第二次倫敦海軍條約是由華盛頓海軍條約的締約國(guó)——英國(guó)、美國(guó)、日本、意大利、法國(guó)于1935年12月9日在倫敦再次召開海軍裁軍會(huì)議，1936年1月日本宣布退出裁軍會(huì)議。 1936年3月25日，美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)簽署了新的《限制海軍軍備條約》（即第二次倫敦海軍條約），條約的有效期到1942年12月31日止。而意大利則未在該條約上簽字。
日本海軍從最初加入英美主導(dǎo)的《限制海軍軍備條約》（先是華盛頓海軍限定條約，后是倫敦海軍限定條約）中時(shí)，就是十分的不情愿。當(dāng)時(shí)日本先是通過打贏甲午海戰(zhàn)和日俄對(duì)馬海戰(zhàn)，正式獲得了“列強(qiáng)俱樂部”的邀請(qǐng)函，成為其中的新興代表。但是隨著第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本利用陸海軍在東亞“偷雞摸狗”，痛打沒有補(bǔ)給和支援的德國(guó)“落水狗”。一連串的勝利，造成了當(dāng)時(shí)日本的盲目自信，全日本上下都有著一種今天痛擊沙俄，明天超越英美的思想。在這種思想影響下的日本中、上層軍人和政治家，都堅(jiān)信要建造海軍軍艦趕超英美鬼畜，一場(chǎng)來自東亞的瘋狂的軍備競(jìng)賽即將一觸即發(fā)。
面對(duì)非情愿參加的海軍限定條約，日本上下都認(rèn)為這是英美鬼畜限制日本海軍稱霸海洋的詭計(jì)，所以總是想著如何掙脫這個(gè)條約的束縛。1936年年底《限制海軍軍備條約》（倫敦海軍條約）即將到達(dá)了續(xù)約時(shí)間，英美則希望各參約國(guó)能夠繼續(xù)參加這個(gè)協(xié)約，維護(hù)來之不易的和平。但是日本和意大利借口蘇聯(lián)不參加這個(gè)條約的限定，拒不續(xù)約，長(zhǎng)達(dá)14年之久的《限制海軍軍備條約》宣告破產(chǎn)。
1934年，日本海軍年度“丸二艦艇補(bǔ)充計(jì)”決定建造2艘“蒼龍”級(jí)航母和3艘航母預(yù)備艦。加上原有的“鳳翔”號(hào)、“龍?bào)J”號(hào)、“赤城”號(hào)、“加賀”號(hào)4艘航母，預(yù)計(jì)到達(dá)6艘正式的大型航母。1937年，日本第三次軍備補(bǔ)充計(jì)劃（丸三計(jì)劃）中決定建造2艘超級(jí)戰(zhàn)列艦和2艘大型航母，這就是大和、武藏、翔鶴和瑞鶴號(hào)。
翔鶴級(jí)航空母艦：
日本通過建造過赤誠(chéng)、加賀、蒼龍、飛龍等大中型航母，獲得豐富經(jīng)驗(yàn)。但是這些航母使用中發(fā)現(xiàn)頗多不足，所以翔鶴級(jí)的建造過程中揚(yáng)長(zhǎng)避短，堪稱“最理想航母”。
早在《限制海軍軍備條約》到期的半年前，日本就開始秘密制定其條約后的軍備擴(kuò)充計(jì)劃——“第三次海軍軍備擴(kuò)充計(jì)劃”(亦稱“丸三計(jì)劃”)。在這個(gè)計(jì)劃中日本報(bào)復(fù)性地開展了海軍艦艇建造，計(jì)劃在10年時(shí)間里建造高達(dá)70艘各式戰(zhàn)艦，其中最具特色的代表為久負(fù)盛名的超級(jí)戰(zhàn)列艦大和號(hào)、武藏號(hào)；同時(shí)在這個(gè)計(jì)劃中還包含著15艘高速重炮的陽炎級(jí)驅(qū)逐艦；而在這個(gè)報(bào)復(fù)性的擴(kuò)軍計(jì)劃中，關(guān)于航母這個(gè)主力艦種的造艦計(jì)劃，日本人決定在蒼龍?zhí)柕幕A(chǔ)上開工建造2艘重型艦隊(duì)航母（這兩艘戰(zhàn)艦的計(jì)劃是僅次于大和號(hào)和武藏號(hào)戰(zhàn)列艦的計(jì)劃，被列為了丸三計(jì)劃的三號(hào)艦、四號(hào)艦）。
在海軍假日時(shí)期，日本海軍就沉下心來對(duì)大型航母、中型航母、小型航母進(jìn)行比較研究，為未來新型航母發(fā)展制定了一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。自日本人眼中，未來的艦隊(duì)型大航母的排水量將在23000噸到25000噸之間；戰(zhàn)艦的最高航速34節(jié)以上，并能以18節(jié)的巡航速度航行10000海里以上；在艦載機(jī)方面，未來的戰(zhàn)艦可以搭載70架以上的常備固定翼戰(zhàn)機(jī)，并存放三分之一的常備戰(zhàn)機(jī)的備用戰(zhàn)機(jī)；在武器方面，日本的新式航母一改之前加裝重巡主炮作為副炮的設(shè)計(jì)，而改成了15門以上重型高炮（127毫米）高射炮8座、30座以上輕型近衛(wèi)防空炮（25毫米）；在艦體防御方面，未來日軍的航母要能有效地抗住航彈的攻擊（800千克水平航彈，450千克的俯沖航彈），在水線下的部位要能抗住450千克的雷擊。
1939年6月，經(jīng)過漫長(zhǎng)建造的翔鶴號(hào)完成了艦體建造，正式下水開始了自己的舾裝工作，這一工作直到1941年8月才算正式完成。翔鶴號(hào)也采用著雙層封閉式機(jī)庫(kù)，通過位于艦體前、中、后位置的三部聯(lián)通機(jī)庫(kù)的升降機(jī)來運(yùn)輸載機(jī)。在翔鶴號(hào)的身上，日本人還創(chuàng)新性地安裝上了球鼻艏，這個(gè)球鼻艏中放置著日本電子專家最新成果——水中聽音器和探信儀（聲吶的原型），據(jù)日本人的說法這款戰(zhàn)艦可以有效探測(cè)2萬米范圍內(nèi)的水下潛艇，增強(qiáng)艦隊(duì)反潛能力（實(shí)際性能堪憂）。當(dāng)時(shí)無論從設(shè)計(jì)和性能上看，可稱為世界最強(qiáng)的航空母艦。
1941年兩艘被海軍認(rèn)為100%滿足要求后入役，加入第一航空艦隊(duì)中的第5航空戰(zhàn)隊(duì)進(jìn)行訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)進(jìn)行珍珠港計(jì)劃，兩艘翔鶴級(jí)并未納入偷襲珍珠港計(jì)劃中的參戰(zhàn)艦艇。在山本五十六提議下，兩艘翔鶴級(jí)隨即加入偷襲部隊(duì)加緊訓(xùn)練。12月7日，“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)總共派出零式戰(zhàn)斗機(jī)12架、99俯沖轟炸機(jī)和97攻擊機(jī)各54架，分兩批攻擊珍珠港，一舉重創(chuàng)美國(guó)太平洋艦隊(duì)。
事后1942年1月，由南云中將帶領(lǐng)第1航空戰(zhàn)隊(duì)與第5航空戰(zhàn)隊(duì)參與東南亞外圍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，空襲新幾內(nèi)群島的拉包爾基地。而后南云艦隊(duì)向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個(gè)海域。1942年4月，襲擊了英國(guó)遠(yuǎn)東艦隊(duì)的基地和艦隊(duì)。擊沉英國(guó)皇家海軍航空母艦“競(jìng)技神”號(hào)，重型巡洋艦“多塞特郡”號(hào)、“康沃爾”號(hào)。1942年5月8日，在珊瑚海海戰(zhàn)中，“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)共同擊沉美軍航空母艦“列克星頓”號(hào)（CV-2 Lexington）、重創(chuàng)“約克城”號(hào)（CV-5 Yorktown）。但也付出代價(jià)，“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)元?dú)獯髶p。
之后，、“翔鶴”號(hào)則因在珊瑚海海戰(zhàn)中受損返回日本維修，并未參加著名的中途島戰(zhàn)役。中途島戰(zhàn)役后，“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)接替被擊沉的“赤城”與“加賀”加入第1航空戰(zhàn)隊(duì)，1942年8月在瓜島爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，在所羅門海域，“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)擊傷美軍航空母艦“企業(yè)”號(hào)（CV-6 Enterprise），10月的圣克魯斯海戰(zhàn)中，又擊沉美軍航空母艦“大黃蜂”號(hào)（CV-8 Hornet），再度擊傷“企業(yè)”號(hào)。而“翔鶴”號(hào)被“大黃蜂”號(hào)上的攻擊機(jī)攻擊，命中4彈，受損嚴(yán)重；“瑞鶴”號(hào)只好陪“翔鶴”號(hào)返回本土修理，并沒參加之后激烈的瓜島爭(zhēng)奪戰(zhàn)。
1944年，“翔鶴”號(hào)和“瑞鶴”號(hào)修復(fù)一新，加強(qiáng)了防空火力，6月一起參加了馬里亞納?？沾髴?zhàn)。19日，“翔鶴”號(hào)在航行途中，被美軍潛水艇“棘鰭”號(hào)（SS-244)發(fā)射的魚雷擊中，命中4枚魚雷，引起燃油庫(kù)大爆炸，隨即沉沒，陣亡1263名官兵。
“瑞鶴”號(hào)的開工時(shí)間是1938年5月25日，它當(dāng)初的竣工計(jì)劃日期是1941年12月，不過由于日本和美國(guó)的關(guān)系越來越緊張。因此，在1939年（昭和14年）時(shí)，日軍高層要求將該航母的竣工時(shí)間提前三個(gè)月，所以“瑞鶴”號(hào)于1941年9月25日竣工。
