1.汽機沖轉(zhuǎn)時，真空為什么不能過低，也不能過高？
真空過低：
１）增大汽汽機沖轉(zhuǎn)時的阻力，增大了蒸汽進入調(diào)節(jié)級汽室等處的熱沖擊。
２）增大沖轉(zhuǎn)時所需蒸汽量；
３）沖轉(zhuǎn)后大量蒸汽進入凝汽器，在沖轉(zhuǎn)瞬間會有使排汽安全門動作的危險；
４）使排汽溫度升高，凝汽器銅管急劇膨脹造成脹口松馳，以至引起凝汽器漏水或使轉(zhuǎn)子中心改變，造成機組振動。
真空過高：沖轉(zhuǎn)所需汽量減少，對曖機不利。
2.高中壓缸溫度探針原理？探針指示增大如何處理？
原理：溫度探針是一個固定在汽缸壁上的中間具有四個孔的金屬桿。金屬桿的前端穿過汽缸壁插入汽缸與汽輪機內(nèi)流動做功的蒸汽接觸，受到蒸汽的沖刷，金屬桿在汽缸壁外面部分則予以保溫，一支熱偶裝在探針的一個孔中，它的熱接點敷設(shè)在受到蒸汽沖刷的探針前端的金屬中，另一支熱偶裝在探針的另一個孔中，它的熱接點則敷設(shè)在距探針前端適當(dāng)距離的地方。兩根熱偶反向串聯(lián)，這樣它們的輸出熱電勢就是探針前端溫度與另一支中間熱偶敷設(shè)處探針溫度之差的函數(shù)，也就是說組成溫差熱偶，探針的另外二孔溫差熱偶可互為備用，也可將一對輸出作為測量指示信號，一對輸出作為控制信號。
探針裝置測出的溫差也就是高壓缸調(diào)節(jié)級轉(zhuǎn)子或中壓缸第一級轉(zhuǎn)子表面與平均溫度之差。
探針指示增大，與溫度的變化率有直接關(guān)系，正常運行時，溫度變化快，對轉(zhuǎn)子表面溫度而言，溫度變化速度接近于汽溫的變化速度，而對轉(zhuǎn)子的平均溫度而言，變化速度要比汽溫變化速度小，這樣，造成轉(zhuǎn)子表面和轉(zhuǎn)子平均溫度差增大，因而探針指示增大，另外一點，機組在啟動過程中，探針指示往往很大，這主要是暖機不充分造成的。
發(fā)現(xiàn)探針指示增大，應(yīng)聯(lián)系爐側(cè)，適當(dāng)降低汽溫，同時在運行中，盡量控制溫度變化率，防止溫度波動過小，對啟動時，為防止探針指示增大，應(yīng)充分進行暖機。
3.為什么盡量避免在3000rpm破壞真空？
因為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的摩擦鼓風(fēng)損失與真空度成反比，與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，所以，在此轉(zhuǎn)速破壞真空，使未級葉片摩擦鼓風(fēng)損失所產(chǎn)生的熱量大大增加，因而造成排汽溫度和缸體溫度的升高，嚴重的會導(dǎo)致缸體變形，轉(zhuǎn)子中心發(fā)生變化，并影響凝汽器的安全，因而停機時應(yīng)盡量避免在3000rpm破壞真空。
4.汽機打閘后，為什么開始轉(zhuǎn)速下降快，轉(zhuǎn)速降低后下降慢？
轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的摩擦鼓風(fēng)損失與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，因此，汽機打閘后，由于高速下摩擦鼓風(fēng)損失非常大，所以，轉(zhuǎn)速下降的非?？?，當(dāng)達到大約1500rpm以后，轉(zhuǎn)子的能量主要消耗在克服機械摩擦阻力，該阻力要比高轉(zhuǎn)速下的摩擦鼓風(fēng)損失小得多，因此轉(zhuǎn)速下降的速度比較慢。
5.系統(tǒng)周波高、低對帶額定負荷汽輪機有什么影響？
對參加一次調(diào)頻的機組而言，汽機帶額定負荷，系統(tǒng)周波低時，汽機會額外多增加一些功率△Ｎ＝N0×ε/δ，因此會造成過負荷，當(dāng)系統(tǒng)周波高時，汽機會減少一些負荷△Ｎ＝N0×ε/δ，因此會造成汽機出力不足。
6.為什么汽機在啟動時需快速通過監(jiān)界轉(zhuǎn)速？
因為在監(jiān)界轉(zhuǎn)速，機組將發(fā)生強烈的振動，長時間的振動，會造成機組的動靜摩擦，軸承損壞，以至主軸彎曲等重大事故，因此，汽機在啟動時需快速通過監(jiān)界轉(zhuǎn)速。
7.為什么熱態(tài)啟動先投軸封，后抽真空？
因為汽機在熱態(tài)下，高壓轉(zhuǎn)子的前后軸封和中壓轉(zhuǎn)子前軸封的金屬溫度均比較高，如果不先向軸封供汽就開始抽真空，則大量的冷空氣將從軸封段被吸入汽缸內(nèi)，造成軸封段的轉(zhuǎn)子收縮，脹差負值增大，甚至超過允許值，使前幾級進汽側(cè)動靜部分軸向間隙減少，甚至消失，此外還會使軸封套內(nèi)壁冷卻產(chǎn)生松動變形。
8.汽機打閘后，轉(zhuǎn)子惰走時間長短說明了什么？
惰走時間短，說明汽輪機內(nèi)機械摩擦阻力增大，可能是由于軸承工作惡化或汽輪機動靜部分發(fā)生摩擦所致，或凝汽器真空保持不好。
惰走時間長，說明主汽門不嚴或抽汽管道上的逆止門不嚴。
9.為什么油冷卻器都設(shè)在機零米？
油冷卻器設(shè)在機零米有兩個目的：一個是為了使油冷卻器不易失去冷卻水，如果冷卻器放在高處，那么一旦冷卻水的壓力降低的多，很容易失去冷卻水，另一個目的是為了冷油器內(nèi)始終充滿油，不積存空氣。
10.為什么軸承的來油管細，回油管粗？若回油管過細有何影響？
因為軸承的來油是具有一定壓力的，它的流速較高，在這種情況下，軸承的來油量只要能保證足夠的潤滑油量就夠了，因此它不必很粗，而軸承的回油管內(nèi)壓力很低，油的流速較小，所以回油管一定要比來油管粗。
如果軸承的回油管過細，則軸承的回油不暢，就會影響潤滑效果，使軸承溫度升高。
11.為什么在機組回油箱上設(shè)置排煙機？
主要是為了排除油中的煙氣和水蒸汽，使水蒸汽不能在油箱中凝結(jié)，并可在回油管道及油中形成微負壓，使軸承回油通暢，如果不采用排煙設(shè)備，由于大量氣體和水蒸汽積聚在回管道及油箱內(nèi)，將產(chǎn)生正壓，影響軸承的回油或使油質(zhì)劣化。
12.中速暖機的目的？
防止材料脆性損壞和避免過大的熱應(yīng)力。
13.啟機時，高、低加何時投入？
