一、“中東路”爭端的起源
“中東路”即“中東鐵路”，即在指沙俄修筑的從俄國赤塔經(jīng)中國滿洲里、哈爾濱、綏芬河到達海參崴的鐵路中在中國境內(nèi)的一段鐵路系統(tǒng)總稱共長1484公里的鐵路，支線是由哈爾濱到長春約長241公里。自從1924年中蘇、奉蘇簽署協(xié)議后，交由中蘇兩國共管。
但是有關協(xié)議簽署后，蘇方并未認真執(zhí)行協(xié)議的主要內(nèi)容，對應交還給中方的非鐵路本身的業(yè)務，如電話、電報、礦山、學校等并未交還中國。中東鐵路管理局仍由蘇方單獨控制，在2700名職工中，中國人只有400人，其他均為蘇籍或其他國籍的員工。鐵路的盈余，也為蘇方單獨享有。這曾引起張作霖的強烈不滿，并滋生了許多矛盾與沖突，但終究未發(fā)生武裝沖突。
可是，隨著張作霖在“皇姑屯事件”中喪命、張學良獨掌東北軍政大權后，奉系集團與蘇聯(lián)政府的關系驟然緊張起來，圍繞著中東路權的斗爭也愈演愈烈。
1928年12月22日，張學良下令強行接管中東路哈爾濱自動電話站，并抓捕了數(shù)名蘇方管理人員。
1928年12月28日，張學良宣布東北易幟，并特別命令：摘下配有中華民國五色旗與蘇聯(lián)鐮刀斧頭紅旗圖案的中東路路旗，掛上國民黨的青天白日旗。
對于張學良的上述舉動，蘇聯(lián)政府提出強烈抗議。認為此舉違背了1927年6月20日中蘇關于合資經(jīng)營中東路協(xié)議的第十一款，即在任何情況下中東路電話局都不允許第三方強占或使用，中東路電話局只屬于中東路自己所有。
蘇聯(lián)政府還強烈要求奉天當局迅速釋放被抓捕的蘇方電話管理人員，同時也表示愿在已簽署的蘇奉協(xié)議的基礎上，談判解決所有爭端。
但是在蔣介石反共反蘇言行的鼓動下，張學良拒絕了蘇方的要求與建議。蔣介石還拉著張學良，合謀奪取中東路。
時任蘇聯(lián)外交人民委員會副委員的加拉罕認為造成中蘇關系急劇惡化的因素是多方面的，但其中一個重要的因素則是日本人的介入。顯然，是他們煽動、縱容中國人與蘇俄斗爭。他們是想借中國人的反蘇勢力來達到既能攻擊“紅色帝國”，又能削弱中國抗日實力之目的。
加拉罕建議要立即采取措施，化解與中方的矛盾。而化解矛盾的基礎，則是1924年簽屬的《中蘇協(xié)議》與《奉蘇協(xié)議》。要以相互平等的姿態(tài)出發(fā)，合理分配權力，不允許任何一方的權力無限化，也不允許把中東路所獲利潤都儲存到蘇聯(lián)境內(nèi)的“遠東銀行”里。
加拉罕還建議，要徹底清查中東路任職的高級職員，尤其是蘇方人員的品行與收入情況，對受賄瀆職及侵吞公款的失職人員要嚴加懲處。
雖然，加拉罕對中東路的形勢做了較透徹的分析，也對存在的問題提出了自己的建議。但是在斯大林尚未掌握全部權力的聯(lián)共（布）中央執(zhí)委員會議上，加拉罕的陳述和建議被無限期地擱置起來。
不久，關于蘇聯(lián)想向日本人出售中東路股份的消息傳到了南京。于是上海的媒體于1929年元月向全國的愛國人士發(fā)出呼吁：要蔣介石、張學良盡早收回中東路股份，以免落入日本人手中?！吨腥A日報》也于元月17日刊登文章，稱蘇聯(lián)的確有出售中東路股份之意。但是又解釋說，蘇聯(lián)欲出售股份的對象并非日本人，而是法國人。該報還透露，蘇法雙方已進行了多次談判，現(xiàn)已進入討價還價階段。雙方確認，出售合同一經(jīng)簽署，1924年簽署的所有協(xié)議當即失效。