也正是由于這次縮短工期的督促，最終才讓“瑞鶴”號(hào)趕上了“偷襲珍珠港”的作戰(zhàn)行動(dòng)。從這里我們也能看出，當(dāng)年日本海軍建造航母的巨大實(shí)力。而建成后的瑞鶴號(hào)航母，也堪稱是上世紀(jì)30年代，世界上性能最優(yōu)異的航母之一！它的排水量約為2.5萬噸，由于日本海軍高層提出的建造要求，是首先要保證這艘航母能搭載更多的艦載機(jī)。因此，瑞鶴號(hào)上面的自衛(wèi)武器略顯不足：瑞鶴號(hào)上面的防空武器只有8座兩聯(lián)裝的12.7毫米防空炮，以及20座三聯(lián)裝的20毫米機(jī)炮，還有36挺25毫米機(jī)槍等武器，而且它們的口徑都非常有限。但是瑞鶴號(hào)上面的艦載機(jī)配置卻十分齊全：全艦一共載有72架艦載機(jī)，備用機(jī)12架。其中包含零式戰(zhàn)機(jī)，97艦攻，99艦轟等各種日軍主力戰(zhàn)機(jī)型號(hào)。
1942年5月的珊瑚海人類戰(zhàn)爭(zhēng)史上的首次“航母大戰(zhàn)”中，瑞鶴號(hào)和翔鶴號(hào)又一起配合，成功擊沉了美軍的“列星頓號(hào)”航母，并重創(chuàng)“約克城”號(hào)。而這一系列出色的戰(zhàn)績(jī)和表現(xiàn)，也讓瑞鶴號(hào)成為日本海軍中一艘“戰(zhàn)功赫赫”的王牌航母。不過在這次大戰(zhàn)中，瑞鶴號(hào)的姊妹艦“翔鶴”號(hào)卻被炸得很嚴(yán)重，而“瑞鶴”號(hào)卻奇跡般地沒有受到任何損傷?？墒?，“瑞鶴”號(hào)雖然自己“毫發(fā)無傷”，但它的艦載機(jī)卻在戰(zhàn)斗中損失很大。
而日本海軍在中途島海戰(zhàn)慘敗之后，“瑞鶴”和“翔鶴”也成了日本海軍僅存的航空母艦主力了。但大勢(shì)已去，它們?cè)诿鎸?duì)美軍優(yōu)勢(shì)航空母艦部隊(duì)的“步步緊逼”時(shí)，這對(duì)姊妹艦已經(jīng)盡顯頹勢(shì)，無力招架了！1944年6月的馬里亞納海戰(zhàn)中，“翔鶴”號(hào)被美軍潛艇用魚雷攻擊命中而沉沒。這次戰(zhàn)斗中，“瑞鶴”號(hào)也沒有像以往那樣幸運(yùn)了，海戰(zhàn)中它命中一枚航空炸彈，另外還挨了5枚“近失彈”（未命中但離艦不遠(yuǎn)爆炸）。
1944年10月美軍集中海上優(yōu)勢(shì)兵力，共17艘航空母艦、18艘護(hù)航航空母艦、12艘戰(zhàn)列艦、24艘巡洋艦、141艘驅(qū)逐艦、其它艦只、魚雷艇、潛艇和約1500架飛機(jī)，與拼盡家底的舊日本海軍，4艘航空母艦，9艘戰(zhàn)列艦，19艘巡洋艦，34艘驅(qū)逐艦，約700架飛機(jī)，進(jìn)行了共有39艘航母參加的海戰(zhàn)史上規(guī)模最大的萊特灣海戰(zhàn)?！叭瘊Q”號(hào)被編入第3航空戰(zhàn)隊(duì)當(dāng)做“誘餌，用于引誘美軍航空母艦特混編隊(duì)北上，最終，面對(duì)美軍艦載戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大攻擊之下，因?yàn)槎嗝墩◤椇汪~雷猛烈的爆炸導(dǎo)致瑞鶴號(hào)的主舵和輪機(jī)受損，瑞鶴號(hào)內(nèi)部嚴(yán)重入水，于10月25日被擊沉。
服役時(shí)間：1941-1944
艦長(zhǎng)：257.5米
艦寬：26米
排水量：25675噸
航速：34節(jié)
續(xù)航力：9700海里/18節(jié)
飛行甲板：242米X 26米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：16門雙聯(lián)裝127毫米口徑高射炮，36門三聯(lián)裝25毫米口徑高射炮
載機(jī)：常用72架+備用12架(零戰(zhàn)18+2，97艦攻27+5，99艦爆27+5)
服役：翔鶴號(hào)、瑞鶴號(hào)
翔鶴級(jí)航空母艦
翔鶴級(jí)航空母艦
97艦攻
99艦爆
零式戰(zhàn)機(jī)
千歲級(jí)輕型航空母艦：
1934年，日本為應(yīng)對(duì)將于次年召開的第二次倫敦海軍會(huì)議，發(fā)起了昭和9年度艦艇建造補(bǔ)充計(jì)劃（第二次補(bǔ)充計(jì)劃，簡(jiǎn)稱②計(jì)劃），力圖在倫敦條約允許的最大范圍內(nèi)，對(duì)條約限制內(nèi)艦艇進(jìn)行補(bǔ)充并對(duì)計(jì)劃外艦艇進(jìn)行補(bǔ)足，最終達(dá)到昭和6年度軍令部要求的數(shù)量。
由于倫敦海軍裁軍條約對(duì)航空母艦擁有數(shù)的限制，千歲級(jí)水上飛機(jī)母艦在當(dāng)初就有了能改裝成航空母艦的想法。一開始其被設(shè)計(jì)成水上機(jī)母艦兼高速給油艦。由于當(dāng)初本型艦是以航空母艦作前提來改裝，因此為了高航速其艦型而有異于一般艦型。 這使其擁有運(yùn)用于一線航母機(jī)動(dòng)部隊(duì)的最低航速要求。 但當(dāng)初條約限制了最高航速所以在設(shè)計(jì)上預(yù)定20節(jié)左右，而其后在建造途中又估計(jì)本艦將會(huì)在條約失效后完成，所以設(shè)計(jì)航速提升至29節(jié)。 由于最初使用艦本式柴油與高速渦輪引擎外再加上巡航用渦輪引擎，其動(dòng)力配置非常復(fù)雜，使其改裝成航空母艦后維持最高速度比較困難。
1934年11月26日，千歲型首艦千歲號(hào)在吳海軍工廠開工建造，1936年11月29日下水；同年12月14日，二號(hào)艦千代田號(hào)也在吳海軍工廠開工建造，1937年11月19日下水，兩艦分別于1938年7月25日和12月15日竣工。
1938年9月15日，該級(jí)首艦千歲號(hào)被編入了第三艦隊(duì)，10月與加賀、蒼龍、龍?bào)J等一道參與了侵華日軍進(jìn)攻廣州的行動(dòng)。千代田也于1939年初來到中國(guó)南方沿海，參與進(jìn)攻廣東、海南島等地的軍事行動(dòng)，并一直作戰(zhàn)到當(dāng)年11月廣西南寧淪陷，切斷了中國(guó)西南方面除滇緬公路以外的其他物資獲取通道。1940年5月，千代田重新回到船塢，先一步接受了搭載甲標(biāo)的潛艇的相關(guān)改造。 1941年4月10日，千歲號(hào)被編入第十一航空戰(zhàn)隊(duì)與瑞穗號(hào)搭檔。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，兩艦被派往菲律賓參與進(jìn)攻作戰(zhàn)。1942年1月，千歲號(hào)上的零式水上觀測(cè)機(jī)還打下了一架盟軍的PBY式巡邏機(jī)。
1942年5月2日，瑞穗號(hào)被美軍潛艇擊沉后，千歲號(hào)成為了第十一航空戰(zhàn)隊(duì)的旗艦，并在中途島戰(zhàn)役中與登陸部隊(duì)一同行動(dòng)，而接受過改造的二號(hào)艦千代田也攜帶甲標(biāo)的袖珍潛艇跟隨后方戰(zhàn)列艦隊(duì)行動(dòng)。然而，此次戰(zhàn)役日軍大敗而歸，兩艦還沒發(fā)揮什么作用就等來了機(jī)動(dòng)艦隊(duì)四艘主力空母沉沒的噩耗。IJN由于精銳航空戰(zhàn)力損失慘重，不得不緊急制定了航母增勢(shì)計(jì)劃，將航母預(yù)備艦及大型高速商船改造為正規(guī)航母，兩艘千歲級(jí)也在計(jì)劃中。
1942年11月28日，千歲號(hào)在佐世保海軍工廠開始接受空母化改造。次年2月1日，千代田號(hào)在橫須賀海軍工廠也開始接受相同的改造工作。兩艦原有的蒸汽輪機(jī)加柴油機(jī)的動(dòng)力配置得到保留，基本性能指標(biāo)按瑞鳳級(jí)規(guī)劃，原本的水上飛機(jī)機(jī)庫(kù)(甲標(biāo)的存放艙)改為下部機(jī)庫(kù)，鋪設(shè)機(jī)庫(kù)頂板之后再設(shè)上層機(jī)庫(kù)，艦舷設(shè)置有支柱撐起了最上層的飛行甲板，位置比瑞鳳級(jí)稍高，艦尾增加了防水隔艙，配置有2座升降機(jī)以及7座吳式四型橫向攔阻制動(dòng)裝置，最后還裝備了新研制的21號(hào)電探。兩艦最終分別于1943年8月1和12月21日完成改裝工作。
1944年2月1日，千歲、千代田與瑞鳳共同編成第三艦隊(duì)第三航空戰(zhàn)隊(duì)并配屬第653海軍航空隊(duì)。1944年6月19日，馬里亞納海戰(zhàn)開始，三航戰(zhàn)共起飛了14架零戰(zhàn)、43架搭配250千克炸彈充當(dāng)轟炸機(jī)的零戰(zhàn)以及7架天山艦攻準(zhǔn)備硬剛美軍TF58特混艦隊(duì)。 結(jié)果迎頭撞上了已獲得先進(jìn)對(duì)空預(yù)警和戰(zhàn)斗機(jī)引導(dǎo)技術(shù)的一百多架美軍攔截機(jī)，短短數(shù)分鐘內(nèi)就有41架日軍飛機(jī)被擊落。唯一一架突破美軍層層防御的天山艦攻取得了命中南達(dá)科他號(hào)戰(zhàn)列艦一發(fā)的戰(zhàn)果。
1944年10月，萊特灣大海戰(zhàn)。為牽制美軍航母部隊(duì)，小澤治三郎中將率領(lǐng)機(jī)動(dòng)部隊(duì)本隊(duì)活動(dòng)至呂宋島東北的恩加諾角一帶海域。24日，小澤的四艘航母成功吸引到了蠻牛哈爾西，這也意味千歲級(jí)即將迎來最后一戰(zhàn)。25日清晨，第一波180架美軍戰(zhàn)機(jī)趕到。8時(shí)28分，1枚炸彈命中了千歲左舷，隨后又有5—6枚炸彈命中千歲甲板各處，至少有3枚深入到船體吃水線以下部分爆炸，9時(shí)37分，千歲號(hào)傾覆沉沒，艦長(zhǎng)岸良幸以下468人戰(zhàn)死。9時(shí)45分，又一波美軍攻擊機(jī)群飛臨千代田上空，多枚炸彈命中其飛行甲板，艦體右傾，喪失航行能力。之后小澤帶著剩下來的瑞鳳、瑞鶴兩艘航母向北跑路，千代田則癱瘓?jiān)诹藨?zhàn)場(chǎng)上。當(dāng)天下午16時(shí)25分，該艦被追擊而來的美軍艦隊(duì)發(fā)現(xiàn)并受到集火打擊，最終千代田號(hào)被威奇塔號(hào)轟沉，全員陣亡。