低加隨主機啟動，高加在機組并網(wǎng)切缸后投入。
14.盤車的作用？
１）防止轉(zhuǎn)子受熱或冷卻不均產(chǎn)生熱彎曲；
２）啟動前進行盤車，以檢查汽輪機是否具備運行條件，例如是否存在動靜部分摩擦及主軸彎曲變形是否超過規(guī)定值。
３）在沖動時減少慣性力。
15.為什么在轉(zhuǎn)子靜止時，嚴禁向軸封送汽？
轉(zhuǎn)子靜止時向軸封送汽，會使轉(zhuǎn)子局部受熱，造成大軸彎曲，因軸封齒間隙很小，大軸稍有彎曲，就會使動、靜部分間隙減少以至消失，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時就會將汽封齒磨損，同理汽缸內(nèi)有部分蒸汽漏入，同樣也會使上、下缸溫差大，轉(zhuǎn)子受熱不均而彎曲，因此在轉(zhuǎn)子靜止時嚴禁向軸封供汽。
16.啟動后，高加疏水何時導(dǎo)入除氧器？為什么？
起機后，當(dāng)負荷>30％且汽機切缸后，高加疏水可導(dǎo)入除氧器，因為此時高加內(nèi)的壓力可以克服管路壓損、位差及除氧器內(nèi)部壓力，將水自壓到除氧器，所以負荷30％，可以將高加疏水導(dǎo)入除氧器。
17.正常運行時，軸封壓力高通常由哪幾種原因造成？
１）軸封調(diào)節(jié)閥門不嚴，高排汽進入低壓軸封母管；２）高、中壓軸封漏汽量增大；３）軸封排汽不暢；４）壓力調(diào)節(jié)故障；５）壓力定值高。
18.發(fā)現(xiàn)軸封壓力低怎么辦？
立即手動關(guān)閉軸封溢流閥，視軸封壓力開大輔汽至軸封調(diào)節(jié)閥，待壓力調(diào)節(jié)正常后，查找軸封壓力低的原因，以便盡快恢復(fù)軸封系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)。
19.冷態(tài)開機，軸封剛投入如何手動調(diào)整軸封溫度？
冷態(tài)開機軸封剛投入時，由于軸封母管也處于冷態(tài)，所以軸封溫度的上升比較緩慢，這時因為軸封減溫水氣動門不嚴，造成軸封溫度升不上去。手動將減溫水手動門關(guān)閉后，注意觀察軸封溫度的上升情況，當(dāng)軸封溫度快接近正常值時，再將減溫水手動門打開。此時，軸封溫度調(diào)節(jié)應(yīng)在自動，定值150℃。
20.為什么說甩半負荷比甩滿負荷更危險？
因為機組甩半負荷時，蒸汽的放熱系數(shù)比甩全負荷時的放熱系數(shù)大得多，汽缸內(nèi)壁將受到快速冷卻，而快速冷卻將出現(xiàn)較大的拉壓力，嚴重情況下將導(dǎo)致汽缸出現(xiàn)裂紋或損壞。
21.機組的冷、熱狀態(tài)是根據(jù)什么來確定的？如何確定？
機組的冷、熱狀態(tài)是根據(jù)根據(jù)高、中壓第一級內(nèi)缸內(nèi)下壁溫T的高低劃分機組熱狀態(tài)
冷態(tài)： T＜305℃
溫態(tài)： 305℃≤T＜420℃
熱態(tài)： 420℃≤T＜490℃
極熱態(tài)： 490℃≤T
22.冷態(tài)開機對沖轉(zhuǎn)參數(shù)依據(jù)什么選擇的？
熱再熱汽溫至少高于中壓缸第一級金屬溫度50℃，并且主汽溫高于高壓缸沖動室內(nèi)壁金屬溫度50℃，
選擇蒸汽參數(shù)，主要是考慮進入汽缸的蒸汽參數(shù)能滿足汽輪機順利通過臨界轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，并能進行超速試驗的需要，為使金屬各部件受熱均勻，選擇的壓力偏低一些，適當(dāng)選擇了比較大的蒸汽流量。對于溫度應(yīng)有足夠的過熱度，同時考慮與金屬溫度匹配，以防止熱沖擊。
23.對于噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機，調(diào)節(jié)級與最末級焓降有何聯(lián)系？
二者之和保持為一常數(shù)，當(dāng)工況變動，只在調(diào)節(jié)級與最未級之間重新分配焓降，其和不變。
24.調(diào)節(jié)級最危險的工況是什么？為什么？
第一調(diào)節(jié)閥全開而第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟的工況。
因為調(diào)節(jié)級在變工況時有一個很重要的特性，其焓降隨汽機的流量變化而變化，當(dāng)蒸汽流量自零開始增加時，調(diào)節(jié)級焓降是先增加而后減少，在第一個調(diào)節(jié)閥全開而開而第二個調(diào)節(jié)閥尚未開啟時，調(diào)節(jié)級焓降達到最大值，因此調(diào)節(jié)級的最危險工況是第一個調(diào)節(jié)閥全開而第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟。
25.汽機末級最危險的情況？為什么？
汽機最大負荷。
因為調(diào)節(jié)級焓降與最末級焓降之和這一常數(shù)，汽機最大負荷時調(diào)節(jié)級焓降最小，因此最末級焓降為最大，所以說，汽機末級最危險的情況是汽機最大負荷。
26.為消除蒸汽沖擊葉片及發(fā)電機漏磁場引起的感應(yīng)電流，采取了哪些措施？
１）發(fā)電機轉(zhuǎn)子的前端用碳刷接地；
２）發(fā)電機轉(zhuǎn)子后端軸承和對輪采取絕緣措施，阻止形成轉(zhuǎn)子、軸承或基礎(chǔ)之間的電回路。
27.小機低缸排汽導(dǎo)管外部連桿的作用？
連桿有預(yù)緊力，在冷態(tài)保持導(dǎo)汽管的連接，熱態(tài)承受蒸汽的壓力。
28.低缸排汽安全門的主要作用？
防止外缸超壓損壞。
29.為平衡機組的軸向推力都采取了哪些措施？
１）高、中壓缸反向布置；
２）低壓缸沿蒸汽入口葉片對稱布置即分流；
３）高、中壓缸用平衡活塞，產(chǎn)生反推力來部分抵消其推力；
采用以上措施后，剩余的軸向推力，由推力軸承承受。
30.機組啟停過程中，脹差是如何變化的？
