1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)。朝鮮人民軍大舉南下，長驅直入，三天攻克漢城，一個月內就占領了朝鮮南方大部，控制了朝鮮半島90%的地區(qū)和92%的人口，將韓國軍隊和自日本來援的美軍壓縮在半島東南角的釜山地區(qū)，由朝鮮北方主導的半島統一戰(zhàn)爭似乎勝利在即。人民軍之所以在開戰(zhàn)之初勢如破竹，除了兵力兵器上的數量優(yōu)勢外，還有一個重要原因就是擁有一只強有力的鐵拳，那就是裝備蘇制T-34/85坦克的第105坦克旅，面對缺乏反坦克武器的對手產生了摧枯拉朽的效果。第105坦克旅是由蘇聯一手裝備訓練的，是朝鮮人民軍坦克兵的種子部隊，堪稱頭等精銳。那么這支王牌部隊是如何組建的？其真實戰(zhàn)斗力到底如何呢？本文就此追述一二。1948年2月8日，朝鮮人民軍正式成立。不久，一隊經過挑選的人民軍官兵在中國東北境內某地集結，他們將作為未來朝軍坦克部隊的骨干接受蘇聯方面的培訓。蘇軍遠東部隊從第25集團軍抽調了一批有經驗的軍官和軍士組成教導隊，這個集團軍參加了1945年8月對日本關東軍的進攻，并在朝鮮執(zhí)行過占領任務，與朝鮮方面有較為密切的接觸。
蘇軍教導隊利用繳獲的日軍坦克、美軍坦克以及少量T-34坦克向朝鮮官兵傳授有關坦克作戰(zhàn)的知識和技能。
■二戰(zhàn)時期遠東蘇軍第88獨立步兵旅部分軍官的合影，這支部隊的主體是來自中國、朝鮮的抗日戰(zhàn)士。1948年，在蘇方協助下，朝鮮人民軍在平壤近郊的寺洞組建了第15坦克訓練團，由柳京洙大校任團長。該團擁有2輛蘇制T-34/85坦克作為教具，約30名來自蘇軍坦克部隊的軍官擔任顧問兼教員，協助朝方創(chuàng)建坦克部隊。柳京洙于1915年出生在咸鏡南道，1932年8月加入抗日游擊隊，后參加東北抗日聯軍，從事抗日斗爭。二戰(zhàn)期間，柳京洙在蘇軍第88獨立步兵旅任排長，被授予中尉軍銜，日本投降后回國，出任朝鮮人民軍第4步兵團團長，1948年被指定為朝軍坦克部隊的首任指揮官，據說他能夠得到任命得益于他與朝鮮政府高層的特殊關系，后晉升至大將軍銜。■出現在朝鮮電視節(jié)目中的朝軍坦克部隊的早期影像，左下小圖即柳京洙。第15坦克訓練團的官兵多來自朝軍步兵部隊，大部分軍官都曾在蘇軍或中國人民解放軍中服役，部分士兵曾在蘇軍開辦的坦克培訓班學習，此外還充實了一批新畢業(yè)的軍校學員，他們共同構成朝軍坦克部隊的核心。訓練團官兵最初主要學習有關坦克的技術知識，同時反復拆解和組裝2輛訓練用T-34/85坦克，以熟悉其構造和技術特征，這是他們即將駕馭的主力戰(zhàn)車。■蘇軍T-34/85中型坦克，背景中可見其基礎型T-34/76中型坦克。T-34/85是蘇軍在1943年為了應對德軍'黑豹'坦克的威脅而開發(fā)的新型坦克，它實際上是T-34/76中型坦克的升級版本，安裝了更大的新型炮塔，裝備一門威力更強的85毫米坦克炮，其他方面基本沿襲了T-34的設計，因此得以迅速投產并裝備部隊，成為二戰(zhàn)后期蘇聯最主要的坦克型號，同時也被視為二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗坦克之一，總產量高達25914輛。