服役時(shí)間：1938-1944
艦長(zhǎng)：192.5米（改裝后）
艦寬：20.8米（改裝后）
排水量：11190噸（改裝后）
航速：29節(jié)（改裝后）
續(xù)航力：11810海里/16節(jié)（改裝后）
飛行甲板：180米X 23米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：4座雙聯(lián)裝八九式127毫米/40倍徑高炮，10座三聯(lián)裝九六式25毫米機(jī)關(guān)炮
載機(jī)：改裝前作為水上飛機(jī)母艦可搭載28架九五水偵，改裝后艦載機(jī)30架(21架零戰(zhàn)，9架九七艦攻)
服役：千歲號(hào)、千代田號(hào)
千歲級(jí)輕型航空母艦
千歲級(jí)輕型航空母艦
千歲級(jí)輕型航空母艦
千歲級(jí)輕型航空母艦
九五水偵
瑞鳳級(jí)輕型航空母艦：
《華盛頓條約》限制了五強(qiáng)擁有一線航母的數(shù)量。為在無條約時(shí)代及戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后縮短建造航母的時(shí)間，日本在“海軍假日”期間額外建造一批潛艇母艦和供油艦作為航母預(yù)備艦，艦體和主機(jī)按航母樣式設(shè)計(jì)。1934年02艦艇補(bǔ)充計(jì)劃著眼于1937年后的無條約時(shí)期，決定新建2艘航母蒼龍、飛龍及1艘鳳翔號(hào)代艦(后來的翔鶴號(hào))，另外再建3艘輕型航母預(yù)備艦，即高速供油艦劍崎、高崎和潛艇母艦大鯨。
1934-35年，2艘劍崎級(jí)供油艦在橫須賀海軍工廠相繼開工，一年后下水，此時(shí)“海軍假日”已經(jīng)結(jié)束，日本決定更改兩艦的設(shè)計(jì)，作為潛艇母艦繼續(xù)施工。劍崎級(jí)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力(4臺(tái)艦本式11號(hào)10型柴油機(jī)加4臺(tái)12號(hào)10型柴油機(jī))，獨(dú)立的艦橋結(jié)構(gòu)、寬大的小艇甲板與水上飛機(jī)庫(kù)，航速可達(dá)28.7節(jié)，一望即知具有迅速改造為航母的功能。
1939年劍崎完工時(shí)日本開戰(zhàn)在即，仍在建造中的高崎再度變更設(shè)計(jì)，直接作為航母繼續(xù)建造。多余的上層建筑被拆除，在水上飛機(jī)庫(kù)的基礎(chǔ)上設(shè)置一層機(jī)庫(kù)及飛行甲板，煙道修改為右舷集中排放，載機(jī)27架。由于日制柴油主機(jī)性能不良，航速長(zhǎng)期達(dá)不到20節(jié)，改裝中按軍令部的要求更換為陽炎級(jí)驅(qū)逐艦的主機(jī)(2臺(tái)艦本式蒸汽輪機(jī))。1940年，高崎的改造在橫廠完成，重新命名為瑞鳳，同時(shí)幾經(jīng)作為潛水母艦加入第二艦隊(duì)的劍崎也回廠改裝，1942年1月26日完工，命名為祥鳳。
日本海軍為了逃避《倫敦海軍條約》，計(jì)劃建造能改造成航空母艦的艦隊(duì)。所以瑞鳳號(hào)原本是以給油艦高崎號(hào)的名義建造，但是高崎號(hào)在設(shè)計(jì)時(shí)，與同型艦劍埼號(hào)一樣，都有替機(jī)庫(kù)空間以及艦橋、艦內(nèi)管線、飛行甲板、升降機(jī)等保留空間。高崎號(hào)之后，在建造途中，日本退出了軍縮條約，把計(jì)劃改為更容易改造成航空母艦的潛水母艦，不久后又將潛水母艦最終改成航空母艦，艦名變更為“瑞鳳”改裝期間，大多數(shù)的上層建筑都被重新設(shè)計(jì)改造。安裝了機(jī)庫(kù)及飛行甲板，重新安裝了防空炮、新的動(dòng)力，排氣管方向向下，沒有島式上層建筑。新的機(jī)庫(kù)是該艦原來的小型水上飛機(jī)機(jī)庫(kù)的延伸。
服役之后，瑞鳳號(hào)一直待在日本海域，直到1941年9月左右擔(dān)任第三航母戰(zhàn)隊(duì)旗艦，并被編入第11航艦。在短暫重新裝備后，瑞鳳和鳳翔號(hào)負(fù)責(zé)護(hù)送剛剛偷襲珍珠港的一航艦回到日本。42年2月，瑞鳳運(yùn)送了一批零式戰(zhàn)機(jī)到菲律賓，之后其一直待在日本海域直到中途島戰(zhàn)役。應(yīng)該說在中途島戰(zhàn)役之前，瑞鳳基本上屬于跑跑腿的角色，畢竟，其嬌小的身軀和30架艦載機(jī)的體量也無法承擔(dān)更大的任務(wù)。即使在中途島戰(zhàn)役中，瑞鳳也是隨著登陸部隊(duì)參加登陸戰(zhàn)而不是南云忠一的主力機(jī)動(dòng)部隊(duì)。在南云的4艘艦隊(duì)航母全部損失后，瑞鳳也隨著殘余回到了日本。
中途島戰(zhàn)役之后的8月12日，瑞鳳和瑞鶴、翔鶴號(hào)一起被編入了第一航母戰(zhàn)隊(duì)以填補(bǔ)加賀、赤城損失后的空位。而此時(shí)的瑞鳳配備了6架九六艦戰(zhàn)和6架零戰(zhàn)21型戰(zhàn)斗機(jī)，另外還有12架九七艦攻12型魚雷機(jī)。隨后，新的一航母戰(zhàn)隊(duì)被派往特魯克（Truk）基地以支持陸軍進(jìn)攻瓜島，這也是IJN對(duì)于陸軍的一個(gè)承諾。而此時(shí)的瑞鳳，艦載機(jī)調(diào)整為18架零戰(zhàn)和6架九七艦攻魚雷機(jī)。
在10月26日的圣克魯斯戰(zhàn)役中，日美雙方都發(fā)現(xiàn)了彼此的航母艦隊(duì)，從瑞鳳上起飛的9架零戰(zhàn)擊落了美軍從企業(yè)號(hào)上起飛的3架F4F野貓和3架TBF魚雷轟炸機(jī)，其中4架零戰(zhàn)則被美軍擊落。2架企業(yè)號(hào)的SBD“無畏”俯沖轟炸機(jī)則用230公斤的炸彈擊中了瑞鳳的飛行甲板，盡管瑞鳳并沒有受到其他嚴(yán)重的損毀，但是這一攻擊使得瑞鳳喪失起降能力，并且迫使瑞鳳和嚴(yán)重受傷的翔鶴號(hào)一起在兩天后回到了特魯克（Truk）基地，臨時(shí)處理傷勢(shì)后瑞鳳回到了日本進(jìn)行大修一直到年底。
1943年1月，滿載著飛機(jī)的瑞鳳離開了吳海軍軍港前往特魯克，同時(shí)瑞鳳被編入了第二航母戰(zhàn)隊(duì)，并且和瑞鶴、隼鷹號(hào)航母一起掩護(hù)陸軍從瓜島撤退。3月中旬，瑞鳳的飛機(jī)被送往拉包爾以發(fā)動(dòng)新一輪的作戰(zhàn)。盡管飛行員們都聲稱擊落多少美軍飛機(jī)，但是這無法阻止IJN在太平洋的頹勢(shì)。到11月底，隨著IJN戰(zhàn)略收縮和防守部署，瑞鳳和護(hù)航航母沖鷹、云鷹號(hào)一起從特魯克返回日本本土。由于海軍密碼泄露，美軍對(duì)此計(jì)劃一清二楚并派了不少潛艇進(jìn)行跟蹤試圖找機(jī)會(huì)攻擊。
11月30日，美軍潛艇鰩魚號(hào)（Skate）試圖攻擊瑞鳳號(hào)但沒有成功。但5天后另一艘美軍潛艇旗魚號(hào)（Sailfish）則成功攻擊了沖鷹號(hào)?；氐饺毡竞笾来文?月，瑞鳳主要任務(wù)就是運(yùn)送飛機(jī)和補(bǔ)給到特魯克基地，和瑞鳳承擔(dān)相同任務(wù)的則是改裝而來的千歲號(hào)和千代田號(hào)輕型航母。雖然在之后的菲律賓海戰(zhàn)中瑞鳳號(hào)依然健在，但是最終在萊特灣海戰(zhàn)中還是沒能躲過一劫，在美軍的強(qiáng)大攻勢(shì)下，瑞鳳中彈數(shù)次，最終在戰(zhàn)役當(dāng)天下午被迫棄艦。
祥鳳號(hào)在竣工后就迅速編入了第一航空艦隊(duì)第四航空戰(zhàn)隊(duì)，并在開戰(zhàn)之初擔(dān)任向南洋諸島的戰(zhàn)機(jī)運(yùn)送工作。昭和 17 年（1942）2 月，祥鳳號(hào)前往特魯克群島，并在 3 月前往拉包爾運(yùn)送戰(zhàn)機(jī)，4 月祥鳳號(hào)回到了橫須賀，在杜立特空襲東京時(shí)也曾一度奔馳到海面追擊美軍航母部隊(duì)，不過當(dāng)然是無功而返。5 月祥鳳號(hào)移往南洋，參加了即將爆發(fā)的莫爾斯比港攻略戰(zhàn)。
在莫爾斯比港攻略戰(zhàn)的序列中，祥鳳號(hào)屬于五藤存知少將所率領(lǐng)的掩護(hù)部隊(duì)，該部隊(duì)包含了重巡洋艦“青葉”號(hào)，“加古”號(hào)，“衣笠”號(hào)，“古鷹”號(hào)和驅(qū)逐艦“漣”號(hào)，其任務(wù)為在莫爾斯比港外進(jìn)行警戒任務(wù)，保護(hù)船團(tuán)順利開進(jìn)莫爾斯比港執(zhí)行登陸作戰(zhàn)。
1942 年 5 月 6 日，珊瑚海大戰(zhàn)爆發(fā)，日軍機(jī)動(dòng)部隊(duì)率先擊沉了被誤認(rèn)為是美軍航母的油船和一艘驅(qū)逐艦。當(dāng)天雖然有一架從莫爾斯比港起飛的美軍 B-17 轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)了五藤的艦隊(duì)，并作了一次攻擊，但是沒有造成什么損傷。5 月 7 日上午 8 時(shí) 15 分，美軍列克星敦號(hào)和約克城號(hào)的偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了五藤艦隊(duì)，并誤認(rèn)其為日軍主力機(jī)動(dòng)部隊(duì)，隨即派出總數(shù)達(dá) 93 架的戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行攻擊，11 時(shí)左右，這批戰(zhàn)機(jī)殺到祥鳳號(hào)上空，當(dāng)時(shí)祥鳳號(hào)的幾架戰(zhàn)機(jī)正在替整個(gè)艦隊(duì)以及運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航，當(dāng)空中警戒發(fā)現(xiàn)美軍戰(zhàn)機(jī)殺到時(shí)，祥鳳號(hào)立刻轉(zhuǎn)向逆風(fēng)，企圖讓甲板上還未升空的戰(zhàn)斗機(jī)緊急升空攔截?cái)硻C(jī)，但是已經(jīng)太晚了。美國(guó)戰(zhàn) 機(jī)發(fā)動(dòng)了猛烈的攻擊，將原本預(yù)計(jì)投射在兩艘正規(guī)日本大型航母的彈藥傾泄在這艘可憐的輕型航母上，不久祥鳳號(hào)就成為一團(tuán)廢鐵沉入海底，其成為日本在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中損失的第一艘航母。
