熱電廠10號(hào)汽輪機(jī)大檢修，終于可以一探汽輪機(jī)內(nèi)部的廬山真面目。今天，小編近距離“采訪”一下這個(gè)“大家伙”，讓大家重新認(rèn)識(shí)一下10號(hào)汽輪機(jī)。
熱電廠10號(hào)汽輪機(jī)組型式為高壓、單軸、雙缸、雙抽汽、雙排汽、反動(dòng)式、凝汽式機(jī)組，額定容量100MW，最大容量125MW，帶有0.245MPa非調(diào)整抽汽。機(jī)組共有7段抽汽。10號(hào)汽輪機(jī)組的主要任務(wù)是向公司生產(chǎn)單位提供電力及生產(chǎn)用4.0MPa、1.27MPa和廠用0.245MPa蒸汽。
求學(xué)者
10號(hào)汽輪機(jī)的學(xué)名是什么?
小編
別著急，大講堂馬上開(kāi)始！
汽輪機(jī)種類和型號(hào)
10號(hào)汽輪機(jī)按工作原理分，屬于反動(dòng)式汽輪機(jī)；按熱力特性分，屬于抽氣式汽輪機(jī)；按汽流方向，屬于軸流式汽輪機(jī)。
小知識(shí)
我國(guó)制造的汽輪機(jī)的型號(hào)大多包含三部分信息：第一部分信息由漢語(yǔ)拼音字母表示汽輪機(jī)的形式；有數(shù)字表示汽輪機(jī)的容量，即額電功率（MW）；第二部分信息用幾組由斜線分割的數(shù)字分別表示新蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)、供熱蒸汽參數(shù)，蒸汽壓力參數(shù)MPa；第三部分為廠家設(shè)計(jì)序列號(hào)。
10號(hào)汽輪機(jī)的學(xué)名叫：
CC100—8.83/4.0/1.27
汽輪機(jī)構(gòu)造
汽輪機(jī)由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、動(dòng)葉片和聯(lián)軸器等。靜子包括進(jìn)汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。
Step 1
— 轉(zhuǎn)動(dòng)部分 —
轉(zhuǎn)子
10號(hào)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子由高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子組成：高中壓轉(zhuǎn)子為整鍛轉(zhuǎn)子有三級(jí)調(diào)節(jié)級(jí)及二十一級(jí)壓力級(jí)葉片，低壓轉(zhuǎn)子為焊接結(jié)構(gòu)，兩邊各裝有六級(jí)壓力級(jí)葉片。
高中壓轉(zhuǎn)子
低壓轉(zhuǎn)子
轉(zhuǎn)子承擔(dān)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及功率傳遞的任務(wù)。轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、葉片等部分，葉輪用來(lái)裝置動(dòng)葉片，并傳遞汽流力在動(dòng)葉柵上產(chǎn)生的扭矩。葉輪的結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。葉輪輪緣上開(kāi)有葉根槽，用以裝置動(dòng)葉片，其形狀決定了葉根的形式。
動(dòng)葉片
10號(hào)汽輪機(jī)的動(dòng)葉片安裝在轉(zhuǎn)子葉輪上，接受噴嘴葉柵射出的高速汽流，把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)的短葉片和中長(zhǎng)葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構(gòu)成葉片組，從而增加葉片剛性，減小汽流產(chǎn)生的彎應(yīng)力，使葉片構(gòu)成封閉通道。
▲ 葉片由葉型、葉根和葉頂三個(gè)部分組成。其中，葉型是葉片的工作部分，相鄰葉片的葉型部分之間構(gòu)成汽流通道，蒸汽流過(guò)時(shí)將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。葉根是將葉片固定在葉輪或轉(zhuǎn)鼓上的連接部分，保證在任何運(yùn)行條件下的連接牢固。
聯(lián)軸器
10號(hào)汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子是借助于各自轉(zhuǎn)子一體的剛性聯(lián)軸器連接，低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子借助半撓性聯(lián)軸器聯(lián)接。
剛性聯(lián)軸器
半撓性聯(lián)軸器
小提示
