大部分司機(jī)都會(huì)忽略后視鏡加熱。其實(shí)這項(xiàng)功能有一定有實(shí)用性，尤其是雨水較多的南方，當(dāng)車(chē)輛在雨天行駛時(shí)，后視鏡會(huì)存留很多水汽，對(duì)駕駛員后方視野造成很大的障礙。后視鏡加熱能夠更快的處理掉存留的水汽，降低事故發(fā)生幾率。
在過(guò)去，后視鏡防炫目只有豪車(chē)才會(huì)配置，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益嚴(yán)重，越來(lái)越多的普通汽車(chē)也開(kāi)始配備。夜間開(kāi)車(chē)很多人都飽受遠(yuǎn)光燈的刺眼痛苦，而且很多夜間事故都與刺眼有很大關(guān)系。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候一定要問(wèn)清楚有無(wú)此項(xiàng)配置。
早些年，我們以是否裝備ABS來(lái)衡量一輛車(chē)的安全性，如今ABS以得到普及，我們要注重另一個(gè)和它相似的配置，那就是ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。其作用就是車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑、轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)，通過(guò)對(duì)四個(gè)輪胎施加不同的剎車(chē)力度，將車(chē)輛從失控的邊緣拉回來(lái)。
有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。
這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型，也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視，避免人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷?？梢?jiàn)胎壓監(jiān)測(cè)是如此的重要。
座椅安全頭枕不僅是影響乘車(chē)舒適性的一項(xiàng)配置，它更是關(guān)乎車(chē)內(nèi)乘客人身安全的安全配置，高度合適、造型合理的安全頭枕在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)可以為車(chē)內(nèi)乘客頸部提供充足的保護(hù)，可有效避免頸部因頭部的慣性運(yùn)動(dòng)受到嚴(yán)重傷害。
20世紀(jì)60年代后期以來(lái)，座椅安全頭枕成為美國(guó)市場(chǎng)上市新車(chē)強(qiáng)制配備的安全配置，它的裝備減輕甚至避免了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的嚴(yán)重傷害。
倒車(chē)影像在很多人眼里算不上是一項(xiàng)安全配置，但每年因?yàn)榈管?chē)引發(fā)的血案并不少，實(shí)際上倒車(chē)影像可以有效的消除很多后方盲區(qū)。
但對(duì)很多新手來(lái)說(shuō)確是非常有用的配置，雖然現(xiàn)在很多車(chē)型都有倒車(chē)?yán)走_(dá)，但與倒車(chē)影像相比不夠直觀，尤其是當(dāng)后方有較矮的障礙物，當(dāng)?shù)管?chē)?yán)走_(dá)嗶嗶響起的時(shí)候都已經(jīng)親密接觸了。
倒車(chē)是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。倒車(chē)影像讓車(chē)后的狀況更加直觀一目了然，是非常實(shí)用的配置。讓車(chē)尾實(shí)物景象即可清晰映入眼簾，方便駕駛者判斷，同時(shí)可以減少危險(xiǎn)隱患，避免事故的發(fā)生。
當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞事故或側(cè)翻時(shí)，車(chē)身側(cè)氣囊也許真的能救你一命，所以這也是不能忽視的配置。
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)是近年來(lái)在中高級(jí)車(chē)上比較熱門(mén)的主動(dòng)安全配置。當(dāng)駕駛員走神開(kāi)著車(chē)偏離了車(chē)道，特別是高速上，那可不是開(kāi)玩笑的了。
