21世紀(jì)，石油(行情 專區(qū))永遠(yuǎn)是各國(guó)競(jìng)相開(kāi)發(fā)及爭(zhēng)奪的重要資源。據(jù)有關(guān)媒體最新消息，我國(guó)自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣平臺(tái)荔灣3-1上部組塊近日在青島建造完工，隨后將從青島拖航起運(yùn)，并赴南海進(jìn)行海上浮托安裝，這將與去年建造完成的荔灣3-1導(dǎo)管架共同組成完整的油氣平臺(tái)，這無(wú)疑標(biāo)志著我國(guó)海油工程(行情 股吧 買賣點(diǎn))在深水超大型油氣平臺(tái)設(shè)計(jì)、建造能力上取得了標(biāo)志性突破。受此消息提振，直接參與油氣平臺(tái)建設(shè)的海油工程(600583)、研制地質(zhì)油氣多參數(shù)分析儀的神開(kāi)股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))(002278)及鉆采設(shè)備的自動(dòng)化龍頭企業(yè)寶德股份(行情 股吧 買賣點(diǎn))(300023)有望受益。

　　“巨無(wú)霸”平臺(tái)將赴南海

　　據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，9日我國(guó)自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣平臺(tái)荔灣3-1中心平臺(tái)組塊陸地建造項(xiàng)目經(jīng)過(guò)21個(gè)月的建造，目前已圓滿完工。

　　據(jù)了解，此次建造完成的天然氣綜合(行情 專區(qū))處理平臺(tái)是深海油氣平臺(tái)荔灣3-1中心平臺(tái)的上部模塊，組塊浮托重量約32000噸，這是國(guó)內(nèi)建造規(guī)模最大、具有世界級(jí)建造難度的超大型海洋鋼結(jié)構(gòu)物，模塊計(jì)劃已于近日拖拉上船，5月上旬駛離青島至南海安裝現(xiàn)場(chǎng)，5月底將完成組塊浮托，預(yù)計(jì)9月份這一平臺(tái)就可投入生產(chǎn)。

　　分析人士指出，荔灣3-1油氣平臺(tái)的建造完工，對(duì)于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)海洋工程的高端產(chǎn)業(yè)與相關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都有重要意義。此外，海油工程公司在自主設(shè)計(jì)、建造平臺(tái)的過(guò)程中攻克了超大型平臺(tái)結(jié)構(gòu)與工藝復(fù)雜，以及組塊陸地整體重量轉(zhuǎn)移、精準(zhǔn)浮托安裝技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)。

　　而根據(jù)相關(guān)資料顯示，目前深海已成為全球油氣開(kāi)采的重要區(qū)域。而我國(guó)南海地區(qū)的油氣資源，占到了我國(guó)油氣總資源量的三分之一；其中有70%的資源蘊(yùn)藏在深海區(qū)域。而荔灣3-1油氣平臺(tái)的建成，將大大加強(qiáng)我國(guó)深海油氣開(kāi)采的能力，預(yù)計(jì)年天然氣處理規(guī)模將達(dá)120億立方米。

　　3000億的巨大商機(jī)

　　按照我國(guó)“十二五”的海洋工程投資規(guī)劃，我國(guó)三大油“十二五”期間計(jì)劃在海洋油氣開(kāi)發(fā)方面投入2900億元至3600億元，這較“十一五”的投入規(guī)模將增長(zhǎng)一倍多。按照設(shè)備投資占比為25%-30%估算，“十二五”期間年均海工裝備需求為150億元到215億元。

　　據(jù)悉，此前公布的《海洋工程裝備制造業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，我國(guó)海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備年銷售收入超過(guò)300億元，占世界市場(chǎng)份額近7%。2015年海工裝備年銷售收入將達(dá)到2000億元以上，其中海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備的國(guó)際市場(chǎng)份額可達(dá)到20%；2020年海工裝備年銷售收入達(dá)到4000億元以上，其中海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備的國(guó)際市場(chǎng)份額達(dá)到35%以上。配套能力方面，2015年海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的配套率達(dá)到30%以上，2020年達(dá)到50%以上。

