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【車 型】大眾速騰

【行駛里程】84562KM

【故障現(xiàn)象】

車輛在使用中出現(xiàn)打開空調(diào)暖風(fēng)擋位時，右側(cè)出風(fēng)口卻吹出冷風(fēng)。
【故障診斷】

1、控制邏輯：大眾速騰轎車舒適型是采用全自動分區(qū)空調(diào)，操作空調(diào)面板可對車內(nèi)前排左、右區(qū)設(shè)置不同的目標(biāo)溫度，全自動空調(diào)控制單元接收各溫度傳感器的反饋值，通過控制溫度翻板位置及鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速等執(zhí)行元件來實現(xiàn)目標(biāo)溫度。

2、驗證故障現(xiàn)象：在將左、右區(qū)設(shè)置為高溫?fù)跷粫r，右側(cè)出風(fēng)口仍出冷風(fēng)，說明右側(cè)溫度風(fēng)門自動調(diào)整響應(yīng)失效；用V.A.S5051查詢，發(fā)現(xiàn)在08空調(diào)控制單元內(nèi)有一個故障碼存儲，“01810—右溫度風(fēng)門定位電動機(jī)V159”，由此可將故障點縮小為：
①自動空調(diào)控制單元故障。
②右側(cè)溫度風(fēng)門定位電動機(jī)V159電路故障。
③空調(diào)控制單元至V159線路故障。
④右側(cè)溫度風(fēng)板機(jī)械卡死或脫開故障（風(fēng)板的工作位置異常反饋也會引起V159報警）。
3、當(dāng)讀取數(shù)據(jù)流08-08-13組，第1區(qū)顯示為38，第2、3、4區(qū)皆顯示為零，調(diào)整右側(cè)溫度開關(guān)旋鈕至不同設(shè)定溫度值，數(shù)據(jù)流都無變化。對于13組，1區(qū)為右側(cè)溫度風(fēng)門當(dāng)前值；2區(qū)代表空調(diào)控制單元對右側(cè)溫度風(fēng)門規(guī)定值進(jìn)行設(shè)置狀態(tài)；3區(qū)代表右側(cè)溫度風(fēng)門冷止動位置標(biāo)準(zhǔn)值；4區(qū)代表右側(cè)溫度風(fēng)門熱止動位置標(biāo)準(zhǔn)值。2、3、4區(qū)皆顯示為零，說明空調(diào)控制單元不能正常顯示控制目標(biāo)值所對應(yīng)的數(shù)據(jù)塊；集成在V159上的伺服電動機(jī)電位計G221的反饋值一直為38，也說明右側(cè)溫度風(fēng)門實際風(fēng)板位置在冷風(fēng)溫度位置未作調(diào)整。而對比觀察12組的數(shù)據(jù)流在HIGH擋和在LOW擋都能按3區(qū)或4區(qū)設(shè)定的目標(biāo)值變化。

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4、檢查至此，可以判斷故障應(yīng)是空調(diào)控制單元的控制元件損壞，導(dǎo)致不能控制對右溫度風(fēng)門伺服電動機(jī)V159的調(diào)節(jié)。為此要先對空調(diào)控制單元是否對V159發(fā)出了控制指令進(jìn)行驗證。

5、根據(jù)電路圖得知，右側(cè)溫度風(fēng)門伺服電動機(jī)及電位計線路，空調(diào)控制單元的16芯插頭T16e的11端子和12端子分別連接V159的兩端子。

6、將空調(diào)控制單元向外拉出，以控制單元的T16e/11和T16e/12為測量點，在空調(diào)工作狀態(tài)下，將右溫度設(shè)置旋鈕設(shè)在高溫?fù)?，用示波器檢測波形為正向脈寬控制；

7、當(dāng)將旋鈕設(shè)置在低溫?fù)鯐r，波形為負(fù)向觸發(fā)脈寬控制，符合直流電動機(jī)的控制模式，由此可初步排除自動空調(diào)控制單元的故障。

8、接下來斷開空調(diào)控制單元的T16e插頭連接，測量與11端子和12端子相連接的線束插腳之間的電阻為無窮大，說明V159線路斷路；拆下雜物箱和右側(cè)空間出風(fēng)口，斷開伺服電動機(jī)V159的插頭連接，分別測量V159的6孔插頭的5、6腳至空調(diào)控制單元的11、12端子之間的電阻皆小于0. 5Ω，說明斷路發(fā)生在V159內(nèi)部。

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9、當(dāng)更換集成有右側(cè)溫度風(fēng)板位置傳感器的V159時，風(fēng)門即能自由進(jìn)行調(diào)整，說明風(fēng)門的機(jī)械調(diào)整機(jī)構(gòu)也正常，觀察13區(qū)數(shù)據(jù)流全部恢復(fù)正常，最后應(yīng)用V.A.S5051的引導(dǎo)功能做基本設(shè)定成功，由此，故障徹底排除。

【解決方案】

更換右側(cè)溫度風(fēng)板位置傳感器V159
【案例小結(jié)】

空調(diào)控制單元在識別到執(zhí)行元件電路故障時，報故障碼的同時，也進(jìn)入故障應(yīng)急工作模式：一方面控制數(shù)據(jù)流的非正常顯示；另一方面是以規(guī)定的脈寬控制執(zhí)行元件V159做重復(fù)再工作的嘗試。

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