽車維護(hù)修理工作。
而這些自給自足的行為，一定程度上能夠培養(yǎng)本身的創(chuàng)造思維。特別對于小孩而言，車庫中齊全的工具，足以讓他們的童年在“搗鼓”中度過。
例如12歲的喬布斯就曾致電惠普的創(chuàng)始人比爾·休利特，希望得到一些電子零件，希望在車庫完成學(xué)校布置的一個項(xiàng)目。就像是一種傳承，當(dāng)時年過半百的比爾·休利特第二天就將零件送給了年輕的喬布斯。
此后幾年，喬布斯又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)在惠普實(shí)習(xí)了很長時間，一定程度上喬布斯的成長受益于惠普，在40年后，當(dāng)喬布斯也到了休利特的年紀(jì)，他對給自己寫傳記的筆者說：“我過去所有的努力就是為了建立一家像惠普一樣同時具有創(chuàng)業(yè)精神并基業(yè)長青的公司。”
如今，誕生惠普的安迪生大道367號車庫豎著一個地標(biāo)牌匾，牌匾上寫著“硅谷誕生地”，成為加州第967個歷史標(biāo)志，而惠普也以誕生于車庫為榮，并將這一文化深深的刻進(jìn)自己的企業(yè)基因里。
國內(nèi)的“車庫文化”
車庫文化誕生了現(xiàn)在的硅谷，因此成為了國內(nèi)不少創(chuàng)業(yè)基地爭相模仿的行為。他們將創(chuàng)業(yè)園區(qū)或孵化器取名為“XX車庫”，更有甚者將園區(qū)裝修成車庫的風(fēng)格，希望以此來吸引創(chuàng)業(yè)者入駐。
對于美國的車庫文化是否能復(fù)制，筆者在這里不敢茍同，先不說中美兩國的國情不同，在寸土寸金的城市里，國內(nèi)很少有家庭擁有獨(dú)立的車庫，所以在先決條件上就已不同。
此外，車庫文化的背后是堅(jiān)韌的創(chuàng)業(yè)精神和創(chuàng)新的體現(xiàn)，而這些并不是將園區(qū)裝修成車庫就能實(shí)現(xiàn)的。
而對比國內(nèi)，不如用“出租房文化”更貼切，當(dāng)初馬云和阿里巴巴就是從杭州湖畔花園風(fēng)荷園18幢1單元202室成長的，那個時候的阿里巴巴煙霧繚繞，空氣中彌漫著汗臭和腳臭。
而正是從這個小小的出租房，孕育出了世界數(shù)一數(shù)二的互聯(lián)網(wǎng)公司。所以下次某創(chuàng)業(yè)園區(qū)想取名，不如叫XX出租房更符合國情。
當(dāng)我們回顧這些起源車庫的公司，惠普正在經(jīng)歷事業(yè)的低谷，尋求改革轉(zhuǎn)型；蘋果公司則在喬布斯離世后成為了全球市值最高的公司；微軟依然坐擁桌面操作系統(tǒng)最大份額；而Facebook正在遭受其創(chuàng)業(yè)以來最大的公關(guān)危機(jī)……
不能否認(rèn)，正是這些來自車庫的公司在影響著世界，影響著歷史的進(jìn)程。同樣的，車庫文化也將繼續(xù)流傳，直到下一個影響世界的公司誕生。
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