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購(gòu)物中心動(dòng)線是指消費(fèi)者在購(gòu)物中心周圍及內(nèi)部移動(dòng)的點(diǎn)連接起來(lái)形成的行動(dòng)軌跡。從宏觀空間上劃分，購(gòu)物中心動(dòng)線主要分為內(nèi)、外兩部分：外部動(dòng)線是指購(gòu)物中心周邊區(qū)域、停車場(chǎng)、交通干道等空間之間的聯(lián)系渠道；內(nèi)部動(dòng)線指購(gòu)物中心入口、中庭、各樓層、各商鋪、消費(fèi)者服務(wù)區(qū)之間的運(yùn)動(dòng)路徑。

以購(gòu)物中心本身為討論空間來(lái)說(shuō)，又可以把動(dòng)線分為水平動(dòng)線和垂直動(dòng)線。

對(duì)于購(gòu)物中心來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者在商場(chǎng)內(nèi)的行動(dòng)順序、路徑顯得尤為重要。因此，在購(gòu)物中心里，合格的商業(yè)動(dòng)線需要最大限度保證商鋪可見(jiàn)性、可達(dá)性，還要給消費(fèi)者留有明顯的記憶點(diǎn)，保證甚至優(yōu)化消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。

那么，在進(jìn)行購(gòu)物中心內(nèi)部動(dòng)線設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，不妨與小編一起看看以下這些建議：

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總體原則

脈絡(luò)清晰、寬度適宜；

保證人流暢通；

保證回路，避免出現(xiàn)死角；

主動(dòng)線與功能區(qū)順暢連接；

主動(dòng)線與出入口、消防通道順暢連接；

主動(dòng)線與主力店暢通連接。

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三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)

購(gòu)物中心內(nèi)部動(dòng)線設(shè)計(jì)的三個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：

可見(jiàn)性、可達(dá)性、位置性

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四種基本模式

動(dòng)線構(gòu)成的四種基本模式：

線性模式、環(huán)形模式、網(wǎng)狀模式和放射模式

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動(dòng)線整體形式

動(dòng)線從形式上又分為單動(dòng)線和多動(dòng)線：

單動(dòng)線指消費(fèi)者不走回頭路的動(dòng)線，

可以讓購(gòu)物者有良好的消費(fèi)體驗(yàn)和感受，

利于消費(fèi)者辨別方向并記住感興趣的商鋪和品牌；

多動(dòng)線應(yīng)有匯聚點(diǎn)，避免次動(dòng)線。

一般推薦購(gòu)物中心使用單動(dòng)線，

因?yàn)槎鄤?dòng)線如果設(shè)計(jì)不合理很容易造成混亂。

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四原則和四要點(diǎn) 

水平動(dòng)線設(shè)計(jì)規(guī)劃四原則和四要點(diǎn)：

原則1：長(zhǎng)條地塊用單線，方形地塊用環(huán)線。

如果是長(zhǎng)條形地塊，多使用單動(dòng)線；如果是方形地塊，需多考慮店鋪的進(jìn)深，一般使用環(huán)形動(dòng)線，還有一些項(xiàng)目，店鋪比較深，占地面積不大，就要由中庭來(lái)帶動(dòng)規(guī)劃動(dòng)線。

商場(chǎng)構(gòu)成包括動(dòng)線和空間設(shè)計(jì)，要追求簡(jiǎn)單而豐富，但簡(jiǎn)單永遠(yuǎn)是第一位的，豐富需在簡(jiǎn)潔的基礎(chǔ)上追加。

原則2：講究移步換景。

對(duì)于商家來(lái)講，彎曲的動(dòng)線是靈活的，它能適應(yīng)各種平面，使得空間更流暢。但即便是曲線的設(shè)計(jì)，也要滿足“簡(jiǎn)單”——能讓人視覺(jué)上看到一部分，并且在向前行進(jìn)的途中逐步展開(kāi)，達(dá)到移步換景的效果。動(dòng)線太“復(fù)雜”可能會(huì)讓消費(fèi)者摸不清方向或找不到豎向交通，造成困擾，影響購(gòu)物體驗(yàn)。

原則3： 車庫(kù)動(dòng)線設(shè)計(jì)不容忽視。

車庫(kù)的動(dòng)線需要和整體的商業(yè)入口、周邊交通結(jié)合考慮，以簡(jiǎn)潔流線為首要目標(biāo)。在同商業(yè)流線的連接上，中庭附近一般會(huì)有停車庫(kù)的電梯，而且到車庫(kù)的豎向連接通道一般以玻璃幕墻打造，而不是實(shí)心墻，這樣，人們?cè)谲噹?kù)很方便可以找到豎向交通，這是一個(gè)根本的原則。

原則4： 中庭的設(shè)計(jì)原則要牢記。

一般每隔100米有一個(gè)大的中庭，中間部分有挑空。中庭需要增強(qiáng)采光度和空間感，才能夠給消費(fèi)者提供恰到好處的舒適體驗(yàn)。

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平面動(dòng)線設(shè)計(jì)四要點(diǎn)

