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美國海空聯(lián)合遠(yuǎn)程穿透打擊戰(zhàn)法分析

冷戰(zhàn)的結(jié)束標(biāo)志著美國海軍和美國空軍在支持遠(yuǎn)程穿透打擊任務(wù)方面密切合作的結(jié)束。然而在大國競爭日益激烈的時(shí)代,遠(yuǎn)程穿透性打擊能力構(gòu)建已經(jīng)不單純是美國空軍或者海軍所面臨的問題。面對先進(jìn)的防御系統(tǒng),將海軍航母、艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)與空軍遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的作戰(zhàn)能力整合到一個(gè)連貫的聯(lián)合作戰(zhàn)概念中,有可能是美軍重新調(diào)整其執(zhí)行穿透性、遠(yuǎn)程打擊任務(wù)能力的方向之一。

一、美國海軍遠(yuǎn)程穿透能力不足分析

現(xiàn)代海軍航空兵以航母為基礎(chǔ),圍繞縱深打擊任務(wù)而創(chuàng)建,美國海軍的艦載航空兵部隊(duì)由11艘超級航母的10支艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)組成??紤]到航母易受到反艦彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈的攻擊,美國海軍通常將其限制在距離對手海岸超過1852公里的范圍內(nèi)運(yùn)行。

(1)現(xiàn)役主戰(zhàn)飛機(jī)不具備遠(yuǎn)程穿透打擊能力

艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)中的主戰(zhàn)飛機(jī)主要包括F/A-18E/F與F-35C Flight II戰(zhàn)斗機(jī),航程分別為2346公里、2222公里,在不加油的情況下尚無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程穿透。

通過空中加油可延長戰(zhàn)斗機(jī)的航程,但美國空軍的大型加油機(jī)太脆弱,無法穿透反介入/區(qū)域拒止區(qū)域,海軍現(xiàn)階段則缺乏足夠的建制任務(wù)加油機(jī)來有效擴(kuò)展艦載戰(zhàn)斗機(jī)的航程。

(2)缺乏遠(yuǎn)程穿透攻擊平臺

現(xiàn)代戰(zhàn)場情況瞬息萬變,單純依賴天基傳感器或高空無人偵察機(jī),容易錯(cuò)失目標(biāo)或由于未及時(shí)跟蹤目標(biāo)而導(dǎo)致殺傷鏈延遲。而美國海軍始終未開發(fā)遠(yuǎn)程攻擊平臺。

由此可知,美國海軍缺乏一型能夠穿透反介入/區(qū)域拒止環(huán)境,能在該環(huán)境中持續(xù)執(zhí)行情報(bào)、偵察、監(jiān)視(ISR)任務(wù),并能夠利用內(nèi)部/外部傳感器瞄準(zhǔn)的平臺,其一旦確定目標(biāo),就能進(jìn)行擊殺,且基于足夠的彈藥,可在同一任務(wù)中繼續(xù)攻擊另一個(gè)目標(biāo);也缺乏全方位寬帶隱身、無人遠(yuǎn)程穿透攻擊平臺,其能夠使美國海軍艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)在長時(shí)間飛行過程中保持戰(zhàn)斗力,支援遠(yuǎn)程穿透作戰(zhàn)。

二、美海空聯(lián)合遠(yuǎn)程穿透打擊戰(zhàn)法分析

由于美國海軍缺乏具有足夠射程的飛機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程滲透與執(zhí)行任務(wù)、返回,也缺乏必要的航母防御能力,無法在靠近對手的區(qū)域作戰(zhàn),因此其在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境內(nèi)持續(xù)作戰(zhàn)的能力有所不足。而若將海軍/空軍各種平臺的能力結(jié)合,將有望實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程穿透打擊能力的倍增。

(1)無人加油機(jī)拓展航空平臺作戰(zhàn)范圍

美國海軍正在研發(fā)MQ-25A無人加油機(jī),并計(jì)劃將攜帶約68kg燃料的MQ-25A推到距離航母926公里的地方,將F/A-18E/F“超級大黃蜂”從加油任務(wù)解放出來,轉(zhuǎn)而執(zhí)行其他作戰(zhàn)任務(wù)。


MQ-25A空中加油

并計(jì)劃利用該型無人加油機(jī)進(jìn)一步拓展F/A-18E/F、F-35C Flight II、EA-18G與E-2D的航程,將攻擊平臺的攻擊范圍延伸到對手領(lǐng)土內(nèi)更深遠(yuǎn)的敵方。