服役時(shí)間：1940-1943
艦長(zhǎng)：205.5米
艦寬：18米
排水量：11200噸
航速：28節(jié)
續(xù)航力：7800海里/18節(jié)
飛行甲板：180米X 23米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：127 毫米雙聯(lián)裝高射炮4座，雙聯(lián)裝25 毫米高炮4座
載機(jī)：常用27架+備用3架(零戰(zhàn)18+2，97艦攻9+1)
服役：瑞鳳號(hào)、祥鳳號(hào)
瑞鳳級(jí)輕型航空母艦
瑞鳳級(jí)輕型航空母艦
瑞鳳級(jí)輕型航空母艦
大鷹級(jí)護(hù)航航空母艦：
1937年，日本郵輪公司為了與德國(guó)公司新造的客輪沙恩霍斯特級(jí)相抗衡，計(jì)劃在1940年舉辦的東京奧運(yùn)會(huì)建造3艘歐洲航路專用大型客輪，其中2艘在1938年在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工。日本郵輪公司名稱縮寫的“NYK”三個(gè)字母分別植入到3艘艦艇名稱的首字母，分別為“新田丸”“八幡丸”“春日丸”。
1940年，新田丸，八幡丸竣工，春日丸下水。但是由于歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，東京奧運(yùn)會(huì)面臨取消，因此已經(jīng)竣工的2艘客輪決定改變?cè)?jì)劃，改行北美航線。然而改航不到一年，先前就已計(jì)劃將民間大型客輪改造為航空母艦的日本海軍，在戰(zhàn)爭(zhēng)日益緊迫情況下，決定進(jìn)行該項(xiàng)計(jì)劃。第一艘進(jìn)行改造的客輪是下水后進(jìn)行舾裝過程的春日丸，其他兩艘在1941年秋季至年底移交日本海軍。
大鷹級(jí)航空母艦的改造基礎(chǔ)就是上述三艘新田丸級(jí)郵輪。1941年5月1日，春日丸號(hào)首先被送進(jìn)了佐世保海軍工廠進(jìn)行改裝，1941年9月完工服役，暫定名為春日丸級(jí)特設(shè)航空母艦；八幡丸于1941年11月21日開始在吳海軍工廠改造，1942年5月31日改造完成；新田丸號(hào)于1942年5月27日在吳海軍工廠開始改造，11月25日改造完成。三艦在1942年下半年獲得了為人熟知的新艦名大鷹、云鷹、沖鷹。
改建成完工后的大鷹級(jí)由于噸位較小且航速極為緩慢，雖然在日本海軍中名為輕型航母但只能執(zhí)行相當(dāng)于美國(guó)護(hù)航航母的任務(wù)。1942年9月28日，服役一年后的大鷹號(hào)在所羅門群島海域執(zhí)行完運(yùn)輸任務(wù)返回在特魯克途中被美軍潛艇潛艇鱒魚號(hào)發(fā)射的一枚魚雷命中險(xiǎn)些喪命，在特魯克經(jīng)過緊急維修后由驅(qū)逐艦時(shí)津風(fēng)、漣護(hù)送回吳港修理。
而在1942年末維修工作結(jié)束后，大鷹號(hào)再次吸引著美軍潛艇的攻擊。1943年4月9日和9月24日，該艦分別遭到金槍魚號(hào)（SS-282）和海鱸魚號(hào)（SS-288）襲擊，前者命中的一枚魚雷引信失效，后者命中的六枚魚雷只有一枚引信有效(坑到家的美式鐵棍雷)，不過就是這唯一一枚有效雷仍造成了大鷹號(hào)推進(jìn)軸損壞并大量進(jìn)水喪失行動(dòng)力，只能由同行的沖鷹號(hào)拖回本土維修。
1943年底，大鷹級(jí)3艘艦全部被編入第1海上護(hù)衛(wèi)隊(duì)，負(fù)責(zé)為本土到新加坡、菲律賓的運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航。1943年12月3日，沖鷹號(hào)在八丈島以東200海里處被美國(guó)潛艇旗魚(SS-192)一枚魚雷命中艦首，導(dǎo)致沖鷹飛行甲板前端損壞。次日清晨，美軍再接再厲又命中了沖鷹兩枚魚雷，使得后者迅速翻覆沉沒成為了日軍損失的第一艘民用商船改造航母。1944年8月18日，之前連續(xù)逃過三劫的大鷹號(hào)終于在護(hù)送滿載著油料、武器裝備以及關(guān)東軍第26師團(tuán)2萬6千名官兵的ヒ71船團(tuán)前往馬尼拉時(shí)于呂宋島北方被美軍紅石魚號(hào)(SS-269)發(fā)射的魚雷引爆了航空燃料庫(kù)而沉沒 。就在大鷹號(hào)被擊沉的一個(gè)月后，云鷹號(hào)于9月17日在南中國(guó)海東沙群島東南部海域被美軍石首魚號(hào)(SS-220)潛艇擊沉，三艘本應(yīng)成為潛艇克星的護(hù)航航母反而全部命喪潛艇之手。
服役時(shí)間：1941-1944
艦長(zhǎng)：180.24米
艦寬：22.4米
排水量：17830噸
航速：21節(jié)
續(xù)航力：8500海里/18節(jié)
飛行甲板：180米X 23.5米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：4座單裝十年式127mm/45倍徑高炮，(后改為6座，沖鷹為4座雙聯(lián)裝八九式127mm/40倍徑高炮)，4座雙聯(lián)裝九六式25mm高炮(后改為2座三聯(lián)裝+4座雙聯(lián)裝，沖鷹為10座三聯(lián)裝)
載機(jī)：艦載機(jī)27架(零式艦戰(zhàn) 9+2，九七式艦攻 14+2)
服役：大鷹號(hào)、沖鷹號(hào)、云鷹號(hào)
大鷹級(jí)護(hù)航航空母艦
大鷹級(jí)護(hù)航航空母艦
飛鷹級(jí)航空母艦：
日本郵輪公司在1937年至1938年間草擬計(jì)劃建造2艘總噸位24000噸，航速24節(jié)的大型高速客輪，預(yù)定服務(wù)于太平洋航線。該項(xiàng)客輪設(shè)計(jì)計(jì)劃主要目的是希望超過當(dāng)時(shí)航行于太平洋的所有外國(guó)客輪的性能和設(shè)備，不過由于日本海軍中意該計(jì)劃，預(yù)備在必要之時(shí)將其改造為大型高速航空母艦，所以參與了該項(xiàng)計(jì)劃。
日本海軍承擔(dān)了兩艦六成的建造費(fèi)用，“橿原丸”1939年3月20日在三菱長(zhǎng)崎造船廠動(dòng)工，“出云丸”在11月30日于神戶川崎造船廠動(dòng)工。時(shí)局變化，1940年10月兩艦中止了客輪建造的計(jì)劃，同時(shí)在海軍監(jiān)督下展開了改造為航空母艦的工程。1941年6月2日“橿原丸”下水，尚處于舾裝期間太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，改造工程隨之加速進(jìn)行，在珊瑚海海戰(zhàn)前的1942年5月3日竣工，當(dāng)天即加入戰(zhàn)斗序列。由于本級(jí)艦原本就以在戰(zhàn)時(shí)改造為航空母艦進(jìn)行設(shè)計(jì)建造，而且中途就進(jìn)行了改造工程，所以相比其他的改裝航空母艦大不相同，除了速度稍慢外性能接近飛龍?zhí)柡娇漳概?，可以被看作正?guī)航空母艦。
1942年6月，橿原丸帶著32架零戰(zhàn)和19架九九艦爆與輕型航母龍?bào)J編成第4航空戰(zhàn)隊(duì)，加入作為中途島作戰(zhàn)牽制戰(zhàn)場(chǎng)的阿留申群島攻略作戰(zhàn)。南云部隊(duì)4艘航母全滅后，山本五十六一度考慮抽調(diào)北方的兩艘航母南下支援，但因時(shí)間、實(shí)力等綜合考慮放棄。4航戰(zhàn)繼續(xù)轟炸荷蘭港，支援北方部隊(duì)占領(lǐng)了基斯卡島和阿圖島。同年7月31日，出云丸竣工，兩艦統(tǒng)一更改艦名，橿原丸改名為隼鷹，出云丸改名為飛鷹。
之后飛鷹與隼鷹、龍?bào)J組建為第三艦隊(duì)第二航空戰(zhàn)隊(duì)，司令仍是角田覺治。再之后由于第一航空戰(zhàn)隊(duì)的瑞鳳無法出動(dòng)，龍?bào)J作為瑞鳳替代艦于8月16日隨同翔鶴、瑞鶴駛往所羅門群島海域，最終在8月24日的第二次所羅門海戰(zhàn)中被擊沉。10月11日第二航空戰(zhàn)隊(duì)剩余的兩艘航母由特魯克基地出發(fā)前往所羅門海域，然而倒霉的旗艦飛鷹在10月20日發(fā)生了主機(jī)起火事故無法以戰(zhàn)斗航速航行，掉頭返回了特魯克。
在10月26日的圣克魯斯海戰(zhàn)中，隼鷹號(hào)連續(xù)出動(dòng)三波艦載機(jī)猛擊美軍TF17特混艦隊(duì)，但因缺乏經(jīng)驗(yàn)第一波次出動(dòng)的12架零式艦戰(zhàn)和17架九九式艦爆損失了9架，第二波次出動(dòng)的8架零戰(zhàn)和7架艦攻損失了8架，第三波次出動(dòng)的6架零戰(zhàn)和4艦爆因美軍決心撤退并放棄重傷的大黃蜂號(hào)(CV-8)而未損失一架。而倒霉的飛鷹號(hào)于6月10日在兩艘驅(qū)逐艦的護(hù)衛(wèi)下駛出橫須賀后遭到了美軍鱗鲀號(hào)潛艇（SS-237）的提前埋伏，被4枚魚雷命中但只有2枚爆炸僥幸逃過一劫。但因鍋爐艙進(jìn)水喪失行動(dòng)能力，再次被拖曳回橫須賀，大修了兩個(gè)多月。