霎時間，關于中東路股份轉移之說甚囂塵上。
為防止節(jié)外生枝，1929年3月1日，張學良命令中東路督辦呂萊寰與中東路蘇方副理事長齊爾金商洽，提出以下要求：1.中東路管理局的一切命令及文件，須經(jīng)局長及中方副局長會同簽署，否則無效。2.中東路管理局用款須經(jīng)稽核局同意，否則不可動支。3.中東路管理局各處處長、科長及沿線的段長、站長，其半數(shù)以上應改由華員擔任。4.其他各屬職員，亦應逐漸實行平衡辦法。5.中東路一切文書，必須中俄文共用。
3月6日，蘇方做出了回應。然而，除上述第3條外，其他各條款概不同意。3月27日，中方建議召開中東路理事會，但遭到蘇方拒絕。
1929年春，中東路形勢變得愈加復雜起來。在南京政府及蔣介石本人的支持下，張學良的態(tài)度變得更加強硬，不僅拒絕了由加拉罕提出的在哈爾濱和談的建議，還仿效其父張作霖的作法，制造了震驚中外的所謂哈爾濱蘇聯(lián)領事館內(nèi)舉行共產(chǎn)國際秘密會議的事件。
1929年5月27日夜，荷槍實彈的奉系警察突襲蘇聯(lián)領事館。搜查時間持續(xù)了6個多小時，館內(nèi)24人被捕，總領事梅里尼科夫及相關員工被扣押，并一度失去與外界的聯(lián)系。
該事件發(fā)生后約4個月，即1929年9月11日，蘇聯(lián)情報部門收到了一封密函，里面詳細記述了哈爾濱領事館被搜查的經(jīng)過：……在蘇聯(lián)駐哈爾濱領事館內(nèi)，被搜查的地點發(fā)現(xiàn)了大量文件、信函及未來得及燒毀的殘留碎片。其信函的內(nèi)容均為來往于哈爾濱與莫斯科間關于如何阻止中國南北方聯(lián)合，如何在南京、奉天等實施恐怖活動的絕密情報。不僅如此，在辦公大樓內(nèi)還發(fā)現(xiàn)了左輪手槍、子彈及大量的反政府宣傳材料。警察突襲時，遭到館內(nèi)工作人員的奮力抵抗，員工們甚至設置障礙物阻止警察沖擊正在焚毀文件的房間。
1929年5月31日，即發(fā)生蘇聯(lián)領事館被搜查事件的第4天，蘇聯(lián)外交人民委員會副委員加拉罕向時任國民政府駐莫斯科臨時代辦夏維松遞交照會，抗議發(fā)生在哈爾濱的搜查蘇聯(lián)領事館的行為。
同樣內(nèi)容的照會于1929年6月4日還分別送給了國民政府駐滿洲里地區(qū)外交事務責任人王錦華（音譯）及蘇聯(lián)駐沈陽總領事馬爾迪諾夫。
為聲援張學良的反蘇行動，蔣介石于1929年7月初專程來到北平會見張學良，他鼓動對方下決心從蘇聯(lián)手中奪回中東路權，并徹底清除東北地區(qū)的蘇聯(lián)勢力。
其實，蔣介石是要達到一箭雙雕的目的：即借張學良的勢力打擊紅色蘇維埃政權，又利用蘇聯(lián)的軍事力量消耗張學良的東北軍的實力。
由于蔣介石的挑拔鼓動，張學良與蘇聯(lián)政府的關系進入了冰點。
7月2日，張學良下令驅逐中東路蘇方人員。
7月5日，蔣介石給張學良來電稱：堅決收回中東鐵路全權，不得已時可與蘇聯(lián)絕交。并叮囑張要在東北邊境布置軍力。
7月10日，奉張學良之命，哈爾濱警務處解散并查封中東路工會，接著又將蘇聯(lián)駐哈爾濱代理領事及中東路管理局局長等59人免職并驅逐出境。
7月11日，受張學良指示，中東路督辦呂萊寰派中方副局長代理中東路管理局局長一職。
同日，張學良以兩個旅的兵力強占中東路管理局。
