自從新交規(guī)實(shí)現(xiàn)后，對(duì)于“禮讓行人”這條規(guī)定，爭(zhēng)議和質(zhì)疑聲一直不斷。司機(jī)吐槽行人不看信號(hào)燈，行人抱怨司機(jī)按喇叭催促，司機(jī)吐槽行人走路太慢……
還有司機(jī)表示，
為什么自己已經(jīng)明顯減速讓行了，
卻依舊難逃被罰？
處罰依據(jù)是什么？
針對(duì)司機(jī)的質(zhì)疑和吐槽，通妹認(rèn)真的查詢(xún)了資料，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車(chē)、避讓行人的，處以50元罰款，記3分。 注意
今天通妹要提醒大家的是，減速≠禮讓行人！
不少司機(jī)認(rèn)為，斑馬線(xiàn)前提前減速，慢速度通過(guò)，就等于禮讓行人，這觀(guān)點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的！
法律有明確的規(guī)定，斑馬線(xiàn)上如果沒(méi)有行人通過(guò)，開(kāi)車(chē)時(shí)必須減速讓行，也就是說(shuō)司機(jī)要有剎車(chē)的動(dòng)作；而當(dāng)斑馬線(xiàn)上有行人通過(guò)，司機(jī)必須要完全停下來(lái)讓行。
▲禮讓行人反例
違章抓拍原理
不禮讓行人的抓拍原理是：判斷車(chē)輛的實(shí)時(shí)行駛軌跡與行人運(yùn)動(dòng)軌跡是否存在交叉點(diǎn)。
只要車(chē)輛的實(shí)時(shí)行駛軌跡與行人運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生交叉，清晰的違法圖像就會(huì)被攝錄，自動(dòng)傳輸?shù)街行奶幚砥脚_(tái)。
實(shí)圖示例
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其他情況讓行方式
1
機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道
機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，行人步入斑馬線(xiàn)，第三車(chē)道必須讓行，行人開(kāi)始通過(guò)斑馬線(xiàn)，所在車(chē)道車(chē)輛和下一車(chē)道車(chē)輛必須讓行，行人到達(dá)中央綠化隔離帶或雙黃線(xiàn)，下一車(chē)道車(chē)輛必須讓行。
2
機(jī)動(dòng)車(chē)遇行人正在通過(guò)人行橫道
機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，遇行人正在通行人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
道路中央有雙黃線(xiàn)或隔離欄，無(wú)綠化隔離帶，行人步入斑馬線(xiàn)，車(chē)輛必須讓行。
3
機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行
行人步入斑馬線(xiàn)，車(chē)輛必須讓行。
4
無(wú)交通信號(hào)或斑馬線(xiàn)
當(dāng)行人到達(dá)圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線(xiàn)，②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需要停車(chē)讓行，當(dāng)行人跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線(xiàn)進(jìn)入斑馬線(xiàn)，①、②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
5
道路中央有綠化隔離帶
道路中央有綠化隔離帶，當(dāng)行人為跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線(xiàn)，②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)需要停車(chē)讓行，當(dāng)行人跨越圖中綠化帶虛擬延長(zhǎng)線(xiàn)，①、②車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。
行人闖紅燈抓拍
看完這五張動(dòng)圖，該如何禮讓?zhuān)遣皇悄軌蛄巳挥谛牧?？但是這時(shí)候又有司機(jī)會(huì)說(shuō)了有些行人是闖紅燈，這個(gè)時(shí)候還要禮讓?zhuān)@不是助長(zhǎng)違法嗎？針對(duì)此問(wèn)題，不少地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)的行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)
“寧等三分，不搶一秒”
機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人的同時(shí)
行人在走斑馬線(xiàn)時(shí)也要遵守交通規(guī)則
安全有序、文明禮讓的交通環(huán)境
需要大家共同營(yíng)造！
圖據(jù)網(wǎng)絡(luò)
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