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汽車空調(diào)是利用媒介物質(zhì)對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行調(diào)節(jié)， （空調(diào)—空氣調(diào)節(jié)）使之在溫度、濕度、流速和潔凈度上能滿足人體舒適的需要，并預(yù)防或去除玻璃上的霧、霜和冰雪，保障乘員身體健康和行車安全。

今天我們來單獨(dú)聊一聊汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的來龍去脈。

1、制冷系統(tǒng)的組成及工作過程

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用以R134a為制冷劑的蒸氣壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)，它由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)器等主要部件組成。

實(shí)物圖

原理圖

2、空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

（1）、壓縮過程：將流經(jīng)蒸發(fā)器的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，輸送到冷凝器。

（2）、冷凝過程：將高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其變?yōu)橹袦?、高壓的液態(tài)制冷劑，送入干燥瓶。

（3）、干燥過程：將中溫、高壓的液態(tài)制冷劑過濾，除去制冷劑中的雜質(zhì)和水份，送入節(jié)流閥，并儲(chǔ)存小部分的制冷劑。

（4）、膨脹過程：將過濾后的中溫、高壓液態(tài)制冷劑利用節(jié)流原理，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪红F狀的液/氣態(tài)混合物，送入蒸發(fā)器。

（5）、蒸發(fā)過程：低壓霧狀的液/氣態(tài)混合物流至蒸發(fā)器，吸收周圍的熱量而汽化，達(dá)到制冷的目的。

汽車空調(diào)系統(tǒng)原理圖

3、汽車制冷系統(tǒng)重要組成部件的功能及原理

壓縮機(jī)

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷裝置的心臟，其作用是將低壓低溫的氣態(tài)制冷劑壓縮成高壓高溫的氣態(tài)制冷劑，并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)。

冷凝器

冷凝器是把來自壓縮機(jī)的高溫、高壓氣體制冷劑冷卻凝結(jié)成液態(tài)制冷劑。制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變。冷凝器一般安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前。

蒸發(fā)器

蒸發(fā)器使由膨脹閥噴出的霧狀制冷劑產(chǎn)生蒸發(fā)，吸收流過蒸發(fā)器周圍空氣中的熱量，使其降溫達(dá)到制冷的目的。蒸發(fā)器一般安裝于駕駛室儀表臺(tái)的后面。

儲(chǔ)液干燥罐

儲(chǔ)液干燥器用于膨脹閥式制冷系統(tǒng)中，用來暫時(shí)儲(chǔ)存液態(tài)制冷劑。同時(shí)，其中的干燥器用于去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

膨脹閥

它將從干燥瓶來的中溫、高壓的液態(tài)制冷劑降壓為容易蒸發(fā)的低溫、低壓、霧狀制冷劑，進(jìn)入蒸發(fā)器，即分開了制冷劑的高壓側(cè)和低壓側(cè)。