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)狀態(tài)感知模塊感感知道路和車(chē)輛狀態(tài)，然后由車(chē)道偏離評(píng)價(jià)算法對(duì)車(chē)道偏離的可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)。當(dāng)駕駛員沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈，并且時(shí)速超過(guò)一定時(shí)速的時(shí)候，車(chē)輪觸碰或跨越任意一側(cè)車(chē)道線(xiàn)時(shí)，系統(tǒng)將發(fā)出同側(cè)警示聲音，并亮起同側(cè)警示燈以提醒司機(jī)。
霧燈照出的高亮度散射光源，能夠穿透濃霧，起到提醒遠(yuǎn)方駕駛員的作用，國(guó)內(nèi)的霧霾天相對(duì)較多，因此霧燈的使用率還是很高的，但目前除了一些低配車(chē)型喜歡省掉前霧燈外，還有一些車(chē)型原本就沒(méi)有前霧燈，而是將其位置改成了LED日間行車(chē)燈。
相信有很一大部分人買(mǎi)車(chē)是為了小孩，也愿意為小孩購(gòu)買(mǎi)兒童安全坐椅。購(gòu)車(chē)時(shí)，一些銷(xiāo)售員會(huì)說(shuō)，車(chē)上有安全坐椅接口，但實(shí)際上，有些卻難以安裝。
目前常見(jiàn)的兒童安全坐椅有兩種安全方式：一是安全帶直接固定式，二是ISOFIX或LATCH標(biāo)準(zhǔn)固定式。
行車(chē)過(guò)程中并線(xiàn)盲區(qū)都是很難以消除的，由于后視鏡提供的視覺(jué)范圍總會(huì)有一些盲區(qū)存在，真正的駕校應(yīng)該教人并線(xiàn)時(shí)扭頭注意盲 區(qū)，然而我們的駕校幾乎不管這些。不向右扭頭盲區(qū)依然在，容易出事腫么辦？
并線(xiàn)輔助裝置出現(xiàn)了，其原理很簡(jiǎn)單與我們常見(jiàn)的倒車(chē)?yán)走_(dá)類(lèi)似，當(dāng)有車(chē)輛靠近時(shí)警 示燈就會(huì)亮起，提醒駕駛者注意此方向的盲區(qū)，還有些提供盲區(qū)的影像，都是不可忽視的功能。
有人覺(jué)得關(guān)車(chē)門(mén)好聽(tīng)車(chē)輛就安全；還有人覺(jué)得鋼板厚車(chē)就不怕撞；車(chē)應(yīng)該是硬還是軟？相信經(jīng)驗(yàn)還不如相信碰撞測(cè)驗(yàn)，讓科學(xué)告訴你，什么樣的車(chē)最安全。
謝邀。
我對(duì)汽車(chē)不是很了解，那么就說(shuō)一個(gè)最簡(jiǎn)單的：
安全帶，安全帶，安全帶！
重要事情說(shuō)三遍。
還有的傻逼穿個(gè)斜杠花紋的T恤冒充安全帶，自以為得計(jì)。
警察逼你上安全帶，這是救你的命??！
還有，如果有小孩的。
安全座椅，安全座椅，安全座椅！
不帶安全座椅，家長(zhǎng)抱著小孩，一旦急剎車(chē)，根本抱不住，小孩自己就飛出去了！
坐后排椅子上還略好，可能撞前排椅子。坐后排中間或者副駕駛，直接就用小孩當(dāng)頭槌撞擋風(fēng)玻璃去了！
還有的家長(zhǎng)抱著小孩，家長(zhǎng)自己都不拴安全帶，這倒不錯(cuò)，小孩給家長(zhǎng)當(dāng)肉墊，家長(zhǎng)幸存率大增。
結(jié)合這么多年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為以下幾個(gè)安全配置必不可少:
1，安全帶，不必多言，沒(méi)有車(chē)不配備的！要感謝偉大的發(fā)明者沃爾沃
2，安全氣囊，在配有安全帶的情況下，安全氣囊會(huì)減少死亡率70%。
3，胎壓檢測(cè)，這個(gè)也無(wú)需多言！
4，ABS，一腳剎死汽車(chē)，沒(méi)有它車(chē)身會(huì)側(cè)滑
5，ESP，轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，會(huì)制動(dòng)相應(yīng)車(chē)輪，保持車(chē)身穩(wěn)定，玩漂移的時(shí)候，就需要關(guān)掉這個(gè)功能！