投軸封：由于汽封段轉(zhuǎn)子被加熱，同時，有一部分蒸汽漏入汽缸，但由于質(zhì)面比的不同轉(zhuǎn)子膨脹要大于缸的膨脹，因而出現(xiàn)正脹差。
沖轉(zhuǎn)：從沖轉(zhuǎn)到定速，汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度變化劇烈，但由于轉(zhuǎn)子質(zhì)面比小，所以轉(zhuǎn)子的膨脹要大于汽缸的膨脹，但是由于波桑效應(yīng)，正脹差減小。
加負荷：蒸汽參數(shù)的提高，通過汽機蒸汽流量增大，蒸汽與轉(zhuǎn)子，汽缸的熱交換加劇，正脹差繼續(xù)增長，當(dāng)汽機進入準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)區(qū)時，正脹差達最大值。
減負荷：由于蒸汽溫度的降低，轉(zhuǎn)子與汽缸被冷卻，由于轉(zhuǎn)子的質(zhì)面比小，因而轉(zhuǎn)子收縮的速度大于汽缸的速度，因而出現(xiàn)脹差減小。
停機惰走：機組打閘后，由于巨大的摩擦鼓風(fēng)損失產(chǎn)生的熱量無法帶走，所以，轉(zhuǎn)子與汽缸又被加熱，而轉(zhuǎn)子受熱膨脹最高顯著，因而出現(xiàn)正脹差。
31.啟機過程中，高加投入前要予熱，為什么？怎樣進行？
高加一般在機組并網(wǎng)后投入，如投入前沒予熱，那么剛投時，由于高加內(nèi)溫度很低，蒸汽大量涌入，迅速凝結(jié)，將會造成熱沖擊，引起高加及疏水系統(tǒng)管路的振動，因此在高加投入前要進行予熱，予熱的方法是，在就地或DCS上微開高加進汽電動門并開啟高加筒體連續(xù)排氣門及危急疏水達到了預(yù)熱的目的，投高加時就不會發(fā)生振動。
31.熱態(tài)啟動按什么原則選擇沖轉(zhuǎn)蒸汽溫度？
應(yīng)根據(jù)高中壓缸第一級金屬溫度，選擇適當(dāng)?shù)呐c之匹配的主、再熱汽溫度，使其溫差符合熱應(yīng)力熱變形的要求，一般要求正溫差起動，即主汽溫至少高于沖動室內(nèi)壁金屬溫度50℃，再熱汽溫至少高于中壓葉片環(huán)架溫度30℃，同時，為防止凝結(jié)放熱，蒸汽的過熱度不能低于50℃，保證主蒸汽經(jīng)調(diào)速汽門節(jié)流和噴嘴膨脹后，仍不低于調(diào)節(jié)級的金屬溫度。一般熱態(tài)啟動，主汽溫選擇400℃，再熱汽溫也在400℃左右。
32.啟機過程中，低旁頻繁跳閘有哪些原因？
１）低旁投入過晚，再熱汽壓高。
２）低旁減溫水調(diào)節(jié)不好，減溫水量不足，造成低旁閥后溫度高，低旁跳閘。
３）熱井水位過高；
４）真空泵出力不足或真空系統(tǒng)有漏泄的地方，致使真空偏低。
凝結(jié)水母管壓力低
33.機組啟停過程中，精處理何時投停？
機組啟過程中，當(dāng)凝泵出口凝結(jié)水質(zhì)合格后通知化學(xué)將精處理投入。
機組打閘停止過程中，當(dāng)鍋爐停止上水后，即可通知化學(xué)將精處理停止。
34.起機過程中，倒暖是如何規(guī)定的？
機組冷態(tài)啟動時，調(diào)節(jié)級后高壓內(nèi)下缸內(nèi)壁金屬溫度小于150℃時，汽輪機需進行高壓缸預(yù)暖，待調(diào)節(jié)級后高壓內(nèi)下缸內(nèi)壁金屬溫度大于150℃時，高壓缸預(yù)暖結(jié)束。進行高壓缸預(yù)暖前確認以下項目：
1）汽機盤車已經(jīng)正常投運。
2）凝汽器壓力不高于13.3kPa(真空不低于-88kPa)。
3）調(diào)節(jié)級后高壓缸內(nèi)壁金屬溫度小于150℃。
4）主汽閥處于關(guān)閉狀態(tài)，高排止回閥關(guān)閉狀態(tài)，一段抽汽電動閥關(guān)閉狀態(tài)。
5）倒暖蒸汽壓力不低于0.5MPa，且有28℃以上的過熱度。
35.冷態(tài)開機，抽真空一般在什么時候進行？
盤車投入運行正常后，主機軸封投入前；
36.汽機開始沖轉(zhuǎn)后，應(yīng)重點注意什么？
監(jiān)視脹差、振動、偏心率、油溫及軸承金屬溫度，對汽缸進行會面檢查，在低轉(zhuǎn)速時傾聽機組內(nèi)有無動靜摩擦聲，外部法蘭結(jié)合面及各閥門有無漏汽現(xiàn)象，以便及時發(fā)現(xiàn)缺陷進行處理，另外，在升速過程中，對發(fā)電機也應(yīng)做重點檢查。
37.機組打閘后，潤滑油壓低于0.115MPa，這時你該怎么辦？
發(fā)現(xiàn)油壓低于0.115MPa后，檢查交流潤滑油泵投入，假如交流潤滑油泵投入后，油壓仍低且小于0.07MPa，應(yīng)立即破壞真空，快速降低機組轉(zhuǎn)速，減少軸承的用油量。
38.停機后，馬上開管路疏水好還是過一段時間好，為什么？
停機后過一段時間開管路疏水好，因為停機后馬上打開管路疏水，使管路內(nèi)存汽迅速排出，管路受到快速冷卻，材質(zhì)所受熱應(yīng)力增大，影響管路材質(zhì)壽命，因此，停機后過一會段時間等管中的存汽溫度降低后再開管路疏水較好。
39.冷態(tài)開機，機組的暖機停留轉(zhuǎn)速是多少？再次升速的依據(jù)是什么？
停留轉(zhuǎn)速是1500rpm。
再次升速的依據(jù)是：當(dāng)高壓缸第一級內(nèi)壁溫度≥320℃，中壓缸第一級內(nèi)壁溫度≥320℃，高中壓缸熱膨脹≥8mm，中速暖機結(jié)束。
40.做主機排汽壓力變送器檢修措施時注意什么？
排汽壓力變送器輸入來自凝汽器，從凝汽器接出一總管，一路送到排汽壓力變送器，一路送到真空低跳閘裝置，所以在關(guān)變送器輸入門時，一定要分清，不能操作失誤，一且失誤，將真空跳閘裝置輸入門關(guān)閉，會引起主機跳閘，另外，要將排汽壓力變送器二次門也關(guān)閉，以防止變送器活節(jié)松開后，輸入門不嚴，大氣進入真空跳閘裝置，引起主機跳閘。
41.密封油泵出口為何設(shè)安全門？
密封油泵為螺桿泵，由于螺桿與螺桿之間的間隙非常小，所以壓出側(cè)高壓液體通過間漏回吸入側(cè)的非常少，為了防止出口門關(guān)閉或液體管道堵塞時造成設(shè)備損壞，在泵出口側(cè)設(shè)置了安全閥，當(dāng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥自動開啟，高壓液體泄回真空箱。