1944年6月，由城島高次少將指揮的2航戰(zhàn)加入小澤部隊(duì)，參加馬里亞納決戰(zhàn)，然而此時(shí)他們對(duì)手已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。6月19日，兩艦派出的兩波攻擊隊(duì)因技術(shù)低劣未取得任何戰(zhàn)果，零戰(zhàn)、新的天山艦攻和彗星艦爆反遭美軍F6F地獄貓的伏擊所剩無幾。6月20日下午美機(jī)發(fā)動(dòng)反擊，飛鷹被1條魚雷重創(chuàng)，隨后又遭美軍潛艇攻擊沉沒。殘存的隼鷹中創(chuàng)返回日本大修，因而沒有參加萊特灣海戰(zhàn)。1944年12月9日，隼鷹在執(zhí)行完對(duì)馬尼拉運(yùn)輸任務(wù)后返回佐世保途中，于女島附近遭美軍潛艇2條魚雷命中艦首右舷機(jī)械室進(jìn)水5000噸，以13節(jié)駛回佐世保，并以戰(zhàn)損狀態(tài)下系留與佐世保直至戰(zhàn)敗。戰(zhàn)后初期該艦曾打算用于復(fù)員遣俘工作，但由于工業(yè)設(shè)施已經(jīng)被炸的所剩無幾且修理工程過于龐大而放棄，1946年-47年隼鷹號(hào)解體。
服役時(shí)間：1942-1946
艦長(zhǎng)：219.3米
艦寬：26.7米
排水量：26949噸
航速：25.5節(jié)
續(xù)航力：12000海里/18節(jié)
飛行甲板：210.3米X 27.3米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：6座雙聯(lián)裝89式127mm/40倍徑高射炮，25mm高射炮76座，13mm高射機(jī)槍28座
載機(jī)：53架，零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)15架，九九式艦上爆擊機(jī)20架，九七式艦上攻擊機(jī)18架
服役：飛鷹號(hào)、隼鷹號(hào)
飛鷹級(jí)航空母艦
飛鷹級(jí)航空母艦
龍鳳號(hào)輕型航空母艦：
在1930年《倫敦海軍條約》簽署后的第二年，日本就發(fā)起了昭和六年度輔助艦艇補(bǔ)充計(jì)劃盡可能強(qiáng)化海軍單艦威力并充實(shí)條約限制外兵力，在該計(jì)劃中有一艘8000噸級(jí)的潛水母艦。因?yàn)椴⑽闯^條約規(guī)定輔助艦艇上限10000噸位，屬于條約限制外艦艇且財(cái)政預(yù)算不足故定于昭和九年再開建，不過最終該艦還是通過昭和八年的單年度預(yù)算得以提前一年開工。
1933年4月12日，大鯨號(hào)在橫須賀海軍工廠開工，1933年11月16日下水，1934年3月31日竣工。該艦是日本第一艘嘗試使用全電弧焊造艦的萬噸級(jí)軍艦。由于采用新型電氣焊接技術(shù)，所以建造進(jìn)度很快僅用7個(gè)月即下水，但新技術(shù)的不完善也帶來艦體強(qiáng)度的不足、變形嚴(yán)重的后遺癥，4臺(tái)艦本式11號(hào)10型柴油主機(jī)故障頻繁，始終達(dá)不到22.2節(jié)的設(shè)計(jì)航速，只能以18.5節(jié)的低速航行。與同樣作為潛艇母艦完工的劍崎級(jí)相比，大鯨的上層建筑與水上飛機(jī)庫(kù)直接相連，機(jī)庫(kù)內(nèi)直通下層甲板的升降機(jī)與中部巨大的煙囪是其外觀特征。
下水后，工程師發(fā)現(xiàn)大鯨號(hào)所使用的柴油機(jī)問題多多，所以在調(diào)整上花費(fèi)了許多的時(shí)間。但是大鯨號(hào)的鬧劇還沒演完，第四艦隊(duì)事件的爆發(fā)又引發(fā)了對(duì)于電氣溶焊強(qiáng)度的疑慮，所以大鯨號(hào)又得進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)的作業(yè)，另外，由于中日戰(zhàn)爭(zhēng)開打，本艦的建造工作又拖延了一陣子，原來在昭和八年花了七個(gè)月就完成船體(1933)進(jìn)行下水儀式，但是實(shí)際上完成配發(fā)到部隊(duì)卻是昭和十三年(1939)的事了。
昭和十六年(1941)12月8日，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，沒過幾天大鯨號(hào)就趕緊進(jìn)行改造工事，這個(gè)工事原本規(guī)定應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)完成，不過實(shí)際上大鯨號(hào)脫胎換骨成為航空母艦龍鳳號(hào)卻是花了一年的時(shí)間，到了昭和十七年(1942)11月才完成。工事從三個(gè)月拖延到一年的原因主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的問題實(shí)在太多，于是決定換裝陽炎級(jí)驅(qū)逐艦使用的一般柴油機(jī)。要把一艘建好的船重新安裝柴油機(jī)絕對(duì)是一建耗費(fèi)時(shí)日的事情，同樣的情形也出現(xiàn)在瑞鳳號(hào)跟龍鳳號(hào)上面。其實(shí)原來大鯨號(hào)使用的柴油機(jī)僅能達(dá)到20節(jié)的航速，原本的計(jì)劃是在改裝時(shí)于機(jī)械室增設(shè)柴油機(jī)，達(dá)到預(yù)期31節(jié)的速力，但是這時(shí)卻必須舍棄柴油機(jī)，整個(gè)換新。另外一個(gè)獨(dú)特的原因是因?yàn)榇篥L號(hào)在塢中進(jìn)行改造工事的時(shí)候時(shí)逢杜立德帶領(lǐng)B-25轟炸機(jī)隊(duì)執(zhí)行他那有名的東京轟炸，大鯨號(hào)中了一枚炸彈。
龍鳳號(hào)航空母艦的改裝要領(lǐng)跟瑞鳳級(jí)大致相同，但是有幾點(diǎn)的差異，首先，本艦的受力甲板(包含在艦體結(jié)構(gòu)中的甲板)是最上甲板，而瑞鳳級(jí)則是機(jī)庫(kù)甲板，第二點(diǎn)是本艦的體型較瑞鳳型為大，加裝的墊艙物也較重，所以整體來說排水量較大上兩千噸左右。在飛行甲板的配置上，本艦的后升降機(jī)位置較瑞鳳級(jí)為后，而防風(fēng)柵欄則較為前，另外，飛行甲板也比瑞鳳級(jí)多五公尺長(zhǎng)。本艦的搭載機(jī)計(jì)劃如下：零式艦戰(zhàn)21架，九七式艦攻9架，共計(jì)30架，跟瑞鳳級(jí)相當(dāng)。另外由于換裝主機(jī)的關(guān)系，原本預(yù)計(jì)31節(jié)的航速降到了只有26.5節(jié)，比瑞鳳級(jí)更慢。1942年11月28日，大鯨的改造工程完畢，柴油主機(jī)被更換成陽炎級(jí)驅(qū)逐艦的同型，外觀變?yōu)闊o艦島的平甲板型，重新命名龍鳳號(hào)。
龍鳳號(hào)服役時(shí)慘烈的瓜島戰(zhàn)役正在進(jìn)行，該艦于十一月三十日編入新成立的機(jī)動(dòng)部隊(duì)第三艦隊(duì)，并于十二月十一日奉命前往土魯克基地，但卻沒想到就在發(fā)航的第二天在本土附近的八丈島受到美國(guó)潛艦的雷擊而損傷，只得回頭到橫須賀入渠，一直到1943年2月才完成修理。之后龍鳳主要承擔(dān)飛機(jī)運(yùn)輸和訓(xùn)練任務(wù)。1944年6月19日，龍鳳編入第2航空戰(zhàn)隊(duì)參加馬里亞納海戰(zhàn)并損失大量艦載機(jī)，次日在美軍空襲中又受輕傷。此戰(zhàn)之后龍鳳與隼鷹以及航空戰(zhàn)列艦伊勢(shì)、日向組成第四航空戰(zhàn)隊(duì)，但并未參加萊特灣大海戰(zhàn)而待在瀨戶內(nèi)海逃過一劫。1945年后，該艦停泊吳港作為訓(xùn)練艦使用，在3月19日的吳港大空襲中被命中3彈，嚴(yán)重受損。由于資源不足放棄修復(fù)，再加以偽裝后用作防空炮臺(tái)直到戰(zhàn)敗。
服役時(shí)間：1942-1945
艦長(zhǎng)：215.65米
艦寬：19.58米
排水量：13360噸
航速：26.2節(jié)
續(xù)航力：8000海里/18節(jié)
飛行甲板：185米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：4座雙聯(lián)裝89式127mm/40倍徑高射炮，25mm高射炮60座，13mm高射機(jī)槍28座
載機(jī)：31架，零式戰(zhàn)斗機(jī)，常用18架+備用6架；97式艦載攻擊機(jī)，常用6架+備用1架，合計(jì) 常用24架+備用7架。
服役：龍鳳號(hào)
龍鳳號(hào)輕型航空母艦
龍鳳號(hào)輕型航空母艦
神鷹號(hào)護(hù)航航空母艦：
1935年4月30日竣工于德國(guó)不萊梅的德國(guó)豪華郵船沙恩霍斯特號(hào)。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，此艦是德國(guó)通往太平洋的優(yōu)秀客輪之一，與姊妹艦格奈森瑙，波茲坦共同航行于日本德國(guó)之間，與日本緣由很深。1939年秋沙恩霍斯特出航到日本，隨后歐洲爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，此艦無法返回德國(guó)，只能滯留神戶。戰(zhàn)爭(zhēng)壓力下的日本海軍看中此艦，與德國(guó)政府交涉后獲得無償轉(zhuǎn)讓（規(guī)定戰(zhàn)后支付），于是在沖鷹即將完成改造的1942年9月21日起，此艦按照大鷹型的圖紙?jiān)趨呛＼姽S開始改造。1943年12月15日完工。
