自動(dòng)擋車(chē)型以好開(kāi)、省心為賣(mài)點(diǎn)，但即使有這些優(yōu)勢(shì)，也不要以為自動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)就是沒(méi)有難度，要開(kāi)好自動(dòng)擋，還有需要下一番功夫的。當(dāng)然，首先我們要對(duì)自動(dòng)擋車(chē)型有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)。我們知道，自動(dòng)擋的擋位除了有P、R、N、D，還有S、M、L、1/2/3等擋位，如果你的自動(dòng)擋車(chē)型有后面這些擋位，就表明開(kāi)車(chē)最好不要一“D”到底，因?yàn)橄馭、M等這些擋位也一定不是擺設(shè)。
除了不能一“D”到底，自動(dòng)擋車(chē)型駕駛還有“4個(gè)不準(zhǔn)”。首先是行駛過(guò)程中不準(zhǔn)N擋滑行。N擋也就是空擋，空擋滑行不僅十分危險(xiǎn)，而且并不比帶擋滑行省油，更重要的這是一個(gè)可能導(dǎo)致變速器燒壞的嚴(yán)重錯(cuò)誤。N擋滑行時(shí)省下的那點(diǎn)油錢(qián)還趕不上支付變速箱修理費(fèi)用時(shí)修理廠(chǎng)找給你的零錢(qián)多。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來(lái)說(shuō)，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。N擋的目的只是為了短暫停駛設(shè)計(jì)的。
其次在汽車(chē)停止時(shí)不準(zhǔn)先掛入P擋。自動(dòng)擋停車(chē)后正確的操作步驟是：踩腳剎、換N檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛P檔、拔鑰匙。需要說(shuō)的是有的自動(dòng)擋車(chē)熄火后檔桿就無(wú)法移動(dòng)，可以在拉完手剎后松腳剎讓車(chē)輛自動(dòng)有個(gè)卡齒輪的感覺(jué)，然后踩腳剎推P檔，最后熄火。
再者自動(dòng)擋車(chē)型在出故障時(shí)不要隨意拖車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)型在出故障需要拖車(chē)時(shí)，切不可像手動(dòng)擋那樣，掛在空擋隨意拖車(chē)，如果隨意拖車(chē)可能導(dǎo)致變速箱損壞。汽車(chē)出現(xiàn)故障后，自動(dòng)擋變速箱油泵無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，各部件缺少潤(rùn)滑及冷卻，當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪著地拖拉時(shí)也會(huì)拖動(dòng)變速箱一起運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞變速箱，拖車(chē)時(shí)，應(yīng)先確定自動(dòng)擋汽車(chē)是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)，不可拖動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。
最后自動(dòng)擋車(chē)型在未停穩(wěn)時(shí)不準(zhǔn)掛R擋。相對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)講，自動(dòng)擋車(chē)型要顯得更嬌貴一些，如果在汽車(chē)未完全停穩(wěn)時(shí)由D擋直拉接掛入R擋，會(huì)對(duì)變速箱產(chǎn)生沖擊，經(jīng)常這樣操作會(huì)造成變速箱過(guò)早出現(xiàn)故障。
（運(yùn)營(yíng)人員：何曙光）
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