一些朋友經(jīng)常問(wèn)高鐵和動(dòng)車(chē)是一回事嗎？這個(gè)相當(dāng)于很多人應(yīng)該都和我一樣是有疑問(wèn)的，那你有想過(guò)這是什么原因嗎？今天，絲哥就給大家來(lái)講講這其中的奧秘。這也是有著歷史淵源的。
其實(shí)高鐵和動(dòng)車(chē)，這兩個(gè)完全不是一個(gè)層面的定義。 顧名思義，高鐵是指的高速鐵路，而動(dòng)車(chē)其實(shí)指的是自身車(chē)廂有動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)，其實(shí)是兩個(gè)維度的概念。他們是在不同的維度定義了這個(gè)概念。所以分析他們的區(qū)別也是得從這個(gè)地方去分析。
隨著國(guó)家力量的發(fā)展，高鐵和動(dòng)車(chē)就出現(xiàn)了，但是他們還是有很大區(qū)別的，高鐵和普通鐵路的區(qū)別是普通線路鋼軌有伸縮縫，多為有砟軌道;高鐵鋼軌全線無(wú)縫焊接，為無(wú)砟軌道。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是高速鐵路更為先進(jìn)，能夠抗住更大的壓力，但是普通鐵路在這方面的性能就要差點(diǎn)。
普通鐵路是有著石渣的
動(dòng)車(chē)的全稱是“動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，是在車(chē)這個(gè)維度上定義的。車(chē)次為D字頭，可簡(jiǎn)稱“動(dòng)車(chē)”。大家潛意識(shí)里認(rèn)為動(dòng)車(chē)就是快速的車(chē)，其實(shí)是不對(duì)的，動(dòng)車(chē)也有很慢的。120km/h的動(dòng)車(chē)也有很多，地鐵也是動(dòng)車(chē)在運(yùn)營(yíng)，他的相對(duì)速度就不快。但是高速的動(dòng)車(chē)也可以稱呼為高鐵。
動(dòng)車(chē)
兩者的關(guān)系是：由于速度的需要，中國(guó)的高鐵上跑的都是動(dòng)車(chē)，但是動(dòng)車(chē)可不一定都是高鐵。
高鐵用的是動(dòng)車(chē)組高鐵本身使用的就是動(dòng)車(chē)組，在中國(guó)將時(shí)速300以上的動(dòng)車(chē)組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路。中國(guó)鐵道部將所有引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的中國(guó)鐵路高速（CRH）車(chē)輛均命名為“和諧號(hào)”。
總而言之，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，高鐵指的是鐵路，而動(dòng)車(chē)是一種火車(chē)形式。兩種的定義在我們中國(guó)的定義中，高鐵和動(dòng)車(chē)是既包括火車(chē)，也包括鐵路
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