7月13日，蘇聯(lián)外交人民委員會副委員加拉罕向國民政府駐莫斯科臨時代辦夏維松遞交抗議照會：
按1924年蘇中、蘇奉簽署的協(xié)議，中東路應為蘇中兩方共同所有。按協(xié)議規(guī)定，如果合作期滿，中國可以贖回中東路權。而目前中方的行動完全違反了上述規(guī)定。所以，不論是自任局長，還是強行占領中東路管理局，都是非法的。1924年的協(xié)議還確認，在經(jīng)營過程中，如果雙方發(fā)生矛盾，可以在蘇中聯(lián)席會議上通過談判方式加以解決。所以，即使發(fā)生不愉快之事，蘇聯(lián)政府還是愿意與中方通過談判方式解決一切爭端。但是前提是中方必須迅速釋放在押的蘇方人員，并取消私自頒發(fā)的各種禁令。
如上述請求在3天之內(nèi)不能得到答復，那么我方將以其他形式捍衛(wèi)自己的利益。
7月15日，即蘇聯(lián)抗議照會發(fā)出的第3天，蔣介石繼續(xù)鼓動張學良反蘇。
7月17日，蘇聯(lián)政府收到了中方的回電。根本沒有提及蘇方7月13日照會的內(nèi)容。同一天，加拉罕代表蘇聯(lián)政府向中方發(fā)出如下內(nèi)容的照會：
鑒于目前中東路的形勢，蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟特采取下列措施：1.全部召回由蘇聯(lián)政府派駐到中國境內(nèi)的外交、領事、商貿(mào)等人員。2.全部召回由蘇聯(lián)政府任命的駐中國境內(nèi)的中東鐵路工作人員。3.關閉蘇中間一切鐵路運輸業(yè)務。4.建議滯留在蘇聯(lián)境內(nèi)的所有中國外交及領事人員迅速離境。
蘇聯(lián)政府申明：愿保留1924年與北京及奉天政府簽署協(xié)議的全部權益。
蘇聯(lián)照會發(fā)出后，一大批蘇聯(lián)駐華機構相繼關閉。這些關閉的外交機構有北京的大使館，及下列地區(qū)的領事館：天津、奉天、張家口、哈爾濱、滿洲里、綏芬河、黑河、齊齊哈爾及海拉爾。
7月18日，蘇聯(lián)正式宣布與中國斷交。隨后，中蘇邊境地區(qū)便發(fā)生數(shù)起小規(guī)模武裝沖突。一場大戰(zhàn)迫在眉睫。
7月20日，張學良致電蔣介石，報告蘇軍調(diào)動情況。電文中說，蘇軍正積極備戰(zhàn)，已迫近滿洲里、綏芬河等處，確有武力壓迫情勢，決非局部之事故，亦非東北獨立所能應付。應請中央預定方案，詳為指示，俾中央與地方聯(lián)貫一氣，相機應付。事機危迫，不容再遲。
從電文內(nèi)容可以感覺到張學良對局勢的擔心與焦慮，更可以看出張學良對蔣介石的懷疑與不信任。
事態(tài)的發(fā)展正如張學良所不愿見到的那樣：大戰(zhàn)臨近，蔣介石卻撒手不管了。
二、戰(zhàn)爭爆發(fā)，東北軍慘敗
當斷定蔣介石無意幫助自己抗擊蘇聯(lián)時，心有余而力不足的張學良極不情愿地向蘇方提出和談建議，但由于蔣介石從中作梗及蘇方的刁難而未能如愿。
事實上，蔣介石確實曾經(jīng)從中作梗，但更主要的是蘇聯(lián)的因素。是蘇聯(lián)人想與張學良決戰(zhàn)。
從解密的蘇俄檔案看，蘇聯(lián)早就想與張氏父子的東北軍打一仗了。
早在1926年初，即張作霖勢力處于鼎盛時期，時任蘇聯(lián)海陸軍軍委會主席的伏羅希洛夫就主張要用軍事手段解決與張作霖奉系集團的深刻矛盾，但是遭到斯大林的反對。其原因之一就是日本正對蘇聯(lián)虎視眈眈。
