公元前六世紀，古希臘數(shù)學(xué)家畢達哥拉斯提出大地是球體的這一概念，到了十四十五世紀，歐洲人開始在思想上傾向于認可這種觀點，為了證實這一觀點，也為了各國獲取財富和權(quán)力，很多國家紛紛派人進行遠洋航行，這就是“大航海時代”，也是“地理大發(fā)現(xiàn)時代”。其中最負盛名的是意大利航海家哥倫布，和葡萄牙航海家麥哲倫。哥倫布發(fā)現(xiàn)了“美洲大陸”，麥哲倫完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行，他們的成就都被永遠的載入了人類史冊。
新航路開辟
無獨有偶，在哥倫布和麥哲倫開始遠航之前的幾十年里，在遙遠的東方，中國的明朝，也出現(xiàn)了一位偉大的航海家——三保太監(jiān)鄭和，他率領(lǐng)龐大的船隊，七次下西洋航行，最遠到達了非洲東海岸，今天的肯尼亞和坦桑尼亞一帶。他的航行，為“海上絲綢之路”的繁盛起到了積極的推動作用，并且為當(dāng)時航行經(jīng)過的國家之間，建立貿(mào)易關(guān)系做出了卓越的貢獻。
我們對比這三位航海家的遠洋航海行為，看看他們的航海為人類都帶來了什么，也借此對比一下中西方文明，為人類的歷史進程都做出了那些成就和帶來了哪些變化。
東西方三大航海家遠洋航行的背景。
1、“鄭和下西洋”的時代背景
鄭和，明成祖時期太監(jiān)，航海家，外交家，在明成祖時期，率領(lǐng)龐大的船隊，先后七次下西洋，對中外經(jīng)濟文化交流，起到了巨大的積極的推動作用。
中國自商周以來就一直有海上貿(mào)易，漢代除了開辟了“陸上絲綢之路”外，還開辟了“海上絲綢之路”。從唐宋時期到元明時期，海外貿(mào)易一直不斷在發(fā)展，尤其是中國的絲綢、茶葉、瓷器，深受西洋各國的喜愛，海上貿(mào)易十分興旺。
明朝經(jīng)過明太祖朱元璋洪武年間的休養(yǎng)生息和勵精圖治，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟獲得了很大的發(fā)展。同時手工業(yè)、礦業(yè)、制造業(yè)都獲得了很大的發(fā)展。到了明成祖永樂年間，中國的海船制造業(yè)空前繁榮，已經(jīng)能夠造出大型遠洋船只。同時在航海技術(shù)上，羅盤的使用，航海知識的增加，大批水手的培養(yǎng)，都為鄭和下西洋提供了必要條件。
鄭和下西洋寶船模型
此外，在外交上，明朝提出了“不征”“不侵占”的和平外交理念，力爭以不動兵戈的方式實現(xiàn)威服眾邦，構(gòu)建以明帝國為中心的國際秩序格局，并且希望建立以明帝國為中心的朝貢貿(mào)易。
在此背景下，開始了鄭和七次下西洋的航程。
2、哥倫布和麥哲倫探險航海的背景
15——16世紀，整個世界格局發(fā)生了深刻的變化。無論東西方，都處于經(jīng)濟繁榮，貿(mào)易繁盛，航海技術(shù)大發(fā)展的時期。這個時代，是哥倫布和麥哲倫生活的時代，也是鄭和生活的時代，是中國的明朝時期。在西方，被稱為“大航海時代”和“地理大發(fā)現(xiàn)時代”。
在西方，因為商品經(jīng)濟的發(fā)展，貨幣的需要量大大增加，而貴金屬是理想的貨幣。歐洲的王公貴族和商人都在大量追求黃金和白銀，形成了貴金屬熱潮。由于歐洲的貴金屬產(chǎn)量不多，而且與東方的絲綢和香料貿(mào)易，又導(dǎo)致大量的貴金屬外流，使得西歐國家急需解決貴金屬短缺的問題。此外，當(dāng)時西方資本主義抬頭，各歐洲王國開始經(jīng)濟競賽，紛紛通過建立貿(mào)易航線和殖民地來擴充財富。
《馬可·波羅行記》
