重慶日報報道：重慶副市長6月份為了天驕接見了兩撥烏克蘭客人， 就天驕航空集團問題達成協(xié)議。
另據(jù)消息：重慶市政府出資30億人民幣，與烏克蘭馬達西奇航空股份有限公司共同組建天驕航空集團。將有近3000名烏克蘭技術(shù)人員攜帶家屬移民重慶。整個搬遷安家費用預(yù)計17億人民幣。
中、烏各方深度合作、高度融合，共享技術(shù)體系、制造資源和人才隊伍，共同在重慶兩江新區(qū)建設(shè)國家級航空動力產(chǎn)業(yè)基地?；匾?guī)劃占地5平方公里，主要分為設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、服務(wù)保障三大功能區(qū)，已于2015年底正式開工建設(shè)。未來，天驕航空動力產(chǎn)業(yè)基地將具備渦軸、渦槳、渦扇等多系列、多型號先進航空發(fā)動機研發(fā)、批產(chǎn)和維修保障能力，具備年產(chǎn)千臺航空發(fā)動機能力。
蘇聯(lián)解體后，烏克蘭作為前蘇聯(lián)機械制造的重工業(yè)基地，分得了很大一款蛋糕。最著名的就是安東諾夫設(shè)計局制造的世界最大運輸機安-225和安-124.但是空有技術(shù)的烏克蘭由于在全球政治邊緣缺少話語權(quán)，并沒有為此打開很好的銷路。這兩款運輸機中的安-124被世界公認(rèn)為綜合性能高于美國C-5 ,安-225更是獨一無二的存在。
蘇聯(lián)解體后，烏克蘭作為前蘇聯(lián)機械制造的重工業(yè)基地，分得了很大一款蛋糕。最著名的就是安東諾夫設(shè)計局制造的世界最大運輸機安-225和安-124.但是空有技術(shù)的烏克蘭由于在全球政治邊緣缺少話語權(quán)，并沒有為此打開很好的銷路。這兩款運輸機中的安-124被世界公認(rèn)為綜合性能高于美國C-5 ,安-225更是獨一無二的存在。
這次與重慶天驕合作的是世界最大發(fā)動機生產(chǎn)公司馬達西奇，也是安-225發(fā)動機D-18T提供者。早前就傳聞馬達西奇陷入嚴(yán)重的危機，該公司表示，為生存考慮，可能把D-18T發(fā)動機設(shè)計專利賣給中國?，F(xiàn)如今看來，烏克蘭與中國達成了更好的雙贏局面。在中國建立發(fā)動機基地，烏克蘭輸出技術(shù)人員，中國出資金，用不了幾年中國就會成為航空發(fā)動機巨頭。
聯(lián)系客服