斯大林認為，如果過早地讓蘇聯(lián)紅軍越境解決與張作霖的矛盾，勢必會引起日本人的恐慌。他們會認為，俄國人越境的目的不是沖著張作霖，而是針對日本人的。要知道，當時日本人與張作霖的關系相當密切。況且他們在東北境內(nèi)還駐有實力強大的關東軍，日本人所控制的南滿鐵路距哈爾濱也僅有數(shù)百里。
而此時形勢已發(fā)生重大變化。通過大量的情報分析，斯大林認為，日本人已與張學良為首的奉系漸漸疏離。在未來的蘇奉沖突中，日本將保持中立。于是，斯大林最終接受了紅軍最高指揮官的多次建議：武力解決與張氏父子（集團）的沖突。
1929年8月6日，伏羅希洛夫元帥發(fā)布密令：迅速組建蘇聯(lián)紅軍特種部隊。
雖然此時蘇維埃政權成立已超過10年，但仍處在帝國主義國家的重重包圍之中。所以為了不給駐守在西部戰(zhàn)線的紅軍增加負擔，伏羅希洛夫命令盡快在遠東地區(qū)招募兵員。于是第一支由遠東地區(qū)的布歷亞特蒙古族組成的騎兵師很快建立，接下來是濱海地區(qū)的陸軍師……不僅是蘇聯(lián)軍隊，還有所謂的“共產(chǎn)主義志愿隊”，如從歐洲調(diào)集來的5個整編連建制的德國志愿軍、一個加強營兵力的朝鮮志愿軍等。
僅僅3個月的時間，一支由3萬人組成的軍隊組建完畢。該部隊的正式稱謂為蘇聯(lián)紅軍遠東特種部隊，其司令員為功勛卓著且威名遠揚的布柳赫爾元帥。
蘇聯(lián)紅軍咄咄逼人的態(tài)勢動搖了蔣介石與張學良備戰(zhàn)的決心，他們于1929年8月27日向蘇聯(lián)政府發(fā)出照會，建議和談，并提出：1.雙方發(fā)表聲明，以1924年簽屬的中蘇、奉蘇協(xié)議為基礎，共同解決有關中東路的爭端。按上述協(xié)議之第9款，中方有權贖回中東路權。雙方要盡快以適當?shù)姆绞饺蚊鼌⒓诱勁泄ぷ鞯拇?，以解決雙方出現(xiàn)的各種矛盾與分歧。2.雙方應當認識到，中東鐵路沖突后出現(xiàn)的新局面已經(jīng)在事實上改變了1924年簽署的協(xié)議內(nèi)容。對此，雙方應在未來的會談中達成共識。3.對于仍由蘇聯(lián)政府推薦的中東路管理局正副局長任命，應當獲得中東路董事會的通過。蘇聯(lián)政府應督促中東路蘇籍員工自覺地遵守各項規(guī)章制度。這也是1924年以來所有雙方協(xié)議所重點強調(diào)的。4.雙方應盡快釋放由于中東路沖突而被各方關押的被捕人員。
從照會內(nèi)容可以看出，為徹底解決中東路沖突，避免戰(zhàn)爭，中方做出了很大讓步。比如，同意了蘇方一貫堅持的觀點，即以1924年簽署的蘇中、蘇奉協(xié)議為基礎，同意仍由蘇方推薦正副局長等。
但是，執(zhí)意要與張學良決一雌雄的蘇聯(lián)政府并不買賬。8月29日，即中方發(fā)出和談建議的第3天，新任蘇聯(lián)外交人民委員會委員的李特維諾夫借會見德國大使之機，談到了中方的上述照會，說：現(xiàn)在還看不到其中有什么新的、積極的因素，所以也沒必要再理會他們。
李特維諾夫的談話，等于拒絕了中方提出的和談建議。
與李特維諾夫的言論遙相呼應的是由蘇聯(lián)黨政軍控制的媒體的反華報道。
從1929年8月19日起，蘇聯(lián)媒體就鋪天蓋地地發(fā)起了對張學良及以蔣介石為首的南京政府的攻擊。