42.真空箱的作用？
1）回收氫分箱，空分箱而來的回油。
2）真空箱有抽真空裝置，油在真空箱內(nèi)呈沸騰狀態(tài)，油內(nèi)的空氣及其他氣體能夠溢出，從而保證油質(zhì)。
3）供給密封油泵來油，
43.汽室真空泵的工作原理？
此泵為水環(huán)式真空泵，泵內(nèi)安裝了偏心葉片呈放射狀的葉輪，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，水環(huán)一部分與輪轂相切，另一部分葉輪一起形成兩個鐮刀形的空氣室，其中部分空氣室的容積順著葉輪轉(zhuǎn)動方向逐漸增大，壓力降低，它們和吸氣管相連，由此將空氣吸入。剩余空氣室的容積順著葉輪旋轉(zhuǎn)方向逐漸減少，它們和壓氣管相連。由于容積的減小使壓力升高，將氣體壓出泵外。
44.氫分箱內(nèi)隔板的作用？
通過隔板的存在，可以分別測出汽機側(cè)回油量和發(fā)電機側(cè)回油量，另外，根據(jù)氫側(cè)總油量，便可知道密封環(huán)的漏油量，用以檢查密封環(huán)是否良好。
45.低加汽側(cè)安全門的作用？
低加都有自己的設(shè)計壓力，一旦超壓，加熱器就會損壞。正常運行中，一旦發(fā)生加熱器管子破裂，而疏水調(diào)整又不及時，將會造成加熱器超壓損壞，因此為了保證高加的安全，設(shè)置了安全閥。
46.低加為什么要裝空氣管？
低加汽側(cè)如果聚集著空氣，就會在加熱器鋼管表面形成空氣膜，嚴重影響換熱效果，降低熱經(jīng)濟性，因此，必須裝空氣管排出空氣。
47.凝泵軸向推力是如何平衡的？
由平衡鼓，推力軸承構(gòu)成的平衡系統(tǒng)平衡的。
48.凝泵徑向力由什么來承受？
由上、下兩端軸承承受，上端為滾動軸承，下端為滑動磨擦或銅瓦。
49.凝泵再循環(huán)的作用？
保證啟動或低負荷運行過程中，凝泵有足夠的水通過，以防水量過小或斷水，使凝結(jié)水與凝泵葉輪磨擦發(fā)熱發(fā)生汽蝕現(xiàn)象，造成泵振動及損壞。
50.凝泵再循環(huán)為什么從軸加后接出，而不從凝泵出口接出？
為了保證汽機啟動時，軸加有足夠的冷卻水，同時也是為了將軸封排汽凝結(jié)，以利主機真空的建立與維持。
51.凝泵再循環(huán)管為什么接到熱水井上部？
凝泵再循環(huán)管出口水是經(jīng)過軸封加熱器加熱的水，溫度比原來提高了，若直接到熱水井，將造成汽化，影響凝泵正常運行。
52.凝泵入口壓力在運行時高于凝汽器內(nèi)壓力，但為什么水能引入泵內(nèi)？
雖然凝泵入口壓力高于凝汽器內(nèi)壓力，但由于位差的存在，凝汽器內(nèi)的壓力與位差所具有的靜壓大于凝泵入口壓力，所以水能引入泵內(nèi)。
53.軸加為什么要保持微負壓？
為了保證軸封排汽暢通，同時防止軸封蒸汽在軸封管道內(nèi)凝結(jié)無法排走。
54.定子水位低信號長時間存在有哪些原因？
1）補水系統(tǒng)故障，包括：
A.電磁伐卡在關(guān)位或不勵磁；B.水位低信號誤發(fā)；
2）系統(tǒng)內(nèi)有漏泄，包括：
A.定子水泵盤根漏；B.系統(tǒng)管路法蘭結(jié)合面漏；C.系統(tǒng)放水門不嚴；
D.定子水冷卻器漏。
55.膠球清洗裝置的作用？
用離心泵將一定數(shù)量的膠球送入凝汽器水側(cè)，當(dāng)膠球通過銅管時，可以擦去酥松的軟垢，并防止繼續(xù)結(jié)硬垢，保持銅管清潔，保證傳熱效果，從而使機組運行經(jīng)濟性得到提高。
56.給水泵再循環(huán)的作用？
保證給水泵剛啟動出口門未開或機組大幅度減負荷給水流量小到一定程度時，有部分水通過再循環(huán)返回除氧器，保證有足夠的水流過泵體，防止汽蝕發(fā)生。
57.給水泵再循環(huán)加裝節(jié)流孔板的作用？
防止給水泵轉(zhuǎn)起后再循環(huán)逐漸關(guān)小的過程中，管路發(fā)生汽化現(xiàn)象。
58.給水泵的軸向推力是如何平衡的？
由一個自平衡系統(tǒng)來抵消，它是由平衡盤和推力瓦共同作用平衡軸向推力。
59.給水泵的流量和壓頭是按什么設(shè)計的？
泵的容量和壓頭設(shè)計，是按機組最大負荷時，突然甩負荷高壓旁路需要噴水減溫的情況下進行設(shè)計的。
給水泵的流量＝鍋爐最大出力＋高旁噴水量
給水泵出口壓力＝機組甩負荷后高旁動作時鍋爐可能達到的最大壓力＋爐本體汽水阻力＋給水系統(tǒng)阻力。
60.給水泵采用雙殼體的優(yōu)點？
1）從結(jié)構(gòu)上相對于軸中心線的對稱性強，能承受較大的熱沖擊，防止泵在啟?；蚬r變動時因受熱不均勻而造成磨損，暖泵方便；
２）由于外殼是整體鍛件，杜絕了水向外泄漏，內(nèi)殼也由壓力水壓住，形成密封也不易漏泄，也不允許大量漏水；
３）檢修方便，可以整體抽出內(nèi)殼及轉(zhuǎn)子，而無需移動外殼及管道、閥門。
61.高加汽側(cè)安全閥的作用？
高加汽側(cè)材質(zhì)對壓力在一定的要求，一旦超壓，將造成高加的損壞，正常運行中，一旦高加管子破裂，疏水調(diào)整又不及時，將會造成高加超壓損壞，為了保護高加安全設(shè)置了安全閥。
62.機組并網(wǎng)導(dǎo)高加疏水前，為什么要將高加疏水管放水門打開放水？
導(dǎo)高加疏水前，必須將高加正常疏水管的存水放掉，直至放到有蒸汽噴出，再將放水門關(guān)閉，不允許不進行放水就將高加疏水導(dǎo)入除氧器，這樣會造成管內(nèi)的冷水進入除氧器，引起除氧器振動。
63.除氧器滑壓運行的優(yōu)點？
減少了節(jié)流損失；
設(shè)計回?zé)嵯到y(tǒng)，可把除氧器當(dāng)做一個回?zé)峄責(zé)崞骺创?，使汽機抽汽點合理分配，提高了回?zé)嵝省?/span>
64.保證熱力除氧效果的基本條件？
除氧水必須加熱到除氧器工作壓力下的飽和溫度；
必須把逸出的不凝結(jié)氣體及時排出；
被除氧的水與加熱蒸汽應(yīng)有足夠的接觸面積；