同一時期，威尼斯人馬可·波羅的《馬可·波羅行記》（又名《東方見聞錄》在歐洲廣泛流傳，書中描寫的東方尤其是中國的富庶，引起了西歐人極大的興趣和向往，引發(fā)了到東方去淘金的思想熱潮。
同樣的，地理知識和航海知識的發(fā)展，船舶技術(shù)的進步，“地圓學(xué)說”的興盛，以及為了黃金白銀的積累所實行殖民擴張的政策，都促使西歐人把目光放在了探索新航路，和進行海外活動，尤其是去往富庶的東方淘金的目標(biāo)上。
在這一時期，誕生了很多有名的航海家，探險家，殖民者，其中最有代表性的就是哥倫布和麥哲倫。
克里斯托弗·哥倫布，意大利航海家，探險家，殖民者，美洲大陸的發(fā)現(xiàn)者。
哥倫布
斐迪南·麥哲倫，葡萄牙探險家、航海家、殖民者，人類首次環(huán)球航行的領(lǐng)頭人，為西班牙政府效力探險。
麥哲倫
從以上的航海背景看，無論中西方，都存在經(jīng)濟的繁盛，促進了貿(mào)易的發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)，航海技術(shù)的進步，都是直接促成了遠洋航海貿(mào)易的成因。不同之處在于，明朝當(dāng)時是東方經(jīng)濟中心，明朝的遠洋航海的初衷是在和平的旗幟下進行的雙方互利的朝貢貿(mào)易。而西歐各國的航海，是為了進行海外勢力的擴張，建立殖民地，緩解國內(nèi)貴金屬短缺，以淘金擴充財富為主要目的的探索新航路的遠洋航行。
思想不同，目標(biāo)不同，結(jié)果自然也不會相同。
東西方航海家遠洋航行的過程。
1、鄭和七次下西洋的經(jīng)歷
鄭和從1405年第一次下西洋開始，直到1430年第七次下西洋，期間經(jīng)過二十多年，先后到達了三十多個國家和地區(qū)。在這個過程中，鄭和率領(lǐng)的船隊非常龐大，以第三次、第四次為例，船只達到四十多艘，官兵兩萬七千多人。以這個規(guī)模，進行殖民戰(zhàn)爭，或者占領(lǐng)一些小國家，都是可以做到的。但是我們看看鄭和下西洋中的一些重要經(jīng)歷，就可以看出，東方文明尤其是中華文化的傳播，從來都不是以侵略和掠奪為手段。
鄭和第一次下西洋， 船隊到達爪哇時，正值爪哇國內(nèi)戰(zhàn)，西爪哇滅東爪哇。鄭和船隊的部族登陸進行貿(mào)易，被誤認為東王的軍隊，有170人被殺害。 鄭和保持冷靜，沒有貿(mào)然興兵報復(fù)，事件發(fā)生后，西王派使者謝罪。鄭和鑒于西王請罪受罰，對該事件予以克制。此事得以和平解決。
在三佛齊舊港，鄭和招諭當(dāng)?shù)睾１I陳祖義，陳祖義詐降，圖謀襲擊鄭和船隊。鄭和擊敗了他，殺敵五千余人，燒毀敵船十艘，俘獲敵船七艘，生擒陳祖義等三人。 其后，鄭和任命廣東華僑施進卿為舊港之主。
回國后，明成祖下令斬殺了陳祖義等三人，又寬恕了謝罪的西王，并賞賜了舊港之戰(zhàn)的有功將士。
本來可以通過戰(zhàn)爭懲罰的事件，最后使用和平的手段圓滿解決。在一些地方，應(yīng)當(dāng)?shù)厝苏埱螅瑤椭恍┑胤匠ノ：Φ胤降牟环ǚ肿印?/p>
第三次下西洋時，航行中，錫蘭山國王亞烈苦奈兒“負固不恭，謀害舟師”，鄭和發(fā)覺，率船隊離開錫蘭山前往他國。回程時，鄭和船隊再次訪問錫蘭山國，亞烈苦奈兒誘騙鄭和到國中，發(fā)兵五萬圍攻鄭和船隊，又伐木阻斷鄭和歸路。鄭和發(fā)現(xiàn)歸路被截斷后，趁敵軍傾巢而出，國中空虛，帶領(lǐng)隨從二千官兵，趁夜突襲亞烈苦奈兒王城，破城而入，生擒亞烈苦奈兒并家屬。
對于蓄意破壞和平交往，友好通商，且使詐謀害船隊的奸險之徒，毫不猶豫，機敏果決，運用高超的軍事謀略，果斷出擊，大獲全勝，粉碎了敵方的破壞計劃。