戰(zhàn)后，隨著T-44/54等新型坦克的研發(fā)完成，T-34/85于1946年停產，繼而作為軍事援助對外輸出，朝鮮就是接受此項援助的國家之一。蘇聯最初計劃向朝鮮提供500輛T-34/85，用于組建2個坦克師，但考慮到韓國軍隊的裝備狀況和朝鮮半島的地理環(huán)境，將數量削減一半，部隊規(guī)模也縮減到1個坦克旅。1949年5月，朝軍將第15坦克訓練團擴編為第105坦克旅，柳京洙任旅長，下轄第107、109、203坦克團，每團轄3個坦克營，每營轄3個坦克連，每個坦克連裝備4輛坦克，加上營長座車，每營裝備坦克13輛，再算上團長座車，全團總共裝備40輛坦克，全旅共有120輛坦克。除坦克團外，第105坦克旅還編有第308自行火炮營，裝備16輛SU-76M自行火炮，以及第206摩托化步兵團，全團乘卡車機動，再加上偵察、工兵、通信、運輸、后勤等其他支援單位，全旅兵力約8800人。在第105坦克旅成立后，原有的訓練任務由新建的第208坦克訓練團承擔，該團同樣受旅部領導，裝備20輛坦克。第105坦克旅被朝鮮人民軍高層視為未來進攻韓國的首要突擊力量，其人員的選拔標準高于普通步兵部隊。■行進在城鎮(zhèn)街道的朝鮮人民軍T-34/85坦克隊列，屬于第105坦克旅。1949年10月，第105坦克旅得到了足夠的坦克裝備，達到滿編狀態(tài)，轉入分散駐扎，在蘇聯教官指導下接受更深入的訓練：旅部、第107坦克團、第208坦克訓練團、第206摩托化步兵團仍留駐寺洞，第109坦克團移駐黃海道南川，第203坦克團移駐江原道鐵原。訓練中遇到的主要困難是缺乏翻譯，很少有蘇聯軍人懂得朝鮮語，而曾在蘇軍中服役的朝鮮軍人大多已經成為人民軍的中高級指揮員，難以屈尊擔任翻譯工作，而很多高級技術文件是用俄文書寫的，加上朝鮮士兵普遍文化水準較低（當時有五分之一的朝鮮人是文盲），使得訓練進度緩慢，效果也低于預期。■朝鮮戰(zhàn)爭紀錄片中出現的年輕的朝鮮坦克兵，他們在參戰(zhàn)前接受了緊張的臨戰(zhàn)訓練。1950年初，第105坦克旅各部開始了高強度的臨戰(zhàn)訓練，主要內容包括使用車載電臺和車內通訊系統，操縱85毫米坦克炮和7.62毫米機槍以及車輛駕駛等。坦克車組成員只學習本職崗位所需的技能，而沒有進行交叉技能訓練，同時主炮操縱訓練多使用訓練彈進行，極少實施實彈射擊，據后來被美軍俘虜的朝軍坦克兵稱，在投入戰(zhàn)斗前只打過2發(fā)實彈！雖然T-34/85配有穿甲彈，但第105坦克旅執(zhí)行的戰(zhàn)斗條令要求優(yōu)先使用高爆彈，坦克對戰(zhàn)訓練很少或者根本沒有，因為朝軍預計在戰(zhàn)場上不會遭遇敵方坦克。與蘇軍坦克戰(zhàn)教條相悖的是，朝軍并不打算將第105坦克旅作為一個整體投入戰(zhàn)斗，而是以團為單位支援步兵作戰(zhàn)，通常一個坦克團配屬于一個步兵師。在戰(zhàn)爭爆發(fā)前，第105坦克旅的大多數單位都組織了為期三天的營級規(guī)模野戰(zhàn)演習。就總體而言，第105坦克旅的戰(zhàn)前訓練既不全面也不充分。