現(xiàn)代汽輪機(jī)常用的聯(lián)軸器常用三種形式：剛性聯(lián)軸器，半撓性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸??；工作不需要潤(rùn)滑，沒(méi)有噪聲；但是傳遞振動(dòng)和軸向位移，對(duì)中性要求高。半撓性聯(lián)軸器的右側(cè)聯(lián)軸器與主軸鍛成一體，而左側(cè)聯(lián)軸器用熱套加雙鍵套裝在相對(duì)的軸端上。撓性聯(lián)軸器通常有兩種形式，齒輪式和蛇形彈簧式。這種聯(lián)軸器，可以減弱或消除振動(dòng)的傳遞。
Step 2
— 靜止部分 —
汽缸
汽缸是汽輪機(jī)的外殼，其作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開(kāi)，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程。
高中壓缸
低壓缸內(nèi)缸
10號(hào)汽輪機(jī)汽缸分為高中壓缸和低壓缸兩部分，高中壓缸是單層結(jié)構(gòu)，內(nèi)裝有高壓噴嘴室、中壓噴嘴室I、中壓噴嘴室II、四級(jí)持環(huán)、平衡活塞汽封和前后汽封等部套。低壓缸為雙層缸結(jié)構(gòu)，即外缸和內(nèi)缸。
低壓缸外缸
隔板
隔板又叫噴嘴板，其作用是裝置噴嘴葉柵，并將汽輪機(jī)的各個(gè)壓力級(jí)進(jìn)行分隔，形成一個(gè)個(gè)的級(jí)。為了便于安裝，各級(jí)的隔板均分上下兩半，分別嵌裝在上汽缸與下汽缸的環(huán)形凹槽內(nèi)。有時(shí)可把相鄰幾級(jí)的隔板鑲裝在一個(gè)隔板套里，然后再將隔板套固定在汽缸體上。
隔板
隔板套
軸承
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子依靠軸承來(lái)支撐與定位，軸承又分為支持軸承與推力軸承兩種。支持軸承承受轉(zhuǎn)子的重力，以及由于振動(dòng)等原因引起的附加力，并確定轉(zhuǎn)子的徑向位置，汽輪機(jī)普遍采用油膜軸承。轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦與軸徑之間由一層油膜將它們隔離。
支持軸承
推力軸承承受轉(zhuǎn)子的軸向推力，并確定轉(zhuǎn)子的軸瓦位置。工作時(shí)，軸瓦與推力盤(pán)同樣由一層油膜將它們隔離。
推力軸承上半部分
推力軸承工作面瓦片
小提示
推力軸承的結(jié)構(gòu)就是在推理盤(pán)的正反面各安裝了若干塊推力瓦片?？堪l(fā)電機(jī)側(cè)的我們一般稱之為工作瓦，主要承受正向軸向推力，另一側(cè)的我們稱為非工作瓦，主要承受有時(shí)瞬時(shí)出現(xiàn)的反推力。
汽封
汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽缸固定，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子與汽缸之間必須留有適當(dāng)間隙，有間隙就有泄露，從而影響到汽輪機(jī)正常安全運(yùn)行。另外，由于低壓缸內(nèi)的壓力小于大氣壓力，也存在著空氣漏入汽缸的問(wèn)題。為了防止泄露影響機(jī)組正常運(yùn)行，汽輪機(jī)軸端設(shè)置了一套軸端汽封系統(tǒng)。
軸封供氣母管向軸封供汽室供汽，同時(shí)軸封加熱器的抽風(fēng)機(jī)將另一側(cè)的軸封汽室控制在低于大氣壓的壓力下。少量的蒸汽與空氣便會(huì)從這里被抽走，這樣就可以完全避免蒸汽與空氣的泄露。進(jìn)入軸封加熱器的蒸汽，再用于加熱主凝結(jié)，空氣最終排至大氣。
隔板汽封與葉頂汽封
軸封系統(tǒng)局部實(shí)物圖
求學(xué)者
小編，汽輪機(jī)怎么工作？
小編
且聽(tīng)小編娓娓道來(lái)。
— 工作原理 —
具有一定溫度、壓力的蒸汽，在噴嘴葉柵前后壓力差的作用下，流經(jīng)具有特定形狀的噴嘴流道，流動(dòng)中蒸汽膨脹，壓力與溫度逐漸降低，速度升高，熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能。從噴嘴葉柵中噴出的高速流體，進(jìn)入動(dòng)葉流動(dòng)，在流動(dòng)過(guò)程中，對(duì)動(dòng)葉產(chǎn)生作用力，推動(dòng)它做圓周運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)葉輪與軸旋轉(zhuǎn)。于是在汽輪機(jī)軸上，得到了可對(duì)外輸出的機(jī)械功。從動(dòng)葉流出的蒸汽仍然具有熱能，再進(jìn)入下一級(jí)噴嘴，繼續(xù)膨脹做功，最后從汽輪機(jī)排氣口排出。
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