1942年9月21日，沙恩霍斯特號(hào)被送入?yún)呛＼姽S開始航母改造，觀光甲板以上的結(jié)構(gòu)全部被拆除，同時(shí)鋪設(shè)了由艦舷側(cè)支柱支撐的飛行甲板，共設(shè)置前后兩臺(tái)升降機(jī)和一層機(jī)庫(kù)。由于沒有德國(guó)原廠的圖紙，該艦的改造工作明顯慢于其余商船改造航母，改造工作共花費(fèi)15個(gè)月，直到1943年12月15日才完工。此外，由于該艦原本的德式柴油/蒸汽混合系統(tǒng)在閑置期間缺乏維護(hù)，日本國(guó)內(nèi)也無法為其提供相關(guān)配件，因此故障率非常高，最終不得不更換為總功率僅有26000軸馬力的兩座艦本式蒸汽輪機(jī)以及相應(yīng)的日本鍋爐，航速也隨之下降到了21節(jié)。
1943年11月15日，日本成立了海上護(hù)衛(wèi)總隊(duì)以應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的美軍潛艇威脅，下屬大鷹、云鷹、海鷹、神鷹4艘改造航母和大量驅(qū)逐艦、海防艦。神鷹號(hào)于1944年3月投入到了勤務(wù)之中，開始其主要在本土水域進(jìn)行訓(xùn)練和巡邏工作。當(dāng)年7月該艦與與大鷹號(hào)、海鷹號(hào)一同護(hù)送ヒ-69船隊(duì)前往菲律賓。
在繼續(xù)執(zhí)行了幾次護(hù)航任務(wù)后，神鷹號(hào)在1944年11月14日迎來了自己的最后一個(gè)任務(wù)。當(dāng)天，神鷹號(hào)帶領(lǐng)著包括秋津洲號(hào)陸軍航母在內(nèi)的ヒ81船隊(duì)從門司港經(jīng)由中國(guó)舟山群島前往馬尼拉、新加坡，而一周之前該艦剛剛得到了14架九七艦攻。11月17日，神鷹號(hào)在對(duì)馬海峽遭到美軍潛艇鍬魚號(hào)（SS-411）襲擊，六發(fā)四中，半個(gè)小時(shí)之內(nèi)便沉入了海底。
服役時(shí)間：1943-1944
艦長(zhǎng)：198.34米
艦寬：25.6米
排水量：17500噸
航速：21節(jié)
續(xù)航力：8000海里/18節(jié)
飛行甲板：180米X24.5米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：4座雙聯(lián)裝89式127mm/40倍徑高射炮，10座三聯(lián)裝+20門單裝96式25毫米機(jī)炮
載機(jī)：33架，零戰(zhàn)12架（9架+3架）九七式艦攻21架（18架+3架）
服役：神鷹號(hào)
神鷹號(hào)護(hù)航航空母艦
神鷹號(hào)護(hù)航航空母艦
海鷹號(hào)護(hù)航航空母艦：
1939年，大阪商船公司（今三井商船）完成了2艘用于南美航線的12755噸豪華客輪阿根廷丸與巴西丸，建造過程中得到海軍的船舶助成金資助。設(shè)計(jì)者和辻春樹博士為新船選用了2臺(tái)8250馬力的11缸MS柴油機(jī)，航速高達(dá)21.4節(jié)，投入運(yùn)營(yíng)后神戶-桑托斯線的46天航行時(shí)間縮短了整整10天。1941 年9月，由于南美航線已經(jīng)中斷，巴西丸被海軍征用作為特設(shè)運(yùn)輸船。中途島海戰(zhàn)后，兩船被加入“航母增勢(shì)計(jì)劃”，但由于巴西丸8月5日即被潛艇擊沉，實(shí)際只有阿根廷丸自當(dāng)年12月開始改造工程。
阿根廷丸的改造工作是在其出生地三菱重工長(zhǎng)崎造船廠進(jìn)行，由于原本的柴油機(jī)功率實(shí)在難以滿足軍艦的需求，其換裝了陽炎級(jí)驅(qū)逐艦的主機(jī)，航速勉強(qiáng)增至23節(jié)，1943年11月23日改造完成，最終定名海鷹(Kaiyo)。由于原本的船型限制，該艦改造后的飛行甲板面積是IJN各特設(shè)航母中最小。
由于僅有23節(jié)的航速，海鷹號(hào)無法承擔(dān)任何機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)任務(wù)，只能干干運(yùn)輸飛機(jī)或護(hù)衛(wèi)運(yùn)輸船隊(duì)的活。在服役后不久，該艦便開始在本土和南洋之間奔波。1944年2月10日，海鷹號(hào)在運(yùn)送第551航空隊(duì)前往特魯克時(shí)遭到美軍潛艇攻擊，所幸魚雷沒有命中。同年12月31日，該艦在從中國(guó)海南島返回日本本土?xí)r再次遭到美國(guó)潛艇襲擊，且又一次逃過了魚雷連射。
時(shí)間進(jìn)入1945年，美軍的滅國(guó)艦隊(duì)幾乎控制了整個(gè)太平洋。海鷹號(hào)徹底失去了再次出海作戰(zhàn)的機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)而成為了吳港的一艘訓(xùn)練艦，幾個(gè)月后又轉(zhuǎn)移到江田島成為了櫻花特攻機(jī)的訓(xùn)練攻擊靶艦。
1945年7月24日，美軍空襲吳港，為躲避鋒芒出港轉(zhuǎn)移的海鷹號(hào)在四國(guó)佐田岬海面觸雷，之后該艦航至大分縣別府彎海岸擱淺。4天后，英軍勝利號(hào)航空母艦的艦載機(jī)空襲別府波及到了海鷹。由于發(fā)電機(jī)被炸壞艦內(nèi)進(jìn)水無法排出，船員被迫棄艦。海鷹號(hào)就以坐沉海灘的方式迎來了戰(zhàn)爭(zhēng)的終結(jié)，該艦也是舊日本海軍所有的商船改造航母中，唯一殘存到戰(zhàn)敗的。
服役時(shí)間：1943-1945
艦長(zhǎng)：166.5米
艦寬：21.5米
排水量：17300噸
航速：23節(jié)
續(xù)航力：7000海里/18節(jié)
飛行甲板：160米X23米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：4座雙聯(lián)裝89式127mm/40倍徑高射炮，8座三聯(lián)裝96式25毫米機(jī)炮
載機(jī)：24架，零戰(zhàn)18架，九七式艦,6架
服役：海鷹號(hào)
海鷹號(hào)護(hù)航航空母艦
大鳳號(hào)航空母艦：
限制海軍軍備的華盛頓海軍條約有效期截至到1936年12月失效，進(jìn)入了所謂無條約制約的時(shí)期，世界各海軍強(qiáng)國(guó)開始了軍備競(jìng)賽。日本海軍以美國(guó)海軍為對(duì)手實(shí)施造艦計(jì)劃。1939年，實(shí)施第四次艦艇補(bǔ)充計(jì)劃（丸四計(jì)劃），計(jì)劃中包括了建造一艘航空母艦。日本海軍按計(jì)劃建造一艘新的艦隊(duì)航空母艦“大鳳”號(hào)，與其它日本海軍航空母艦不同的是，“大鳳”號(hào)準(zhǔn)備在艦隊(duì)中承當(dāng)支援其他航母作戰(zhàn)，并不以搭載艦載機(jī)數(shù)為最優(yōu)先指標(biāo)，而是將船艦的防護(hù)性擺在首位，重點(diǎn)要求提高防御力。
在設(shè)計(jì)大鳳號(hào)航空母艦的時(shí)候，日本人總結(jié)了之前赤城、加賀等一系列航母的問題，得出“航母飛行甲板一旦被轟炸破壞便什么都不能做”以及“如果炸彈貫穿內(nèi)部爆炸的話將帶來致命損害”等結(jié)論，并且在一定程度上優(yōu)化了軍艦的損管，因?yàn)槿毡救酥霸O(shè)計(jì)的航空母艦消防系統(tǒng)是十分脆弱的，舉個(gè)例子，早期的日本航空母艦擁有泡沫溢出系統(tǒng)，但是如果這套系統(tǒng)被炸彈命中，那么軍艦將損失大量的消防能力，而且日本船員普遍消防損管素質(zhì)不高，沒有像美國(guó)人那樣全員進(jìn)行損管訓(xùn)練，也沒有像美國(guó)人那樣繪制出軍艦艦體內(nèi)部的具體圖片并且在各地懸掛，日本人在損管方面的效率低下是所有人有目共睹的。
大鳳號(hào)航空母艦是日本帝國(guó)海軍第一艘采用裝甲飛行甲板的航空母艦。在日海軍的航母建造史上具有劃時(shí)代的意義。飛行甲板上鋪設(shè)厚75毫米裝甲，其下還有20毫米特種鋼板，可抵抗500千克炸彈的轟炸。在此前的日本航空母艦的飛行甲板缺少裝甲防護(hù)，俯沖轟炸機(jī)攻擊時(shí)僅1顆炸彈就可以使航空母艦失去戰(zhàn)斗力。在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中的中途島海戰(zhàn)，日軍被擊沉的4艘航空母艦全部是被俯沖轟炸機(jī)的炸彈擊中而被摧毀。此艦將艦首外板延長(zhǎng)于飛行甲板以增加適航性。
考慮艦的穩(wěn)性，裝甲沒有覆蓋全部飛行甲板，裝甲覆蓋范圍在前后升降機(jī)之間長(zhǎng)度150米。為加強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度飛行甲板中部不再設(shè)飛機(jī)升降機(jī)。船舷側(cè)防護(hù)裝甲由上部（185毫米）向下逐漸變?。?0毫米），水線以下防護(hù)裝甲采用傾斜布置。為了防止飛行甲板以及結(jié)構(gòu)重量增加引起整艘船的重心上升，大鳳號(hào)的干舷比翔鶴級(jí)航空母艦低1.7米，飛行甲板前端艦首及艦體機(jī)庫(kù)中、前部側(cè)面設(shè)計(jì)同英國(guó)光輝級(jí)航空母艦一樣采用全封閉式，以抵御惡劣海況大浪的損害。同時(shí)此艦減少艦載機(jī)數(shù)量。
以往日本航空母艦設(shè)計(jì)了舷側(cè)伸出向下彎曲的煙囪，大鳳號(hào)改為與艦橋一體化的艦島(位于右舷)結(jié)構(gòu)，直立式煙囪在艦島頂部向外傾斜26度，減輕煙囪排煙對(duì)飛行作業(yè)的影響。日本海軍由郵輪改裝的隼鷹級(jí)航空母艦以及由未完工大和級(jí)戰(zhàn)列艦改裝的信濃號(hào)航空母艦均采用類似結(jié)構(gòu)。此艦為首次采用此種設(shè)計(jì)的新型艦隊(duì)航空母艦。