在1950年6月戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，朝鮮人民軍已經接收了242輛T-34/85坦克，其中超過一半裝備第105坦克旅，其余的坦克作為后備或者用于組建新的坦克部隊。在第105坦克旅之后，朝軍又陸續(xù)組建了第41、42、43、45、46坦克團，所有新建坦克團只接受了不足一個月的訓練，而且裝備缺編嚴重，每團不超過15輛坦克。上述各團又編成第16、17坦克旅，各自擁有40～50輛坦克，僅相當于兩個團的實力。除了T-34/85坦克外，朝軍還擁有176輛SU-76M自行火炮和54輛BA-64裝甲車，前者編成數個自行火炮營，配屬于一線步兵師用于火力支援。■朝鮮戰(zhàn)爭前夕第105坦克旅的T-34/85及其車組成員。以現代的標準衡量，朝鮮人民軍的400余輛坦克和自行火炮是微不足道的，但是放眼1950年夏季的東北亞，朝軍坦克部隊卻是除蘇軍遠東部隊之外本地區(qū)最強大的裝甲力量。日本的坦克部隊已經隨著二戰(zhàn)戰(zhàn)敗而消亡；新中國的坦克部隊還處在初創(chuàng)階段，僅有少量戰(zhàn)場繳獲的日制或美制坦克；作為世界第一軍事強國的美國，其在遠東部署的坦克部隊也只有4個裝備M24'霞飛'輕型坦克的坦克連而已，配屬于駐日美軍部隊；朝鮮人民軍最主要的對手韓國軍隊甚至連一輛坦克都沒有！與蘇聯全力武裝朝鮮人民軍不同，二戰(zhàn)后美國對于韓國的軍事援助相當克制和有限，沒有提供坦克、重炮等進攻性武器，韓國軍隊僅有的裝甲車輛是37輛M8型裝甲車和少量M3型半履帶裝甲車。除了坦克部隊規(guī)模上的劣勢，韓國軍隊和美軍在戰(zhàn)爭初期嚴重缺乏有效的反坦克手段，進一步擴大了朝鮮坦克部隊的優(yōu)勢。當時韓國軍隊最主要的反坦克武器是140門美制57毫米反坦克炮和1900具'巴祖卡'火箭筒，實戰(zhàn)表明這兩種武器都難以威脅T-34/85。美軍步兵部隊當時配備的主要支援武器是M20型75毫米無后坐力炮，其彈藥同樣缺乏穿甲威力。至于美軍在戰(zhàn)爭爆發(fā)時唯一可用的M24輕型坦克，雖然機動性不錯，高初速75毫米炮火力不俗，但裝甲厚度僅有38毫米，在正面對抗中根本不是T-34/85的對手。換而言之，在即將到來的戰(zhàn)爭中，朝軍的T-34/85幾乎所向無敵！■在朝鮮戰(zhàn)場上配合步兵作戰(zhàn)的美軍M24'霞飛'輕型坦克。在開戰(zhàn)時，朝鮮人民軍對韓國軍隊的優(yōu)勢十分明顯，總兵力為2∶1，機槍數量為7∶1，沖鋒槍數量為13∶1，而坦克數量上完全是單方面壓倒性優(yōu)勢。基于大幅超越對手的兵力兵器，朝鮮人民軍制定了充滿雄心且十分樂觀的作戰(zhàn)計劃，預計每天推進距離可達15～20公里，將在22～27天內結束戰(zhàn)爭。6月12日到23日，朝鮮人民軍的7個步兵師和第105坦克旅隱秘地進入距離三八線10～15公里的集結地域，做好進攻準備，而第105坦克旅各團也被配屬于步兵師：第107團支援第4步兵師，第109團支援第3步兵師，第203團支援第1步兵師。上述部隊均集結在漢城以北的三八線上，準備在第一時間發(fā)起猛攻。1950年6月25日5時，第109坦克團成為第一支越過三八線的朝軍部隊，由此拉開了戰(zhàn)爭序幕。