8月19日、9月25日，蘇聯(lián)政府通過塔斯社向全世界播發(fā)反對張學良及南京政府的聲明，這等于向中國宣戰(zhàn)。
10月18日，塔斯社在一篇文章里說道：東北軍正云集到蘇中邊境線上，他們已對蘇聯(lián)邊疆區(qū)、阿穆爾州等地構成極大的威脅。張學良正在制定軍事進攻計劃，準備侵占我赤塔州及后貝加爾地區(qū)，奪取西伯利亞鐵路運輸線，中斷我遠東地區(qū)與中央地區(qū)之聯(lián)系。
就在蘇聯(lián)媒體大造輿論的同時，布柳赫爾元帥向蘇聯(lián)紅軍遠東特種部隊下達了進軍的命令，震驚中外的中蘇邊界戰(zhàn)爭爆發(fā)了。
1.同江-富錦-密山-綏芬河的戰(zhàn)況
蘇聯(lián)遠東軍與東北軍的初戰(zhàn)發(fā)生在松花江口附近的同江地區(qū)。時間為10月中旬。激戰(zhàn)兩日后，中方軍艦被擊沉三艘，隨后蘇軍艦隊溯江而上，占領富錦縣城。同時東路綏芬河方面也受到蘇聯(lián)空軍的猛烈攻擊，駐守在此地的東北軍一個旅損失較大。
除攻打綏芬河東北軍外，蘇軍同時空陸聯(lián)合攻擊密山至穆棱的東北軍鄭澤生率領的騎兵師及趙經(jīng)武的守備旅。10月中旬，鄭、趙所部在張三溝和老爺嶺與蘇軍激戰(zhàn)，蘇軍仍采用空陸聯(lián)合攻擊方式，東北軍傷亡重大，其中一名旅長臨陣脫逃，被師長鄭澤生就地槍決。但東北軍最終潰敗。
2.托蘭諾爾防地戰(zhàn)況
駐守在托蘭諾爾的是裝備精良的東北軍國防旅——十七旅。攻堅戰(zhàn)于10月16日晨開始，蘇軍騎兵一師由蘇聯(lián)境內(nèi)的阿巴海圖地區(qū)沿額爾古納河西岸向十七旅陣地猛攻。雙方激戰(zhàn)一日，互有傷亡，蘇軍暫時退卻。11月15日晨，蘇軍一個騎兵師、兩個步兵師并坦克30余輛、飛機20余架，陸空聯(lián)合由阿巴海圖地區(qū)沿額爾古納河西岸以三面包圍之勢再次向托蘭諾爾十七旅陣地進攻，激戰(zhàn)三晝夜，十七旅官兵傷亡甚重。林選青團長首先陣亡，旅長韓光第亦陣亡，團長張善培因負重傷自殺身亡。全旅群龍無首，四處潰敗，托蘭諾爾陣地失陷，未及逃跑的東北軍士兵全被活捉。
3.慘烈的滿洲里攻堅戰(zhàn)
當時駐守滿洲里的東北軍守備部隊實力最強，除去十七旅一部分外，還有梁忠甲的整編旅、第十五國防旅及第五騎兵旅一個整編團，整個部隊在滿洲里外圍連成一線，統(tǒng)由梁忠甲指揮。
攻克托蘭諾爾后，士氣大振的蘇聯(lián)遠東軍于10月24日晨向滿洲里發(fā)起攻擊。此次蘇軍集中了三個步兵師、兩個騎兵師，還有坦克30余輛、飛機20余架，以5倍于對方的兵力陸空聯(lián)合作戰(zhàn)。戰(zhàn)斗中蘇軍利用上風位置，將戰(zhàn)場上的草木點燃，黑煙四起，火光沖天，風急火大，致使中國守軍艱于視物，呼吸困難。而蘇軍則乘勢猛烈射擊，彈如雨下，槍炮聲響，震天動地。戰(zhàn)區(qū)司令梁忠甲負傷，副旅長陣亡。當時氣溫在零下45℃，填裝炮彈，如未戴手套，立即將皮粘下。水壓式的重機槍都凍成了冰棍，不能使用。雙方最終展開白刃戰(zhàn)，守軍傷亡過半，而蘇軍增援不斷。10月28日晨，滿洲里失陷。司令梁忠甲及司令部所有人員被俘。
戰(zhàn)斗結束后，蘇軍派出6輛卡車，雇傭24名工人到陣地收尸，足足用了兩周時間才將死尸全部拉走掩埋。
據(jù)統(tǒng)計，僅滿洲里一戰(zhàn)，東北軍陣亡1233人，受傷2891人，5000余人被俘。
