1945年8月15日正午，日本裕仁天皇向全日本廣播，宣布接受波茨坦公告無條件投降，第二次世界大戰(zhàn)終于宣告結(jié)束。日本作為戰(zhàn)敗國，軍隊全部解散軍人復員，海軍艦只也被拆除武裝，擔負起了把海外侵占領(lǐng)土上的軍人與平民運回國內(nèi)的任務。

1947年運輸任務完成后，所有殘存的尚有價值的戰(zhàn)艦作為戰(zhàn)利品，被美蘇英中4國抽簽分配完畢。此時曾經(jīng)位列世界第3的日本海軍只剩下了28艘近海巡視船（用于反潛掃雷的特務船），這批船被復員廳第二復員局（前身即是海軍省，陸軍省是第一復員局）移交給新政府的運輸省（現(xiàn)在的國土交通?。?。

海上自衛(wèi)隊成立

太平洋戰(zhàn)爭后期，美日雙方一個為了封鎖、一個為了防止對方登陸，都在日本附近海域布下了大量水雷。此時戰(zhàn)爭雖然已經(jīng)結(jié)束，但是日本周邊海域仍然非常危險，船只觸雷沉沒的事故時有發(fā)生。掃雷是一項既危險又出力不討好的工作，自然要由日本人自己承擔，于是在1948年5月1日，運輸省所轄多了一個新部門——日本海上保安廳，從事掃雷和海上緝私。依靠舊日本海軍遺留的28艘巡視船無法完成這些任務，因此從1949年開始，海上保安廳開始購買新的巡視船。

海上保安廳的成立讓舊日本海軍人員的思想活絡起來，在前海軍大將野村吉三朗和美國海軍將領(lǐng)阿利·伯克的活動下，1952年4月26日，海上保安廳下面又成立了一個新部門——海上警備廳。1954年7月1日，《防衛(wèi)廳設置法》與《自衛(wèi)隊法》獲得通過，海上警備隊正式更名為“防衛(wèi)廳海上自衛(wèi)隊”。

戰(zhàn)后第一型驅(qū)逐艦

日本海自剛成立時的主力是18艘楠級警備艇，這些艦只1953年租借自美國，原是二次大戰(zhàn)時期美國海軍建造的塔科馬級警戒巡防艦（Patrol frigate）。

塔科馬級警戒巡防艦

塔科馬級警戒巡防艦

1953年塔科馬級警戒巡防艦交接儀式

楠級排水量為1450噸，僅裝備3門76毫米艦炮、4門40毫米艦炮、9門20毫米火炮和8座深水炸彈投放器，火炮威力也小也沒有魚雷，只能算是近海巡邏反潛炮艇。根據(jù)美日艦艇租借協(xié)定，1954年2月，日本海自總算得到了2艘美國格里夫斯級驅(qū)逐艦，命名為朝風和旗風號。

格里夫斯級驅(qū)逐艦

格里夫斯級作為本森級的后續(xù)型號，是美國二戰(zhàn)期間建造的大型驅(qū)逐艦之一。該級艦標準排水量1600噸，長106米，寬11米，總功率50000馬力，最大航速37節(jié)，裝備5門MK12型127毫米38倍徑高平兩用炮和1座533毫米五聯(lián)裝魚雷發(fā)射管。

但是美國交付給日本的是“火力閹割版”，拆除了2門127毫米炮和魚雷發(fā)射管，雖然火力大大減弱，趕不上二戰(zhàn)期間日本海軍的任何一型驅(qū)逐艦，可在當時依然算得上是海自最強大的武備。

朝風號，拆除了2號和3號炮塔

自建甲型警備船

在海自還沒成立的時候，海上警備隊就在1952年提出了第一期自造軍艦計劃，總預算為130億日元。該預算于1953年8月獲得通過，但是被削減為了115億日元，共建造16艘大小戰(zhàn)艦，其中就包括了2艘春風級甲型警備船和3艘乙型警備船。

DD-101 春風號

春風級甲型警備船的技術(shù)藍本是舊日本海軍白露級和美國海軍薩姆納級驅(qū)逐艦，艦體部分為日本國產(chǎn)，采用了美國慣用的平甲板船型，長106米，寬10.5米，標準排水量1700噸。動力為2座蒸汽輪機，2軸，總功率30000馬力，最大航速30節(jié)。