很多韓國士兵從未見過坦克，面對隆隆駛來、噴吐火舌的朝軍坦克驚慌失措，在用反坦克炮和火箭筒攻擊無效后，韓國軍嘗試用炸藥包和集束手榴彈阻止朝軍坦克，損失慘重卻難以奏效，結果'T-34恐懼癥'迅速蔓延開來，韓國軍隊的防線土崩瓦解，全線潰敗。6月28日，朝軍坦克開進了漢城，第105坦克旅憑借這一功績被升格為第105坦克師，并被授予'近衛(wèi)漢城坦克師'的榮譽稱號，然而其實力并未增長。■1950年7月行進在漢城街頭的朝軍T-34/85坦克，屬于第203坦克團第2營。相比在T-34/85面前一觸即潰的韓國軍隊，從日本馳援的美軍同樣嘗到了苦頭。第一支進入朝鮮戰(zhàn)場的美軍部隊是來自第24步兵師的史密斯特遣隊，約有400名步兵和少量炮兵單位，該部于7月5日在烏山遭到朝軍第107坦克團33輛T-34/85的沖擊，75毫米無后坐力炮和火箭筒面對T-34/85都相當無力，美軍105毫米榴彈炮在500米近距離用破甲彈擊毀了2輛坦克，但這種彈藥僅有6發(fā)，很快耗盡，史密斯特遣隊在損失了150人后被迫撤退。第34步兵團是第一個成建制登陸朝鮮的美軍部隊，該團于7月8日在天安遭朝軍坦克攻擊，被迫撤退。截至當時，第105坦克旅僅損失4輛坦克，2輛毀于地雷，2輛被史密斯特遣隊擊毀。■美軍步兵操縱M20型75毫米無后坐力炮向目標開火，這種武器無法有效對抗T-34/85。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，駐防日本的4個美軍輕型坦克連被緊急動員起來開赴朝鮮半島，其中第78坦克營A連于7月10日支援第21步兵團阻擊朝軍時首次遭遇T-34/85，在坦克戰(zhàn)中M24的弱點暴露無余，盡管屢次擊中朝軍坦克，均不能擊穿其正面裝甲，而M24的輕薄裝甲不要說85毫米坦克炮，就連朝軍步兵的蘇制14.5毫米反坦克步槍都抵擋不了，在兩天戰(zhàn)斗中A連損失5輛坦克，落荒而逃，到8月初該連的14輛坦克僅剩2輛可用。另外兩個美軍坦克連——第71坦克營A連和第79坦克營A連的遭遇也大同小異。■朝鮮人民軍第105坦克旅第109坦克團的T-34/85側視圖。鑒于朝軍T-34/85的嚴重威脅，美軍緊急向朝鮮戰(zhàn)場空運了一批威力更強的'超級巴祖卡'火箭筒，并在7月16日由第24步兵師首先運用于大田防御戰(zhàn)。開戰(zhàn)以來所向披靡的第105坦克旅終于遇到了麻煩，在大田近郊和城區(qū)的交戰(zhàn)中遭到美軍反坦克小組的伏擊，多輛坦克被毀。戰(zhàn)至7月20日，朝軍已經損失了15輛坦克，其中7輛毀于'超級巴祖卡'，5輛毀于空襲，但是大田依然被朝軍攻占。■兩名美軍步兵在擺弄兩具火箭筒，蹲坐的美軍手中是'超級巴祖卡'，要比站立美軍手中的'巴祖卡'威力更強。從7月底開始，美軍和韓國軍隊全面轉入以釜山為中心的防御陣地固守待援，而第105坦克旅在一個月的戰(zhàn)斗后損耗嚴重，加上復雜地形的阻礙和美軍的節(jié)節(jié)抵抗，漸漸失去了進攻銳氣，到8月初全旅可用的坦克數量下降到40輛。另一方面，美軍坦克部隊的實力則在穩(wěn)步增長，裝備M4A3E8中型坦克和M26重型坦克的美軍第89坦克營于8月中旬抵達釜山，這兩種坦克的到來標志著朝軍T-34/85的性能優(yōu)勢已經喪失了。