速途網(wǎng)7月11日消息（報(bào)道 路途）今日，李彥宏在山西大學(xué)一場(chǎng)人工智能專題報(bào)告中對(duì)其本人乘坐無(wú)人駕駛汽車涉嫌違章的輿論作出了公開回應(yīng)，其認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人車一定比人類司機(jī)更安全
李彥宏表示，前兩天我在五環(huán)上跑了一下，引起了很大的爭(zhēng)議。汽車產(chǎn)業(yè)占我國(guó)GDP的六分之一，是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，當(dāng)無(wú)人駕駛的技術(shù)成熟之后，一定比人類司機(jī)要更安全?！?/p>
當(dāng)前，世界各大科技公司都在發(fā)力布局無(wú)人駕駛技術(shù)，業(yè)界分析到2025年無(wú)人汽車將具備相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模。由于無(wú)人車的制造優(yōu)先原則即“保證用車者安全”，這意味著無(wú)人車在行駛中會(huì)大大降低事故發(fā)生率和致死率，最大程度地保障車內(nèi)人的安全。
另?yè)?jù)李彥宏透露，百度去年一年申請(qǐng)的AI相關(guān)的專利，比日本整個(gè)國(guó)家一年的專利數(shù)目還要多。如今，全球人工智能企業(yè)主要集中分布在美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)等少數(shù)國(guó)家，華人在人工智能的研發(fā)上有著突出表現(xiàn)。
“現(xiàn)在全球AI相關(guān)的論文作者，華人占43%，專利申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)速度非常快”李彥宏說(shuō)。
此前，百度層召開AI開發(fā)者大會(huì)，李彥宏乘坐一輛百度和博世一起開發(fā)的、基于Apollo技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車與正在現(xiàn)場(chǎng)演講的百度COO陸奇進(jìn)行連線，但這段視頻卻被網(wǎng)友指出存在違章行為，引起民眾熱議。
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