武器裝備則根據(jù)日美《相互安全保障法》全部從美國進口，由于海自的定位與舊日本海軍不同，所以該級艦完全拋棄了魚雷，只裝備了艦炮和反潛武器。主武器為3門MK30型127毫米38倍徑高平兩用炮，2座40毫米四聯(lián)裝機炮，1座反潛深彈發(fā)射器。

MK30型由MK12型127毫米炮改進而來，全重將近19噸，最大俯仰速度18度/秒，最大回旋速度38度/秒。彈重24.5公斤，炮口初速792米/秒，對海有效射程13700米，對空有效射程8200米，最大射速22發(fā)/分。該炮總體性能來說仍然停留在二戰(zhàn)水平，同舊日本海軍秋月級裝備的九八式100毫米高平兩用炮相比，除了彈丸大了將近一倍之外，其他性能并沒太大優(yōu)勢。

MK30型艦炮

在電子裝備方面由于有了美國技術(shù)支持，同舊日本海軍相比有了質(zhì)的飛躍。該艦不但裝備了AN/SPS-6對空搜索雷達和AN/SPS-5對海搜索雷達，還有Mk51型射擊指揮系統(tǒng)。Mk51型依靠配有雷達和光學測距儀的方位盤對目標進行跟蹤，利用機械式的射擊盤計算目標速度，從而指揮射擊。此外該級艦還仿制美國的綜合情報處理系統(tǒng)設立了CIC指揮室，這些技術(shù)對舊日本海軍來說都是可望而不可及，卻在春風級上得到了質(zhì)的飛躍。

DD-102 雪風

春風級共建造了2艘，春風號由三菱重工長崎造船廠承建，于1956年4月竣工，編號DD-101。2號艦雪風號（又是雪風，怕不怕？）由新三菱重工神戶造船廠承建，于1956年7月竣工，編號DD-102。從編號DD可以看出，春風級實際上就是驅(qū)逐艦，甲級警備船只是海自自欺欺人的說法罷了。

自建乙型警備船

在海自的第一批自造軍艦計劃中除了春風級，還有3艘乙型警備船。乙型借鑒了舊日本海軍丁型驅(qū)逐艦和美國巴克利級護航驅(qū)逐艦的技術(shù)，艦長89.5米，寬8.7米，吃水3.15米，排水量較小只有1060噸。由于巴克利級采用的是柴油機動力，因此海自將這3艘艦分別采用蒸汽輪機和柴油機，來比較動力系統(tǒng)的優(yōu)劣。

DE-201 曙號

首艦“曙”號采用了2座石川島艦本式三缸蒸汽輪機，總功率18000馬力，最大航速28節(jié)?！袄住焙汀半姟碧柌捎昧?座柴油發(fā)動機，總功率12000馬力，最大航速26節(jié)。隨后在實際使用中發(fā)現(xiàn)，柴油機在續(xù)航里程、重量、體積、經(jīng)濟性多方面都比日本傳統(tǒng)的蒸汽輪機更有優(yōu)勢，由此定下了隨后乙型警備船使用柴油引擎的基調(diào)。

DE-203 電號

除了動力系統(tǒng)差異，3艘艦的其他配置都一樣。武器為2座日本國產(chǎn)54式76毫米50倍徑單管高平兩用炮，2座40毫米雙聯(lián)裝機炮，1座反潛深彈發(fā)射器。對空搜索雷達為OPS-2型，對海搜索雷達為OPS-3型。

54式76毫米炮的原型——美制MK33

MK33單管型

曙、雷、電號分別由石川島重工東京造船廠、川崎重工神戶造船廠和三井神戶造船廠建造，全部于1956年竣工，編號DE-101到103，屬于是護衛(wèi)艦。

邁出轉(zhuǎn)型第一步

戰(zhàn)后重建的日本海自由于戰(zhàn)略重心發(fā)生轉(zhuǎn)變，因此舊日本海軍的技術(shù)儲備都已沒了用處。但是在美國扶持下，日本從春風級全面使用引進的美式艦炮、雷達，到曙級開始配備國產(chǎn)54式艦炮和OPS雷達（54式艦炮仿制的是美式MK33型3英寸艦炮，OPS雷達仿制于美式SPS雷達），雖然這些裝備還僅僅處于初級仿制階段，但同舊日本海軍相比還是有了巨大的技術(shù)進步。海自也由此定下了以防空和反潛為主的發(fā)展基調(diào)，開始走上重建之路。