據(jù)《衛(wèi)報》報道，新西蘭航空將從2024年起，為搭乘超長途航班的經(jīng)濟(jì)艙旅客提供臥鋪，乘客可以在飛機(jī)上“躺平”睡覺。這種長途航班臥鋪經(jīng)濟(jì)艙系全球首創(chuàng)，分上中下鋪，由六個鋪位組成，首批臥鋪將安裝在8架波音787-9型客機(jī)上。
新西蘭航空全新787客機(jī)的各個艙位都將采用全新產(chǎn)品，包括8個豪華商務(wù)艙、42個商務(wù)艙、52個高端經(jīng)濟(jì)艙和120個經(jīng)濟(jì)艙座椅，全機(jī)共222座。
飛機(jī)最大亮點在于全球首家推出的“Skynest”空中臥鋪，位于高端經(jīng)濟(jì)艙后、經(jīng)濟(jì)艙前的中部空間。
圖片來源：新西蘭航空
圖片來源：新西蘭航空
這種新座位的官方名稱為“Economy Skynest”，是專為經(jīng)濟(jì)艙乘客設(shè)計的睡眠艙。
每架飛機(jī)只設(shè)一個睡眠艙，一共六個床位，分為上中下三層，床位長200cm，寬58cm。
睡眠艙內(nèi)配備有全尺寸的枕頭、床單和毯子，此外還有耳塞和保障隱私的床簾。
艙內(nèi)還配有為睡眠特殊設(shè)計的燈光。
此外，每個鋪位還有獨立的閱讀燈、USB接口及通風(fēng)口。
可以說是麻雀雖小五臟俱全！
至于價格方面，經(jīng)濟(jì)艙的乘客購買的仍然是普通座位的機(jī)票，但是可以選擇付費租用睡眠艙。
每名乘客只能租用睡眠艙最多四小時。每名乘客使用后，機(jī)組人員都會為睡眠艙消毒和更換床單。
圖片來源：新西蘭航空
據(jù)了解，奧克蘭到紐約的往返直飛航線是Skynest睡眠艙的第一個試點航線。
該航線總共耗時17個小時40分鐘，是全球最長的航線之一。
新西蘭航空首席客戶和銷售官Leanne Geraghty
該睡眠艙是公司的一項“突破性”設(shè)計，“我們?nèi)栽谘芯款A(yù)訂流程的具體細(xì)節(jié)，我們尚未確定價格，預(yù)計四小時內(nèi)的費用約為400至600新西蘭元（約1757元至2636元）。”
新西蘭航空首席營銷和客戶官邁克·托德
公司希望通過產(chǎn)品創(chuàng)新讓長途飛行的旅客更加舒適。在該航線上試行了之后，航空公司會根據(jù)其表現(xiàn)，隨后再決定是否在其他飛機(jī)上推出這種“臥鋪”座位。
去年9月，新西蘭航空就已經(jīng)在直飛紐約的航班上提供了一個新型服務(wù)——Skycouch。
它可以將一排三個經(jīng)濟(jì)艙座位變成一張臨時床。
而Skycouch的定價，剛好低于高級經(jīng)濟(jì)艙的價格。
所以雖然目前Skynest的價格還未公布，但是相比頭等艙的，乘客能以低廉的價格實現(xiàn)躺飛已是必然。
新西蘭航空投資35億美元用于機(jī)隊改造
未來五年，新西蘭航空將投資35億美元用于購買新飛機(jī)和現(xiàn)有機(jī)隊的改造，其中包括購買8架新的波音787-9夢想飛機(jī)和5架空中客車A320neo飛機(jī)。該航空公司的14架B787夢幻客機(jī)將進(jìn)行內(nèi)部翻新，其中包括新的商務(wù)首映式豪華客艙和Skynest睡眠艙。改造工作預(yù)計將于2024年開始。
新西蘭航空還表示，其正在進(jìn)行最后談判，以確保再獲得一架波音777-300ER，這可能會為該航空公司的國際網(wǎng)絡(luò)每周增加3000個座位。如果最終敲定，新飛機(jī)將使該航空公司的777-300機(jī)隊總數(shù)達(dá)到8架。
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