蒸汽與除氧水應(yīng)逆向流動。
65.主、冷再熱再管路疏水手動門何時開、關(guān)？
主、冷再熱再管路疏水手動門在機組解列后開；在啟機進程中，高、低旁路前蒸汽過熱時關(guān)閉。
66.液壓聯(lián)軸器的工作原理？
液壓聯(lián)軸器內(nèi)設(shè)有渦輪和泵輪，渦輪和泵輪之間充滿液體。渦輪是由原動機帶動的，泵輪驅(qū)動機械設(shè)備，當(dāng)渦輪隨原動機轉(zhuǎn)動時，由于渦輪和泵輪內(nèi)的結(jié)構(gòu)所致，二者之間的液體就會把原動力傳遞，通過調(diào)節(jié)液體量的多少，就可以改變力的傳遞大小，從而改變驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)速。
67.給水泵為什么設(shè)有再循環(huán)管？
當(dāng)給水泵剛啟動出口門尚未打開或機組大幅度減負荷時，泵體內(nèi)無水或僅有少量水通過，葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量使水溫升高以致汽化，形成汽蝕，設(shè)再循環(huán)管可以在給水流量小到一定程度時，有一部分有通過它返回除氧器，保證有足夠的水流過泵體。
68.水蒸汽節(jié)流前后狀態(tài)參數(shù)有什么變化？
節(jié)流過程可以認為是絕熱過程，節(jié)流前后工質(zhì)焓值不變，壓力降低，溫度降低，熵和比容增加，對濕蒸汽，絕大多數(shù)節(jié)流后干度增加，濕蒸汽節(jié)流后可變?yōu)轱柡驼羝?，飽和蒸汽?jié)流后可變?yōu)檫^熱蒸汽，蒸汽在節(jié)流前后雖然焓值不變，但因熵增加，使蒸汽的品質(zhì)下降，做功能力下降。
69.離心泵的優(yōu)點？
構(gòu)造簡單，不易磨損，運行穩(wěn)定，噪音小，出水均勻，調(diào)節(jié)方便，效率高。
70.離心泵的損失？
１）容積損失：密封環(huán)損失，平衡機構(gòu)漏泄損失，級間漏泄損失；
２）水力損失：沖擊損失，旋渦損失，沿程磨擦損失；
３）機械損失：軸承、軸封磨擦損失，葉輪圓盤磨擦損失。
71.離心泵的性能參數(shù)？
流量，揚程，轉(zhuǎn)速，功率，效率。
72.離心泵軸向推力平衡方法？
１）雙面進水（單級水泵）；
２）在工作葉輪上開采平衡孔，使葉輪兩側(cè)壓差小，減小軸向推力；
３）采用平衡盤或平衡鼓；
４）多級泵的葉輪采用相對布置方式。
73.軸流泵的工作原理？
軸流泵的理論基礎(chǔ)是孤立葉型的升力定理，流體流過葉型會產(chǎn)生升力，當(dāng)軸流泵的葉輪在原動機的推動下旋轉(zhuǎn)時，葉片在流體中運動，就給流體一個作用力，這個力與葉型的升力大小相等，方向相反，在這個升力的作用下，流體沿著泵軸的方向，從進口流向出口，這樣往復(fù)不斷的運動，軸流泵就工作了。
74 離心泵的工作原理？
離心泵的主要部分是葉輪，葉輪上有若干葉片，當(dāng)葉輪和整個泵殼中充滿水，旋轉(zhuǎn)時葉片就迫使水作回轉(zhuǎn)運動，使水產(chǎn)生離心力，這個離心力迫使水從葉輪中心流向葉輪邊緣，水流的速度、壓力均升高，水流進入泵室后再一次降速升壓，然后向出水口排出，葉輪中的水離開葉輪中心入口處壓力下降,低于進水管內(nèi)壓力，水就在這個壓力差的作用下，由吸水池入葉輪，這樣水泵就可以連續(xù)不斷地吸水、不斷地供水。
75.軸流泵的優(yōu)點?
1) 采用了調(diào)節(jié)葉片，調(diào)節(jié)后效率降低甚少；
2) 外形尺寸小，與地面積小，節(jié)省投資，縮短基建工期；
3) 結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕；
4) 流量大。
76.水泵汽蝕是如何發(fā)生的?對泵有何影響?
當(dāng)流道中局部地方液體壓力降低到按近某極限值時，液流中開始發(fā)生汽泡，當(dāng)汽泡隨進入高壓時,它被周圍的高壓水壓縮破滅。重新凝結(jié)成水，體積大大縮小，一方面高壓水以極大的能量沖向汽泡破滅的空間，對流道壁面形成水鍾作用；另一方面，由于后續(xù)汽泡的不斷涌來，不斷進行壓縮凝結(jié)，從而使流道壁面材料遭到疲勞損傷，逐漸形成所謂蜂窩狀剝蝕汽蝕發(fā)生，經(jīng)過一段時間運轉(zhuǎn)后，水泵部件就會發(fā)生汽蝕損壞，當(dāng)汽蝕嚴重時，會導(dǎo)致液流的連續(xù)性破壞，水泵的Q、H、η下降，出現(xiàn)斷裂工況，汽蝕嚴重時，可聽到泵內(nèi)有噼噼啪啪的爆裂聲，同時泵體振動。
77.循環(huán)水泵軸瓦冷卻為什么一般均采用自冷?
循環(huán)泵軸瓦冷卻水有二路：工業(yè)水、循環(huán)泵出口水，用工業(yè)水冷卻，一旦工業(yè)循環(huán)泵故障，工業(yè)水壓力低，將會使橡膠瓦燒毀，而用循環(huán)水泵出口水則避免了這種危險。
78.循環(huán)水泵軸向推力是如何平衡的？徑向由幾塊軸承支承?
軸向推力是由電機內(nèi)部的兩塊推力瓦平衡的。
徑向由上、下兩塊橡膠瓦軸承支承，另外電機上部有一導(dǎo)向軸承。
79.水泵的性能參數(shù)?
流量Q、揚程H、功率N、效率η、轉(zhuǎn)速n 、比轉(zhuǎn)數(shù)ns、汽蝕余量Δh。
80.兩泵并列運行為什么每臺泵流量小于不并聯(lián)時每臺泵單獨工作時的流量，而揚程大于單臺泵的揚程?
因為兩臺泵并列后，管道摩擦損失隨流量的增加而增大了，這就需要每臺泵都提高它的揚程來克服這個增加的損失水頭，以流量減少壓力增加。
81.循環(huán)水泵為什么不采用高轉(zhuǎn)速?
這主要是為適應(yīng)凝汽器對大水量，低壓頭的要求，因為水泵的出口水壓與轉(zhuǎn)速的平方成正比，若采用高轉(zhuǎn)速則水泵出口壓力過高，凝汽器銅管承受不了，不利于安全運行；另外，水泵的功率與泵轉(zhuǎn)速三次方成正比，若采用高轉(zhuǎn)速，水泵消耗的功率急劇增加，因此循環(huán)泵不采用高轉(zhuǎn)速。
82.循環(huán)水泵在倒轉(zhuǎn)的情況下，為什么不允許啟動?