(2)航母協(xié)同空軍戰(zhàn)斗機(jī)作戰(zhàn)

在艦載機(jī)的護(hù)航下,美國空軍的有人戰(zhàn)機(jī)可基于KC-46A大型加油機(jī)的空中加油,控制航母周圍更遠(yuǎn)的海域。一方面,助力加強(qiáng)航母的防御,使美國海軍能夠消耗對手所部署的海軍力量,并能夠使美國航母可沿著接近對手領(lǐng)土的不同軸線建立多個(gè)庇護(hù)所;另一方面,還能攔截對手運(yùn)輸?shù)闹匾茉磁c原材料供應(yīng)。

戰(zhàn)時(shí)條件下,在相距較遠(yuǎn)的地點(diǎn)作戰(zhàn)的多艘航母則可以為艦載機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)的加油與攻擊提供一定保障,進(jìn)而為戰(zhàn)略轟炸機(jī)飛越對手領(lǐng)土,實(shí)施遠(yuǎn)程穿透作戰(zhàn)提供時(shí)間與機(jī)會。

(3)預(yù)警機(jī)/電子戰(zhàn)機(jī)/主戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)與戰(zhàn)略轟炸機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)

一方面,由艦載機(jī)執(zhí)行如下任務(wù):

  • E-2D預(yù)警機(jī)利用空中搜索雷達(dá)尋找接近己方的來襲戰(zhàn)斗機(jī)或?qū)?
  • EA-18G“咆哮者”通過電子方式干擾對手的傳感器,阻止對手發(fā)現(xiàn)或“鎖定”加油機(jī)或轟炸機(jī),助力大型加油機(jī)進(jìn)入反介入/區(qū)域拒止空域;
  • F-35C和F/A-18E/F則協(xié)同行動(dòng),攻擊并擊落來襲目標(biāo)。
另一方面,F(xiàn)/A-18E/F還可發(fā)射MALD-N空射誘餌導(dǎo)彈為空軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)編隊(duì)等開辟道路。

MALD作戰(zhàn)應(yīng)用示意圖

MALD-N是美國海軍正在研發(fā)的一型空射誘餌導(dǎo)彈,其最大航程約926公里,可以模擬有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī),以及轟炸機(jī)的飛行,并裝備了增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)作戰(zhàn)能力的數(shù)據(jù)鏈,可與其他MALD-N以及有人駕駛飛機(jī)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行蜂群作戰(zhàn)。

美軍一方面會利用大量MALD-N,干擾迷惑對手防空系統(tǒng),掩護(hù)戰(zhàn)略轟炸機(jī)實(shí)施遠(yuǎn)程穿透打擊;另一方面則可能會利用MALD-N空射誘餌創(chuàng)造對對手實(shí)施多軸攻擊的機(jī)會,使幅員遼闊、領(lǐng)土和海洋邊界長且分散的國家對應(yīng)分配稀缺的防御資源,并做好從不同位置發(fā)起攻擊的準(zhǔn)備,進(jìn)而在增加對手的防御難度與成本的同時(shí),進(jìn)一步提升美軍遠(yuǎn)程穿透打擊的成功概率。

綜上可知,未來美國海軍與空軍利用航母、艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)與遠(yuǎn)程轟炸機(jī)等聯(lián)合作戰(zhàn),有可能是美軍調(diào)整、提升遠(yuǎn)程穿透打擊能力的方向之一。如,基于無人加油機(jī)拓展美國海軍艦載機(jī)的作戰(zhàn)范圍;基于艦載機(jī)的護(hù)航,美國空軍戰(zhàn)斗機(jī)可助力航母的防御,并且戰(zhàn)時(shí)相距較遠(yuǎn)的多艘航母還可以為戰(zhàn)略轟炸機(jī)與加油機(jī)提供一定攻擊與加油保障;艦載戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī),則可阻止對手發(fā)現(xiàn)空軍的大型加油機(jī)與轟炸機(jī),并通過海軍開發(fā)的機(jī)載MALD-N等先進(jìn)導(dǎo)彈,提升戰(zhàn)略轟炸機(jī)實(shí)施遠(yuǎn)程穿透打擊時(shí)的生存能力與成功概率。

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