此外，在多次的航行過程中，在途經(jīng)的國家，對佛寺進行布施并立碑紀念，宣揚佛教和伊斯蘭教。對于沿航線國家進行友好訪問，各國同時也派使者隨船訪問明朝，進行入貢。對于回訪明朝的各國使者，護送回國。以強大的武裝力量，威懾那些好強喜戰(zhàn)的國家，以敷宣教化，扶助弱小民族，抑止強暴，促成了各國間和平局勢的建立。
鄭和下西洋紀念郵票
發(fā)展貿(mào)易，以“朝貢貿(mào)易”為主體，推行官方貿(mào)易，帶動民間互市貿(mào)易，促進亞非國家之間的貿(mào)易交往，文化交流，也使中華文明得到廣泛的傳播。
鄭和的奉命出使，是為與西洋各國建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的國際環(huán)境而進行活動的。而對比一下哥倫布和麥哲倫的遠航，區(qū)別是巨大的。
明朝接受的貢物——長頸鹿
2、哥倫布向西航行和麥哲倫的環(huán)球航行。
哥倫布在1492年到1502年之間共進行了四次橫渡大西洋，到達美洲的航行。
哥倫布年輕的時候讀過《馬可·波羅行記》，對印度和中國非常向往，對“地圓學(xué)說”也深信不疑。他確信西起大西洋是可以找到一條通往東亞的切實可行的航海路線的。他堅決要把這種設(shè)想變成現(xiàn)實。
因此他先后向英國、法國、意大利、葡萄牙進行過游說，希望得到這些國家的贊助完成航行。但是由于他的要價太高，上述國家拒絕了他。之后，只有西班牙女王在派人對他所說的航海項目進行考察后，最終答應(yīng)了他。
那么，哥倫布的要價是什么呢？他要求”航海司令“的頭銜，10%的戰(zhàn)利品回報，并且要求將他發(fā)現(xiàn)的每個國家的總督權(quán)過繼給他的后代。在這個要求中，經(jīng)濟利益和權(quán)力是他的核心要求。
哥倫布航行
因此，他航行的目的是私人目的，以攫取財富為主要目標(biāo)，而航行最終是由國家贊助完成的。
哥倫布說過：那些能在別人認為的不毛之地里挖出黃金和甘泉的人被稱為天才。
不可否認的是，哥倫布的航行幫助歐洲發(fā)現(xiàn)了很多大陸和島嶼，他先后到達了巴哈馬群島、古巴、海地、多米尼加、特立尼達等島，最終他到的這些地方被確定為“美洲大陸”。而他到這些地方考察，一方面是為了開通通往東方印度和中國的新航路，另一方面是為了尋找黃金和香料等貴重財物，還有一個目的是為了建立殖民地。
哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸
麥哲倫于1519年開始進行環(huán)球航行，到1522年麥哲倫去世后他的同伴完成了人類首次環(huán)球航行。穿越大西洋，穿過美洲大陸，航行過太平洋，最終到達了亞洲的菲律賓，之后從菲律賓返航，完成了環(huán)球航行。
在進行環(huán)球航行之前，麥哲倫有過多次航海記錄，并且參加了葡萄牙對非洲的殖民戰(zhàn)爭，和對阿拉伯人的貿(mào)易戰(zhàn)爭，以及東南亞的殖民戰(zhàn)爭。
在環(huán)球航行中，他不僅綁架了土著人，還參與了一些部落之間的爭斗，并且在與當(dāng)?shù)夭柯錄_突中葬送了性命。而它的同伴在他去世后，繼續(xù)航行，到達了香料地，獲得了大量的香料。也完成了環(huán)球航行。
麥哲倫之死
我們從他們的經(jīng)歷可以看出，哥倫布和麥哲倫的航海，是為了探索一條到東方的新航路，目的是為了尋找黃金、香料和財寶，他們并不關(guān)心什么歷史的發(fā)展和進程，他們的航行直接導(dǎo)致了美洲大陸的大開發(fā)，以及殖民歷史的新開端。
東西方航海家大航海帶來的后果
1、鄭和下西洋帶來的后果
鄭和下西洋是由明朝官方組織的，由官方壟斷的朝貢貿(mào)易，但是是以友好交往和平等貿(mào)易為目的的遠洋航行。