大型泵在倒轉(zhuǎn)的情況下如果啟動，會使泵軸(包括靠背輪)損壞，因為這時啟動產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力距比正常啟動要大得多，電機也容易損壞，電機正常啟動電流的運行額定電流大5~6倍，如果在泵倒轉(zhuǎn)情況下啟動，電流就要大了，大電流通過電機會引起電機損壞。
83.如何作真空嚴密性試驗？
步驟：
1）調(diào)整機組負荷，達到80%；
2）停止汽室真空泵運行；
3）觀察真空下降速度，記錄每分鐘真空下降的數(shù)值；
4）如果真空下降速度≤2mmHg柱/分，則真空系統(tǒng)嚴密性好；如果真空下降速度≤3mmHg柱/分，則真空系統(tǒng)嚴密性合格；如果真空下降速度≤5mmHg柱/分，則真空系統(tǒng)漏泄嚴重；
5）試驗時間8鐘，但總的真空下降數(shù)值不能過多，以防機組排汽溫度升高；
６）試驗完畢，真空泵投入運行。
84.汽機打閘后機組超速的原因？
１）自動主汽門、調(diào)速汽門不嚴；
２）高壓抽汽管道逆止門和電動門不嚴，往機內(nèi)返汽。
85.汽機沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速上升過程中，如何保證轉(zhuǎn)速停留？再次升速時怎么操作？
汽機沖轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速上升過程中，當(dāng)需要汽機要某個轉(zhuǎn)速停留暖機或停留檢查，只要操作一下DEH程序控制操作臺的“HOLD”按鈕，按鈕指示燈亮，汽機就會停留在這個轉(zhuǎn)速上。
再次升速時，只要操作一下“HOLD”按鈕，按鈕中間指示燈滅，然后再操作“reset”按鈕，機組就會再次升速。
86.運行中除氧器壓力低有哪些原因？
1）除氧器汽源故障
2）低加有故障未投
3）負荷偏低
4）高加事故疏水開，疏水進入熱水井。
87.沖轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速升不上去的原因？
1）發(fā)出的指令未送到；
2）升速控制器故障；
3）高旁開度小，低旁閥前壓力低；
4）調(diào)門油動機濾網(wǎng)堵，油動機卡澀。
88.機組負荷低，低缸脹差大，機組負荷高，低缸脹差小，為什么？
因為低負荷時，蒸汽流量低，低缸內(nèi)摩擦鼓風(fēng)損失產(chǎn)生的熱量不能及時地被排汽帶走，而又由于轉(zhuǎn)子和汽缸質(zhì)面比的不同，因而造成轉(zhuǎn)子的膨脹大于汽缸的膨脹，脹差大。高負荷時，蒸汽流量大，低缸內(nèi)摩擦鼓風(fēng)損失產(chǎn)生的熱量能及時地被排汽帶走，由于質(zhì)面比的不同，因而轉(zhuǎn)子的膨脹相對要小，脹差也就小。
89.抽汽逆止門在什么情況下關(guān)閉？
1）加熱器水位高；
2）機組打閘；
3）壓縮空氣中斷；
4）手動試驗
90.定子水系統(tǒng)補水有幾路？如何使用？
兩路：１）凝泵出口；２）凝輸泵出口；
正常運行時，若電導(dǎo)偏高使用凝輸泵出口來補水，若定冷水PH值偏低使用凝結(jié)水來補水；
91.如何做定子水冷卻器的檢修措施？注意什么？
1）檢查備用冷卻器已充滿水，否則啟動凝輸泵并利用定冷水泵對其注水排空；期間注意定冷水箱水位。
2）開啟備用冷卻器冷卻水及定子水出入口門。
3）緩慢關(guān)閉運行冷卻器定冷水進出口門及冷卻水門，其間注意定冷水流量及定冷水箱水位。
4）開啟停運側(cè)冷卻器定冷水及冷卻水放水門，其間注意定冷水箱及閉式膨脹水箱水位；
92.定子水泵的檢修措施？恢復(fù)時注意什么？
１）啟動備用定冷水泵正常后停止運行泵；
２）關(guān)定子水泵出入口門；開啟泵體及管道放水門；
３）定子水泵電機拉電；
４）各門及電機本體掛警告牌；
恢復(fù)時，必須先手動將定冷水箱補至高水位，然后再緩慢開啟泵的出、入口門，注意監(jiān)視定冷水箱水位。
93.如何恢復(fù)定子水冷卻器的檢修措施？
１）檢查冷卻器放水門確關(guān)；
２）手動將定冷水箱補至高水位；
３）開啟冷卻器定子水側(cè)注水門，通向運行冷卻器定子水側(cè)的注水門必須嚴密關(guān)閉；
４）當(dāng)空氣門有連續(xù)的水流出后，表明冷卻器水已注滿，關(guān)注水門，空氣門；
５）緩慢開啟定子水側(cè)入口門，注意定子水流量，直至壓力和運行側(cè)壓力一致；
94.定子水系統(tǒng)停止后放水，對離子器該如何保護？
定子水離子器內(nèi)的樹脂不能與大氣接觸，因此定子水系統(tǒng)放水時，應(yīng)將離子器隔離。
95.如何判斷定子水主路濾網(wǎng)堵？
１）定子水泵出口壓力升高，定子水流量減少；
２）堵塞嚴重壓差發(fā)出報警。
96.定子水冷卻器如何切換？
１）備用定子水冷卻器冷卻水入口門關(guān)，出口門開，定子水入口門關(guān)，出口門開；
２）檢查備用定子水冷卻器的定子水壓力應(yīng)與運行定子水冷卻器壓力一致；
３）開備用定子水冷卻器冷卻水入口門，緩慢開定子水側(cè)入口門，注意定子水流量的變化；
４）檢查已投入的定子水冷卻器正常后，將原運行冷卻器投入備用狀態(tài)。
97.定子水導(dǎo)電度升高的原因？
１）離子器故障，樹脂失效；
２）清掃濾網(wǎng)引起污垢；
３）補充水質(zhì)不合格。
98.發(fā)電機入口定子水溫度高，應(yīng)檢查哪些項目？出口溫度高呢？
1）檢查運行定子水冷卻器冷卻水門是否全開；
2）檢查備用定子水冷卻器定子水側(cè)入口門是否關(guān)嚴，是否有沒經(jīng)冷卻直接進入發(fā)電機的定子水；
3）檢查冷卻水溫度是否正常，定冷水溫控閥和定冷水閉式冷卻水調(diào)節(jié)是否失常；
4）檢查發(fā)電機運行是否正常；
5）定冷水箱水位是否正常；定冷水電加熱是否誤投；
出口溫度高：
１）檢查定子水流量；
２）是否過負荷；
３）如果入口溫度正常，則可能是發(fā)電機定子線圈故障。
99.定子水冷卻器何時投、停？
機組并網(wǎng)后，定子水冷卻器投入；機組解列后，定子水冷卻器切除；
100.密封油泵的檢修措施？
１）通知主控，解除聯(lián)動；
２）關(guān)泵出、入口門；
３）電機拉電；
４）各門及電機本體掛警告牌。
101. 低加出口水溫降低有哪些原因？
１）疏水水位升高，影響傳熱效果；
２）抽汽壓力低或凝結(jié)水量突增；
３）加熱器內(nèi)存有空氣影響傳熱；
４）旁路不嚴，水走近路；
５）加熱器鋼管臟污，熱阻大；
６）加熱器漏。
102. 如何判斷加熱器漏？
1）加熱器端差上升；
2）加熱器出口水溫下降；
3）疏水水位升高或加熱器滿水；
4）漏泄嚴重時，汽側(cè)壓力升高，進汽管，疏水管發(fā)生沖擊振動。
103. 沖轉(zhuǎn)后，調(diào)整潤滑油溫注意什么？