此外，美國空軍的空中打擊開始產生效果，朝軍坦克部隊已經難以在晝間展開行動，只能在夜間進行機動。■在朝鮮戰(zhàn)場作戰(zhàn)的美軍坦克群，近處是1輛M26'潘興'重型坦克，其后方是1輛裝備105毫米炮的M4'謝爾曼'坦克。面對膠著的戰(zhàn)局，朝鮮人民軍依然刻板地執(zhí)行既有的戰(zhàn)術教條，將有限的坦克部隊分散投入到步兵進攻中，而沒有將其集中起來對釜山防線實施主要突破。8月12日，第105坦克旅奉命支援步兵發(fā)起攻勢，卻遭到美軍空地火力的聯合打擊，僅第107坦克團就損失了20輛T-34/85，進攻陷入停滯。8月15日，一個裝備21輛坦克的獨立營由寺洞基地趕來增援，彌補了先前的戰(zhàn)損，但在美軍的空中優(yōu)勢面前，朝軍坦克的發(fā)揮空間已經被大幅壓縮了。■美軍官兵在檢查一輛被擊毀的朝軍T-34/85坦克。在8月下旬，第105坦克旅又組織實施了幾次小規(guī)模的攻擊行動，均落入由地雷、火箭筒、榴彈炮和美軍坦克共同構成的火力陷阱內，損失慘重，比如8月27日至28日間，朝軍在各種火力打擊下損失了13輛T-34/85和5輛SU-76M。此外，在頻繁爆發(fā)的坦克交戰(zhàn)中，朝軍坦克兵在戰(zhàn)前訓練上的缺陷被徹底暴露，他們很不適應這種交戰(zhàn)形式，難以發(fā)揮裝備威力。根據戰(zhàn)后美軍調查，在坦克交戰(zhàn)中有34輛美軍坦克被朝軍坦克或自行火炮擊毀，其中15輛全損，其余可以修復，而美軍坦克擊毀了97輛T-34/85，交換比達到1∶2.85。■2輛被朝軍遺棄的T-35/85，近處的這輛坦克的主炮炮口炸裂。朝軍在釜山外圍苦戰(zhàn)一個月，始終沒有打破美軍的防線，于是將尚在后方組建訓練的新坦克團陸續(xù)南調，準備在9月初發(fā)起新的攻勢，而這些新部隊的訓練水平遠不及第105坦克旅。截至8月底，朝鮮人民軍已經將所有可用的T-35/85都投入戰(zhàn)斗。然而，在朝軍向釜山發(fā)起進攻前，麥克阿瑟統率的'聯合國軍'于9月14日在仁川登陸，切斷了朝鮮人民軍的后路，戰(zhàn)爭局勢直轉之下。第105坦克旅匆忙奉命北撤，在一系列后衛(wèi)戰(zhàn)斗中損失殆盡，其他朝軍坦克部隊也都遭到毀滅性打擊。1950年10月，一份美軍報告顯示，已經在戰(zhàn)場上清點出239輛T-34/85和74輛SU-76M的殘骸，也就是說戰(zhàn)爭爆發(fā)時朝鮮人民軍擁有的坦克基本上全都打光了。■1950年10月在釜山地區(qū)被美軍收繳的T-34/85坦克殘骸，大多屬于第105坦克旅。從1950年11月開始，朝鮮戰(zhàn)場上就很少看到朝軍坦克的身影。朝鮮人民軍試圖重建其坦克部隊，但由于蘇聯收緊了援助力度，這項計劃直到1953年停戰(zhàn)也未能實現，只是勉強恢復到戰(zhàn)爭初期的實力：255輛T-34/85和127輛SU-76M。不過，第105坦克師的番號被延續(xù)下來，如今依然是朝鮮人民軍的主力部隊之一。■今日陳列在戰(zhàn)爭紀念館內的T-34/85和朝鮮美女解說員。
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