要點(diǎn)一：不走回頭路。

必須讓消費(fèi)者便捷、舒暢、輕松地一次性逛完項(xiàng)目，這是動(dòng)線設(shè)計(jì)最基本的要求。

要點(diǎn)二：可以曲直結(jié)合。

動(dòng)線作為購(gòu)物中心公共空間的重要組成部分，也是消費(fèi)者體驗(yàn)性的重要場(chǎng)所，因此好的動(dòng)線設(shè)計(jì)不應(yīng)該是單調(diào)的，需要構(gòu)筑一個(gè)移步換景的場(chǎng)景空間，通過(guò)曲直、寬窄，變化有序，不僅僅提升消費(fèi)者體驗(yàn)感，豐富“視覺(jué)空間感”，增加“游逛趣味性”，也增強(qiáng)了商鋪的展示性，提高“單店能見(jiàn)率”。

要點(diǎn)三：方向的改變要有過(guò)渡。

要點(diǎn)四：控制動(dòng)線總長(zhǎng)度，不要讓消費(fèi)者走太長(zhǎng)的路。

動(dòng)線設(shè)計(jì)不僅僅是動(dòng)線自身的設(shè)計(jì)，也是與中庭空間等節(jié)點(diǎn)空間緊密聯(lián)系的，與建筑體本身共同構(gòu)成購(gòu)物中心內(nèi)的價(jià)值秀場(chǎng)，因此，動(dòng)線節(jié)點(diǎn)的控制與設(shè)計(jì)至關(guān)重要。

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垂直動(dòng)線設(shè)計(jì)規(guī)劃原則

垂直交通是指運(yùn)輸人流的電梯設(shè)計(jì)，主要有扶梯和垂直電梯。一般而言，扶梯和電梯的數(shù)量以購(gòu)物中心的面積和人流情況決定。中庭設(shè)計(jì)和中庭垂直交通能否促使人流向上運(yùn)動(dòng)，是上層商鋪能否成功經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵。

原則一：針對(duì)垂直觀光電梯。

一般設(shè)計(jì)在中庭或非核心商鋪位置。常規(guī)做法是，中庭跟電梯有一定連接，在動(dòng)線上可以看見(jiàn)通向電梯廳的開(kāi)口，但不是直接把電梯像店鋪一樣平行地放在中庭，因?yàn)檫@樣會(huì)浪費(fèi)店鋪界面。條件允許，盡量結(jié)合休息等候區(qū)和公共電梯廳入口為節(jié)點(diǎn)。另外，垂直電梯要能到達(dá)停車場(chǎng)，要與影院、餐飲、KTV等有特殊營(yíng)業(yè)時(shí)間的功能結(jié)合，作為延時(shí)電梯使用。

原則二：針對(duì)扶梯。

自動(dòng)扶梯設(shè)計(jì)要考慮扶梯距離與方向，要沿主動(dòng)線均勻分布，落腳點(diǎn)要平衡兩邊走廊，而不是落在一側(cè)的走廊，扶手電梯以定向引導(dǎo)人流為目的，將人流導(dǎo)向購(gòu)物中心的高層和盡端。最好讓電梯上來(lái)下來(lái)的人群能面對(duì)商鋪，而不是防火門或一堵墻。

自動(dòng)扶梯間距建議在50m左右，離出入口距離不宜超過(guò)30m。高層的扶梯應(yīng)將人流引向購(gòu)物中心的盡端，中間扶梯往中庭方向，兩側(cè)扶梯往端頭方向。

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垂直動(dòng)線設(shè)計(jì)三要點(diǎn)

要點(diǎn)一：中庭，垂直交通的第一集中地；

要點(diǎn)二：出入口也是垂直交通；

要點(diǎn)三：讓車和商品的距離更近一點(diǎn)。

垂直動(dòng)線在設(shè)計(jì)上講究“集流導(dǎo)上”、“均質(zhì)分布”、“空間景觀”、“創(chuàng)新組織”。除了常用的扶手電梯、垂直電梯之外，在垂直動(dòng)線引導(dǎo)上，必須講究不拘一格，通過(guò)巧妙的坡道、樓梯的設(shè)計(jì)亦能提升商業(yè)的價(jià)值。

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總結(jié)

設(shè)計(jì)成功的動(dòng)線能有效消除消費(fèi)者進(jìn)入陌生空間的心理壓力，幫助其快速通過(guò)最短路徑到達(dá)目的地，建立起“一切盡在掌握”的自信，使其在一種非常放松的狀態(tài)下不知不覺(jué)地完成消費(fèi)。

因此，購(gòu)物中心等商業(yè)體內(nèi)的動(dòng)線規(guī)劃設(shè)計(jì)直接影響商業(yè)提銷售情況，是不容忽視的規(guī)劃內(nèi)容之一。