沖轉(zhuǎn)后，調(diào)整潤滑油溫應(yīng)特別注意調(diào)整冷卻水量時，不要使油溫上升、下降幅度過大，油溫變化應(yīng)該比較平緩，同時及時與主控聯(lián)系，詢問汽機轉(zhuǎn)速，使冷卻水量的調(diào)整有可靠的依據(jù)，保證油溫及油溫的變化幅度在正常范圍。
104. 機組運行時，凝泵出口壓力低的原因？
１）負荷大；
２）表計故障；
３）除氧器、凝汽器水位聯(lián)合調(diào)節(jié)不好；凝汽器水位低；
４）凝泵再循環(huán)誤開；
５）備用泵逆止閥漏水大；
６）低加漏泄嚴重；
７）幾個減溫水量比較大的調(diào)節(jié)門誤開。
105. 凝泵的檢修措施？
１）解除泵聯(lián)動，電機拉電；
２）關(guān)凝泵出、入口門；
３）關(guān)凝泵至凝汽器空氣門；
４）關(guān)凝泵密封水門，各表門；
５）開放水門，通知主控注意真空；
６）各門及電機本體掛警告牌。
106. 影響熱水井水位的因素？
１）凝泵的運行情況；
２）除氧器水位、凝汽器水位聯(lián)合調(diào)節(jié)狀況；
３）凝泵入口濾網(wǎng)是否堵；
４）爐啟動疏水泵至凝汽器回水；
５）凝汽器鈦管是否有漏；
６）負荷變化；
7 ) 補水泵、補水門及補水旁路門情況。
107. 凝結(jié)水導(dǎo)電度升高的原因？
１）除鹽裝置跳閘，近路門開或手動近路開度過大；
２）除鹽裝置樹脂失效；
３）凝汽器鈦管漏；
４）凝補水箱水質(zhì)不合格；
108. 凝汽器鈦管漏有什么現(xiàn)象？
１）過冷度增加；
２）端差下降；
３）導(dǎo)電度高；
４）熱水井水位升高（嚴重）；
５）真空下降。
109. 什么是凝結(jié)水過冷度？過冷度有何危害？
汽輪機排汽溫度與凝結(jié)水溫度之差。
危害：１）使凝結(jié)水中含氧量增加；２）會使凝結(jié)水本身熱量額外地被冷卻水多帶走一部分，使得凝結(jié)水回?zé)峒訜釙r又消耗一些汽機抽汽，降低了經(jīng)濟性。
110. 凝泵入口濾網(wǎng)檢修措施？注意什么？
１）關(guān)凝泵出、入口門；
２）關(guān)濾網(wǎng)空氣門；
３）開放水門；
4）關(guān)閉凝泵泵體至凝汽器排氣門；
5）關(guān)閉凝泵密封水進水門；
6）凝泵電機斷電并掛警告牌；
7）各門掛警告牌。
注意：濾網(wǎng)空氣門必須保證始終關(guān)閉，放水后，應(yīng)通知控制室注意復(fù)水器真空。
111. 如何判斷油冷卻器漏？
因為油側(cè)壓力大于冷卻水側(cè)壓力，所以打開油冷卻器水側(cè)空氣門，如水中帶有油的成分，證明冷油器漏。
112. 給水泵轉(zhuǎn)速突然下降的原因？
1）甩負荷；
2）電機故障；
3）小機進汽門誤關(guān)；
4）EH油壓失去；
5）轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)故障。
113.前置泵入口壓力低有哪些原因？
1）低加汽側(cè)故障，造成除氧器壓力低；
2）除氧器汽源故障，加熱投不上；
3）前置泵入口濾網(wǎng)堵；
4）負荷低。
114.設(shè)置前置泵的意義？
增加汽蝕余量，降低除氧器標(biāo)高。
115. 給水泵轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式的優(yōu)點？
變速調(diào)節(jié)，給水系統(tǒng)的水力損失僅與流量有關(guān)，因而其阻力特性不會改變。即無節(jié)流損失，使得變工況運行經(jīng)濟性提高。
113. 給水泵做備用，發(fā)生倒轉(zhuǎn)怎么辦？
倒轉(zhuǎn)是因為泵出口逆止門或中間抽頭、再循環(huán)逆止門不嚴，這種情況下，應(yīng)手動將出口門、中間抽頭關(guān)閉，再循環(huán)手動門關(guān)閉。
114. 給水泵潤滑油壓力低的原因？
１）液壓聯(lián)軸器內(nèi)所帶潤滑油泵出力不夠；
２）潤滑油濾網(wǎng)堵塞嚴重；
３）冷油器漏；
４）油位低；
５）油管路堵塞。
131. 給水泵油溫高的原因？
１）冷卻水溫度高；
２）冷卻器結(jié)垢；
３）給水泵轉(zhuǎn)速在4500-5000rpm
４）負荷大，軸瓦散熱增加；
５）軸瓦故障，造成機械磨擦損失增加，散熱增加；
115. 高加事故疏水氣動門氣源管斷裂有何現(xiàn)象發(fā)生？
事故疏水氣動門開啟。
116. 運行空壓機跳閘，備用不聯(lián)該如何處理？
１）發(fā)現(xiàn)備用空壓機不聯(lián)，可立即將聯(lián)動開關(guān)打到備用空壓機位置，觀察備用空壓機是否轉(zhuǎn)起，如沒轉(zhuǎn)起，再將聯(lián)動開關(guān)打到原運行空壓機位置，檢查跳閘空壓機能否轉(zhuǎn)起，如沒轉(zhuǎn)起，立即查找空壓機跳閘原因。同時，視大罐壓力下降情況，聯(lián)系值長開＃１、２機壓縮聯(lián)絡(luò)門；
２）如聯(lián)動開關(guān)打到備用空壓機位置后，空壓機轉(zhuǎn)起，應(yīng)仔細仔細檢查該空壓機的運行情況。同時檢查原運行空壓機跳閘原因，并通知檢修待等前來處理；
３）如原運行空壓機經(jīng)強制啟動能轉(zhuǎn)起，此時應(yīng)仔細檢查該空壓機的運行情況，分析空壓機跳閘及備用不聯(lián)的原因。
４）將以上情況匯報機長，值長，并做好記錄。
117. 啟機進程中，除氧器振動的原因？
１）除氧頭內(nèi)汽流速度過快；
２）切換汽源或汽源調(diào)節(jié)不好，造成除氧器內(nèi)壓力波動，引起水流速度波動引起振動；
３）凝結(jié)水溫度過低，冷熱溫差過大；
４）水位調(diào)節(jié)不好，造成水位過高，內(nèi)部壓力不均；
５）低溫疏水進入除氧器或高溫疏水進入除氧器，造成與除氧器連接的管路振動，引起除氧器振動；
118. 什么是水錘？管路發(fā)生水鍾有什么現(xiàn)象？
具有較大高差的長輸水管路送水時，由于停電等原因，突然失去動力，管內(nèi)水流速突然變化，并伴隨發(fā)生輸水管路中壓力的變化，使其局部壓力突然升高或降落，這種突然升高或降落的壓力，對管道有一種“錘擊”的特征，這種現(xiàn)象為“水擊”或“水錘”。
發(fā)生水錘的現(xiàn)象：突然升高或降落的壓力，迅速地在輸水管路中傳播反射而產(chǎn)生壓力波動，引起管道振動，發(fā)出轟轟的聲音。水錘引起的壓力波動和振動，經(jīng)過一段時間后逐漸衰減消失。
119. 離心泵運行中的軸承溫度升高的原因？
１）油位過低，進入軸承的潤滑油量減?。?/span>
２）潤滑油質(zhì)不合格，油內(nèi)進水有雜質(zhì)或油乳化變質(zhì)；
３）油環(huán)不轉(zhuǎn)，軸承供油中斷；
４）帶有軸承冷卻水的，冷卻水量不足；
５）軸承損壞；
６）對滾動軸承，除以上原因外，軸承蓋緊力過大，壓死了它的徑向間隙，失去靈活性。
120. 如何減小管道的壓力損失?