6，自動(dòng)防撞系統(tǒng)，這個(gè)也是沃爾沃最早應(yīng)用的，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
我認(rèn)為以上六項(xiàng)是最關(guān)鍵的
車(chē)友會(huì)群主，老司機(jī)，回答汽車(chē)問(wèn)題為主，一般利用晚上時(shí)間親自碼字解答，覺(jué)得有用的話(huà)，關(guān)注并點(diǎn)贊，謝啦
本人博瑞車(chē)主，駕齡五年，博瑞八千公里1.8頂配。所有高科技都很實(shí)用，只是看個(gè)人駕駛習(xí)慣。
本人認(rèn)為，最實(shí)用的當(dāng)然是安全配置，其次才是舒適性配置。這些配置是人的駕駛感官的電子延伸和電子保障。這好比保險(xiǎn)，你可能幾年不出險(xiǎn)，但你不可能保證被其他司機(jī)傷害到！
1，城市預(yù)碰撞系統(tǒng)，我的博瑞在市區(qū)和高速多次自動(dòng)剎車(chē)，多次成功避險(xiǎn)。當(dāng)今保險(xiǎn)政策真的撞不起，如果沒(méi)有這項(xiàng)系統(tǒng)，我下一年的保費(fèi)就得翻倍。當(dāng)然經(jīng)濟(jì)上事小，命只有一條。
2，車(chē)道偏離預(yù)警，開(kāi)高速的朋友知道，高速最怕打瞌睡和偏離車(chē)道失控，這個(gè)系統(tǒng)一旦監(jiān)測(cè)到你偏離車(chē)道會(huì)提出警報(bào)，一來(lái)幫助修正二來(lái)可以醒腦。在城市路面，如果你沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈變道或者超車(chē)，車(chē)輛也會(huì)報(bào)警。
抬頭顯示也能及時(shí)躲避限速，遠(yuǎn)離罰單……
實(shí)用性太多太多，總結(jié)一句話(huà)開(kāi)這車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了后會(huì)糾正很多不良駕駛習(xí)慣，使得駕駛者變得更理性，操作更規(guī)范。
還有舒適性配置，這些東西能幫助你省出很多精力來(lái)專(zhuān)注駕駛，緩解駕駛壓力，提升駕駛樂(lè)趣！
安全配置本來(lái)就是輔助設(shè)備，按使用頻率(不討論效果并且假設(shè)車(chē)輛也具備這些配置)排序的話(huà)個(gè)人認(rèn)為
1.安全帶
2.轉(zhuǎn)向輔助 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就會(huì)用到。
3.ABS 剎車(chē)就有概率啟用。
4.ESP行駛濕滑路面或者高速過(guò)彎有概率啟用。
5.倒車(chē)輔助裝置
6.坡道輔助 斜坡起步時(shí)有概率用到。
7.兒童座椅接口和兒童鎖 接送小孩有概率用到。
8.定速巡航 (不屬于安全裝置)
9.后視鏡除霧
10.座椅加熱座椅通風(fēng)(不屬于安全裝置)
固定速度，固定路線(xiàn)，劃分區(qū)域，統(tǒng)一認(rèn)知，不過(guò)我看了有錢(qián)人裝逼斗車(chē)，我只想說(shuō)于是無(wú)補(bǔ)，相反的磁鐵不錯(cuò)，就是不知擋不擋的了勢(shì)
要說(shuō)真正有安全保障的配置，我認(rèn)為有如下幾種是車(chē)輛必配必需的：剎車(chē)ABS系統(tǒng)，防側(cè)滑ESP系統(tǒng)，安全帶，安全氣囊（氣簾），行人防撞預(yù)警裝置。還有一些次要的就不再一一羅列了。
安全配置在車(chē)子里很容易被忽視，因?yàn)榛鹃_(kāi)到車(chē)子報(bào)廢有可能也沒(méi)有用得上。但是，這玩意絕對(duì)是有必要的，因?yàn)槊鸵粭l，等用到了其中某一項(xiàng)安全配置，你就會(huì)認(rèn)為這項(xiàng)配置是絕對(duì)必要的。
要說(shuō)安全配置是沒(méi)有上限的，正所謂多多益善。但說(shuō)到真正有用的配置是相對(duì)的，沒(méi)有絕對(duì)的安全配置。只有遵章守制，對(duì)路上的一切有敬畏之心才是關(guān)鍵，才是最安全的。任何高級(jí)配置在超速、酒駕、強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行變道面前都是渣。
聯(lián)系客服