蘇聯(lián)遠東軍在取得上述戰(zhàn)斗勝利后，乘勝追擊，最后占領了海拉爾。
蘇占據(jù)中國領土黑瞎子島，這是日后中俄在領土爭端中最難解決的問題之一。
至此，由中東路引起的中蘇武裝沖突，以蘇聯(lián)遠東軍大獲全勝而告結束，張學良的東北軍損失慘重。
中國軍人死傷及被俘人員9,000余名（傷亡2,000名，被俘7,000余名）。據(jù)蘇方統(tǒng)計，蘇軍被擊斃821人，受傷729人。
三、“中東路事件”的結局
由于軍事失敗，張學良被迫聲明同意恢復蘇聯(lián)在中東路的權益。11月26日，張學良致電蘇聯(lián)外交人民委員李特維諾夫，要求就中東路事件舉行談判。
在蘇聯(lián)表示同意后，1929年12月3日，張學良派蔡運升為外交特派員，與蘇聯(lián)代表蘇曼諾夫斯基在伯力舉行會談。12月22日雙方簽屬《伯力協(xié)議》，其具體內(nèi)容如下：1.恢復1929年7月10日前中東鐵路狀態(tài)。2.由蘇聯(lián)重新派出中東鐵路管理局正副局長，并即日就任。中東鐵路董事會則先行恢復正常工作。3.兩國各自將邊境線上的駐軍后撤30華里，并停止一切軍事行動。4.簽約后最遲不超過兩星期，將各自所捕之俘如數(shù)釋放。對政治犯要護送出境。5.東北地區(qū)允許蘇聯(lián)各領事館及國營商貿(mào)公司恢復工作，蘇聯(lián)也允許駐遠東地區(qū)的中方領事館及華商恢復活動。6.歐亞交通線一個月內(nèi)恢復營運。7.中東鐵路嗣后用人，以中蘇兩國國籍人員為準，絕對禁用白俄人員。8.中方此前收回中東鐵路后所公布的命令。除由新任局長認可的以外，余悉廢除。9.中蘇正式會議，將于3個月內(nèi)召開。
由張學良的代表與蘇聯(lián)達成的《伯力協(xié)議》，遭到南京政府的斥責。他們認為，《伯力協(xié)議》與蔣介石消除蘇聯(lián)勢力主旨大相徑庭。這份協(xié)議等于全盤接受了蘇聯(lián)一方的主張，南京中央國民政府以地方軍閥擅自越權簽定國與國間條約而不承認此協(xié)定。稍后，他們又以中央政府的名義改派中東路督辦莫德惠前去莫斯科進行會談?？墒?，莫德惠與蘇方代表先后洽談25次，都未能達成任何協(xié)議。
莫德惠在莫斯科的會談始終沒有結果。1931年“九一八事變”后，日軍開始侵略中國，中蘇間的談判被擱置起來。以莫德惠為首的中方代表團也理所當然地返回國內(nèi)。
同年10月25日，莫德惠又匆忙來到莫斯科，請求會見加拉罕，說明來意，即南京政府非常重視蘇聯(lián)政府對日本侵華事件的看法，希望蘇聯(lián)政府能在中國政府抗日一事上給予幫助。
聽完莫德惠的請求，加拉罕一字一頓地說：“一向自以為是的南京政府不要希望在日中沖突中會得到蘇聯(lián)政府的任何幫助！”
中東路事件后，對中國造成了深遠的影響，中國知道以當時的軍力，同時對抗入侵蒙古的蘇聯(lián)和意圖入侵滿洲的日本，是暫時無法辦到的。蘇聯(lián)勢力的擴張使日本關東軍更加急迫的想在滿洲采取行動，而東北軍的迅速潰敗，暴露了東北軍外強中干的實際情況，也堅定了關東軍在東北采取行動的信心。兩年后（1931年），日本便發(fā)動九一八事變。1935年3月，蘇聯(lián)又將中東路讓售予滿州國。第二次世界大戰(zhàn)之后蘇聯(lián)重新控制該鐵路，1950年后移交給新中國。
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