大鳳的其他一些技術(shù)細(xì)節(jié)也極富特色。大鳳的飛行甲板上有14條橫向攔阻索，原計(jì)劃仍然安裝吳式四型制動(dòng)裝置，但在建造過程中換成了最新的三式十型制動(dòng)裝置，采用油壓制動(dòng)力，最大制動(dòng)重量達(dá)到6噸，可以應(yīng)對(duì)烈風(fēng)艦戰(zhàn)機(jī)、流星艦攻機(jī)等更大更新的艦載機(jī)。
1944年3月7日竣工后大鳳號(hào)被編入第三艦隊(duì)第一航空戰(zhàn)隊(duì)，4月駛抵新加坡準(zhǔn)備戰(zhàn)備訓(xùn)練。1944年6月編入第三艦隊(duì)第一機(jī)動(dòng)艦隊(duì)，擔(dān)任旗艦，參加了馬里亞納海戰(zhàn)。日本艦隊(duì)利用日占島嶼的有利事態(tài)，出動(dòng)艦載機(jī)對(duì)美國(guó)艦隊(duì)實(shí)施穿梭轟炸，由于日本飛行員在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)前期損失過半，現(xiàn)役的大部分飛行員缺乏訓(xùn)練，艦載機(jī)性能不佳，日本艦載機(jī)大部分被擊落。6月19日8時(shí)，大鳳號(hào)航空母艦在飛機(jī)起飛作業(yè)時(shí)候，被已經(jīng)在海上巡航近半月卻一無所獲、急于尋找獵物的美軍潛艇“大青花魚”（USS Albacore SS-218）號(hào)發(fā)現(xiàn)。“大青花魚”號(hào)隱蔽地向其接近，準(zhǔn)備發(fā)射魚雷時(shí)，潛艇上的魚雷射擊指揮儀卻突然出現(xiàn)故障。但“大青花魚”號(hào)沒有因此放棄戰(zhàn)機(jī)，而是根據(jù)目視瞄準(zhǔn)向“大鳳” 號(hào)發(fā)射了6條魚雷。其中只有2條射向了“大鳳”一枚命中大鳳號(hào)。
始料未及的是魚雷爆炸損壞了一部升降機(jī)，同時(shí)破壞了輸油管道，導(dǎo)致燃料在艦體內(nèi)不斷揮發(fā)，更造成空氣流通系統(tǒng)無法運(yùn)作，使油氣難以外泄，在艦體內(nèi)部彌漫。下午2時(shí)32分，因?yàn)橛蜌鉂舛冗^高，引起前部發(fā)生爆炸，5分鐘后，引爆前彈藥庫(kù)，艦體開始傾斜。下午4時(shí)30分，這艘服役才3個(gè)月的新型航空母艦就葬身海底。隨艦官兵陣亡660 人。沉沒地點(diǎn)為東經(jīng)138度12分，北緯12度5分。由于其倉(cāng)促戰(zhàn)歿，其未曾返回過預(yù)定設(shè)籍的舞鶴母港。
服役時(shí)間：1944-1944
艦長(zhǎng)：260米
艦寬：30米
排水量：29300噸
航速：33.3節(jié)
續(xù)航力：10000海里/16節(jié)
飛行甲板：257.5米X30米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：100 毫米雙聯(lián)裝高射炮6座，三聯(lián)裝25毫米高炮22座
載機(jī)：63架，一七試艦戰(zhàn)（烈風(fēng)）18+1，一七試艦偵（彩云）6+0，一六試艦爆（流星）36+0（預(yù)計(jì)搭載計(jì)劃）
服役：大鳳號(hào)
大鳳號(hào)航空母艦
大鳳號(hào)航空母艦
大鳳號(hào)航空母艦
艦偵（彩云）
烈風(fēng)艦戰(zhàn)
流星艦爆
云龍級(jí)航空母艦：
云龍級(jí)起源于舊日本海軍為對(duì)抗美國(guó)海軍第三次文森計(jì)劃而提出的丸五計(jì)劃（或稱⑤計(jì)劃），預(yù)計(jì)從昭和17年度（1942年）實(shí)施至昭和25年度結(jié)束，其中包含有2艘改大鳳型航空母艦和1艘改飛龍型航空母艦。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，日本在昭和16年的丸急計(jì)劃中列入了一艘標(biāo)準(zhǔn)排水量17150噸的302號(hào)航母即云龍?zhí)?。昭?7年（1942年）6月中途島海戰(zhàn)，IJN最精銳的航母機(jī)動(dòng)艦隊(duì)玩完，損失了一二航戰(zhàn)的全部四艘主力艦隊(duì)空母。此時(shí)日本海軍可調(diào)用的艦隊(duì)空母僅剩五航戰(zhàn)的翔鶴、瑞鶴，連執(zhí)行九段作戰(zhàn)都不夠了。
因此，日本海軍對(duì)丸五計(jì)劃進(jìn)行了大幅度修改，成為了最終實(shí)行的 改⑤計(jì)劃，包含13艘云龍型和5艘改大鳳。此外，在中途島海戰(zhàn)的同月，海軍艦政本部的航空母艦緊急增勢(shì)計(jì)劃案通過批準(zhǔn)并得到了立刻開工的命令，該計(jì)劃另含3艘云龍型航空母艦（含云龍?zhí)枺?/p>
云龍級(jí)是日本海軍最后建造的快速艦隊(duì)航母，但主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是用來攻擊美國(guó)的護(hù)航艦隊(duì)而非作戰(zhàn)艦隊(duì)，通常和重巡洋艦隊(duì)一起使用。1941年，日美關(guān)系持續(xù)惡化，日本海軍為對(duì)抗美國(guó)太平洋艦隊(duì)而籌備的戰(zhàn)時(shí)緊急建造計(jì)劃（簡(jiǎn)稱“急”計(jì)劃）中，加入了云龍級(jí)航空母艦。因?qū)倬o急建造的艦種，幾乎沒有新增任何設(shè)計(jì)而直接使用稍稍修正的“飛龍型”設(shè)計(jì)圖。。其中天城和笠置使用重巡最上級(jí)的主機(jī)，葛城和阿蘇則使用兩艘陽炎級(jí)驅(qū)逐艦的主機(jī)，所以比前幾艘的速度慢，阿蘇以下各艦和前幾艘都有些不同，云龍級(jí)如果仔細(xì)區(qū)分可能就不只有2－3種等級(jí)了。
在設(shè)計(jì)上，云龍級(jí)基本上沿用飛龍級(jí)的藍(lán)圖，不過艦橋的位置與形狀有所變化。鑒于飛龍級(jí)的艦橋在左舷中部而引起湍流的情況，云龍級(jí)將艦橋設(shè)在右舷前部，艦橋之后緊接著是側(cè)向煙囪。此外云龍廢除了飛龍的中部升降機(jī)以增強(qiáng)甲板防御力，雙層機(jī)庫(kù)內(nèi)加裝大量泡沫式滅火裝置和通風(fēng)系統(tǒng)，艦身也采用了大量防火涂料；在建造過程中艦橋頂部加裝了新研制的21號(hào)電探和13號(hào)電探；在防空武器上也預(yù)定要搭載新型28聯(lián)裝120毫米對(duì)空噴進(jìn)炮。
云龍?zhí)?942年8月1日在橫須賀海軍造船廠開工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。此艦是日本海軍最后一艘以動(dòng)物命名的航空母艦。1944年12月菲律賓戰(zhàn)局告急，“云龍”號(hào)被指派從事緊急運(yùn)輸任務(wù)，于12月18日從吳縣軍港出發(fā)，運(yùn)送櫻花特攻機(jī)及陸軍部隊(duì)到馬尼拉。19日在上海附近海域被美軍“雄鮭”號(hào)（Redfish。SS/AGSS-395）潛艇用魚雷擊沉。
天城號(hào)1942年10月1日在三菱長(zhǎng)崎船廠開工建造，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工。之后云龍與天城編入最后的第一航空戰(zhàn)隊(duì)。然而此時(shí)日軍在海上的活動(dòng)已經(jīng)有諸多限制，天城只能停泊于吳港外的三子島。1945年3月19日于吳縣軍港遭到空襲，被命中一枚炸彈。7月24日的空襲中再度被命中三枚炸彈而翻覆擱淺在港內(nèi)。二戰(zhàn)后除籍，1947年7月31日打撈成功，對(duì)其解體，12月被解體。其艦體用于建造一座棧橋，其他部分用于建造鐵道聯(lián)絡(luò)船。天城也是三菱長(zhǎng)崎造船廠完成的最后一艘軍艦，之后下水的笠置號(hào)隨即轉(zhuǎn)移到佐世保海軍工廠，只完成了八成工程即停止建造。
葛城號(hào)1942年12月8日在吳海軍船廠開工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，編入第一航空戰(zhàn)隊(duì)，是日本海軍最后建成的航空母艦。二戰(zhàn)結(jié)束前被疏散到吳港外的三子島，1945年3月19日，7月24月和7月28日的三次空襲中，“葛城”號(hào)先后被直接命中4彈，喪失了機(jī)動(dòng)能力。但“葛城”號(hào)仍然是日本投降時(shí)現(xiàn)役第二大的海軍艦船（最大為隼鷹號(hào)），戰(zhàn)后經(jīng)修復(fù)，充當(dāng)了人員輸送艦，其可以容納12000人，負(fù)責(zé)接運(yùn)繳械投降的海外各地的日軍人員。1946年12月22日在日立造船櫻島船廠解體，1947年11月30日解體完畢。
笠置號(hào)戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)工程僅達(dá)84%，阿蘇號(hào)1944年11月1日下水后8天即停工，工程進(jìn)度約60%。生駒號(hào)預(yù)定1944年11月17日下水，但下水前8天停工了，進(jìn)度只達(dá)60%。
服役時(shí)間：1944-1945
艦長(zhǎng)：227.4米
艦寬：22米
排水量：17260噸
航速：34節(jié)（葛城、阿蘇32節(jié)）
續(xù)航力：8000海里/18節(jié)
飛行甲板：216.9米X27米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：6座雙聯(lián)裝89式127mm/40倍徑高射炮，21座三聯(lián)裝＋30座單裝96式25毫米機(jī)炮，120mm28聯(lián)裝噴進(jìn)炮
