喜大普奔：
重慶西站站房主體已經(jīng)完工啦！
站房內(nèi)的管線、墻面石材
和幕墻安裝也完成90%以上
預(yù)計今年底建成投用！
重慶西站的建成
對重慶人的出行有多大的影響？
快和態(tài)妹一起來看看吧！
重慶西站長什么樣？
近距離打望重慶西站
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寬敞明亮的大廳
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時尚的設(shè)計
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站內(nèi)軌道
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重慶西站的地理位置
重慶西站位于沙坪壩區(qū)原上橋東站（貨運）站址，距重慶江北國際機場40km，距重慶北站（龍頭寺火車站）17km，距重慶站（菜園壩火車站）12km。
重慶西站規(guī)模
重慶西站鐵路綜合交通樞紐工程是重慶規(guī)劃建設(shè)的“三主二輔”鐵路客運樞紐中新建的“一主”，也是國家“八縱八橫”高速鐵路通道中包頭至?？诖笸ǖ赖闹匾M成部分。是目前西部地區(qū)在建的最大客運綜合交通樞紐，也是渝黔、渝昆、蘭渝、襄渝、川黔等干線鐵路的始發(fā)終到站。
沙坪壩火車站是成渝高鐵的中間站，所以成渝高鐵引入沙坪壩站以后，重慶至成都的時間將縮短至1小時，進(jìn)一步提升成渝兩地交流的快捷性。
該火車站投用后，大部分成渝動車將在這里始發(fā)。屆時，成渝動車的開行班次，就沙坪壩火車站而言，計劃增加到每天40對以上，而乘客從重慶到成都的時間，也將最快縮短為58分鐘到達(dá)。
重慶西站布局
根據(jù)規(guī)劃，重慶西站將采用“綜合交通、立體布局”的方式。站房分為五層，每層具有不同的交通功能。
地面二層：作為鐵路主站房候車廳
地面層：中間設(shè)置站臺、售票大廳，站臺前設(shè)置站前廣場，廣場兩側(cè)設(shè)置長途汽車發(fā)車場、公交首末站及公交?？空?/span>
地下負(fù)一層：中間設(shè)置鐵路客流集散大廳、軌道票廳
地下負(fù)二層：與軌道5號線連接
地下負(fù)三層：與軌道4號線連接
建成后，重慶西站將是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，客流量每年可達(dá)4218萬人次，是西部地區(qū)最大的客運樞紐系統(tǒng)。
建成后究竟有多方便？
目前，渝黔鐵路和西站鐵路綜合交通樞紐工程建設(shè)，正緊張有序地推進(jìn)，以確保年底建成通車。通車后則將實現(xiàn)渝黔鐵路、蘭渝鐵路、成渝高鐵在重慶西站貫通，大幅縮短重慶與貴陽、廣州的時空距離，從而實現(xiàn)重慶貴陽2小時到達(dá)、重慶廣州6小時到達(dá)的目標(biāo)。
渝黔鐵路
線路走向：自重慶西站引出，經(jīng)綦江、遵義、息烽，終點至貴陽北站;
渝昆鐵路
線路站點：
重慶段：重慶西站、江津北站、永川南站
四川段：瀘州、宜賓東站
云南段：昭通站、昆明南站
蘭渝鐵路
線路走向：甘肅蘭州 —渭源 —漳縣 —岷縣 —宕昌 —隴南 —四川青川 —廣元 —蒼溪 —閬中 —南部 —南充 —武勝 —重慶合川 —重慶
襄渝鐵路
線路走向：線路先經(jīng)湖北省襄陽市、十堰市進(jìn)入陜西省，后過安康市折向西南進(jìn)入四川省，再經(jīng)達(dá)州市、廣安市抵達(dá)重慶市
成渝鐵路
全線設(shè)成都東站、簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、大足南站、永川東站、璧山站、沙坪壩站、重慶站等11個車站
渝湘鐵路
線路走向：重慶東站—南川—武隆—彭水—黔江—酉陽—秀山—懷化，接滬昆高鐵
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