1) 盡量保持汽水管道系統(tǒng)閥門全開狀態(tài)，減小不必要的閥門和節(jié)流元件；
2) 合理選擇管道直徑和管道布置；
3) 采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，減小局部阻力損失；
4) 減小漏泄損失。
121. 循環(huán)水泵振動的原因及處理?
原因：
1) 水泵、電機地腳螺絲松動；
2) 水泵和電機中心不正；
3) 水泵、電機推力瓦摩擦，阻力增大；
4) 水泵和電機動靜部分發(fā)生摩擦或損壞；
5) 軸瓦的間隙增大或損壞；
6) 電機勵磁中心改變；
7) 電機靜子線圈松動；
8) 水泵汽蝕，
9)泵內(nèi)進入異物。
處理：發(fā)現(xiàn)循環(huán)水振動增大，應(yīng)立即檢查振動原因，并通知檢修，當(dāng)振動增大不能維持運行時，聯(lián)系主控停止運行。
122. 循環(huán)泵出口壓力升高的原因?
1) 兩臺泵并列運行；
2) 二次濾網(wǎng)堵；
3) 人為關(guān)小凝汽器循環(huán)水進出口電動門；
4)二次濾網(wǎng)反沖；
123. 循環(huán)泵轉(zhuǎn)起后出口門不開，如何處理?
循環(huán)泵轉(zhuǎn)起后，出口門不開，應(yīng)立即將泵停止,通知檢修處理。
124. 循環(huán)泵停止時，為什么要先關(guān)出口門后停泵?
循環(huán)泵是軸流泵，由于出口管直徑比較大，因而未設(shè)置逆止門。這樣，如果泵停止時不先關(guān)閉出口門，大量的水就會倒流，使泵倒轉(zhuǎn)，嚴重情況，循環(huán)泵葉片有可能被損壞。因此，循環(huán)泵停止時，應(yīng)先關(guān)出口門后停泵。
125. 水泵發(fā)生汽蝕時，有什么現(xiàn)象？
發(fā)生汽蝕時，泵內(nèi)有各種頻率的噪音，汽蝕嚴重時，會聽到泵內(nèi)有“噼噼啪啪”的爆裂聲，泵體還會出現(xiàn)振動，同時，水泵的流量、揚程和效率明顯下降，電流表指示擺動。
126.循環(huán)泵電機軸瓦溫度升高的原因及處理？
原因：１）油質(zhì)劣化，油膜損壞；２）軸瓦油位過低或沒油；３）軸瓦油環(huán)損壞；４）冷卻水中斷或濾網(wǎng)堵；５）軸瓦間隙不當(dāng)，組裝有問題；６）電機和水泵強烈振動，造成軸瓦溫度升高；
處理：發(fā)現(xiàn)軸承溫度高后，應(yīng)立即查找溫度升高的原因，并認真觀察軸瓦溫度上升的趨勢，并匯報機長。達到打閘值時與主控聯(lián)系停止該電機運行。
127 泵不打水的原因？
１）泵內(nèi)未注滿水，有空氣；
２）水流通道堵塞；
３）泵底閥掉；
4）葉輪或軸鍵損壞，不能正常將能量傳遞給水；
5）電機接線錯誤，水泵反轉(zhuǎn)。
128. 泵運行中出現(xiàn)不正常聲音，電流及出口壓力變化可能是由哪些因素造成的？
1）水泵產(chǎn)生氣蝕；
2）水泵內(nèi)進入空氣或啟動時空氣未排凈；
3）方井水位低；
4）水泵內(nèi)進入雜物；
5）水泵葉輪與泵殼摩擦；
6）水泵軸瓦損壞或電機軸瓦損壞；
7）電機牽力損壞；
8）原中心不正，出現(xiàn)較大振動。
129. 循環(huán)泵電機冒煙著火如何處理？
運行中泵電機冒煙著火，應(yīng)立即將泵停止運行，并聯(lián)系主控拉掉電源開關(guān)，用干式滅火器和四氯化碳滅火彈進行滅火，不得已用泡沫滅火器給電機滅火，若為單臺泵運行，應(yīng)及時將備用泵投入。
130. 循環(huán)泵啟動過程中發(fā)生自動跳閘如何處理？
1) 檢查水泵和電機轉(zhuǎn)動部分是否有卡住或過緊之處；
2）檢查定子線圈；
3）檢查開關(guān)操作機構(gòu)有無異常；
４）查看繼電器是否動作。
131. 什么情況下先啟動備用泵，后停故障泵？
１)電機有不正常的聲音或絕緣燒焦的氣味；
２）電流超過正常運行數(shù)值；
３）水泵電機振動大超過允許值；
４）盤根發(fā)熱、冒煙或漏泄特別嚴重；
５）軸承溫度不正常升高，并經(jīng)確認表計無問題或軸承溫度達打閘值；
６）電機出口風(fēng)溫超過規(guī)定值；
７）汽蝕嚴重。
132. 循環(huán)水流量不足的原因？
1）葉片安裝角不好；
2）轉(zhuǎn)速未達到額定值；
3）葉片損壞，產(chǎn)生振動；3
133. 循環(huán)水不打水的原因？
1）泵旋轉(zhuǎn)方向不對；
2）葉片固定失靈；
3）汽蝕嚴重。
134. 兩臺泵運行,停止其中一臺做備用，應(yīng)怎么做?
1) 檢查仍要運行泵的情況,確認正常；
2) 首先關(guān)閉被 停止泵的出口門,當(dāng)出口門關(guān)閉后；立即將泵停止；
3) 泵停止后,應(yīng)檢查是否倒轉(zhuǎn)，出口門是否到位,如不嚴，應(yīng)手動將其關(guān)嚴；
4) 將循環(huán)泵就地聯(lián)動開關(guān)投入。
聯(lián)系客服