載機(jī)：53架，20架烈風(fēng)艦戰(zhàn)，27架流星艦攻，6架彩云艦偵（15架零式或烈風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)、27架流星或彗星艦轟、6架彩云偵察機(jī)以及數(shù)量不等的天山攻擊機(jī)等）
服役：云龍?zhí)?、天城?hào)、葛城號(hào)、笠置號(hào)（未完成）、阿蘇號(hào)（未完成）、生駒號(hào)（未完成）
天山攻擊機(jī)
云龍級(jí)航空母艦
云龍級(jí)航空母艦
云龍級(jí)航空母艦
信濃號(hào)航空母艦：
1936年，日本退出倫敦海軍限制軍備的談判。1937年日本海軍制定了'03艦艇補(bǔ)充計(jì)劃'，確定建造2艘大和級(jí)戰(zhàn)列艦。后來又根據(jù)'04艦艇補(bǔ)充計(jì)劃'開工建造了大和級(jí)戰(zhàn)列艦（改進(jìn)型）?的三號(hào)艦（110號(hào)艦）、四號(hào)艦（111號(hào)艦）。110號(hào)艦建造進(jìn)行時(shí)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。戰(zhàn)爭(zhēng)初期，飛機(jī)對(duì)戰(zhàn)艦的優(yōu)勢(shì)完全顯現(xiàn)；另外戰(zhàn)爭(zhēng)期間因?yàn)橘Y源不足的原因，110號(hào)艦的建造計(jì)劃被取消。111號(hào)艦停止建造并解體。1942年6月，日本海軍由于中途島海戰(zhàn)的慘敗，損失了四艘主力航空母艦，為了及時(shí)補(bǔ)充航空母艦的戰(zhàn)力，日本除了加速建造航空母艦以外，110號(hào)艦船殼也被日本海軍列入改裝航空母艦工程。
信濃號(hào)原本是作為大和級(jí)戰(zhàn)列艦?的三號(hào)艦（改進(jìn)型）建造，1940年5月開始動(dòng)工，在橫須賀海軍工廠六號(hào)船塢開始建造。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，110號(hào)艦的建造計(jì)劃在停滯后被取消。1942年6月日本海軍由于中途島海戰(zhàn)的慘敗，損失了四艘主力航空母艦，航空母艦機(jī)動(dòng)力量大大減少。于是，日本海軍決定優(yōu)先建造航空母艦。在此背景下，日本海軍將已經(jīng)完成50%進(jìn)度的信濃號(hào)，改建成航空母艦。
被改建為航空母艦的信濃號(hào)在1942年9月恢復(fù)施工，預(yù)計(jì)于1945年2月竣工。但后來在爭(zhēng)奪瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役中，日軍聯(lián)合艦隊(duì)大量艦艇受損，需要在橫須賀船廠進(jìn)行大修，日本海軍于1943年3月下令優(yōu)先“修理損傷艦”，這導(dǎo)致“信濃號(hào)”建造工作中斷了數(shù)月。1944年馬里亞納海戰(zhàn)（菲律賓海海戰(zhàn)），日本聯(lián)合艦隊(duì)大敗而歸，隨后要求“信濃號(hào)”必須在1944年內(nèi)建成（日軍戰(zhàn)前軍令嚴(yán)格，如果沒有完成任務(wù)從最高負(fù)責(zé)的指揮官到造船工人都會(huì)遭受嚴(yán)厲的處罰）。造船廠方面只得不分日夜趕工并忽視了大量的次要流程，其中有艙門水密性測(cè)試等等，這也它成為世上最短命的航空母艦的原因。然后于1944年11月19日才勉強(qiáng)宣布建成（其實(shí)該艦仍然有大量細(xì)節(jié)部分沒有完）。
信濃號(hào)對(duì)船體進(jìn)行改裝，曾提出過兩個(gè)方案：其一，改裝成除了戰(zhàn)斗機(jī)之外不裝載任何防御設(shè)備的航空母艦，這需要進(jìn)行全面改裝；其二，改裝裝甲飛行甲板，與大鳳號(hào)航空母艦相類似，準(zhǔn)備在艦隊(duì)中承當(dāng)支援其他航空母艦作戰(zhàn)，這只需進(jìn)行部分改裝。
日本海軍設(shè)想， 讓信濃號(hào)航空母艦在艦隊(duì)其他航空母艦的前方，讓出擊的的飛機(jī)在信濃號(hào)上降落，加油掛彈修理后再次出擊，可以延長(zhǎng)戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑，或幫助出擊的飛機(jī)返回各自母艦。此外信濃號(hào)航空母艦還可裝載多余的飛機(jī)用來進(jìn)行補(bǔ)充。信濃號(hào)航空母艦于1944年11月19日完工，在整個(gè)改裝過程中，其加裝的防護(hù)裝甲就消耗鋼材1.7萬噸，滿載排水量竟然高達(dá)71890噸（標(biāo)準(zhǔn)排水量62000噸），是第二次世界大戰(zhàn)中噸位最大的航空母艦。也是在美國(guó)小鷹號(hào)航空母艦服役以前，歷史上最大的常規(guī)動(dòng)力航空母艦。
1944年11月美軍已經(jīng)開始使用B-29重型轟炸機(jī)轟炸日本本土，橫須賀海軍工廠所在的東京灣附近是美軍重點(diǎn)的轟炸目標(biāo)。在信濃號(hào)下水的8天后，命令該艦立即開往吳港的造船廠完成躲避美軍的轟炸，同時(shí)完成細(xì)部舾裝等收尾和艦員訓(xùn)練的工作。1944年11月27日，信濃號(hào)載官兵和造船廠工人總計(jì)2500多人奉命出發(fā)，開始了它的處女航，離開東京灣駛往吳港。由濱風(fēng)，雪風(fēng)，磯風(fēng)三艘驅(qū)逐艦組成第十六驅(qū)逐隊(duì)護(hù)航。信濃號(hào)采取了嚴(yán)格的保密措施，在航行中還進(jìn)行了燈火管制。
1944年11月26日當(dāng)晚有B29的轟炸任務(wù)，美國(guó)潛艇“射水魚”號(hào)（Archer-fish，SS/AGSS-311）受命準(zhǔn)備救助可能被擊落的美軍飛行員，后來因計(jì)劃取消，才在海上游弋待命。巧的是，當(dāng)時(shí)“射水魚”的雷達(dá)出了故障。潛艇被迫浮出海面準(zhǔn)備修理，雷達(dá)在修好后多次開機(jī)測(cè)試都正常（其中一次被“信濃號(hào)”發(fā)現(xiàn)）。突然，艇長(zhǎng)約瑟夫·F·恩賴特中校從潛望鏡中看到了一個(gè)小島。起初他還以為這是日本海域的一個(gè)剛剛出現(xiàn)的火山島，但是不久他才發(fā)現(xiàn)這是一艘軍艦！在不遠(yuǎn)處以20節(jié)的速度在用躲避魚雷的Z字形航線航行。這其實(shí)就是信濃號(hào)航空母艦，進(jìn)行她的處女航。“射水魚”號(hào)艦長(zhǎng)恩賴特最初判斷是日軍的一艘油輪，恩賴特下令潛艇全速追擊該艦。此時(shí)信濃號(hào)仍然保持Z字行前進(jìn)，很快就被射水魚號(hào)趕上。
22時(shí)45分，“信濃號(hào)”的瞭望手發(fā)現(xiàn)右弦發(fā)現(xiàn)一艘美軍潛艇，此時(shí)，為信濃號(hào)護(hù)航的'磯風(fēng)’號(hào)驅(qū)逐艦也發(fā)現(xiàn)了射水魚號(hào)，隨即離開編隊(duì)，以35節(jié)的高速向潛艇方向急速駛?cè)ィ⑶易屔渌~進(jìn)入了它的火炮射程，這是潛艇和日軍艦只的第一次遭遇。潛艇進(jìn)入了日艦的火炮射程。但奇怪的是，日本人并沒有開炮。這令美軍艇長(zhǎng)頗感莫名其妙。
1944年11月28日凌晨，再次發(fā)現(xiàn)了“信濃號(hào)”，并且發(fā)現(xiàn)有三艘驅(qū)逐艦護(hù)航。恩賴特隨即向向珍珠港又發(fā)了一封電報(bào)，希望能夠得到其他的潛艇支援。但是，周圍一百海里內(nèi)，并沒有其他的美軍潛艇。2時(shí)42分，這份電報(bào)被信濃號(hào)偵測(cè)到，阿部沒有想到這是之前發(fā)現(xiàn)的那艘美軍潛艇，同時(shí)還偵測(cè)到了近距離的美軍潛艇的雷達(dá)波。阿部認(rèn)為艦隊(duì)已經(jīng)中了美軍潛艇群的埋伏。他立即作出決定，艦隊(duì)轉(zhuǎn)向，這個(gè)方面正好是面對(duì)者射水魚的方向。信濃號(hào)竟然自己送到了“射水魚”號(hào)的槍口下。
隨即射水魚號(hào)潛艇下潛，同時(shí)準(zhǔn)備魚雷，伏擊“信濃號(hào)”。射水魚向該艦發(fā)射了六枚魚雷，其中的四枚準(zhǔn)確的擊中了信濃號(hào)，此時(shí)是3時(shí)過4分，信濃號(hào)艙室被撕開了10來米寬的口子。海水洶涌地灌了進(jìn)來。就這樣，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大的航母處女航僅僅進(jìn)行了17個(gè)小時(shí)便被一艘美軍潛艇發(fā)射的4枚魚雷擊沉了。信濃號(hào)仍然是日本海軍歷史上的重要戰(zhàn)艦，它的誕生和覆滅似乎都從某種程度上預(yù)言了日本在二戰(zhàn)中的必然結(jié)局。
服役時(shí)間：1944-1944
艦長(zhǎng)：266.6米
艦寬：36.3-38.9米
排水量：62000噸
航速：27節(jié)
續(xù)航力：10000海里/18節(jié)
飛行甲板：266米X36.3米
機(jī)庫(kù)尺寸：
武器：雙聯(lián)127毫米高平炮8座，25毫米高射炮145座
載機(jī)：47架，新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)“烈風(fēng)”18架、艦載攻擊機(jī)“流星”18架、高速偵察機(jī)“彩云”6架、另備用5架
服役：信濃號(hào)
此外，日本還有重巡改裝的伊吹號(hào)航空母艦未建成，以及G14、G15兩級(jí)航母未建成。
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