　　從行業(yè)基本面來(lái)看，盡管在高油價(jià)的帶動(dòng)下，海洋工程訂單進(jìn)入新一輪的上升周期已基本確定，但是當(dāng)前全球平臺(tái)的利用率較低，這說(shuō)明當(dāng)前鉆井平臺(tái)仍存在一定程度的過(guò)?，F(xiàn)象，這是未來(lái)海工市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的不確定因素。不過(guò)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，當(dāng)前鉆井平臺(tái)中船齡超過(guò)三十年的占比很高，未來(lái)更新需求較大；另外，深水作業(yè)是行業(yè)的發(fā)展方向，當(dāng)前很多裝備不能滿足要求，因而使用新裝備是大勢(shì)所趨。分析人士普遍表示看好未來(lái)海工裝備市場(chǎng)的發(fā)展：未來(lái)年均增長(zhǎng)有望達(dá)到15%左右，2015年達(dá)到1300億美元，“十二五”期間世界海洋工程裝備年均市場(chǎng)容量可望達(dá)到1000億美元。假設(shè)我國(guó)海工裝備占有率年均增長(zhǎng)1%，到2015年市場(chǎng)占有率達(dá)到12%，那么銷售收入將達(dá)到1000億元，“十二五”年均海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備的市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到28.1%。

　　油氣概念股或充分受益

　　我國(guó)自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣平臺(tái)荔灣3-1上部組塊將開(kāi)往南海的消息，無(wú)疑會(huì)推動(dòng)南海石油開(kāi)發(fā)的熱潮；受此影響，直接參與油氣平臺(tái)建設(shè)的海油工程、研制地質(zhì)油氣多參數(shù)分析儀的神開(kāi)股份以及鉆采設(shè)備自動(dòng)化龍頭企業(yè)寶德股份有望受益。

　　海油工程(600583)是由中國(guó)海洋石油總公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投資成立的全資子公司，海洋石油工程股份有限公司是中國(guó)目前唯一一家承攬海洋石油、天然氣開(kāi)發(fā)工程建設(shè)(行情 專區(qū))項(xiàng)目的總承包公司，主要從事海上油氣田開(kāi)發(fā)工程及其陸地終端的設(shè)計(jì)與建造，各類碼頭鋼結(jié)構(gòu)物的建造與安裝，各種類型海底管道與電纜的鋪設(shè)，海上油氣田平臺(tái)導(dǎo)管架和組塊的裝船、運(yùn)輸、安裝與調(diào)試，以及海洋工程設(shè)施的水上水下檢測(cè)與維修等業(yè)務(wù)。海洋石油工程(青島)有限公司作為其中的陸地建造基地，主要從事FPSO、鋼質(zhì)導(dǎo)管架平臺(tái)、深水浮式平臺(tái)(TLPs、Spars、Semi-FPS)等海上油氣田設(shè)施的建造。

　　神開(kāi)股份(002278)的全資子公司石油設(shè)備公司于今年3月正式啟動(dòng)了“國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開(kāi)發(fā)專項(xiàng)——隨鉆地質(zhì)油氣多參數(shù)分析儀的研制與應(yīng)用研究”項(xiàng)目。該項(xiàng)目實(shí)施期分為三個(gè)階段，共計(jì)三年：第一階段完成分析儀設(shè)計(jì)、加工及調(diào)試的總體方案；第二階段完成分析儀的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試；第三階段則完成分析儀的示范推廣。該項(xiàng)目總預(yù)算為8869.67萬(wàn)元，該項(xiàng)目的實(shí)施將形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的隨鉆地質(zhì)油氣多參數(shù)分析產(chǎn)品，可應(yīng)用于海洋油氣的勘探和開(kāi)采、陸地油田的勘探和開(kāi)采、頁(yè)巖氣和煤層氣等非常規(guī)氣開(kāi)發(fā)以及老油田的再次開(kāi)采，這將會(huì)增強(qiáng)公司研發(fā)具有國(guó)際一流水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力、加快該項(xiàng)目成果的產(chǎn)業(yè)化步伐。

　　寶德股份(300023)是我國(guó)鉆采設(shè)備電控自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)中最具競(jìng)爭(zhēng)力、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)勁的企業(yè)之一，“寶德”已經(jīng)成為行業(yè)高端產(chǎn)品的主導(dǎo)品牌。公司公告稱，投資16000萬(wàn)元于“石油鉆采一體化電控設(shè)備生產(chǎn)基地”項(xiàng)目(截止到2012年末投資進(jìn)度為65.78%)，用于“海洋深水鉆機(jī)絞車智能控制系統(tǒng)生產(chǎn)”、“石油鉆采鉆機(jī)一體化控制系統(tǒng)生產(chǎn)”以及“嵌入式一體化采油管理控制系統(tǒng)生產(chǎn)”三個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。