由于帶有朝貢貿(mào)易的性質(zhì)，不允許民間貿(mào)易介入，且貿(mào)易不平衡導(dǎo)致明朝財政危機，耗費巨大，但是收獲較小，最終下西洋被叫停。
在官方規(guī)模龐大的下西洋朝貢貿(mào)易結(jié)束后，明朝和海外的貿(mào)易并沒有終止，民間的私人貿(mào)易也一直存在。后來通過菲律賓中轉(zhuǎn)，逐漸形成了一條橫跨歐洲、亞洲、美洲、非洲的全球貿(mào)易鏈。雖然明朝不時的實行海禁政策，但是海外貿(mào)易通過臺灣、菲律賓為中轉(zhuǎn)地一直都存在，可以說直接或間接的影響了全球的貿(mào)易。
當(dāng)時明朝的外交政策是以“宗主”自居的朝貢外交。當(dāng)時的明朝在政治、經(jīng)濟、文化、軍事上，處于世界領(lǐng)先地位，因此吸引了眾多海外國家，出現(xiàn)了各國爭相來朝的盛況。當(dāng)時與明朝發(fā)生外交關(guān)系的國家多至近百個。前來朝貢者可分為三類：一是臣服于明朝，希望得到明朝承認、封賜與支持的國家或地區(qū)貢使；一是仰慕中國文化，想親眼目睹中國風(fēng)采的各國君主貴族；一是以貢使身份來華貿(mào)易的商人。
但是由于下西洋航行的停止，在當(dāng)時的地理大發(fā)現(xiàn)形成的全球化風(fēng)潮中，很可惜的錯過了融入全球化的時機，也錯過了一次騰飛的時機。
2、哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸和麥哲倫環(huán)球航行帶來的后果。
哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸后，加上麥哲倫的首次環(huán)球航行， 美洲和歐洲聯(lián)系了起來了，舊大陸和新大陸也聯(lián)系起來了，而且直接促成了后來各國的遠航、探險和殖民的高潮形成，并開啟了人類的全球化的進程。
殖民主義
但是在這一進程中，歐洲各國開始了全球的殖民化進程，紛紛設(shè)立海外殖民地，掠奪當(dāng)?shù)氐呢敻缓唾Y源，并且使美洲土著居民印第安人的文明遭到了毀滅性的打擊。
此外，由于歐洲各國紛紛進行海外擴張，掠奪資源，需要大量的勞動力，又直接促成了奴隸貿(mào)易的繁榮，給非洲黑人帶來了幾個世紀的沉重災(zāi)難。
罪惡的黑奴貿(mào)易
總結(jié)
中華文明的傳播從來都不是以侵略和殖民為代價，就如現(xiàn)在的“一帶一路”，我們秉承的是“共商、共享、共建原則”，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責(zé)任共同體。
一帶一路藍圖
歷史上的鄭和七下西洋，與航路沿岸國家的交往，秉承的也是“和平友好”的原則，即使是“宗主式”的朝貢貿(mào)易，也是建立在和平基礎(chǔ)上的，促進了沿岸國家的經(jīng)濟發(fā)展和繁榮，加強了各國之間的交往以及政治的穩(wěn)定。
反觀哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸，麥哲倫率船隊完成了人類歷史上第一次環(huán)球航性，這對科學(xué)的發(fā)展和人類對宇宙的認識都有著重大意義。雖然由此帶來了文明的進程加快，但是這種殖民侵略式的航海，和掠奪式的航海，對當(dāng)時美洲的原住民和非洲的人民帶來了深重的災(zāi)難，甚至延續(xù)了幾個世紀，并且永載史冊，時時警醒著后世之人：這是人類的進步，也是人類的殘酷和悲哀。
參考自料：百度百科 《馬可·波羅行記》 《大航海時代》
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